DE900505C

DE900505C - Injection start or ignition timing adjuster for internal combustion engines

Info

Publication number: DE900505C
Application number: DEB9308D
Authority: DE
Inventors: Eugen Holzbaur
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1943-11-06
Filing date: 1943-11-06
Publication date: 1953-12-28

Description

Spritzbeginn- oder Zündzeitpunkt-Versteller für Brennkraftraaschinen Die Erfindung betrifft eine als Spritzbeginn- oder als Zündzeitpunlct-\7ersteller dienende Vorrichtung, bei welcher zwei gleichachsig ineinander angeordnete Teile, von denen der eine zur Verbindung mit einer treibenden und der anderie zur Verbindung mit einer getriebenen Welle bestimmt ist, über einen dritten, längs zur Dre-hachse verschiebbaren Teil gekuppelt sind, der mit Ansätzen in geneigt zueinander verlaufende Längsnuten oder -schlitze der beiden ersten Teile eingreift.Injection start or ignition timing adjusters for internal combustion engines The invention relates to an injection start or ignition timing generator Serving device in which two coaxially arranged parts, of which the one for connection with a driving force and the other for connection with a driven shaft is determined, via a third, along the axis of rotation slidable part are coupled, which run with approaches in inclined to each other Engages longitudinal grooves or slots of the first two parts.

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art ist der dritte Teil als Ring ausgebildet, der außen auf den beiden anderen ineinandersteckenden Teilen verschiebbar ist und mit abgestuften Innenansätzen in, geneigt zueinander verlaufende Längsnuten und -schlitze der beiden anderen Teile eingreift. Dabei ist der innere Teil zur Verbindung mit der getriebenen und der zwischen diesem und dem Ring liegende zweite Teil zur Verbindung mit der treiben#den Welle bestimmt. Dieser zweite Teil hat Schlitze, die parallel zur Drehachse verlaufen. Die Ansätze an diesem in Abb. i schaubildlich zur Hälfte dargestellten Ring ragen mit ihrer einen Stufe quer durch diese Schlitze hindurch und liegen mit seitlichen Flanken an den geraden Schlitzflanken an. Mit ihrer inneren Stufe stechen die Ringansä,tze in schräg zur Drelhachse verlaufende Nuten im inneren Teil derart hinein, daß die Flanken der inneren Ansatzstufe an denen der Schrägnuten passend anliegen. Bei dieser bekannten Vorrichtung ergibt sich in vielen Fällen, und zwar besonders dort, wo starke Schläge auftreten, anden Flanken der innenliegenden Stufen oder Absätzeder Ringansätze sowie an den Gegenflankender Schrägnuten eine starke Ab- nutzung, 41e bald zum übermäßigen Klappern beim Betrieb führt und die Vorrichtung dadurch pralktisch unbrauchbar macht. An den außenliegenden Absätzen mit den geraden Flanken bleiben dabeidie Abnutzungen gering.In a known device of this type, the third part is designed as a ring which is slidable on the outside of the two other nested parts and engages with stepped inner lugs in longitudinal grooves and slots of the other two parts which are inclined to one another. The inner part is intended for connection with the driven shaft and the second part between this and the ring is intended for connection with the driving shaft. This second part has slots that run parallel to the axis of rotation. The approaches to this ring, shown diagrammatically in half in Fig. 1, protrude with one step transversely through these slots and their side flanks lie against the straight slot flanks. With their inner step, the ring studs protrude into grooves running obliquely to the twisting axis in the inner part in such a way that the flanks of the inner neck step fit snugly against those of the inclined grooves. In this known device is apparent in many cases, and particularly in places where strong impacts occur, Andes flanks of the internal stages or Absätzeder annular shoulders as well as use a strong exhaust to the counter-flank lighter inclined grooves, 41e soon leads to excessive rattling during the operation, and the apparatus thereby making it practically unusable. The wear and tear on the outer shoulders with the straight flanks remains low.

