DE8810077U1

DE8810077U1 - Branch turntable for track-bound conveyors

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Publication number: DE8810077U1
Application number: DE8810077U
Authority: DE
Original assignee: A F T Automatisierungs- und Foerdertechnik 7888 Rheinfelden De GmbH
Current assignee: A F T Automatisierungs- und Foerdertechnik 7888 Rheinfelden De GmbH
Priority date: 1988-08-06
Filing date: 1988-08-06
Publication date: 1988-10-06

Description

AFT 5204 DEAFT 5204 EN

Automatisierungs- und Förderungstechnik GmbH A/ra Oberrheinplatz SAutomation and Conveying Technology GmbH A/ra Oberrheinplatz S

7888 Rheinfelden7888 Rheinfelden

Abzweig-Drehweiche für spurbahngebundene FördermittelBranch turntable for track-bound conveyors

BESCHREIBUNGDESCRIPTION

Die Erfindung betrifft eine Abzweig-Drehweiche für spurgebundene Fördermittel.The invention relates to a branch rotary switch for track-bound conveying means.

FUr spur- bzw. schienengebundene Förderbahnen sind die verschiedenartigsten Dreh- und Schiebeweichen bekannt, bei denen auf einem Dreh- oder Schiebekörper eines oder mehrere Gleisstlicke zur Verbindung der jeweils ausgewählten zwei Schienenaipuren oder -trassen angeordnet sind. Die einfachsten Ausfuhrungen sind die Ein- oder Zweischienen-Dreh- oder Schiebeweichen, bei denen auf einem Dreh- oder Schiebekörper eine gerade oder gekrümmte Spurbahn - oder auch zwei Spurbahnen - zur wahlweisen Verbindung von jeweils zwei Spurbahntrennstellen von ankommenden und/oder abgehenden Spurbahn—Anschlußste1len angeordnet sind. Mittels Drehwei— chen dieser Sauarten können im stetigen Fahrbetrieb nur einander gegenüberliegende Spurbahn—Anschlußstellen befahren werden. Sollen zwei einander nicht gegenüberliegende Spurbahn-Anschlußstellen miteinander verbunden werden, so ist ein stetiger Fahrbetrieb nicht möglich. Das Fördermittel bzw- Transportfahrzeug muß angehalten werden, während die Weiche verstellt wird, und kann danach weiterfahren.A wide variety of rotary and sliding switches are known for track- or rail-bound conveyor lines, in which one or more track sections are arranged on a rotary or sliding body to connect the two selected rail tracks or routes. The simplest designs are single or double-rail rotary or sliding switches, in which a straight or curved track - or two track tracks - are arranged on a rotary or sliding body to optionally connect two track separation points of incoming and/or outgoing track connection points. Using rotary switches of these types, only track connection points that are opposite one another can be used in continuous operation. If two track connection points that are not opposite one another are to be connected to one another, continuous operation is not possible. The conveyor or transport vehicle must be stopped while the switch is being adjusted and can then continue driving.

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Um dennoch bei Verzweigungen mit mehreren Spurbahn-Anschlußstellen auch einen stetigen Fahrbetrieb zwischen solchen Anschlußstellen zu verwirklichen, die nicht einander gegenüberliegen, wurden Dreh- oder Schiebeweichenstraßen, teiis kombiniert mit einem sog. "Samariter-Kreuz" angelegt, bei denen in der Regel vier Dreh- oder Schiebeweichen in jeweils 90°-Winkeln zueinander angeordnet und durch ebenfalls rechtwinklig zueinander verlaufende Spurbahn-Anschlußstellen verbunden sind. Mittels dieser Anordnung können acht Anschlußstellen für stetigen Fahrbetrieb miteinander verbunden werden. Dabei können im Gegenverkehr stets zwei Spurbahnen befahren werden, sei es in gerader Durchfahrtrichtung, sei es in einer Abzweigrichtung. Allerdings ist der technische Aufwand in jeder Hinsicht außerordentlich hoch: Einem sehr großen Platzbedarf entspricht auch ein außerordentlich hoher Steuerungsaufwand. Es mlissen vier Hauptbaugruppen bewegt bzw. verstellt werden, und daher besteht auch eine erhöhte Gefahr der Systemverklemmung und entsprechend ist die Zuverlässigkeit eingeschränkt. Nachteilig ist ferner bei abbiegendem Verkehr ein erhöhter Fahrtenaufwand.In order to achieve continuous operation between junctions that are not opposite one another, even in the case of junctions with several track junctions, rotating or sliding switch roads were created, sometimes combined with a so-called "Samaritan cross", in which four rotating or sliding switches are usually arranged at 90° angles to one another and are connected by track junctions that are also at right angles to one another. Using this arrangement, eight junctions can be connected to one another for continuous operation. Two track junctions can always be used in oncoming traffic, whether in a straight through direction or in a branching direction. However, the technical effort is extremely high in every respect: a very large space requirement also corresponds to an extremely high control effort. Four main components have to be moved or adjusted, and therefore there is an increased risk of system jamming and reliability is accordingly limited. Another disadvantage is the increased travel effort required when turning traffic.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Abzweigweiche zu schaffen, welche die Nachteile der bekannten Weichensysteme vermeidet:, und zwar durch einen geringen räumlichen, technischen und vor allem Steuerungsaufwand. Unter Minimie-The invention is based on the task of creating a branch switch which avoids the disadvantages of the known switch systems: namely by requiring little spatial, technical and, above all, control effort.

