DE890856C

DE890856C - Zusammenlegbares Fahrzeug, insbesondere Invaliden-Selbstfahrer oder Schiebefahrstuhl

Info

Publication number: DE890856C
Application number: DESCH7190A
Authority: DE
Inventors: Gert Schladebach
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-07-26
Filing date: 1951-07-26
Publication date: 1954-05-13

Description

Die Erfindung betrifft ein zusamnlenlegbares Fahrzeug, das sich als sogenannter Selbstfahrer oder auch als Schiebefahrstuhl besonders für den Gebrauch durch gehbehinderte Personen eignet.
Der schwer gehbehinderte. Mensch ist hinsichtlich seiner Fortbewegung außerhalb der öffentlichen Verkehrsmittel auf den Gebrauch eines Selbstfahrers oder Schiebefahrstubls angewiesen.
Uber größere Entfernungen kann er zur Ausübung seines Berufes oder zu privaten Reisen öffentliche Verkehrsmittel, wie Eisen- und Straßenbahnen, Flugzeuge, Autobusse, Schiffe oder das eigene Auto benutzen. Bei der Ankunft am fremden Ort fehlt ihm jedoch fast immer die gewohnte Möglichkeit, sich innerhalb von Parks, größeren Bauten, Ausstellungen oder auf Bürgersteigen, kurz überall dort, wo der gesunde Mensch sich zu Fuß bewegt, fortzubewegen. Selbstfahrer, Schiebefahrstuhl oder Tragestuhl besitzt er zwar in den -meisten Fällen zu Hause, doch sind derartige Fahrzeuge wegen ihrer Größe und Sperrigkeit auf Reisen nur schwer, in räumlich beengten Verkehrsmitteln jedoch überhaupt nicht mitführbar. Manche Berufs- oder Erholungsreise muß daher zum Schaden des Gehbehinderten unbefriedigend ausfallen oder ganz unterbleiben.
Zwar sind verschiedentlich Versuche unternommen worden, diesem Ubelstand abzuhelfen, doch zeigt das Ergebnis dieser Versuche, daß die geschaffenen zusammenlegbaren Fahrzeuge zu groß, zu schwer, zu kompliziert und zu unbequem sind, also dem angestrebten Zweck nicht entsprechen.
Die vorliegende Erfindung bezweckt, bei Vermeidung der genannten Nachteile, die Schaffung von Fahrzeugen, welche trotz hohen Gebrauchswertes leicht und einfach zusammenlegbar sind.
Der Erfindungszweck wird dadurch erreieht, daß das Fahrgestell des Selhstfahrers oder Schiebefahrstuhls in drei Konstruktionselemente aufgeteilt wird, welche untereinander gelenkig miteinander verbunden sind und als Träger der Räder und A11-triebsvorrichtungen dienen, während ein viertes Konstruktionselement, - das als Sitzfläche ausgebildet ist, gleichzeitig dazu dient, die drei an sich zueinander beweglichen Fahrgestellteile so gegeneinander abzustützen und zu verriegeln, daß ein starres gebrauchsfertiges Fahrzeug entsteht.
In den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt.
Fig. I (Draufsicht) zeigt das Fahrgestell eines Selbstfahrers, bei dem der Deutlichkeit halber die Antriebsvorrichtung weggelassen wurde.
B ist das mittlere Rahmenteil, welches auf der einen Seite das Lenkrad trägt, während der am anderen Ende starr angebrachte Querträger an seinen Endpunkten die Drehpunkte trägt, in welchen die Rahmenteile A (schräg schraffiert) und A I schwenkbar angelenkt sind. Wird das Rahmen-- teil A um den Dreqlpunlçt I-TI in Richtung D-E geschwenkt, so schmiegt- es sich äm Ende der Bewiegung auf das mittlere Rahmenteil B. Das gleiche ist im entgegengesetzten Richtungssinne mit dem Rahmenteil=4 I möglich. Dadurch kann das Fahrgestell auf ein Mindestmaß zusammengelegt werden. In Fig. I ist außerdem dargestellt, wie die Sitzfläche C das auseinandergeklappte Fahrgestell in gebrauchsfähigem Zustand zu einem starren Ganzen macht. Fig. 2 (Seitenansicht) zeigt die aufeinandergelegten Teile A und B aus Fig. I des zusammengelegten Fahrgestells. Ferner die Ausbildung des Drehpunktes, welcher hier aus den ineinandergesteckten Rohren I und II besteht, an denen die Rahmenteile A und B angelenkt sind.
Fig. 3 (Draufsicht) zeigt als weiteres Ausführungsbeispiel einen vierrädrigen Schiebefahrstuhl, an dessen Rahmenmittelteil B (schraffiert) die bei Schiebefahrstühlen üblichen geschleiften Lenkräder angebracht sind.
Die RahmenteileS und A I sind in den Drehpunkten I' und II' so gelagert, daß sie sich bei einer Schwenkung in RichtungF-G bzw. D-E auf das Mittelteil B aufschmiegen. Die Sitzfläcahe C verriegelt auch bei diesem Ausführungsbeispiel die Rahmenteile A, 4 1 - und -B in auseinandergeklapptem Zustand für den Fahrgebrauch so gegeneinanders daß das Fahrzeug ein starres Ganzes bildet.

Claims

PATENTANSPRUCHE: I. Zusammenlegbares Fahrzeug, insbesondere Selbstfahrer oder Schiebefahrstuhl für Gehbehinderte, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrgestell aus drei einzelnen Rahmenteilen besteht, welche als Träger der Räder und An-.triebsvorrichtung dienen und welche in Drehpunkten so miteinander gelenkig und schwenkbar verbunden sind, daß sich die beiden äußeren Rahmenteile beim Zusammenlegen auf das mittlere Rahmenteil aufschmiegen.
2. Zusammenlegbares Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine abnehmbare Sitzfläche dazu dient, die einzelnen Rahmenteile des Fahrgestells so gegeneinander zu verriegeln und abzustützen, daß das Fahrzeug in gebrauchsfähigem Zustand ein starres Ganzes bildet.
3. Zusammenlegbares Fahrzeug nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Rahmenteile des Fahrgestells durch ineinandergeschobene Rohre gelenkig miteinander verbunden sind.
4. Zusammenlegbares Fahrzeug nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß sich beim Zusammenlegen der einzelnen gelenkig miteinander verbundenen Rahmenteile, die an den einzelnen Rahmenteilen befestigten Räder in der Ebene aufeinander schmiegen.