DE888608C - Rahmen fuer Tueren und Fenster - Google Patents

Description

• Rahmen für Türen und Fenster Die Erfindung betrifft eine Rahmenbauart für Türen oder Fenster, bei der der in das Mauerwerk eingelassene Zargenrahmen und der bewegliche Flügelrahmen aus einem anderen Werkstoff als Holz bestehen und Profile besitzen, die in Schließstellung der Tür oder des Fensters treppenartig aufeinanderliegen und eine Luftkammer zwischen sich einschließen. Für solche Rahmen hat sich der Ersatz von Holz durch Stahl, Leichtmetall, Preßspan und ähnliche Werkstoffe in steigendem Maße eingeführt. Den Vorzügen derartiger Rahmen, Unempfindlichkeit gegen Nässe, Verwindungssteifigkeit und die Herstellung im wesentlichen ohne spanabhebende Verformung, steht der Nachteil gegenüber, daß die verwendeten Werkstoffe im allgemeinen weniger schalldämmend sind als Holz. Das macht sich beim Schließen von Türen oder Fenstern, die mit solchen Rahmen ausgestattet sind, z. B. in Krankenhäusern, Arbeitsräumen u. dgl., besonders störend bemerkbar. Abgesehen davon sind bei den bekannten Konstruktionen die Rahmen aus mehreren Profilen unterschiedlichen Querschnittes zusammengesetzt, was für eine Massenfertigung umfangreiche Lagerhaltung erfordert.
• Alle diese Nachteile in einfacher Weise zu ver= meiden, ist die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe, die im übrigen darauf ausgeht, sowohl für den ortsfesten Zargenrahmen als auch für den beweglichen Flügelrahmen mit einem einzigen, rechts- und linksseitig verwendbaren Grundprofil auszukommen und die Rahmen so auszubilden, daß sie sich lautlos aufeinanderlegen. Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, daß der Flügelrahmen aus einem rechteckigen Hohlprofil besteht, dessen äußere, dem Zargenrahmen gegenüberliegende Stirnfläche ein treppenartiges Dichtungsprofil und dessen innere Stirnfläche ein die Füllung der Tür oder des Fensters aufnehmendes Nutenprofil hat.
• Um das Ganze gut schalldämmend zu machen, besteht entweder das Dichtungsprofil des Flügelrahmens selbst aus einem nachgiebigen, schalldämmenden Werkstoff, vorzugsweise aus Gummi, oder man ordnet an ihm oder am Zargenrahmen einen umlaufenden Pufferstreifen aus solchem Werkstoff an. Das Dichtungs- und das Notenprofil des Flügelrahmens können unabhängige Bauelemente bilden, die vor oder bei der Zusammensetzung des Rahmens mit dem rechteckigen Hohlprofil starr verbunden werden. In beiden Fällen enthält der Flügelrahmen ein zusammengesetztes Profil durchlaufend gleichen Querschnitts, was seine Herstellung und die Lagerhaltung erheblich vereinfacht.
• Es kann auch das Hohlprofil selbst an seiner äußeren Kante als Dichtungsprofil ausgebildet werden. Dabei schließt sich an seine außenliegende Seitenfläche eine umlaufende Profilleiste an, deren freies, nach innen abgebogenes Ende sich abdichtend auf die eine Stufe des treppenartigen Zargenrahmens aufschiebt, während die unverlängerte innere Seitenfläche des Hohlprofils auf der anderen Stufe des Zargenrahmens dichtend aufliegt. Bei Verlängerung einer Seitenfläche über die innere Stirnfläche hinaus zu einer umlaufenden Profilleiste mit nach innen abgebogenem freien Ende bildet das Hohlprofil auch einen Teil des Notenprofils, das zur Aufnahme der Tür- oder Fensterfüllung dient. Der restliche Teil des Notenprofils besteht dann zweckmäßig aus einem mit dem Hohlprofil lösbar verbundenen Rahmenprofil. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird diese lösbare Verbindung dadurch geschaffen, daß eine am Rahmenprofil vorgesehene Wulstleiste sich unter Schnappfedern od. dgl. schiebt, die an der inneren Stirnfläche des Hohlprofils des Flügelrahmens angeordnet sind. Durch einen kräftigen Ruck kann das Rahmenprofil abgezogen und dann die Tür-oder Fensterfüllung bequem herausgenommen werden.
