DE862966C

DE862966C - Vorrichtung zur Verhinderung des Verstopfens der Zinken einer Walzenegge

Info

Publication number: DE862966C
Application number: DES24198A
Authority: DE
Inventors: Roger Paul Sonnaillon
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-02-28
Filing date: 1951-07-29
Publication date: 1953-01-15
Also published as: GB667904A; CH278845A; FR1012692A

Description

Gegenstand "der Erfindung ist eine Vorrichtung zur Verhinderung des Verstopfens der Zinken einer Walzenegge.

Es ist bekannt, daß/ die Zinken einer W'alzenegge, insbesondere einer solchen, die seitlich an einem Traktor befestigt ist, sich !entsprechend- dem Zustand des zu bearbeitenden Bodens sehr rasch verstopfen. Die Verstopfung ist manchmal so bedeutend, daß sie ein vollkommenes Stillsetzen der ίο Egge sowie deren Reinigung, z. Bi. mittels einer Hacke oder eines sonstigen Werkzeuges, erfordert, was eine Unterbrechung der Arbeit und einen bedeutenden Zeitverlust mit sich bringt.

Dieser Nachteil soll nun durch die erfindungs- - 15 gemäßie Vorrichtung vermieden werden. Diese Vorrichtung kennzeichnet sich durch Reinigungsorgane, die um die Egge in der Weise frei angeordnet sind, daß sie ,sidh -während der Arbeit auf dem Boden exzentrisch abrollen· können, indem sie in radialer Richtung zwischen den Eggenzinken gleiten und so eine Verstopfung dieser letzteren verhindern.

Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt, in welcher zeigen

Fig. J? eine schaubildliche Darstellung der Reinigungsvorrichtung und

Fig. 2 einen Querschnitt durch eine mit dieser Reinigungsvorrichtung versehene Walzenegge.

Gemäß- dieser Ausführungsform besitzt die Vbrrichtung Reinigungsorgane, die aus' kreisförmig gebogenen steifen Metallreifen 1 bestehen, die frei beweglich zwischen den Zinken 4 der Egge angeordnet sind (Fig. 2). Wenn die Egge die in der Fig. 2 gezeigte Stellung einnimmt, so ragen die Spitzen der vom Boden am meisten entfernten Zinken, d. h. der Zinken, die den in den Boden eingedrungenen'Zinken diametral gegenüberstehen, etwas über die Reifen 1 hinaus, die dadurch festgehalten werden.

Die Reifen 1 sind durch Längsschienen 2· miteinander verbunden und bilden so einen zylinderfckmigen Käfig, der, wie Fig. 1 zeigt, aus zwei Hälften besteht. Nach dem Anbringen der beiden Käßghälften über der Egge werden dieselben durch Bolzen 31, die durch die an den Stoßwellen befindlichen Längsschienen 2' hindurchgesteckt werden, fest miteinander verbunden. Der Abstand der Reifen voneinander entspricht ungefähr demjenigen der Zinken, welch letztere auf dem Tragkörper 5 der Egge gegeneinander versetzt angeordnet sind. Der Tragkörper 5 selbst besteht aus sechseckigen Schildblechen, die durch Profileisen» 5' miteinander verbunden sind.

D'ie so gebaute Vorrichtung arbeitet wie folgt: Befindet sich die Egge in Arbeitsstellung (Fig. 2¹), so wird dieselbe durch die Vorwärtsbewegung des Traktors, an welchem sie befestigt ist, derart in Drehung versetzt, daß¹ ihre Zinken sich in den Boden eingraben. Der aus den Reifen 1 bestehende I zylinderförmige Käfig rollt auf dem Boden exzentrisch zur Egge und wird mit dieser durch die Zinken in, D'rehung versetzt, indem sich diese letzteren gegen die Schienen 2, 2', welche die Reifen 1 miteinander verbinden und zwischen jeder Zinkenreihe angeordnet sind, anlegen. Durch das Gleiten dieser Reifen in radialer Richtung zwischen den Zinken wird bewirkt, daß die sich bildenden Erdklumpen bei jeder Umdrehung beseitigt und die Verstopfung der Zinken somit verhindert wird.

Statt zweiteilig zu sein, kannte der Käfig selbstverständlich auch nur aus einem Teil bestehen!. Desgleichen könnten die Reinigungsorgane statt Reifcinform auch eine andere Vieleckform aufweisen, und der Durchmesser der Reifen n könnte auch gröißer sein als der mittlere Zinkendurchmesser.

EJs ist ferner zu bemerken, daß die Schienen 2, welche die einzelnen Reifen miteinander verbinden, nicht unentbehrlich sind und daß voneinander unabhängige Reifen um die Egge zwischen deren Zinr ken angeordnet sein könnten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

1. Vorrichtung zur Verhinderung der Verstopfung der Zinken einer Walzenegge·, dadurch gekennzeichnet, daß Reinigungsorgane (ii)- derart um die Egge frei angeordnet sind, daß* sie sich während der Arbeit exzentrisch zur Egge auf dem Boden abrollen können, indem sie sich in radialer Richtung zwischen den Zinken (4) verschieben und dadurch eine Verstopfung der letzteren verhindern.

2. Vorrichtung nach Anspruch n, dadurch gekennzeichnet, daß· die Reinigungsorgane aus Reifen (i) bestehen, die zwischen den Zinken (4) der Egge angeordnet sind.

3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daßi der Durchmesser der Reifen (1) nicht größer ist als der mittlere Durchmesser der Eggenzinken (4), damit die Reifen (1) beim Arbeiten nicht über die Spitzen der vom Boden am weitesten entfernten Zinken

(4) hinausragen.

'4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daiß'"die einzelnen Reifen (1) durch Längsschienen (2), die parallel zur Drehachse der Egge verlaufen, miteinander zu einem zylinderförmigen Käfig verbunden sind, dessen Drehung dadurch erfolgt, daß·, die Zinken (4) der Egge sich beim Arbeiten gegen die genannten Schienen (2.) anlegen.

5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 21 und 4, dadurch gekennzeichnet, da'ß'i der aus den Reifen (11) und den Längsschienen (2.) gebildete Käfig aus zwei Hälften besteht, die durch Bolzen (3) miteinander verbunden werden können, zum Zweck, das Anbringen und Entfernen der Vorrichtung zu erleichtern.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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