": rung dieser Aufwandsparameter sollen drei■ zuführende und": The calculation of these expenditure parameters should include three input and

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ri drei abführende Spurbahnen oder Geleise derart miteinanderri three outgoing tracks or tracks are connected to each other in such a way

'■■/£ verbunden werden, daß aus jede,?' zuführenden Spurbahn '■■/£ be connected so that from each,?' supplying track

Il jedem zuführenden Geleise in jede der beiden anderen ab-Il each incoming track into each of the other two

führenden Spurbahnen bzw. Geleise gefahren werden > &ldquor;.rt, ohneleading track or rails > &ldquor;.rt, without

Si beim Richtungswechsel anhalten zu müssen. Weiterhin kann dieSi to have to stop when changing direction. Furthermore, the

H erfindungsgemäße Drehweiche so ausgelegt werden, daß sieH rotary switch according to the invention can be designed so that

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stets und stetig in beiden gegenläufigen Richtungen befahren werden kann. Der Begriff Spurbahn steht im folgenden auch anstelle des Begriffes "Geleise" und wird deshalb gebraucht, weil die erfindungsgemäße Drehweiche auch für andere spurbahngebundene, jedoch nicht unbedingt schienengefühx'te Fördermittel verwendet werden soll.can always and continuously be driven in both opposite directions. The term track railway is also used in the following instead of the term "track" and is used because the rotary switch according to the invention is also intended to be used for other track-bound, but not necessarily rail-guided, conveying means.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht in drei unter Winkeln von 120° zum Drehkörper-Mittelpunkt weisenden ortsfesten Abzweigspurbahnen und an jeweils zwei SpurbahntrennsteIlen anschließende, bogenförmig gekrümmte Verbindungsspurbahnen auf dem um 120° und 240° schwenkbaren Drehkörper. Weitere wesentliche Erfindungsmerkmale bestehen noch darin, daß bei der Ausbildung für eine doppelspurige Förderbahn für gegenläufige Förderrichtungen die um je 120° ve.rsetzte Mittellinien zwischen den beiden jeweiligen Spurbahnen zum Drehkörper-Mittelpunkt weisen und die bogenförmig gekrümmten doppelspurigen Verbindungs-Spurbahnen zu jeweils zwei benachbarten Spurbahntrennste11en auf dem Drehkörper einen KrUmmungswinke1 von 60° aufweisen» deren Winkelhalbierende zur Mittellinie des dritten Spurbahnpaare&bgr; weist. Dabei kann ferner vorgesehen sein» daß die Spurbahnen Schienen zur Führung von Transportfahrzeugen als Fördermittel sind« wobei insbesondere die Anordnung getroffen werden kann, daß die die Schienen Führungsschienen für Einschienenhängebahnen sind· The solution to this problem consists in three stationary branch tracks pointing at angles of 120° to the center of the rotating body and curved connecting tracks connected to two track separation points on the rotating body which can be pivoted by 120° and 240°. Further essential features of the invention are that in the design for a double-track conveyor track for opposite conveying directions, the center lines between the two respective tracks, which are offset by 120°, point to the center of the rotating body and the curved double-track connecting tracks to two adjacent track separation points on the rotating body have an angle of curvature of 60°, the bisector of which points to the center line of the third track pair. It can also be provided that the track rails are rails for guiding transport vehicles as conveying means, whereby in particular the arrangement can be made that the rails are guide rails for monorail suspension railways.