Um die Abnutzungserscheinungen an den Schräggflanken herabzusetzen, wurde vorgeschlagen, die schrägen Flanken auf einen größeren Durchmeisser zu legen, und zwar!derart, daß man in den mit geraden Flanken versehenen äußeren Ansätzen des Ringes, so wie dies Abb. 2 zeigt, Schrägnuten vorsieht, in ffie man entsprechend schräg verlaufende Ansätze am inneren Teil hineinragen läßt. Dadurch erhalten die Mittelflinien der geraden und der schrägen Flanken zwar gleiche oder annähernd gleiche Abstände von der Drehachse; indessen wird die Herstellung des innerenTeils mit den schrägen Ansätzen verhältnismäßig schwierig. üüberdies er-Cribt sich auch hier für die Sch.Tägflanken -eine raschere Abnutzung als für die geraden Flanken, ,denn auf die Schrägflanken wirken -die beim Betrieb auftretenden Schläge nicht wie auf die geraden Flanken nur in der Drehrichtung, sondern sie setzen auch eine Kraftkomponente ab, die eine Längsbewegung herbeiführen will unddamit zu,Reibungserscheinungen zwischen den gegeneinandersch19.-genden Schrägflächen führt.In order to reduce the signs of wear and tear on the sloping flanks, it was proposed to place the sloping flanks on a larger diameter, namely! In such a way that sloping grooves are provided in the outer shoulders of the ring, which are provided with straight flanks, as shown in Fig. 2, correspondingly sloping approaches are allowed to protrude into the inner part. As a result, the center lines of the straight and inclined flanks are given the same or approximately the same distances from the axis of rotation; however, the manufacture of the inner part with the angled lugs becomes relatively difficult. üüberdies he-Cribt also here for Sch.Tägflanken - a faster wear than the straight flanks, because acting on the sloping flanks not in operation -the shock occurring as the straight edges only in the direction of rotation, but they also set a Force component that wants to bring about a longitudinal movement and thus leads to friction phenomena between the mutually opposing inclined surfaces.

'Demgegenüber ergeben -sich gleichmäß#igere Ab- nutzungsverhältnisse bei einfacherer Herstellung der Teile, wenn man gemäß der Erfindung die Flanken der Nuten oder Schlitze im innenliegenden Teil parallel zur Aase, diejenigen im äußeren Teil aber schräg dazu anordnet, so daß die auf die Schrägflanken abgesetzten Kräfte am längeren und die auf die geraden Flanken abgesetzten Kräfte am kürzeren Hebelarm wirken.On the other hand, more uniform wear conditions result with simpler manufacture of the parts if, according to the invention, the flanks of the grooves or slots in the inner part are arranged parallel to the Aase, while those in the outer part are arranged at an angle to it, so that the flanks on the sloping flanks Separate forces act on the longer lever arm and the forces applied on the straight flanks act on the shorter lever arm.

Die Abb. 3 bis 5 zeigen als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes einen Spritzbeginn-Versteller für eine Ein#spritzpumpe für Brennkraftmaschinen, und zwar stellt Abb. 3 einen Längsschnitt nach A-B in Abb. 4, Abb. 4 zur Hälfte einen Querschnitt nach C-D in Abb. 3 und zur Hälfte eine -Ansicht dar; Abb. 5 zeigt in gleicher Darstellungsart wie die Abb. i und 2 eine Hälfte des Verstellrings.Figs. 3 to 5 show, as an embodiment of the subject matter of the invention, an injection start adjuster for an injection pump for internal combustion engines, namely Fig. 3 shows a longitudinal section according to AB in Fig. 4, half of Fig. 4 shows a cross section according to CD in Fig. 3 and half a view; Fig. 5 shows one half of the adjusting ring in the same way as Figs. I and 2.

