DE866439C

DE866439C - Schmiervorrichtung fuer die Reibungsflaechen zwischen Bett und Schlitten oder deren Teilen an Werkzeugmaschinen

Info

Publication number: DE866439C
Application number: DEW1840D
Authority: DE
Inventors: Karl Dipl-Ing Presber
Original assignee: Wagner und Cie AG
Current assignee: Wagner und Cie AG
Priority date: 1941-06-18
Filing date: 1941-06-18
Publication date: 1953-02-09

Description

Schmiervorrichtung für die Reibungsflächen zwischen Bett und Schlitten oder deren Teilen an Werkzeugmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine Schmiervorrichtung für die Reibungsflächen zwischen Bett und Schlitten oder deren Teilen an Werk ,zeugmaschinen, bei denen die Länge des Bettes ein Mehrfaches der Länge des Schlittens beträgt, insbesondere an Blechkantenhobelmaschinen.
Es ist bekannt, die Gleitbahnen bei Werkzeugmaschinen vom fahrenden Schlitten aus zu schmieren. Bei diesen bekannten Ausführungen handelt es sich ausschließlich um Tropfschm@ierungen mittels Docht oder mittels tropfenweise fördernder Schmierpumpe, also um Schmierungen unter sparsamster Zuführung des Schmiermittels. Das etwa überschüssige Öl ist bei diesen Schmiervorrichtungen als verloren zu betrachten.
Nun wird aber in vielen Fällen eine reichliche Ölzufuhr verlangt, die nur mittels an sich bekannter Umlaufschm@iere-i,.nriichtungen möglich ist. Hierbei muß aber das Öl wieder gesammelt und der Förderpumpe zugeführt werden. Diesen Kreislauf zu erreichen, ist schwierig, insonderheit bei Werkzeugmajschnnen, bei denen, wie es z. B. bei Blechkantenhobelmaschinen der Fall ist, die Länge des Bettes ein Mehrfaches der Länge des Schlittens beträgt, weil nämlich das ablaufende C51 am Maschinenbett zusammenUnft und wileder auf den bewegten Schlitten gefördert werden muß.
Hier setzt nun die Erfindung ein. Sie schlägt vor, die Umlau.fschmnerpumpe am Schlitten anzuordnen und das von den Reibungsflächen abfließende Öl über am Bett vorgesehene Auffangrinnen, Zapfstellen und eine am Schlitten angebrachte Auffangschale, die die Zapfstellen beim Vorübergehen selbsttätig öffnet, zum Sammelbehälter der Urnlaufschmierpumpe am Schlitten zurückzubefördern.
Die Zapfstellen sind durch eine Kugel abgesehlossen, die durch eih an der Auffangschale im Bewegungsrrichtung,des Schlittens liegendes Lineal ad. dgl. beim Vo:rübbzgehen der Schale angehoben wird.
Bei kur,Aübigen Arbeiten der Maschine ist es zweckmäßig, die vom Schlitten nicht "bestrichenen Teile der Ölauffamgrnnen am Bett zu entleeren,. um ein Schlechtwerden des dort ungenutzt stehenden Öles durch Einwlirkung des Luftsauerstoffes oder durch Verschmutzung zu unterbinden. Um dieses zu ermöglichen, werd erfindungsgemäß die Au@-fangrihnen im elürnzelne Abschnitte unterteilt, von denen jeder an mindestens eine Zapfstelle angeschlossen ist, also,e(ime Enbleerurng eines Abschnittes der Öliauffangrinnem unabhängig von den benachbarten Abschnitten möglich ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführunglebeispnel der Schmiervorrichtung gemäß der Erfindung schtmatiech dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Querschnitt durch eine Schlittenfü!hrung eiher B:lechkanüenhobe'lmaschine, Ablb.2 einen Ablaufstutzen der Schmierölrückfü'l*ungslei@ung.
In der Abb. i ist der Deutlichkeit halber die Schmiervorrichtung in stärker aüsgiezogenlen Linien dargestellt. Die Gleitflächen i zwischen dem Schlitten 2 und dem Bett 3 der Werkzeugmaschine sowie die Zahnstange 4 b'zw. das oder die in diese Zahnstaaage eingreifenden, in der Zeichnung nicht ..dargestellten Ritzel werden von der auf einer Bühne 5 des Schlittens : angeordneten Schmierölpumpe 6 mit Schmieröl versorgt. Dias von der Zahnstange 4 abtropfende Öl wird in einer Rinne 7 aufgefangen und aus ihr durch eine oder mehrere im Abstand hintercinander5egende Leitungen 8 abgeführt. Das den . Gleitflächen zuggeführte Öl sammelt sich in dien Rinnen 9 dies Bettes i und kann durch die Leitungen so abfi>ßen. Die Leitungen 8 und io stehen durch eine oder mehrere Querleitungen i i miteinander in Verbhhdung.