Die Ausbildungsweise der Erfindung ist nicht auf Ein-Schienengeführte Fördermittel beschrankt« sondern erstreckt sich . vielmehr auf alle bekannten» eine Fördertrasse einer bestimmten Breite erfordernden Fördermittel. Dieser Möglichkeit wird dadurch Rechnung getragen« daß Jede der Spurbahnen und der bogenförmig gekrümmten Verbindunge-Spurbahnen als The design of the invention is not limited to single- rail conveying means, but rather extends to all known conveying means requiring a conveying path of a certain width. This possibility is taken into account by the fact that each of the track tracks and the curved connecting track tracks is

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beidseitig einer jeden Mittellinie verlaufende Fördertrasse einer bestimmten Breite mit diese beidseits begrenzenden, in gleichen Abständen zueinander verlaufenden Führungs-Elementen ausgebildet ist. Hierzu ist ferner vorgesehen, daß jede, der beidseitig einer jeden Mittellinie verlaufende, als Fördertrasse ausgebildete Spurbahn zwei in gleichen Abständen verlaufende Führungsschienen für zweispurige Transport— fahrzeuge als Fördermittel aufweist.a conveyor track of a certain width running on both sides of each center line is designed with guide elements that border it on both sides and are equally spaced from one another. For this purpose, it is also provided that each track running on both sides of each center line and designed as a conveyor track has two equally spaced guide rails for two-track transport vehicles as a conveyor.

Dabei können die Führungsschienen für Spurkranzräder oder als außen geschlossene C-Profile bzw. aufrechtstehende U-Profile für die Laufrollen von Transportfahrzeugen ausgebildet seih. Ferner können die beidseitig einer jeden Mittellinie verlaufenden Fördertrassen Rollenbahnen sein, deren Rollen beidseitig in als Seitenwangen ausgebildeten FUhrungs—Elementen gelagert sind. In Abwandlung hiervon ist es auch möglich, daß die beidseits einer jeden Mittellinie verlaufenden Fördertrassen Röllchenbahnen sind, deren Röllchen seitlich versetzt zueinander auf in als Seitenwangen ausgebildeten Führungs-Elementen gelagerten Wellen bzw. Achsen angeordnet sind. In weiterer Abwandlung hiervon kann die weitere Ausbildungsweise nach der Erfindung noch darin bestehen, daß die beidseitig einer jeden Mittellinie verlaufenden Fördertrassen Rollbahnen sind, die aus beidseitig in als Seitenwangen ausgebildeten Führungselement en gelagerten Spurkranzrollen zum bahngeflihrten Abrollen von Paletten, Schlitten oder dergleichen ebenbodigen Transportgestellen bestehen.The guide rails can be designed for flanged wheels or as externally closed C-profiles or upright U-profiles for the rollers of transport vehicles. Furthermore, the conveyor tracks running on both sides of each center line can be roller tracks, the rollers of which are mounted on both sides in guide elements designed as side cheeks. As a variation of this, it is also possible for the conveyor tracks running on both sides of each center line to be roller tracks, the rollers of which are arranged laterally offset from one another on shafts or axles mounted in guide elements designed as side cheeks. In a further modification of this, the further embodiment according to the invention can consist in that the conveyor tracks running on both sides of each center line are roller tracks, which consist of flanged rollers mounted on both sides in guide elements designed as side walls for the track-guided rolling of pallets, sleds or similar flat-floor transport frames.

Außerdem kann die Erfindung zusätzlich noch dahingehend weitergebildet sein, daß die beidseits einer jeden Mittellinie verlaufenden Fördertrassen, sowie die bogenförmig gekrümmten Virbindungfs-Spurbahnen aus Bndloe-FörderbMndern bestehen,In addition, the invention can be further developed in such a way that the conveyor tracks running on both sides of each center line, as well as the curved connecting track tracks, consist of belt conveyors,

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oder daß sie als Tragketten-Bandförderer ausgebildet sind, und ferner auch, daß sie aus beidseitig in als Seitenwangen ausgebildeten Führungs-Elementen gelagerten Kettenrädern für endlose Transportketten bestellen. Schließlich ist auch noch einer weitere Abwandlung in der Weise möglich, daß die beidseits einer jeden Mittellinie verlaufenden Fördertrassen, sowie die bogenförmig gekrürnrntta Verbindungs-Spurbahnen aus beidseitig in als Seitenwangen ausgebildeten Führungselementen gelagerten Zahnkettenrädern für endlose Platten-Transportbänder bestehen.or that they are designed as carrying chain belt conveyors, and furthermore that they consist of sprockets for endless conveyor chains mounted on both sides in guide elements designed as side walls. Finally, a further modification is also possible in that the conveyor tracks running on both sides of each center line, as well as the curved connecting tracks, consist of toothed sprockets for endless plate conveyor belts mounted on both sides in guide elements designed as side walls.

