DE874052C - Ignitronzuendstift - Google Patents

Description

• Ignitronzündstift Bei Zündeinrichtungen für :elektrische Entladungsgefäße, die aus einem in. :das im Betriebszustand, flüssige Kathodenmetall tauchenden Widerstandszündstift, sogenannten Ignitronzündstift, bestehen, ist es erwünscht, daß dieser Zündstift im Bereich :der Betriebseintauchtiefe einen von der Spitze :des Zündstiftkegels nach oben hin allmählich fallenden Widerstand besitzt. Dies ist nach einem früher vorgeschlagenen Verfahren. mit einfachen Mitteln dadurch zu erreichen, daß für den Zündstift ein Zündermaterial angewendet wird, das einen von der Zünderspitze zum Zünderkegel hin fortschreitend kleiner werdenden Prozentsatz von Bonkarbid enthält. Für derartige geschichtete Zündstifte sind als wesentliche Bestandteile des Zündermaterials ein Gemisch von beispielsweise Borkarbid und Aluminiumoxyd vorgeschlagen worden. Bei diesen Bestandteilen ergeben sich gewisse Schwierigkeiten beim Versintern wiegen des Unterschiedes des Schmelzpunktes von 300° zwischen Bonkarbid und Aluminiumoxyd.. Die Erfindung betrifft einen Ignitronzündstift, bestehend aus einem Zündermaterial, das einen von der Zünderspitze zum Zünderkegel hin, fortschreitend kleiner werdenden Prozentsatz von Bonkarbid enthält. Wie Versuche ergeben haben, kann man die eingangs geschilderte Erfindungsaufgabe für einen derartigen geschichteten Zündstift unter Umgehung der erwähnten Schwierigkeiten :dadurch läsen, daß :die einzelnen Schichten des Zünders aus einer Mischung bestehen, deren wesentliche Bestandteile Borkarbid und Silicium sind. Eine Mischung dieser beiden Stoffe bei etwa 20o0° C im Kohlerohrofen mit Stickstoffschutzgas gesintert, zeigt mit fallendem Siliciumgehalt steigenden Widerstand. Man kann also gemäß der weiteren Erfindung das Zündermaterial in den einzelnen. Schichten so aufbauen, daß: der Zünder in der Zünderspitze etwa. 9o % Borkärbid und io0/a Silicium enthält und daß nach oben hin ansteigend in einer Reihe von beispielsweise 3 bis 5 Schichten der Prozentsatz des Borkarbids zugunsten des Prozentsatzes des Siliciumsfällt, so. daß die Zusammensetzung im oberen Bereich des Zünderkeggels. etwa 700/a Borkarbid und 30% Silicium entspricht.
• Durch Anwendung der Erfindung lassen. sich Ignitronzündstifte besonders hoher Festigkeit bauen, die beispielsweise in einem Bereich von 4 mm über ,und 4 mm unter einer Betriebseintauchtiefe von insgesamt 12, mm :mit einer Spannung von < Zoo V und einem Strom, der kleiner als io Amp. ist, zünden. Die Versuche haben ergeben, daß , sich .die elektrischen. Daten bei diesem Zünder auch beilängeremBetrieab nicht ändern, DieZünder zeichnen sich durch große Temperaturbeständigkeit und eine glatte Zünderoberfläche aus, so daß ein Amalgamieren vermieden wird.

Claims (3)

1. 'JATENT:INSPRUCHE: T_ Ignitrönzündsti@ft. bestehend aus ei^em Zündermaterial, das einen von der Zünderspze zum Zünderkegel hin fortschreitend kleiner werdenden Prozentsatz von Borkarbid enthält, dadurch .gekennzeichnet, daß :die einzelnen Schichten des Zünders aus einer Mischung bestehen, :deren wesentliche BestandteileBorkarbi.d und Silicium sind.
2. 2. Zündstift nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Zündermäterial in der Zünderspitze etwa 9o0/0 Borkarbid und io% Silicium enthält und daß die Zusammensetzung im oberen Bereich des Zünderkegels etwa 700/0 Borkarbid und 30% Silicium entspricht.
3. 3. Verfahrer zur Herstellung von Zündstiften nach Ansprw oder 2, dadurch gekennzeich-, net, daß der -=as mehreren Schichten verschiedenen Borkarbid- und Siliciumgehalts aufgebaute Zündstift bei etwa --ooo° C im Kohlerohrofen mit Stickstoffschutzgas gesintert wird.