[go: up one dir, main page]

DE916937C - Device for voltage regulation of toy motors - Google Patents

Device for voltage regulation of toy motors

Info

Publication number
DE916937C
DE916937C DEF9048A DEF0009048A DE916937C DE 916937 C DE916937 C DE 916937C DE F9048 A DEF9048 A DE F9048A DE F0009048 A DEF0009048 A DE F0009048A DE 916937 C DE916937 C DE 916937C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
toy
autotransformer
voltage
motors
mains transformer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEF9048A
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gebr Fleischman GmbH and Co KG
Original Assignee
Gebr Fleischman GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gebr Fleischman GmbH and Co KG filed Critical Gebr Fleischman GmbH and Co KG
Priority to DEF9048A priority Critical patent/DE916937C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE916937C publication Critical patent/DE916937C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63HTOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H19/00Model railways
    • A63H19/24Electric toy railways; Systems therefor

Landscapes

  • Toys (AREA)

Description

Einrichtung zur Spannungsregelung von Spielzeugmotoren Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Spannungsregelung von Spielzeugmotoren, insbesondere solchen für elektrische Modell- bzw. Spielzeugeisenbahnen. Sie ist darauf gerichtet, die Benutzung vorhandener, nicht regelbarer Transformatoren zu ermöglichen, welche primärseitig an das Netz anschließbar sind und welche eine oder mehrere Sekundärwicklungen für konstante Niederspannung besitzen.. Es handelt sich darum, solche Netztransformatoren. einzusetzen, trotzdem jedoch die angeschlossenen Spielzeugmotoreni in. ihrer Spannung regeln, mithin. die Fahrgesch,win.-digkeit der betriebenen Spielfahrzeuge ändern zu können.Device for voltage regulation of toy motors The invention relates to a device for regulating the voltage of toy motors, in particular those for electric model or toy trains. It is aimed at to enable the use of existing, non-controllable transformers, which can be connected to the network on the primary side and which have one or more secondary windings for constant low voltage .. It is a question of such network transformers. to use, but nevertheless the connected toy motors in their voltage regulate, therefore. change the speed of the operated toy vehicles to be able to.

Diese Aufgabe ist von besonderer Bedeutung, wenn es sich für den Hersteller elektrisch, betriebener Spiielfahrzeuge, z. B. von Lokomotiven für Spielzeugeisenbahnen, um die Lieferung solcher Erzeugnisse in andere Länder handelt, in welchen unterschiedliche Sicherheitsvorschriften für Transformatoren gelten. Es müssen daher bisher für jedes Land besondere Spielzeugtransformaitoren erstellt werden, welche den ;im Einfuhrland jeweils geltenden Sicherheitsvorschriften entsprechen.This task is of particular importance when it is up to the manufacturer electrically operated game vehicles, e.g. B. of locomotives for toy trains, the delivery of such products to other countries, in which different Safety regulations for transformers apply. It must therefore be so far for each Country special toy transformers are created, which the; in the importing country comply with the applicable safety regulations.

Die damit gegebene- Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gslöst, daß zwischen den Netztransformator mit konstaniter Niederspannung und den Stromverbraucher ein in seiner Spannung regelbarer Spartransformator eingeschaltet ist. Erfindungsgemäß ist es also möglich, einen vorhandenen, nicht regelbaren Transformator zu verwenden und ihn unter Zuziehung eines Spartransformators zur Regelung von Spielzeugmotoren zu benutzen. Es ist also für den Hersteller von elektrisch betriebenen Spielfahrzeugen, namentlich. solchen von Spielzeugeisenbahnen, nur notwendig, bei Lieferungen ins Ausland stets den gleichen Spartransformator als Zusatzgerät mitzuliefern: und an. diesen in jedem Land den. dort vo@rhandenen, nach den dortigen Sicherheitsvorschriften gebauten Netztransformator mit konstanter Niederspannung anzuschließen. Es wird dadurch eine erhebliche fertigungstechnische Vereinfachung erreicht.The object thus given is achieved according to the invention in that between the mains transformer with constant low voltage and the electricity consumer an autotransformer with adjustable voltage is switched on. According to the invention it is therefore possible to use an existing, non-controllable transformer and it using an autotransformer to control toy motors to use. So it is for the manufacturer of electrically powered toy vehicles by name. those of toy trains, only necessary at Deliveries abroad always include the same autotransformer as an additional device: and on. this in every country. available there, according to the local safety regulations to connect the built-in power transformer with constant low voltage. It will this achieves a considerable simplification in terms of manufacturing technology.