Das Gehäuse der Einspritzpumpe ist mit -i, die Nockenwelle der Pumpe mit 2, und einer der beiden Lagerdeckel, in denen diese-Wie-Ile gelagert Ist, mit 3 bezeichnet. Der Spritzversteller ist -in einem Gehäuse 4 untergebracht, das mit den gleichen Schrauben 5 wie der Lagerdeckel 3 am Pumpengehäuse i befestigt ist. Der innere Teil des Verstellers besteht aus einer Hülse 6, die auf das konische Ende der Welle:2 aufgezogen ist und zwei diametral gegenüberliegende Längsnuten aufweist, deren ebene Flanken 7 in Radialebenen zur Nockenwellenachse liegen. Auf der Hülse 6 ist eine Hülse 8 gelagert, die an ihrem aus dem Gehäuse 4 herausragenden scheibenartigen Ende zwei Kupplungsklauen i,o färden Antrieb trägt und überdies zwei Schlitze aufweist, deren Flanken i i schräg, vorzugsweise schraubenförmig, zur Wellenachse verlaufen. Ein über die Hülse 8 gesteckter Ring 12 hat außen eine Ringnut zur Aufnahme eines Verstellbügels 13, der Zapfen 14 aufweist, an denen ein auf einer Achse 15 befestigter Gabelhebel 16 angreift.The housing of the injection pump is denoted by -i, the camshaft of the pump is denoted by 2, and one of the two bearing caps in which this-Wie-Ile is stored is denoted by 3. The injection adjuster is housed in a housing 4 which is fastened to the pump housing i with the same screws 5 as the bearing cover 3. The inner part of the adjuster consists of a sleeve 6 which is pulled onto the conical end of the shaft: 2 and has two diametrically opposite longitudinal grooves, the flat flanks 7 of which lie in radial planes to the camshaft axis. A sleeve 8 is mounted on the sleeve 6 , which at its disk-like end protruding from the housing 4 carries two coupling claws i, o for the drive and also has two slots whose flanks ii run obliquely, preferably helically, to the shaft axis. A ring 12 pushed over the sleeve 8 has an annular groove on the outside for receiving an adjusting bracket 13 which has pins 14 on which a fork lever 16 fastened on an axle 15 engages.

Der Ring 12 hat zwei Innenansätze, von deinen jeder zwei Stufen 17 und 18 aufweist. Die radial weiter außen liegende Stufe 17 jedes der Ansätze greift mit schrägen Flanken in die Schrägschlitze der Hülse 8 ein,. Die inneren Ansätze 18 haben gerade Flanken und greifen passend ih die gerade verlaufenden Längsnuten der inneren- Hülse 6 ein.The ring 12 has two inner lugs, each of which has two steps 17 and 18. The radially further outward step 17 of each of the lugs engages with inclined flanks in the inclined slots of the sleeve 8 . The inner lugs 18 have straight flanks and fit into the straight longitudinal grooves of the inner sleeve 6 .

Durch Verdrehen der Achse 15 mittels des auf ihrem einen Ende befestigten Hebels, ig wird der Gäbelhebel 16 verschwenkt und dadurch über den Verstellbügel 13 der Ring 1,2, längs verschoben, wobei seine die Kupplung der beiden Hülsen 6 und 8 herbeiführenden, abgestuften Innenansätzeu7, 18 eine relative Verdrehung der beiden Hülsen gegeneinander herbeiführen.By rotating the axis 15 by means of the lever, ig attached to its one end, the fork lever 16 is pivoted and the ring 1, 2 is displaced longitudinally via the adjustment bracket 13, whereby its stepped inner attachments, which bring about the coupling of the two sleeves 6 and 8, 18 cause the two sleeves to rotate relative to one another.

Claims

PATENT CLAIM: Spritz #start- or Zündzeitpunlkt_V, # rstel'ler for internal combustion engines, in which two equally-axially arranged parts, one of which is intended for connection with a driving shaft and the other for connection with a driven shaft, via a third are coupled longitudinally to the axis of rotation displaceable part, which engages with lugs in inclined grooves or slots of the first two parts, characterized in that 'the flanks of the grooves or slots in the inner part parallel to the axis - those but in the outer part run diagonally to it.