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DE9000671U1 - Valve for an internal combustion engine - Google Patents

Valve for an internal combustion engine

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Publication number
DE9000671U1
DE9000671U1 DE9000671U DE9000671U DE9000671U1 DE 9000671 U1 DE9000671 U1 DE 9000671U1 DE 9000671 U DE9000671 U DE 9000671U DE 9000671 U DE9000671 U DE 9000671U DE 9000671 U1 DE9000671 U1 DE 9000671U1
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DE
Germany
Prior art keywords
valve
sealing ring
valve stem
combustion engine
internal combustion
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
DE9000671U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kloeckner Humboldt Deutz AG
Original Assignee
Kloeckner Humboldt Deutz AG
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Publication date
Application filed by Kloeckner Humboldt Deutz AG filed Critical Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority to DE9000671U priority Critical patent/DE9000671U1/en
Publication of DE9000671U1 publication Critical patent/DE9000671U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L3/08Valves guides; Sealing of valve stem, e.g. sealing by lubricant

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)

Description

KLÖCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG· ·.···: . · ·. .: . * *. . *".KLÖCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG· ·.···: . · ·. .: . * *. . *".

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AE-GP 1 Dr. SeheAE-GP 1 Dr. See Ventil für eine BrennkraftmaschineValve for an internal combustion engine BESCHREIBUNGDESCRIPTION

Die Erfindung betrifft ein Ventii für eine vorzugsweise aufgeladene Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a valve for a preferably supercharged internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Aufgeladene Otto- und Dieselmotoren haoen gegenüber der Umgebe.j?'uft einen erhöhten Dryck i™ ~iuy~ und *bgasrohr. Dadurch tritt eine Gasströmung im Spalt zwischen Ventilschaft und -f~ ,runq auf., so daß kein oder nu. sehr wenig Sehiiiiervjl in diesen Spalt eindrl.:::-.r\ kann, '«if der Abgasseite hewirkti die heißen Abc 2 außerdem eine Erhöhung der B air.eil temperatures Unzulässig hoher Verschleiß tritt in vielen Fällen auf.Supercharged petrol and diesel engines have a higher dryness in the exhaust pipe than the ambient air. This causes a gas flow in the gap between the valve stem and the valve body , so that no or very little air can penetrate into this gap. On the exhaust side, the hot air also causes an increase in the air temperature. In many cases, unacceptably high levels of wear occur.

Es -st bekannt, im oberen Bereich der Ventilführung einen Dichtungsring, gewöhnlich eintw O-R.ng anzuordnen, der den Gasdurchtritt verhindert. Jedoch wird hierdurch auch jejlicher ölfluß in Richtung auf den Ventilteller unmöglich gemacht.It is known to place a sealing ring, usually an O-ring, in the upper area of the valve guide to prevent gas from passing through. However, this also makes any oil flow towards the valve plate impossible.

Mit oder ohne Dichtungsring treten somit häufig Trockenreibung und Verschleiß auf.With or without a sealing ring, dry friction and wear often occur.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Ventil nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, das trotz Verhinderung des Gasdurchtritts zwischen Ventilführung und Ventilschaft eine Schmierung des letzteren sicherstellt.The object of the invention is to provide a valve according to the preamble of claim 1, which ensures lubrication of the valve guide and valve stem despite preventing the passage of gas between the valve guide and the valve stem.

Diese Aufgabe wird entsprechend dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 und/oder 2 'jelöst.This problem is solved according to the characterizing part of claim 1 and/or 2.

Erfindungsgemäß kann ein Dichtring mit wenigstens einer Dichtlippe verwendet werden, wobei der Schmiermitteldurchsatz durch die entsprechende geometrische Ausbildung der Dichtlippe und ihres Anpreßdruckes steuerbar ist. Der Schmiermitteldurchsatz darf wegen der Verkokungsgefahr in Kanalnähe nicht zu groß sein. Zur Verhinderung der Ermüdung des Lippenwerkstoffs können entsprechende Stahlfedern oder dergleichen angebracht werden. Der Dichtring kann beispielsweise von einer Nut in der Ventilführung oder im Ventilschaft aufgenommen werden.According to the invention, a sealing ring with at least one sealing lip can be used, whereby the lubricant flow rate can be controlled by the corresponding geometric design of the sealing lip and its contact pressure. The lubricant flow rate must not be too high due to the risk of coking near the channel. To prevent fatigue of the lip material, appropriate steel springs or the like can be attached. The sealing ring can, for example, be accommodated in a groove in the valve guide or in the valve stem.