Weitere Merkmale und Besonderheiten der Erfindung sind anhand von in der Zeichnung dargestellten AusfUhrungsbeispielen beschrieben und näher erläutert. Es zeigen'Further features and special features of the invention are described and explained in more detail using exemplary embodiments shown in the drawing. They show'

Fig. 1 eine Abzweigweiche nach der Erfindung in schematischer Darstellung, konzipiert für eit? Einschienen-Hängebahn mit Gegenverkehr für Rechtsververkehr ; .Fig. 1 shows a branch switch according to the invention in a schematic representation, designed for a monorail suspension railway with oncoming traffic for right-hand traffic; .

Fig. 2 die Abzweigweiche gem. Fig. 1 für LinksverkehrFig. 2 the branch switch according to Fig. 1 for left-hand traffic

Fig. 3 eine Abzweigweiche für zweispurige Transport- bzw. Fördermittel im Gegenverkehr;Fig. 3 a branch switch for two-lane transport or conveyor vehicles in oncoming traffic;

Fig. 4 die Abzweigweiche für Rollenbahnen im Gegenverkehr ;Fig. 4 the branch switch for roller conveyors in oncoming traffic ;

Fig. 5 die Abzweigweiche für Röllchenbahnen im GegenververkehTj Fig. 5 the branch switch for roller tracks in oncoming trafficTj

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Fig. 6 die Abzweigweiche für Bandförderer mit endlosen Förderbändern im Gegenverkehr;Fig. 6 the branch switch for belt conveyors with endless conveyor belts in oncoming traffic;

Fig. 7 die Abzweigweiche für Tragkettenförderung mit endlosen Tragketten im Gegenverkehr;Fig. 7 the branch switch for chain conveyors with endless chains in oncoming traffic;

Fig. 8 eine schematische Darstellung einer E-liischienen-Hängebahu im Gegenverkehr;Fig. 8 is a schematic representation of an electric rail suspension train in oncoming traffic;

Fig. 9 die Darstellung gem. Fig. 8 in abgewandelter Ausbildung; Fig. 9 shows the representation according to Fig. 8 in a modified form;

Fig. 10 eine Übersicht über verschiedene Ausbildungsformen und zwarFig. 10 an overview of different forms of training namely

a für Förderfahrzeuge;a for conveyor vehicles;

b für Förderfahrzeuge in anderer .Ausführung;b for conveyor vehicles of a different design;

c für Rollenbahnen;c for roller conveyors;

d für Bandförderer;d for belt conveyors;

e für Tragkettenförderung von standardisiertem Stückgut (Paletten);e for chain conveying of standardised piece goods (pallets);

f für Rollenförderung von standard!eiertem Stückgut (Paletten);f for roller conveying of standardized piece goods (pallets);

g für Plattenförderung;g for plate conveying;

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Wie aus Pig. 1 und 2 hervorgeht, sind dort die Spurbahnen fUr eine Einschienen-Hängebahn mit Gegenverkehr mit 1, 2 3, 4-5, 6 - bezeichnet. Die auf dem Drehkörper 12 befind lichen bogenförmig gekrümmten Verbindungsspurbahnen tragen die Bezeichnungen 7 und 9. Sie verbinden wahlweise die Ab-&Zgr;&idigr;&tgr;&bgr; &igr; &bgr; 5&rgr;&udigr;&Ggr;&idiagr;_>&ogr;&igr;&igr;&Ggr;&idigr;5&Pgr; &igr; &igr; £ &idigr;&idigr;&idigr;&idigr; &ngr;. u , &ugr; öucF 1, 2 &idiagr;&idigr;&idigr; &khgr; "t 3, 4 OuOT 3, 4 mit 5, 6. Die Mittellinien zu jeder Abzweigspur sind mit ML · und der Mittelpunkt bzw. Drehpunkt des Drehkörpers 12 trägt die Bezeichnung M. Mit den Pfeilen sind die Fahrtrichtungen rechts oder links angedeutet. As can be seen from Figures 1 and 2 , the trackways for a monorail suspension railway with two-way traffic are designated 1, 2, 3, 4-5, 6 -. The curved connecting trackways on the rotating body 12 are designated 7 and 9. They optionally connect the downhill sections 1 , 2 or 3 with the downhill sections 1, 2 or 3. "t 3, 4 OuOT 3, 4 with 5, 6. The center lines for each branch track are marked ML and the center or pivot point of the rotating body 12 is marked M. The arrows indicate the directions of travel to the right or left.

