DE903785C

DE903785C - Holder for bicycle alternators

Info

Publication number: DE903785C
Application number: DESCH7355A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Otto Scharlach; Johann Schwarm
Original assignee: OTTO SCHARLACH FA
Current assignee: OTTO SCHARLACH FA
Priority date: 1951-08-22
Filing date: 1951-08-22
Publication date: 1954-02-11

Description

Halter für Fahrrad-Lichtmaschinen An einen Halter für Fahrradlichtmaschinen werden verschiedenartige Anforderungen gestellt. Der Fabrikant will eine einfache Konstruktion, die aus einfachen, billig herzustellenden Teilen zusammenzusetzen ist und die hinsichtlich der Fertigungs- und Montagegenauigkeit keine übertriebenen Anforderungen stellt. Der Verbraucher, also der Radfahrer, wünscht einen Halter, der betriebssicher ist, der auch muhen und gröberen Beanspruchungen standhält, der nicht leicht verschmutzt und der sich gleichzeitig in bekannter Weise durch einen einfachen Fingerdruck einrücken läßt.Holder for bicycle alternators To a holder for bicycle alternators different demands are made. The manufacturer wants a simple one Construction composed of simple, inexpensive parts and is not exaggerated in terms of manufacturing and assembly accuracy Makes demands. The consumer, i.e. the cyclist, wants a holder which is operationally reliable, which can withstand slow and rough loads, which not easily soiled and at the same time in a known way through a can be indented with a simple push of a finger.

Die Erfindung bezieht sich auf einen Licht-Maschinenhalter, der gänzlich aus Blechteilen besteht, die durch einfaches Ausschneiden, Biegen und Lochen hergestellt werden können. Hierbei ist vermieden, daß die Achse des Lichtmaschinenhalters in ihrer Lagerung verschoben werden muß. Dadurch ist vor allem die Beschmutzungsgefahr äuf ein Minimum herabgesetzt; denn bei allen Lichtmaschinenhaltern, die durch Herausziehen der Achse betätigt werden, werden beim Ausrücken Schmutzpartikelchen in das Innere des Halters mit hineingezogen.The invention relates to a light machine holder that is entirely consists of sheet metal parts made by simply cutting, bending and punching can be. This avoids that the axis of the alternator holder in their storage must be postponed. This mainly increases the risk of contamination reduced to a minimum; because with all alternator holders that can be pulled out When the axle is actuated, dirt particles enter the interior when it is disengaged of the holder is drawn into it.

Die Erfindung besteht darin, daß bei einem Halter der vorstehenden Art die eigentliche, gedachte Drehlinie des Halters nahe der oberen Schneidkante der aus Blech ausgeschnittenen und gleichzeitig zur Befestigung des Halters am Lichtmaschinengehäuse dienenden Achse liegt und daß der Schwenkungswinkel der Achse durch einen kreissektorähnlichen Ausschnitt im Druckhebel kinematisch bestimmt und zugleich begrenzt wird. Die übrigen Teile der Neukonstruktion, das Haltergehäuse und die beiden Begrenzungsscheiben sind diesen technischen Grundideen leicht anzupassen.The invention consists in that in a holder of the above Kind of the actual, imaginary line of rotation of the holder near the upper cutting edge the one cut out of sheet metal and also used to attach the holder to the alternator housing serving Axis lies and that the pivoting angle of the axis by a sector similar to a circle Cutout in the pressure lever is kinematically determined and limited at the same time. The remaining Parts of the new design, the holder housing and the two limiting discs are easy to adapt to these basic technical ideas.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt.The subject matter of the invention is shown in the drawing, for example.

Abb. i ist eine Ansicht des Halters im ausgerückten Zustand bei abgenommener Halterkappe und teilweise geschnittener Halterfeder; Abb. z ist ein Schnitt A-B nach Abb. r ; Abb. 3 ist eine Ansicht des Halters in genau der gleichen Lage wie A:bb. r, jedoch mit eingerückter, also geschwenkter Achse; Abb. q. ist ein Schnitt F-F nach Abb. 3; Abb. 5 ist eine Ansicht der Halterachse mit dem angebogenen Befestigungsstück für die Lichtmaschine; Abb. 6 ist eine Ansicht der Halterachse (Abt. @) von oben; Abb. 7 zeigt in zwei Darstellungen den Druckhebel ; Abb. 8 zeigt in zwei Darstellungen das eine der beiden Begrenzungsstücke.Fig. I is a view of the retainer in the disengaged position with it removed Holder cap and partially cut holder spring; Fig. Z is section A-B according to fig. r; Fig. 3 is a view of the holder in exactly the same position as A: bb. r, but with an indented, i.e. pivoted, axis; Fig.q. is a cut F-F according to Fig. 3; Fig. 5 is a view of the holder axis with the bracket bent for the alternator; Fig. 6 is a view of the holder axis (Abt. @) From above; Fig. 7 shows the pressure lever in two representations; Fig. 8 shows in two representations one of the two boundary pieces.