• In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung veranschaulicht. Es zeigt Fig. i die Seitenansicht einer Tür, Fig. 2 bis 6 in vergrößertem Maßstabe waagerechte Teilquerschnitte nach Linie A-A der Fig. i durch verschiedene Ausführungsformen des Flügelrahmens, Fig. 7 eine der Fig. i entsprechende Ansicht einer abgeänderten Türausführung und Fig. 8 in vergrößertem Maßstabe einen waagerechten Teilquerschnitt nach Linie B-B der Fig. 7. Das ortsfeste, in das Mauerwerk i eingelassene Zargenprofil 2 des Türrahmens ist treppenartig ausgebildet. Es hat eine äußere Dichtungsfläche 3 und eine innere Dichtungsleiste 4. Letztere und eine weitere Leiste 5 bilden die Schenkel einer U-förmigen Ausnehmung 6, in die ein Pufferstreifen 7 aus Gummi oder einem anderen schalldämmenden Stoff eingelegt werden kann (Fig.4 bis 6). -Ferner sind am Türrahmen 2 die üblichen Türbänder 8 angeordnet.
• Bei der Ausführung nach Fig.2 bis 5 besteht der die Türklinke 9 tragende Flügelrahmen aus einem rechteckigen Hohlprofil io, dessen äußere, dem Zargenrahmen 2 gegenüberliegende Stirnfläche ii ein treppenartiges Dichtungsprofil 13 und dessen innere Stirnfläche 12 ein zur Aufnahme der Türfüllung dienendes Nutenprofil 1,8 trägt. Fig. 2, und3 zeigen ein aus Gummi oder einem ähnlichen schalldämmenden Werkstoff hergestelltes Dichtungsprofil 13. In der Schließstellung der Tür liegt seine äußere Leiste i;4 auf der Dichtungsfläche 3 und seine innere Dichtungsfläche v5 auf den Leisten 4. und 5 des Rahmens 2 abdichtend auf. Die Außenfläche 16 der Leiste 14 kann glatt (Fig. 2) oder zur Erhöhung der dekorativen Wirkung mit Auskehlungen 17 versehen sein (Fig. 3c). Das Notenprofil 18 ist bei der Ausführung nach Fig. 2z und 3-ebenfalls aus Gummi oder einem ähnlichen Stoff hergestellt und mit einer oder mehreren Nuten i9 (Fig. 2) bzw. 2o (Fig. 3) zur Aufnahme der Füllung bzw. der Füllungen versehen. Als Füllung kann je nach dem gewünschten Zweck Glas, Holz. Preßspan oder ein anderer geeigneter Werkstoff verwendet werden.
• Fig. 4 und 5 zeigen Dichtungs- und Notenprofile aus Stahl, Leichtmetall, Preßspan oder ähnlichen nicht nachgiebigen Werkstoffen. Zur Schalldämmung ist dabei in die Ausnehmung 6 des Türrahmens 2 ein vorzugsweise aus Gummi bestehender Pufferstreifen 7 eingelegt. Bei allen Ausführungen schließen die aufeinanderliegenden Teile 3 und 14 bzw. 4, 5 und 15 oder 4, 7 und 15 des Rahmens 2 und des Profils 13 eine umlaufende Luftkammer 21 ein, die nach außen und innen durch Labyrinthdichtungen abgeschlossen ist.