In Fig. 3 ist ein allgemeines Schema ftlr Fördertrassen einer bestimmten Breite B dargestellt. Hier sind die Mittellinien der Fördertrassen mit ML und der Mittelpunkt des Drehkörpers 12 mit M bezeichnet. Die FUhrungs—Elementen bzw. Seitenwangen der jeweiligen Abzweigspuren der Fördertrassen sind mit 21 und 22 bezeichnet, während die bogenförmig gekrümmten Verbindungs-Spurbahnen bzw. Verbindungstrassen mit 23 und bezeichnet sind. Diese können — wie in Fig. 1 und 2 — gemäß dem AusfUhrungsbeispiel kreisabschnittförmig gekrümm+ sein; sie können jedoch auch andere Kriimmungskurven aufweisen.Fig. 3 shows a general diagram for conveyor lines of a certain width B. Here, the center lines of the conveyor lines are designated ML and the center of the rotating body 12 is designated M. The guide elements or side walls of the respective branch tracks of the conveyor lines are designated 21 and 22, while the curved connecting tracks or connecting lines are designated 23 and 24. These can be curved in the shape of a segment of a circle, as in Fig. 1 and 2, according to the exemplary embodiment; however, they can also have other curvature curves.

Eine für eine Rollenbahn ausgebildete Drehweiche nach der Erfindung ist in Fig. 4 dargestellt. Dort sind die Seitenwanger als Führungs-Elemente 55, 56 und die darin gelagerten Sollen mit 51 und 52 bezeichnet» Die gekrümmten Seitenwangen 55» 56 auf deft Drehkörper 12 tragen die fielleft 53. Bine ähnliche Ausführung für Röllchenbahnen zeigt Fig. 5. Dort sind die Seitenwangen, in denen die Achsen 66, 67 für die Röllchen 61, 62 gelagert sind, mit 64, 65 bezeichnet. A rotary switch according to the invention designed for a roller conveyor is shown in Fig. 4. There, the side cheeks are designated as guide elements 55, 56 and the rollers mounted therein are designated 51 and 52. The curved side cheeks 55» 56 on the rotary body 12 carry the rollers 53. A similar design for roller conveyors is shown in Fig. 5. There, the side cheeks in which the axles 66, 67 for the rollers 61, 62 are mounted are designated 64, 65.

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Wie aus Fig. 6 ersichtlich ist» kann die erfindungsgemäße Drehweiche auch in Förderbandstraßen eingesetzt werden. Dort sind die Förderbänder der Abzweigspurbahnen mit 71 und 72, und die Förderbänder der bogenförmig gekrümmten Verbindungs-Spurbahnen mit 73 und 74 bezeichnet. Die beidseitigen FUh-As can be seen from Fig. 6, the rotary switch according to the invention can also be used in conveyor belt lines. There, the conveyor belts of the branch track lines are designated 71 and 72, and the conveyor belts of the curved connecting track lines are designated 73 and 74. The two-sided conveyor belts

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77, 78 sind mit 75, 76 bezeichnet. Die gekrümmten Förderbänder 73, 74 laufen auf den Kegel-Bandrollen 79 und 80, die auf dem Drehkörper 12 gelagert sind.77, 78 are designated 75, 76. The curved conveyor belts 73, 74 run on the tapered belt rollers 79 and 80, which are mounted on the rotating body 12.

Eine erfindungsgemäße Drehweiche ist in Fig. 7 in ein Tragketten-Förderband eingefügt. Dort sind die FUhrungs-Elemente bzw. Seitenwangen mit 81, 82 bezeichnet; in diesen sind die Kettenräder 83, 84 für die endlosen Transportketten 85, 86 gelagert. In den auf dem Drehkörper befindlichen Seitenwangen 87, 88 sind die Kettenräder 89, 90 für die gekrümmten Transportketten 91, 92 gelagert.A rotary switch according to the invention is inserted into a chain conveyor belt in Fig. 7. There, the guide elements or side cheeks are designated 81, 82; the chain wheels 83, 84 for the endless transport chains 85, 86 are mounted in these. The chain wheels 89, 90 for the curved transport chains 91, 92 are mounted in the side cheeks 87, 88 located on the rotating body.

Die Fig. 8 und 9 zeigen schematische Stirn—Ansichten von Einschienen-Hängebahnen für Gegenverkehr. Dort sind mit 101 die Laufschienen bezeichnet, hier als I-Träger ausgeführt. Diese sind von den Tragarmen 105 gehalten und an die Decken— konstruktion angeschlossen. Mittels der Lauf- bzw. Antriebsrollen 102 fährt das Fahrzeug 106; durch den E-Motor 104 wird über ein nicht dargestelltes Getriebe das Drehmoment auf die Laufrollen 102 übertragen. Die Führungsrollen 103 dienen zur Seitenführung des Fahrzeugs iO6 an den Laufschienen 101. Fig. 8 and 9 show schematic front views of monorail suspension systems for two-way traffic. There, the running rails are designated with 101, here designed as I-beams. These are held by the support arms 105 and connected to the ceiling construction. The vehicle 106 moves using the running or drive rollers 102; the torque is transmitted to the running rollers 102 by the electric motor 104 via a gear (not shown). The guide rollers 103 are used to guide the vehicle iO6 laterally on the running rails 101.