In allen Darstellungen ist a. das Lichtmaschinengehäuse (zum besseren Verständnis stets gestrichelt gezeichnet, also durchsichtig gedacht) ; b, b1, b2 die Achse, wobei b das Befestigungsstück für die Lichtmaschine, bi die eigentliche Achse, b2 ein Ausschnitt für das Einschnappen des Druckhebels, also für die Freigabe der Feder ist; c das Haltergehäuse, wobei cl ein etwa kreissektorähnlicher Ausschnitt ist, der etwa einem ähnlichen Ausschnitt im Druckhebel entspricht; d der Druckhehel, wobei d die die Feder zurückschiebende Druckfläche, d1 der die Achsenschwenkung vorschreibende und begrenzende Ausschnitt in dieser, d2 die Rastung und d3 der eigentliche Druckhebel ist; e die Feder, deren linkes Ende die Achse umschlingt und deren rechtes Ende am Ausschnitt z des Haltergehäuses c verankert ist; f ein Schmutzdeckel, der das Innere des Halters abschließt; g und gl zwei Begrenzungsscheiben; h eine Splintbohrung am Ende des Achsenteiles bl; i und il Halterteile und Schrauben, die zur Befestigung an der Vorderradgabel oder Hinterradgabel dienen (nur angedeutet) ; 1 ist der Ausschnitt am Haltergehäuse c zum Einhängen des einen Federendes.In all representations a. the alternator housing (always drawn in dashed lines for better understanding, i.e. thought to be transparent); b, b1, b2 the axis, where b is the fastening piece for the alternator, bi is the actual axis, b2 is a cutout for snapping in the pressure lever, i.e. for releasing the spring; c the holder housing, where cl is an approximately sector-like cutout which corresponds approximately to a similar cutout in the pressure lever; d is the pressure lever, where d is the pressure surface that pushes the spring back, d1 is the section in this that prescribes and limits the pivoting of the axis, d2 is the detent and d3 is the actual pressure lever; e the spring, the left end of which wraps around the axis and the right end of which is anchored to the cutout z of the holder housing c; f a dirt cover that closes the inside of the holder; g and gl two limiting discs; h a split pin hole at the end of the axle part bl; i and il holder parts and screws that are used for attachment to the front fork or rear fork (only indicated); 1 is the cutout on the holder housing c for hanging one end of the spring.

Die Achse bi ist durch die Ausschnitte cl des Haltergehäuses c, durch die Ausschnitte gl der beiden Begrenzungsscheiben g und durch den Ausschnitt dl des Druckflächenteiles d des Druckhebels geführt. Die Feder e ist mit ihrem linken Ende an der Achse bi gehalten und mit ihrem rechten Ende im Schlitz z des Haltergehäuses c eingehängt.The axis bi is through the cutouts cl of the holder housing c the cutouts gl of the two limiting disks g and through the cutout dl of the pressure surface part d of the pressure lever out. The spring e is with her left End held on the axis bi and with its right end in the slot z of the holder housing c hooked.

In der in der Abb. i dargestellten Ruhestellung drückt die Feder das Druckflächenteil d des Druckhebels nach rechts; die Achse ruht in der Ausschnittverlängerung (Rastung) d2 des Druckhebels. Zum Einrücken wird auf den Druckhebel d3 gedrückt, wobei das Haltergehäuse c als das feste, unbewegliche Teil anzusehen ist. Die Druckfläche d schiebt die Federe unten etwas zurück und der verkürzte Ausschnitt d, schiebt sich über den Achsenausschnitt b2. Dadurch dst die Festhaltung der Achse aufgehoben, und die zwischen Z und dem linken Achsenende aufgehängte Federe kann ungehindert als Torsionsfeder wirken. Sie dreht die Achse um deren obere Kante so weit, wie der kreissektorähnliche Ausschnitt dl auf der Druckfläche d das zuläßt.In the rest position shown in Fig. I, the spring pushes the Pressure surface part d of the pressure lever to the right; the axis rests in the cutout extension (Detent) d2 of the pressure lever. To engage, press the pressure lever d3, wherein the holder housing c is to be regarded as the fixed, immovable part. The printing area d pushes the spring back a little and the shortened section d pushes across the axis section b2. As a result, the holding of the axis is canceled, and the spring suspended between Z and the left end of the axis can be unhindered act as a torsion spring. It rotates the axis around its upper edge as far as the sector-like section dl on the printing surface d allows this.

Zum Ausrücken wird das Lichtmaschinengehäuse ein klein wenig zurückgezogen, bis der verlängerte Ausschnitt d2 wieder über die Achse bl zurückschnappt.To disengage, the alternator housing is pulled back a little, until the extended section d2 snaps back over the axis bl.

Claims

PATENT CLAIMS: r. Holder for bicycle alternators made from sheet metal punched pivot axis, characterized in that the imaginary line of rotation of the Pivot axis is close to its upper edge. a. Holder according to claim l mait with the pressure lever consisting of a single piece of pressure plate that locks the pivot axis, characterized in that the pressure plate (d) has a section similar to a sector of a circle (dl): which limits the engagement and disengagement levers and the one of the axis strength corresponding extension (d2) for: the holding position. Dressed Publications: German Patent No. 656 86o.