• Die Ausführung nach den Fig. 6 bis 8 unterscheidet sich von den vorbeschriebenen im wesentlichen nur dadurch, daß das Hohlprofil io selbst das Dichtungsprofil und auch einen Teil des Notenprofils bildet. Zu diesem Zweck ist seine äußere Seitenfläche 22 zu einer über die Stirnfläche i i hinausragenden Leiste 213 verlängert, die mit ihrem zum Rahmen 2 hin abgebogenen Ende 24i auf der Dichtungsfläche 3 des Rahmens 2 aufliegt, während die an dieser Seite unverlängerte Seitenfläche 25 gegen den Pufferstreifen 7 abdichtet, Ferner ist die Seitenfläche 25 über die entgegengesetzte Stirnfläche 12 hinaus zu einer Leiste 26 verlängert, die ein Spiegelbild der Leiste 23 darstellt und die eine Flanke des Notenprofils bildet. Dessen andere Flanke stellt ein Rahmenprofil 27 dar, das mit einer den Leisten 23 und 26 entsprechenden Leiste 2,8 und einer Wulstleiste 29 versehen ist. Diese schiebt sich beim Aufsetzen des Rahmenprofils 27 hinter Schnappfedern 310, die an der Stirnfläche 12 des Hohlprofils ib angeschraubt sind.
• Zur Erhöhung der dekorativen Wirkung können die Leisten 23, 26 und 28 mit Auskehlungen 3,1 versehen und gegebenenfalls für den Flügel auch zwei Hohlprofile io nebeneinander verwendet werden (Fig. 7 und 8), die durch Schrauben 32 miteinander verbunden sind. Zum gleichen Zweck können der Zargen- und Flügelrahmen oder dessen einzelne Teile unterschiedliche Färbung erhalten. Auch Füllung und Rahmen können gegenseitig in bezug auf die Farbgebung abgestuft werden.
• Ein besonderer Vorteil der Erfindung liegt darin, daß. für alle Arten der Füllungen, mögen diese nun aus Glas oder einem anderen Werkstoff bestehen, stets die gleichen Flügelrahmen zu verwenden sind.

Claims (7)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Rahmen für Türen oder Fenster, bei dem der in das Mauerwerk eingelassene ortsfeste Zargenrahmen und der bewegliche Flügelrahmen aus einem anderen Werkstoff als Holz bestehen und Profile besitzen, die in Schließstellung treppenförmig aufeinanderliegen und eine Luftkammer zwischen sich einschließen, dadurch gekennzeichnet, daß der Flügelrahmen aus einem rechteckigen Hohlprofil (io) besteht, dessen äußere, dem Zargenrahmen (2) gegenüberliegende Stirnfläche (ii) ein treppenartiges Dichtungsprofil (13, 14, 15 bzw. 23" 11, 25) und dessen innere Stirnfläche (12) ein die Füllung aufnehmendes Nutenprofil (18 bzw. 2!6, 27) aufweist.
2. 2. Rahmen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß Dichtungs- und Nutenprofil als unabhängige Bauelemente (113, 18) ausgebildet sind, die vor oder beim Zusammensetzen des Flügelrahmens mit dem Hohlprofil (io) starr verbunden werden.
3. 3. Rahmen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die äußere Seitenfläche (22) des Hohlprofils (io) über dessen äußere Stirnfläche (ii) zu einer Dichtungsleiste (23) mit nach innen abgebogenem Ende (2r4:) verlängert ist, mit dem der Flügel in Schließstellung auf einer Dichtungsfläche (3) und gleichzeitig mit der unverlängerten inneren Seitenfläche (25) auf Dichtungsleisten (q., 5) bzw. einem von diesen gehaltenen Pufferstreifen (7) des Zargenrahmens (2) abdichtend aufliegt. q;.
4. Rahmen nach einem der Ansprüche i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Nutenprofil aus einer über die innere Stirnfläche (12) hinausragenden Leiste (a6) des Hohlprofils (io) und einem lösbar an ihm befestigten Rahmenprofil (27) besteht.
5. 5. Rahmen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Rahmenprofil (2'7) mit einer Wulstleiste (2g) versehen ist, die sich beim Aufsetzen des Profils auf das Hohlprofil (io) unter Schnappfedern (3;0) od. dgl. schiebt, die an der inneren Stirnfläche (12) des Hohlprofils angeschraubt sind.
6. 6. Rahmen nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß Dichtungs- und Nutenprofil (13, i!&) des Flügelrahmens aus Gummi oder einem ähnlichen Werkstoff bestehen.
7. 7. Rahmen nach einem der Ansprüche i bis 6. dadurch gekennzeichnet, daß der Flügelrahmen aus zwei nebeneinanderliegenden und starr miteinander verbundenen Hohlprofilen (io) besteht.