Aus Fig. 19 a bis g sind verschiedene Konfigurationen von Förderbahnen schematisch ersichtlich, für welche die erfindungsgemäße Drehweiche ausgebildet sein kann. Fig. 10 aFig. 19 a to g show schematically various configurations of conveyor tracks for which the rotary switch according to the invention can be designed. Fig. 10 a

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zeigt Transportfahrzeuge 35, 36, die mittels Lauf- oder Antriebsrollen 33, 34 in C-prof i If örtnigen Führungsschienen 31, 32 geführt sind.shows transport vehicles 35, 36, which are guided by means of running or drive rollers 33, 34 in C-profile i If local guide rails 31, 32.

Tn I? -&iacgr; a - 1 &OHgr; H ei &eegr;&EEgr; rl 4 &ogr; &Tgr;&tgr;-&lgr;&tgr;&idigr; onnrifaKrvoutfe &Dgr; ^ . &Dgr;&Agr; mi+Tn I? -&iacgr; a - 1 Ω H ei �eegr;&EEgr; rl 4 γ &Tgr;&tgr;-&lgr;&tgr;&idigr; onnrifaKrvoutfe Δ ^ . Δ�Agr; mi+

kranzrollen 43, 44 versehen, die in den entsprechend geformten Schienen 41, 42 laufen. Die Fig. 10 c zeigt schematisch eine Rollenbahn, bei der das Gut G auf den Rollen 51 läuft, welche in den Seitenwangen 55, 56 gelagert sind. Die Bandförderanlage gem. Fig. 10 d ist mit den Förderbändern 71, 72 ausgestattet, auf denen das Gut G transportiert wird. Diese laufen auf den Bandrollen 77, 78, die in den Seitenwangen 75, 76 ,gelagert sind.ring rollers 43, 44, which run in the correspondingly shaped rails 41, 42. Fig. 10 c shows a schematic of a roller conveyor in which the goods G run on the rollers 51, which are mounted in the side walls 55, 56. The belt conveyor system according to Fig. 10 d is equipped with the conveyor belts 71, 72 on which the goods G are transported. These run on the belt rollers 77, 78, which are mounted in the side walls 75, 76.

In Fig. 10 e ist eine Tragkettenförderanlage schematisch dargestellt, bei welcher das Gut G auf den Tragketten 85, gefördert wird. Diese laufen auf den Zahnrollen 83, 84, welche in den Seitenwangen 81, 82 gelagert sind.In Fig. 10 e, a chain conveyor system is shown schematically, in which the goods G are conveyed on the chains 85. These run on the toothed rollers 83, 84, which are mounted in the side walls 81, 82.

In Fig. 10 f ist eine Rollenförderung für standardisiertes Stückgut G dargestellt, wie dieses als Paletten vorkommt. Die Förderbahn besteht hier aus Spurkranzrollen 37, 38, die den Seitenwangen 39, 40 gelagert sind.Fig. 10 f shows a roller conveyor for standardized piece goods G, such as pallets. The conveyor track here consists of flanged rollers 37, 38, which are mounted on the side walls 39, 40.

Aus Fig. 10 g ist ein Plattenbandförderer ersichtlich, bei dem das 6ttt 6 auf 1ame1lenartigen Platten 59,60 des Bandes gefördert wird. Diese laufen auf Förderrollen, welche in den Seitenwangen 57, 58 gelagert sind.Fig. 10 g shows a plate conveyor in which the 6ttt 6 is conveyed on slat-like plates 59, 60 of the belt. These run on conveyor rollers which are mounted in the side walls 57, 58.