Es könnte daran. gedacht werden, einen WiderstandsregleT als Zwischengerät vorzusehen. Die Regelung der Motorendrehzahl mittels eines Vorwiderstandes ergibt aber nicht eine so, stetige und gleiehmäß.ige Regelung, wie diese durch Spannungsänderung erreichbar ist. Außerdem wird in diesem Falle der Transformaito@r 'dauernd mit einem Nebenwiderstand. zusätzlich belastet, weshalb auch die ganze Einrichtung größer wird. Hinzu kommt, daß Widerstände immer eine zusätzliche Erwärmung zur Folge haben, ihre Abmessungen mithin so gewählt werden, müssen, daß die Erwärmung in zulässigen Grenzen bleibt.It could be because of it. thought to be a resistance regulator as an intermediate device to be provided. The regulation of the engine speed by means of a series resistor results but not such a steady and uniform regulation as this by changing the voltage is attainable. In addition, in this case the Transformaito @ r 'will always start with a Shunt resistance. additionally burdened, which is why the whole facility is larger will. In addition, resistors always result in additional heating, their dimensions must therefore be chosen so that the heating in permissible Limits remain.

Wegen. der Vermeidung dieser Mängel isst ein in seiner Spannung regelbarer Spartransformator als Zwischengerät zwischen Netztransformator und Verbraucher vorzuziehen. Nach diesem Vorschlag ergibt sich eine Spannungsregelung, die derjenigen mit einem bekannten regelberen Netztransformator völlig gleichwertig ist.Because. avoiding these defects eats a controllable tension The autotransformer is preferable as an intermediate device between the mains transformer and the consumer. According to this proposal there is a voltage regulation that of those with a known regulatable network transformer is completely equivalent.

In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel schematisch veranschaulicht. An sich ist die Erfindung auch für Wechselstrombetrieb geeignet. Beim gezeichneten Ausführungsbeispiel ist aber eine Einrichtung zur Spannungsregelung von Gleichstrommotoren gezeigt.In the drawing, the invention is shown schematically in an exemplary embodiment illustrated. As such, the invention is also suitable for alternating current operation. In the illustrated embodiment, however, there is a device for voltage regulation shown by DC motors.

Die Klemmen. a, a dienen zum. Anschluß des Spartransformators T an den in der Zeichnung nicht dargestellten Netztransformator, der primärseitig am: das Stromnetz angeschlossen ist und sekundärseitig eine konstante Niederspannung darbietet.The clamps. a, a serve for. Connection of the autotransformer T to the mains transformer, not shown in the drawing, which is on the primary side on: the power grid is connected and a constant low voltage on the secondary side presents.

Von der Wicklung W des Sp-ar'tranisformato@rs T wird regelbare Wechselspannung abgenommen und dem Gleichrichter G zugeführt. Diesem, ist der PoilwenderP nachgeschaltet, der mit den Klemmen b, b verbunden ist, die zum Anschluß an den Verbraucher dienen, z. B. bei einer elektrisch betriebenen. Spielzeugeisenbahnanlage an die stromführenden Leiter, z. B. Schienen des Gleises, angeschlossen werden können.Controllable alternating voltage is taken from the winding W of the Sp-ar'tranisformato @ rs T and fed to the rectifier G. This is followed by the PoilwenderP, which is connected to the terminals b, b , which are used for connection to the consumer, e.g. B. with an electrically operated. Toy train system to the live conductor, z. B. rails of the track can be connected.

Der von dem Gleichrichter G erzeugte Gleichstrom fließt über den überstromschutzschaher U, der vorzugsweise durch ein Signalgerät, z. B. eine Signallampe S, überbrückt ist. Diese leuchtet auf, wenn der Schutzschalter, bei Kurzschluß oder Überlastung angesprochen hat.The direct current generated by the rectifier G flows through the overcurrent protection switch U, which is preferably carried out by a signaling device, e.g. B. a signal lamp S bridged is. This lights up when the circuit breaker, in the event of a short circuit or overload addressed.

Der Netztransformator isst mit den vorgeschriebenen Sicherheitseinrichtungen ausgerüstet. Es bedarf mithin der von dem erfindungsgemäßen Zusatzgerät dargestellte Spielzeugteil, welcher nur an Niederspannung liegt, also keiner S,icherheit.svorschrift zu genügen braucht, somit keiner eigenen Sieherheitseinridh.tung. Nichtsdestoweniger ist es vorteilhaft, daß durch den. Überstromschwtzschalter U der Gleichrichter vor Überlastung und Kurzschluß gesichert ist. Auch wenn das Gerät versehentlich statt mit den Klemmen: a, a mit den: Ansah lußklemmen b, b sekundärseitig an, den Netztransformator angeschlossen werden sollte, schützt der Überstromauslöser Ü den Gleichrichter vor Verbrennen. Ebenso schützt der Überstromauslöser t1 die Wicklung vor thermischer Überlastung.The mains transformer eats with the prescribed safety devices equipped. It therefore requires that represented by the additional device according to the invention Toy part, which is only due to low voltage, so no safety regulation needs to suffice, thus no own security unit. Nonetheless it is advantageous that through the. Overcurrent sweat switch U of the rectifier before Overload and short circuit is secured. Even if the device is accidentally held with the terminals: a, a with the: connection terminals b, b on the secondary side, the mains transformer should be connected, the overcurrent release Ü protects the rectifier Burn. The overcurrent release t1 also protects the winding from thermal Overload.

