DE872711C - Reibradgetriebe - Google Patents
ReibradgetriebeInfo
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- DE872711C DE872711C DES5038D DES0005038D DE872711C DE 872711 C DE872711 C DE 872711C DE S5038 D DES5038 D DE S5038D DE S0005038 D DES0005038 D DE S0005038D DE 872711 C DE872711 C DE 872711C
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- DE
- Germany
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- gear
- ball bearings
- friction
- friction gear
- pins
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- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 8
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 2
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
- F16H15/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members without members having orbital motion
- F16H15/04—Gearings providing a continuous range of gear ratios
- F16H15/06—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B
- F16H15/16—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a conical friction surface
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Description
- Die Erfindung @ betrifft ein Reibradgetriebe, insbesondere mit Kugellagern als Übertragungsräder..
- _ Es ist bereits bekannt, für Reibrädgetriebe#als Übertragungsräder Kugelläger zu verwenden. Diese auf Kugelläger aufgebauten Reibradgetriebe haben einen guten Wirkungsgrad, da die zur elastischen Deformierung der Außenringe auf= gewendete Energie bei der Übertragung zum Teil zurückgewonnen Wird. Ein Nachteil dieser Getriebe ist es; daß das Übertragungsverhältnis der Drehzahlen nicht einstellbar ist. In vielen Fällen ist es aber erwünscht, die- Drehzahl einstellen 4u können. Es ist außerdem denkbar,. daß die Einstellung der Kugellager in der Weise erfolgt, daß. die Kugellager mit Hilfe einer --besonderen Einrichtung in ihrer Laufrichtung verdreht werden. Dies hatte zur Folge, daße. sich -die ' Kugellagerselbsttätig in, einer spiralförmigen"Bahn auf ihrem Innenzylinder verschieben; bis die Verdrehung .durch die erwähnte Einrichtung aufgehoben wird.
- Gemäß der vorliegenden Erfindung wird nun ein Reibradgetriebe in einfacher Weise dadurch verstellbar ausgeführt, daß die Kugellager -zwischen zwei kegeligen Körpern angeordnet und in axialer Richtung, z. B. mittels Stifte, verstellbar sind. -Alle Stifte eines Getriebes können beispielsweise durch einen Ring ,mit Innenzahnung gemeinsam einstellbar sein. Es empfiehlt-sich, . einen der Kegel lose zu lagern und- der Einwirkung einer Druckfeder auszusetzen: In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
- Fig. i zeigt ein Reibradgetriebe im axialen Schnitt und-Fig: 2 einen ,Querschnitt zu Fig. i.
- Die Wellen i und 2 stehen über das Reibradgetriebe 3 miteinander in Verbindung. An der Welle 2 ist ein Gehäuse 4 befestigt, welches -den konischen Körper 5 umschließt, und mittels des Deckels 6 abgedeckt ist,: in welchem bei 7 die Welle i gleitbar gelagert ist. Durch den Deckel 6 ragen die Stifte 8 hindurch; an deren. im Ge- häuse 4, 5 liegenden Enden Küggellager,9 und Reibräder io angeordnet sind: `Außerdem haben die Stifte 8 Kegelräder i, die mittels des Ringes 12 gemeinsam und gleichzeitig gedreht werden können. Durch Verdrehen der Kegelräder i i werden die Stifte 8 je nach der Drehrichtung in das Gehäuse 4 hineingeschraubt oder in Richtung des Deckels 6 aus dem Gehäuse herausgezogen. Die Reibräder io stehen im Eingriff mit dem konischen Teil 13, der mit der Welle i verbunden ist und lose auf der Feder 14 im Gehäuse q. bzw. 5 liegt. Je nachdem; ob die Teile 9 oder io in der Nähe der kleinen Basen :der Konen laufen oder in der Nähe der großen Basen, wird das Drehverhältnis der miteinander verbundenen Wellen verschieden eingestellt. Durch Hineinschrauben oder Herausschrauben der Stifte erreicht man also eine andere Drehzahl des Innenkegels: Die gemeinsame Einstellung der iStifte und Muttern zi kann durch den Ring 12 erfolgen, der mit Innenverzahnung versehen ist, wie bereits oben angedeutet. Der kegelige Körper i3, der löse auf der Welle i gelagert ist, wird unter der Einwirkung der Feder 14 auf die Kugellager 9 stets .einen-Druck ausüben. Von dem kegeligen Hohlkörper 5 wird die herabgesetzte Drehzahl auf die Welle z, mit der er fest verbunden ist, übertragen.
- Das neue Reibradgetriebe kann unter Umständen auch als Reibkupplung Verwendung finden. Da ein Reibradgetriebe der beschriebenen Art eine stufenlose Einstellbarken ermöglicht, ist es den bekannten Zahnradgetrieben überlegen:
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: F. Reibradgetriebe, insbesondere mit Kugellagern als Übertragungsräder; dadurch gekennzeichnet, däß die Kugellager zwischen zwei kegeligen Körpern angeordnet und in axialer Richtung, z: B. mittels Stiften, verstellbar sind.
- 2. Getriebe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet; daß alle Übertragungsräder eines Getriebes, vorzugsweise durch einen Ring mit Innenzahnung; gemeinsam einstellbar sind.
- 3. Getriebe nach Anspruch i, dadurch -gekennzeichnet, daß der eine Kegel lose gelagert ist und unter der Einwirkung einer Druckfeder steht.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DES5038D DE872711C (de) | 1943-03-02 | 1943-03-02 | Reibradgetriebe |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DES5038D DE872711C (de) | 1943-03-02 | 1943-03-02 | Reibradgetriebe |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE872711C true DE872711C (de) | 1953-04-02 |
Family
ID=7471132
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DES5038D Expired DE872711C (de) | 1943-03-02 | 1943-03-02 | Reibradgetriebe |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE872711C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1197680A1 (de) * | 2000-10-03 | 2002-04-17 | Valeriano A. Lollato | Stufenlos regelbares Getriebe |
| DE10227949A1 (de) * | 2002-06-18 | 2004-04-15 | Stefan Matuzic | Stufenloses Dreiradreibgetriebe mit Innenkegel |
-
1943
- 1943-03-02 DE DES5038D patent/DE872711C/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1197680A1 (de) * | 2000-10-03 | 2002-04-17 | Valeriano A. Lollato | Stufenlos regelbares Getriebe |
| DE10227949A1 (de) * | 2002-06-18 | 2004-04-15 | Stefan Matuzic | Stufenloses Dreiradreibgetriebe mit Innenkegel |
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