Der Schmiermitteldurchsatz kann auch dadurch bewirkt werden, daß dieThe lubricant flow can also be achieved by

Oberfläche des Ventil schaftes im Bereich der Wirkung des Dichtrings mit kleinen Öltaschen versehen ist, die Schmieröl aufnehmen und bei geöffnetem Ventil dieses öl wieder abgeben.The surface of the valve stem in the area of the sealing ring is provided with small oil pockets that absorb lubricating oil and release this oil again when the valve is opened.

Beide Lösungen der Aufgabe können auch kombiniert miteinander verwendet werden.Both solutions to the task can also be used in combination with each other.

Außerdem ist es zweckmäßig, vor dem Dichtring ein ölvolumen anzuordnen,It is also advisable to arrange an oil volume in front of the sealing ring,

durch da- oer Ventilschaft geführt i>i. ■ ^besondere wenn vor der Ventilfühning zu wenig Spritzöl vorhanden ist. Auch kann das Ende der Ventilführungthrough the valve stem i>i. ■ ^particularly if there is too little spray oil in front of the valve guide. The end of the valve guide can also

Lchterförmig ausgebildet sein, <jm einen Fangraum für öl und damit ein ölvo-Be designed in a hole-shaped manner, <jm a collecting space for oil and thus an oil-

lumen auszubilden.lumen to form.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der in den beigefügten Abbildungen dargestellten Ausführungs^eispiele näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to the embodiments shown in the accompanying drawings.

Fig. 1 zeigt ausschnittweise ein Ventil für eine aufgeladene Brennkraftmaschine im Bereich des Ventilschaft.es und der Ventilführung gemäß einer ersten Ausführungsform.Fig. 1 shows a detail of a valve for a supercharged internal combustion engine in the area of the valve stem and the valve guide according to a first embodiment.

Fig, 2 und 3 zeigen zu Fig. 1 korrespondierende Ansiebten von zwei weiteren Ausführungsformen.Fig. 2 and 3 show views of two further embodiments corresponding to Fig. 1.

Bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform ist ein Ventilschaft 1 eines Ventils für eine aufgeladene Brennkraftmaschine in einer rohrförmigen Ventilführung 2 geführt. Die Ventilführung 2 besitzt am oberen Ende eine trichterförmige Ausnehmung 3 sowie eine sich daran anschließende innenseitig angeordnete umlaufende Nut 4, die einen Dichtungsring 5 aufnimmt, der mit einer Lippe 6 versehen ist, die am Umfang des Ventil schaftes 1 derart dichtend anliegt, daß ein Gasdurchtritt zwischen Ventilführung 2 und Ventilschaft 1 verhindert, jedoch ein gesteuerter Schmiermitteldurchsatz in den Spalt zwischen Ventilschaft 1 und Ventilführung 2 ermöglicht wird. Die trichterförmige Ausnehmung 3 dient hierbei zum Auffangen von Spritzöl zum Ausbilden eines ölvolumens vor dem Dichtring 5.In the embodiment shown in Fig. 1, a valve stem 1 of a valve for a supercharged internal combustion engine is guided in a tubular valve guide 2. The valve guide 2 has a funnel-shaped recess 3 at the upper end and an adjoining circumferential groove 4 arranged on the inside, which accommodates a sealing ring 5 provided with a lip 6 that seals against the circumference of the valve stem 1 in such a way that gas passage between the valve guide 2 and the valve stem 1 is prevented, but a controlled lubricant flow into the gap between the valve stem 1 and the valve guide 2 is enabled. The funnel-shaped recess 3 serves to collect splash oil to form an oil volume in front of the sealing ring 5.

Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführunysform besitzt die Dichtung 5 zwei Dichtlippen 6, die die gleiche Funktion wie die eine Dichtlippe 6 der Dichtung von Fig. 1 erfüllen. Bei dieser Ausführungsform ist keine trichterförmige Ausnehmung 3 zur Ausbildung eines Schmiermittelvorrats vorgesehen.In the embodiment shown in Fig. 2, the seal 5 has two sealing lips 6, which fulfill the same function as the one sealing lip 6 of the seal in Fig. 1. In this embodiment, no funnel-shaped recess 3 is provided for forming a lubricant supply.

Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform ist der Ventilschaft 1In the embodiment shown in Fig. 3, the valve stem 1

auf seiner Oberfläche im Bereich 0er Wirkung des Dichtrings mit kleinen Ölta- -.chen 7 versahen, die beim Ventilhub Öl in den Bereich des Spaltes zwischenon its surface in the area of the sealing ring with small oil pockets 7, which, during the valve lift, carry oil into the area of the gap between

Ventilschaft 1 und Ventilführung 2 befördern. Die Dichtlippe 6 der Dichtung sValve stem 1 and valve guide 2. The sealing lip 6 of the seal s

br\ der Ausfuhnjnqsform von Ficj, 3 kann qasabdirhtencJ und einen gesteuerten br\ the embodiment of Fig. 3 can qasabdirhtencJ and a controlled

Schmiermi t te 1 durch vit/. erlaubend ausgebildet, s^in, kann jedoch auch gegenüber dem Schmiermittel abdichtend wirken, so daß dann nur durch die ültasclien / öl id den Spalt zwischen den Ventilschaft 1 und der Ven* i 1 führung 7. eingetrag·· &eegr; wird.The valve stem 1 is designed to allow the lubricant 1 to pass through, but can also have a sealing effect on the lubricant, so that only the oil id enters the gap between the valve stem 1 and the valve guide 7 .

Claims (4)

KLOCKNER-HUMBOLU&Ggr;-DEU17 AG". ' 0000 Ko1 &eegr; 80, den 2 = 1 = 1990 " D 9&Pgr;/001 DE GM AE-GP 1 Or. Sehe Ventil für eine Brennkraftmaschine N ANSPRÜCHEKLOCKNER-HUMBOLU&Ggr;-DEU17 AG". ' 0000 Ko1 &eegr; 80, den 2 = 1 = 1990 " D 9&Pgr;/001 DE GM AE-GP 1 Or. See valve for an internal combustion engine N CLAIMS 1. Ventil für eine vorzugsweise aufgeladene Brennkraftmaschine mit einem Ventilelement, das mit einem Ventilschaft (1) verbunden ist, der insbesondere seinerseits in einer Ventilführung (2) geführt ist, wobei zwischen dem Ventilschaft (1) und der Ventilführung (2) wenigstens ein Dichtring (5) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtring (5) mit wenigstens einer Dichtlippe (6) versehen ist, die derart ausgebildet und angedrückt ist, daß sie geringe Schmiermittelmengen durchläßt.1. Valve for a preferably supercharged internal combustion engine with a valve element that is connected to a valve stem (1), which in turn is guided in particular in a valve guide (2), with at least one sealing ring (5) being provided between the valve stem (1) and the valve guide (2), characterized in that the sealing ring (5) is provided with at least one sealing lip (6) that is designed and pressed on in such a way that it allows small amounts of lubricant to pass through. 2. Ventil für eine vorzugsweise aufgeladene Brennkraftmaschine mit einem Ventilelement, das mit einem Ventilschaft (1) verbunden ist, der insbesondere seinerseits in einer Ventilführung (2) geführt ist, wobei zwischen dem Ventilschaft (1) und der Ventilführung (2) wenigstens ein Dichtring (5) vorgesehen ist, insbesondere nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche des Ventilschaftes (1) im Bereich der Wirkung des Dichtrings (5) mit kleinen öltaschen (7) versehen ist.2. Valve for a preferably supercharged internal combustion engine with a valve element which is connected to a valve stem (1), which in particular is itself guided in a valve guide (2), with at least one sealing ring (5) being provided between the valve stem (1) and the valve guide (2), in particular according to claim 1, characterized in that the surface of the valve stem (1) in the area of action of the sealing ring (5) is provided with small oil pockets (7). 3. Ventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Dichtring (5) ein ölvolumen angeordnet ist, an dem der Ventilschaft (1) vorbeigeführt ist.3. Valve according to claim 1 or 2, characterized in that an oil volume is arranged in front of the sealing ring (5), past which the valve stem (1) is guided. 4. Ventil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilführung (2) vor dem Dichtring (5) eine trichterförmige Ausnehmung4. Valve according to one of claims 1 to 3, characterized in that the valve guide (2) has a funnel-shaped recess in front of the sealing ring (5) (3) zum Auffangen und Aufnehmen eines ölvorrats aufweist.(3) for collecting and holding an oil supply.
DE9000671U 1990-01-23 1990-01-23 Valve for an internal combustion engine Expired - Lifetime DE9000671U1 (en)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2724201A1 (en) * 1994-08-22 1996-03-08 Dana Corp VALVE SHAFT SEALING SYSTEM
DE10207382C1 (en) * 2002-02-21 2003-05-15 Freudenberg Carl Kg Shaft seal for IC engine has protuberances on the sealing lip to lift the lip slightly to control the flow of lubricant
DE102006004515B4 (en) * 2006-02-01 2010-01-14 Mtu Friedrichshafen Gmbh Dosing device for lubricating oil in valves

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