KURT ALLOEIER« Patentanwalt &igr; ^-7,8.8JL ^ftflflpf elften _f KURT ALLOEIER« Patent Attorney &igr; ^-7,8.8JL ^ ftfl flpf eleventh en _f

STICKWSÄT -STICKWSÄT -

BENSiJNUNSBENSiJNUNS DESTONATIONDESTONATION BENENNUNO / DESIGNATIONNAME / DESIGNATION Rallalian/R&Jiiohenbflhn

Saitenwangsn/Rollchenbabn Seite nv/angsn/Röllchanbahn Ächse/Röllchenbahn Saitenwangsn/Rollchenbabn Page nv/angsn/Röllchanbahn Axis/Röllchenbahn

Verbindungs-Spurbahn/ "Connecting track/ "

Verbindungs-Spurbahn/ Achse/RbllchenbahnConnecting track/axis/roller track

Drehkorpsr rordertiand/AbzweiEspurtjahn Förderband/AbzweiesDurbahn Forderband/VerbindunES-Spürbar &eegr; Forderband/verbindunes-Spurbar&igr; Seitenwaneen/Bandforderer Seitenwangen/BandfördörerRotating body Conveyor belt/two-way conveyor Conveyor belt/connection-traceable &eegr; Conveyor belt/connection-traceable&igr; Side walls/belt conveyor Side walls/belt conveyor

Guide element/conveyor route Management Learning/Conveyor Route Connecting Sourbahn/ Connecting track/ Guide railB/C-profile shape Guide rail /C ^- DrO ^- FiIförroi Rolling stock/transport vehicle Rolling stock/transport vehicle Transport vehicle Transport vehicle Flanged roller/general cargo Wheel flange/piece put Side cheeks for wheel flangerpllB Ssitenwangsn -f Guide rail for wheel flange Guide rail for wheel flange Transport vehicle Transport vehicle Rollen/RollenbahnRollers/roller conveyor

Rollen/RollenbahnRollers/roller conveyor

Rollers/roller conveyor

Seitenwanpen/Rollenbahn Seitenwanpen/Röllenbahn ^-itenwanPiBn/Plattenbandf'ip. Side walls/roller conveyor Side walls/roller conveyor ^-itenwanPiBn/plate conveyorf'ip.

SeitsnwanSidewalk

indför.indför.

8484

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8787

8888

8989

9090

9191

9292

9393

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Belt roller/belt conveyor KBgBl-BandrpllB/Belt conveyor Ksgel-Bandrolle/BeltförderBrar SsitenwangB/Carrying chain conveyor Seitanwanga/Tragksttanfärd Porridge Cast iron wheel / chain conveyor Sprocket / Carrier box conveyor

Transoortkatta/ ^M Transport catta/ ^M

TranspprtkBtta/ " Sa itanwangan/Rotating bodies SBitenwangan/Rotating bodies

Kettsni'ad er/DrehkörperKettsni'ad er/rotating body

KettanrädBr/DrBhkSrDBr Transport katt b/gs krünmt

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BENENNUNG / DESIGNATIONDESIGNATION

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JrslteJrslte

JSut.JSut.

Claims

AFT 5204 DEAFT 5204 EN

Automatisierungs- und Fördertechnik GmbH A/raAutomation and conveyor technology GmbH A/ra

Oberrheinplatz 5Oberrheinplatz 5

7888 Rheinfelden7888 Rheinfelden

Ab£neig-Drehweiche für spurbahngebundene FördermittelTilting rotary switch for track-bound conveyors

AnsprücheExpectations

1. Abzweig-Drehweiche für spurbahngebundene Fördermittel, gekennzeichnet1. Branch turnout for track-bound conveyors, marked

durch drei' unter Winkeln von 120° zum Drehkörper-Mittelpunkt weisende ortsfeste Abzweigspurbahnen und an jeweils zwei Spurbahntrennste11en anschließende, bogenförmig gekrümmte Verbindungs-Spurbahnen auf dem um 120° oder 240^ö schwenkbaren Drehkörper.by three fixed branch tracks pointing at angles of 120° to the centre of the rotating body and by curved connecting tracks connected to two track separation points on the rotating body which can be swivelled by 120° or 240 ^° .

2. prehweiche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,2. prehweiche according to claim 1, characterized in

daß bei der Ausbildung für eine doppelspurige Förderbahn für gegenläufige Förderrichtungen die um je 120° versetzte Mittellinien (ML) zwischen den beiden jeweiligen Spurbahnen (1,2; 3,4; 5,6) zum Drehkörper-Mittelpunkt (M) weisen und die bogenförmig gekrümmten doppelspurigen Verbindungs-Spurbahnen (7,9) zu jeweils zwei benachbarten Spurbahntrennstellen auf dem Drehkörper (12) einen Krümmungswinkel 6 von 60⁹ aufweisen, deren Winkelhalbierende zur Mittellinie (ML) des dritten Spurbahnpaares (S*6) weist.that in the design for a double-track conveyor track for opposite conveying directions, the center lines (ML) between the two respective track tracks (1,2; 3,4; 5,6), each offset by 120°, point to the center point (M) of the rotating body and the curved double-track connecting track tracks (7,9) to two adjacent track separation points on the rotating body (12) have a curvature angle 6 of 60 ⁹ , the bisector of which points to the center line (ML) of the third track track pair (S*6).

