DE918849C - Verriegelung fuer Kippwagen - Google Patents

Description

• Vom Landwirt werden in der letzten Zeit für Ackerwagen immer mehr Kippvorrichtungen verlangt, weil durch diese eine ganz bedeutende Arbeitsersparnis erzielt wird.
• Aus Sicherheitsgründen müssen solche Kippvorrichtungen gegen das Wagengestell verriegelt werden. Meistens wird hierzu an jedem Kippbolzen eine Vorrichtung angebracht, die dann bei Betätigung der Kippvorrichtung einzeln gelöst werden muß. Bei Einachskippern hat man auch Verriegelungen, bei denen auf einer am Wagen längs verschiebbar gelagerten, unter Federwirkung stehenden Stange zwei Haken sitzen, die in Ausnehmungen am Wagenkasten eingreifen. Diese Verriegelungsart ist jedoch bei Seitenkippern nicht ohne weiteres verwendbar, weil jeweils nur die Seite entriegelt werden muß, die dem Kippen entgegengesetzt liegt.
• Gegenstand der Erfindung ist eine Verriegelung für Kippwagen, die vom hinteren Wagenende aus, wo meistens die Betätigung der Kippvorrichtung erfolgt, mit einem Handgriff gelöst oder eingerastet werden kann.
• Es ist dargestellt in Fig. I ein Querschnitt der Kippvorrichtung, in Fig. II ein Längsschnitt durch den als Rohr ausgebildeten Kippbolzen, in Fig. III ein Längsschnitt durch den vollen Kippbolzen und die Sicherungsplatte, in Fig. IV die Sicherungsplatte in der Ansicht, in Fig. V die Verriegelung.
• Der Rahmen des Ackerwagens besteht aus den Längsträgern I und den Querträgern 2, an denen die Kippbolzen in Form eines Rohres 3 oder Bolzens mit vollem Querschnitt 4 angebracht sind, die gleichzeitig als Teil für die Verriegelung benutzt werden. Die Verriegelungsöse 5 oder der Finger 6 wird durch die Feder 7 mittels der Stange 8 in ihrer Stellung festgehalten. Die Längsträger 9 des Wagenkastens liegen in gleicher Ebene mit den Trägern I.
• Die Querträger Io des Wagenkastens sind mit Drehlagern II versehen, in denen die Stange 8 gelagert ist. Am hinteren Ende des Wagens hat diese Stange einen Handgriff I2, der bei eingerasteter Verriegelung in die Aussparung der Platte I3 eingreift und sich mit dem Ansatz I4 ausgerastet gegen diese abstützt. Die Klinke I5 sichert die eingerastete Verriegelungsstange 8. Die Querträger Io haben über den Längsträgern I und 9 nur die Stärke des Bodenbelages I6, der zwischen den Querträgern liegt.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: I. Verriegelung für Kippwagen, bei der die Riegel auf einer am Wagen längs verschiebbar gelagerten, unter Federwirkung stehenden Stange sitzen, dadurch gekennzeichnet, daß zwei mit Handgriffen (I2) versehene Stangen (8) zu beiden Seiten des Wagenkastens gelagert sind und Haken (6) bzw. Ösen (5) tragen, die in bzw. um die Kippbolzen (3 oder 4) des Wagenkastens greifen.
2. 2. Verriegelung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannung der Feder (7) einstellbar ist.
3. 3. Verriegelung nach Anspruch i und 2, gekennzeichnet durch eine am Wagenkasten sitzende Klinke (15) od. dgl. zum Sperren der Stange (8). Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 130 010, 415 436, 8oo o63; österreichische Patentschrift Nr. 68 933.