Selbstverständlich. kann: die Abnahme der regelbaren Wechselspannung am Spartransforrna.bor T anstatt über eine Wicklung mit Anzapfu:ngen auch mit Hilfe eines stetigen Abgriffs erfolgen.Of course. can: the decrease in the controllable alternating voltage at Spartransforrna.bor T instead of using a winding with taps, also with help of a continuous tap.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Einrichtung zur Spannungsregelung von Spielzeugmotoren, insbesondere solchen, für elektrische Modell- bzw. Spielzeugeisenbahnen, dadurch, gekennzeichnet, daß zwischen einen Netztransformator mit konstanter Niederspannung und den Stromverbraucher ein. in seiner Spannung regelbarer Spartransformator eingeschaltet ist. PATENT CLAIMS: i. Device for voltage regulation of toy motors, especially those for electric model or toy trains, as a result, characterized in that between a mains transformer with constant low voltage and the electricity consumer. switched on in its voltage adjustable autotransformer is. 2. Regelungseinrichtung nach, Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß für Gleichstrommotoren dem an die Sekundärwicklung des Netztransformators angelegten Spartransformator ein Gleichrichter und ein Polwender nachgeschaltet sind. 2. Control device according to claim i, characterized in that a rectifier and a pole inverter are connected downstream of the autotransformer applied to the secondary winding of the mains transformer for direct current motors. 3. Regelungseinrichtung nach. den. Ansprüc1hen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in den Gleichstromkreis ein Überstro-m@schutzschaLter eingeschaltet ist, vorzugsweise unter seiner Überbrückung durch ein Signalgerät, z. B. eine Lampe. q.. Regelungseinrichtung nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß Spartransformator, Gleichrichter, Überstromschutzschalter und Polwender sowie gegebenenfalls das Signalgerät in, bzw. an. einem vom Netztransformator gesonderten Gehäuse vereinigt sind.3. Control device according to. the. Claims i and 2, characterized in that that an overcurrent protection switch is switched on in the direct current circuit, preferably under its bridging by a signaling device, z. B. a lamp. q .. control device according to claims i to 3, characterized in that autotransformer, rectifier, Overcurrent protection switch and pole reverser and, if applicable, the signaling device in or at. are combined in a separate housing from the mains transformer.
DEF9048A 1952-05-15 1952-05-15 Device for voltage regulation of toy motors Expired DE916937C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEF9048A DE916937C (en) 1952-05-15 1952-05-15 Device for voltage regulation of toy motors

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEF9048A DE916937C (en) 1952-05-15 1952-05-15 Device for voltage regulation of toy motors

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE916937C true DE916937C (en) 1954-08-19

Family

ID=7086020

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEF9048A Expired DE916937C (en) 1952-05-15 1952-05-15 Device for voltage regulation of toy motors

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE916937C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1087950B (en) * 1952-09-20 1960-08-25 Fleischmann Geb Switching device for supplying toys with electricity by means of an autotransformer with additional winding

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1087950B (en) * 1952-09-20 1960-08-25 Fleischmann Geb Switching device for supplying toys with electricity by means of an autotransformer with additional winding

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE916937C (en) Device for voltage regulation of toy motors
DE1685313U (en) DEVICE FOR VOLTAGE REGULATION OF TOY MOTORS.
EP0207280A1 (en) Power supply device for a railway carriage with eddy current brakes
DE3714186C2 (en)
DE968644C (en) Circuit for reversible, three-phase electric motor drives in railway safety systems
DE763634C (en) Arrangement for the remote control of switching devices with two switching positions in alternating current networks
DE844026C (en) Improvements to electrical power generation systems
DE768091C (en) Device for electromotive adjustment of an object
DE698173C (en) Power supply system, especially for vehicle lighting, with a generator and a collector battery
DE2124896C3 (en) Overcurrent protection device for a three-phase high-voltage network
DE620921C (en) Adjustable electric car heating
DE559321C (en) Device for superimposing audio-frequency currents over existing direct current and single-phase alternating current three-wire systems with two outer conductors and a neutral conductor for remote control of frequency relays
DE803656C (en) Device for remote monitoring of overhead signal systems
DE1588405B1 (en) Power supply device for charging a motor vehicle battery
DE672438C (en) Device to avoid radio reception interference caused by pantographs of electric traction vehicles
DE4203394A1 (en) Battery charger with primary controlled for constant currents - has number of switched primary windings with binary weightings selected dependent upon secondary circuit current
DE635789C (en) Circuit for the heating elements in rail cars
AT80848B (en) Device for identifying coil defects. Device for identifying coil defects.
DE648132C (en) Monitoring circuit for signaling devices on overpasses
DE756927C (en) Arrangement for tempering contact converters
DE337634C (en) Arrangement for single armature converters driven on the DC side
DE417895C (en) Protection circuit for alternators
DE524201C (en) Electric lighting device of a train with a turbo dynamo on the locomotive and a battery in a car
DE1588405C (en) Power supply device for charging a motor vehicle battery
DE543331C (en) Device for limiting surge and permanent short-circuit currents