- Ä

- A 2 - 5204 EN

Era

3. Turntable according to one of claims 1 or 2, characterized in that the track rails (1,2; 3,4;

5,6) for driving transport vehicles (35,36,45,46,106) as funding.

4. Rotary switch according to claim 3, characterized in that the rails (1,2; 3,4; 5,6) are guide rails (101)

for monorail systems (106).

5. Rotary switch according to claim 4, characterized in that the guide rails (101) are I-beams .

6. Turntable according to one of claims 1 or 2, characterized in that each of the trackways (1,2; 3,4; 5,6)

und der bogenförmig gekrümmten Verbindunga-Spurbahnen (7,9) als beidseitig einer jeden Mittellinie (ML) verlaufende Fördertrasse einer bestimmten Breite (B) mit diese beidseits begrenzenden, in gleichen Abständen zueinander verlaufenden Führungs-Elementen (21,22,23,24) auegebildet ist.and the curved connecting track (7,9) is designed as a conveyor track of a certain width (B) running on both sides of each center line (ML) with guide elements (21,22,23,24) delimiting it on both sides and running at equal distances from one another.

7. Drehweiche nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß jede der beidseitig einer jeden Mittellinie (ML)7. Rotary switch according to claim 6, characterized in that each of the two sides of each center line (ML)

verlaufende, als Fördertrasse ausgebildete Spurbahn zwei in gleichen Abständen (Spurweite) verlaufende Führungsschienen (31,32; 41,42) für zweispurige Transportfahrzeuge (35,36,45, 46) als Fördermittel aufweist.running track, designed as a conveyor line, has two guide rails (31,32; 41,42) running at equal distances (track width) for two-track transport vehicles (35,36,45, 46) as a conveyor means.

&THgr;. Drehweiche nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,&THgr;. Rotary switch according to claim 7, characterized in

daß die Führungsschienen (41,42) für SpurkranzrMder (43, 44) von Transportfahrzeugen (45,46) ausgebildet sind«that the guide rails (41,42) are designed for flanged wheels (43, 44) of transport vehicles (45,46)«

-A3-

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4 I'll · 4 4· 44 ··4 I'll · 4 4· 44 ··

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•I 11 14 41 4» 44•I 11 14 41 4» 44

- A3 -

5204 DE A/ra

9. Rotary switch according to claim 7, characterized in

that the guide rails (31,32) are designed as externally closed C-profiles or upright U-profiles for rollers (33,34) of transport vehicles (45,46).

10. Rotary switch according to claim 6, characterized in

that the conveyor tracks running on both sides of each center line (ML) are roller conveyors, the rollers (51, 52, 53) of which are mounted on both sides in guide elements designed as side walls (55, 56),

11. Rotary switch according to claim 6, characterized in that the conveyor tracks running on both sides of each center line (ML) are roller tracks, the rollers (61, 62) of which are arranged laterally offset from one another on shafts or axles (66, 67) mounted in guide elements designed as side cheeks (64, 65).

12. Rotary switch according to claim 6, characterized in that the conveyor tracks running on both sides of each center line (ML) are roller tracks which consist of flanged rollers (37, 38) mounted on both sides in guide elements designed as side walls (39, 41) for the track-guided rolling of pallets, sledges or similar flat-floor transport frames (6).

13. Rotary switch according to claim 6, characterized in that the conveyor tracks running on both sides of each center line (ML) as well as the curved connecting tracks consist of endless conveyor belts (71,72,73,74).

- A4 -

-A4- 5204 DE-A4- 5204 EN

A/raEra

14. Turntable according to claim 6, characterized in that the conveyor tracks running on both sides of each center line (ML) and the curved connecting tracks are designed as carrying chain belt conveyors (85, 86, 89, 90. Ql. 02),

15. Rotary switch according to claim 6, characterized in that the conveyor tracks running on both sides of each center line (ML), as well as the curved connecting tracks, consist of chain wheels (83, 84) for endless transport chains (85, 86, 89, 90, 91, 92) mounted on both sides in guide elements designed as side walls (81, 82, 87, 88).

16. Rotary switch according to claim 6, characterized in that the conveyor tracks running on both sides of each center line (ML), as well as the curved connecting tracks, consist of toothed chain wheels for endless plate conveyor belts (59, 60) mounted on both sides in guide elements designed as side walls (57, 58).