An der Bühne 5 des Schlittens :2 ist eine Auffangschale. i2 vorgesehen, die durch eine Leitjung 13 mit,dem Sammeltraum 14 für dieSchmierpumpe6 verbunden ist. Auf :der Auffangschale kann ein Lineal 15 od. dgl. angeordnet sein. Im Wege dieses Lineals 15 sind eine oder mehrere Zapfstellen 16 angeaednet, die :durch je ein Rohr 17 milt dien Ölrückführungsleitungen 8, io, ii verbunden sind.
Wie dile Abb. 2 zeigt, sind die Zapfstellen an den Ausflußöfnungen durch je eine Kugel 18 abgeschlosisen. Die Kugeln 18 und das Lineal 15 befinden sich in solcher Lagre zueinander, daß beün Voirbeigang des Lineals 15 die Kugeln 18 angehoben werden .und, somit das überschüssige Öl aus dien Leitungen 8, io, i i und der Zapfstelle 16 in die Auffangschale 12 gbfl'ileßen kann. Von hier fließt das Öl in den Sammelbehälter 14, aus dem es durch die Saugleitung 19 wieder -in die Pumpe 6 gelangt. Nach dem Durchgang des Lineals 15 schließt sich die Kugel i8 .,furch ihr Eigengewicht wieder fest an id'ie Ausflußöffnung an und verhindert ein Austreten von Öl. Das Ausfließen des Öles aus den Zapfstellen 16 kann also nur eintreten, wenn sich die Auffangschale 12 unter ihnen befindet. Die Kugeln 18 der Zapfstellen 16 können auch durch andere Mittel ersetzt werden.
Die Rinnen 7 und 9 können in einzelne voneinander getrennte Abschnitte unterteilt werden, damit beim kurzhübigen Arbeiten das Öl nur in die Teile der Rinnen 7 und 9 gelangen kämm, die jeweils vom Schlitten bestrichen werden. Die übrigen Ab- schnitte der Ölrinnen können dann entleert und die im dieseRinnenabschni,tte mündendenRohirleitungen durch Stopfen verschlossen werden, so d;aß ein unnötiges Stehen von Öl in .derzeit nicht benutzten Rinnenteilen vermieden werden kann.
Durch in der Zeichnung nicht dargestellte, am Schlitten angeordnete schräge Abstreifer kann das überschüssige Öl von den Gleitflächen i in die Rinnen 9 abgestrichen werden.
Auch das am Schlitten selbst etwa anfallende überschüssige Öl kann in geeigneter Weise dem Sammelbehälter 14 bz.w. der Auffangschale 12 wieder zugeführt werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Umlaufschmiereinrichtung für die Reibungsflächen zwischen Bett und Schlitten an Werkzeugmaschinen, bei, .denen die Länge des Bettes ein Mehrfaches der Länge des Schlittens betrxägt, insbesondere ahn Blechkantenhobelmaschinen, dadurch gekennlzeichnet, da.B die Umlaufschmierpumpe (6) am Schlitten (2) angeordnet ist und das von den Reibungsflächen abfließende Öl über am Bett (3) vorgesehene Auffangrihnen (7, 9), Zapfstellen (i6) und, eine am Schlitten angebrachte Auffangschale, (i2), -die die Zapfstellen (16) beim Varbeig eher selbsttätig öffnet, zum Sammelbehälter (14) der Um:laufschmverpumpe (6) im Schlitten (2) zurückfließt.
2. Schmiervorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfstellen (16) durch eine Kugel 18 abgeschlossen sind, die durch ein an der Auffangschale (i2) in Bewegungsrzchtung jdes Schlittens angeordnetes Lineal (15) ad. dgl. beim Varübergang der Schale angehoben wird.
3. Schmiervorrichtung nach denAnsprüchen i und :, dadurch gekennzeichnet, daß die Rinnen (7, 9) in einzelne Abschnitte unterteilt sind bzw. wahlweise aufgeteilt werden können, von denen jeder an mindestens eine Zapfstelle angeschlossen ist. -Angezogene Druckschriften.-USA.-Patentschriften Nr. 1350 309, 1602 376, 1611 o53.