DE877154C

DE877154C - Rail fastening, especially for tracks to be moved by machine

Info

Publication number: DE877154C
Application number: DER7691A
Authority: DE
Inventors: Franz Rudert
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-11-20
Filing date: 1951-11-20
Publication date: 1953-05-21

Description

Bagger=, Kipp- und ähnliche Gleise, die bei Erdarbeiten im Tagebau, in :den Abraumbetrieben od. dgl. Verwendung finden, müssen je nach -dem fortschreitenden Abbau dauernd versetzt werden, und es bedarf -dazufürdenbesonderen Verwendungszweck geeigneterLagerung .der Schienen auf Unterlagsplatten ui#ddarüberhinaus geeigneter Sicherung und Befestigung der Schiene selbst.Excavator =, tipping tracks and similar tracks that are used during earthworks in open-cast mining, in: the overburden companies or the like. Use, depending on the progressive Dismantling are constantly relocated, and it is necessary for the special purpose suitable storage of the rails on base plates and also more suitable Securing and fastening the rail itself.

Für derartige Schienenbefestigungen sind bereits eine ganze Anzahl Vorschläge gemacht worden, welche jedoch trotz größeren Materialaufwandes nicht die notwendige Betriebssicherheit boten, die billigerweise gefordert werden muß. Auch haften diesen Ausführun(gen Mängel an, die sich bei .der praktischen Verwendung störend bemerkbar machten.There are already quite a number for such rail fastenings Proposals have been made, which, however, are not in spite of the greater expenditure of material offered the necessary operational reliability that must be reasonably required. These versions are also subject to defects that arise in practical use made disturbing noticeable.

Diese Übelstände beseitigt trotz geringeren, Materialaufwandes die vorliegende Erfindung, gemäß welcher eine Schienenbefestigung geschaffen wurde, bei der auf geschmiedeten Unterlagsplatten, gegenüberliegend voneinander, niedrige schmiedeeiserne Rippen in einem Abstand angeordnet sind, welcher der Schiene die erforderliche Bewegungsfreiheit gestattet. Ausnehmungen in den Rippen gestatten ein bündiges Einführen eines Haltemittels, welches die eigentliche Schienenibefestigung bildet, ebenfalls aus Schmiedeeisen gefertigt und an seiner Unterseite mit einer Feder. versehen ist, die automatisch in einen ebenfalls schmiedeeisernen, auf der Unterlagsplatte angeordneten Ansatz einrastet und das mit seinem vorderen Ende über den Schienenfuß greift und somit die Schiene sichert.These deficiencies are eliminated despite the lower cost of materials present invention, according to which a rail fastener has been created, in the case of forged production plates, opposite one another, low wrought iron ribs are spaced apart, which of the rail the required freedom of movement permitted. Allow recesses in the ribs a flush insertion of a retaining means, which is the actual rail fastening forms, also made of wrought iron and on its underside with a Feather. is provided, which automatically turns into a wrought iron on the Base plate arranged approach engages and that with its front end over grips the rail foot and thus secures the rail.

Schrauben., die sich insbesondere bei den Betrieben des Braunkohlenbergbaues nicht bewähren, kommen nicht zur Anwendung. Der Schienenfuß wird mit Spielraum umfaßt, so daß bei dem Wandern der Schienen die Sehwellen nicht mitgezogen werden.Screws., Which are found particularly in the operations of the lignite mining do not prove, do not apply. The rail foot is covered with clearance, so that the waves of vision are not dragged along as the rails wander.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Schnitt quer zur Schienenrichtung, Abb. 2 eine Draufsicht, Abb. 3 einen Schnitt nach Linie A-B und Abb. 4 eine Ansicht von der Stirnseite.In the drawing, the invention is shown, for example, and although Fig. i shows a section transverse to the direction of the rail, Fig. 2 shows a plan view, Fig. 3 is a section along line A-B and Fig. 4 is a view from the front.

Die Schienenbefestigung, welche zweckmäßig in ihrer Gesamtheit aus Schmiedeeisen gefertigt ist, besteht aus der Unterlagsplatte a, auf der in einem Abstand; welcher der Schiene b die erforderliche Bewegungsfreiheit gestattet, gegenüberliegend Rippen c mit dahinterliegenden Ansätzen d angeordnet sind. Die Rippen !haben einen schwalbengchwanzförmigen Ausschnitt e, und der Vorstecker f, der darin bündig eingeschoben wird, hat einen entsprechenden Querschnitt. An .der Unterseite des Vorsteckers ist eine starke Sicherungsfeder g angeschweißt, die mit ihrer gebogenen Nase h in die derRippe zugekehrtem Wandung des Ansatzes einrastet und damit ein( Lösen des Vorsteckers, selbst bei stärkster Erschütterung, unmöglich macht. Abgebogene Enden i an der Sicherungsfeder ermöglichen bei Ausbau der Schienen ein Hochziehen .der Feder und somit ein Ausklinken( der Nase aus dem Ansatz, worauf der Vorstecker aus den Rippenausschnitten herausgezogen werden kann.The rail fastening, which is expediently made in its entirety from wrought iron, consists of the base plate a, on which at a distance; which allows the rail b the required freedom of movement, opposite ribs c are arranged with lugs d behind them. The ribs! Have a dovetail-shaped cutout e, and the pin f, which is inserted flush into it, has a corresponding cross-section. A strong safety spring g is welded to the underside of the pin, which with its curved nose h engages in the wall of the attachment facing the rib, making it impossible to loosen the pin, even in the event of the strongest vibration. Bent ends i on the safety spring allow When removing the rails, pulling up the spring and thus notching (the nose out of the attachment, whereupon the linch pin can be pulled out of the rib cut-outs.

Um den Federn den erforderlichen Bewegungsraum zu schaffen, sind die Rippen mit Aussparungen k und die Vorstecker mit entsprechenden Aussparungen versehen.In order to create the necessary space for the springs to move, the Provide ribs with cutouts k and the linch pins with corresponding cutouts.

Gabelförmige Ansätze l an den Vorsteckern gewähren den Federn Führung und Schutz. .Fork-shaped lugs l on the cotter pins provide guidance for the springs and protection. .

Ohne vom Wesen der Erfindung abzugeben, kann die Form der Rippen und-deren Aussparung anders gestaltet sein, auch kann beispielsweise der Vorstecker auf andere Weise als durch Einrasten einer Feder gesichert sein.Without abandoning the essence of the invention, the shape of the ribs and-their Recess can be designed differently, also, for example, the linch pin to other Way than to be secured by locking a spring.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Rail fastening, in particular for mechanically shifted tracks, characterized by a pair of ribs (c) arranged opposite one another on a base plate (a), into whose dovetail-shaped cut-outs, dovetail pins (f) are inserted flush, the front ends of which grip securely over the rail foot and against Slipping out are secured by a spring (g) that engages with the lug (h) on the stop (d).

2. Rail fastening according to claim i, characterized characterized in that the spring welded into a recess of the pin (f) (g) is guided in a recess (k) in the rib and fork-shaped lugs (i i) on the stems, provide a further guide and side protection for the spring.

3. Rail fastening according to claim i and 2, characterized in that the support plate (a), ribs (c) and stops (d) made from one piece by forging are.