DE864162C

DE864162C - Speedometer with maximum speed indicator for aircraft and. like

Info

Publication number: DE864162C
Application number: DES24130A
Authority: DE
Inventors: Gustav Arne Warlenius
Original assignee: SYSTEM PAULIN AB
Current assignee: SYSTEM PAULIN AB
Priority date: 1946-01-08
Filing date: 1951-07-26
Publication date: 1953-01-22

Description

Fahrtgeschwindigkeitsmesser mit Maximal ges chwindigkeitszeiger für Luftfahrzeuge u. dgl.Cruising speedometer with maximum speed indicator for Aircraft and the like

Das Verhältnis zwischen der Geschwindigkeit eines Luftfahrzeuges in der Luft und der Schallgeschwindigkeit in derselben Luft wird die Machzahl genannt und wird gemäß der bekannten Formel berechnet, wo M die Machzahl, d p der dynamische Druck, p der statische Druck und c eine von den gewählten Einheiten abhängige Größe ist.The ratio between the speed of an aircraft in the air and the speed of sound in the same air is called the Mach number and is calculated according to the well-known formula calculated, where M is the Mach number, dp is the dynamic pressure, p is the static pressure and c is a quantity that depends on the selected units.

Wenn die Geschwindigkeit des Luftfahrzeuges derart ist, daß der M-Wert höher als ein gewisser Wert ist, der mit Mmzz bezeichnet werden kann und der für verschiedene Flugzeugtypen verschieden ist, wird das Flugzeug nicht normal großen Beanspruchungen ausgesetzt, und Wirbelbewegungen in der Luft entstehen, die die Steuerfähigkeit der Ruder gefährden. Diese kritische Geschwindigkeit variiert mit der Höhe über dem Boden auf Grund des mit der Höhe variierenden statischen Druckes p. When the speed of the aircraft is such that the M value is higher than a certain value that can be denoted by Mmzz and that for different types of aircraft are different, the aircraft will not be of normal size Exposed to stresses and vortices in the air that cause the Endanger the controllability of the rudders. This critical speed varies with the height above the ground due to the static pressure varying with the height p.

Geschwindigkeitsmesser sind bekannt, welche teils mit einem Pitotmesser, der den dynamischen Druck mißt, teils mit einem zweiten Messer, der auf der Skala des Pitotmessers die zulässige Höchstgeschwindigkeit angibt, versehen sind, wobei der genannte zweite Messer, der von Aneroidtypus sein kann, den statischen Druck p mißt und die von diesem und von der für den betreffenden Flugzeugtypus bestimm- ten maximalen Machzahl Mmaz abhängige Höchstgeschwindigkeit gemäß der Formel angibt, welche Formel aus der Gleichung (I) durch Auslösung von d p und Austausch von d p und- M gegen S P?na, und M,x erhalten wird. Mszes ist also ein Parameter, der für verschiedene Flugzeugtypen verschieden ist. Die bekannten Meßinstrumente sind nun so gebaut, d. h. haben eine solche Übersetzung zwischen den Messern und den Zeigern bzw. einen solchen Skalencharakter, daß, wenn sie von einem Flugzeug zu einem anderen Flugzeug von anderem Typus übertragen werden sollen, dieselben umjustiert werden müssen, derart, daß Skalenwerte gemäß dem geänderten Parameter MXhaS in Gleichung (2) erhalten werden.Speedometers are known which are partly provided with a pitot meter, which measures the dynamic pressure, and partly with a second meter, which indicates the maximum permissible speed on the scale of the pitot meter, the said second meter, which can be of the aneroid type, being the static one Measures pressure p and the maximum speed dependent on this and on the maximum Mach number Mmaz determined for the relevant aircraft type, according to the formula indicates which formula is obtained from equation (I) by triggering dp and exchanging dp and -M for SP? na, and M, x. Mszes is therefore a parameter that is different for different types of aircraft. The known measuring instruments are built in such a way, ie have such a translation between the knives and the pointers or such a scale character that if they are to be transferred from one aircraft to another aircraft of a different type, they have to be readjusted in such a way, that scale values are obtained according to the changed parameter MXhaS in equation (2).

Dieser Nachteil wird gemäß der vorliegenden Erfindung dadurch vermieden, daß die Skala logarithmisch gemacht wird. Wenn nämlich der Ausschlag a des Aneroidmessers gleich ist, so ist es bei Änderung von MmaX nur notwendig, den zweiten Term dieses Ausdruckes zu einem Wert zu ändern, der dem neuen Mme= entspricht, und dies kann durch Drehen des Zeigers des Aneroidmessers im Verhältnis zu seiner Achse erfolgen.This disadvantage is avoided according to the present invention by making the scale logarithmic. Namely, if the deflection a of the aneroid knife is the same if MmaX is changed, it is only necessary to change the second term of this expression to a value corresponding to the new Mme = and this can be done by rotating the pointer of the aneroid knife in relation to its axis.

Auf welche Weise die Übersetzungsvorrichtung zwischen den Messern und den Zeigern ausgeführt werden kann, um logarithmischen Skalencharakter zu erhalten, ist allgemein bekannt und ist nicht Gegenstand der vorliegenden Erfindung, weshalb es hier nicht zu beschrieben werden braucht. In what way the translation device between the knives and the pointers can be executed to obtain a logarithmic scale character, is well known and is not the subject of the present invention, which is why it need not be described here.

In der Zeichnung sind schematisch in Fig. I und 2 zwei Ausführungsbeispiele gemäß der Erfindung gezeigt. In the drawing, two exemplary embodiments are shown schematically in FIGS shown according to the invention.

In Fig. 1 ist I der Zeiger des Geschwindigkeitsmessers und 2 der Zeiger des Messers, der die maximal zulässige Fahrt angibt, welch letztgenannter Messer von Aneroidtypus ist. Die äußere Skala 3 ist die Geschwindigkeitsskala, während die innere Skala 4 die Mme=-Skala ist, auf welcher der M,-Wert am Zeiger 2 abgelesen wird, welcher für diesen Zweck sehr schmal über der Mmel,-Skala ausgeführt ist. In Fig. 1, I is the speedometer pointer and 2 is the Pointer of the knife, which indicates the maximum permissible travel, which latter Knife is of the aneroid type. The outer scale 3 is the speed scale while the inner scale 4 is the Mme = scale on which the M, value is read on pointer 2 which for this purpose is made very narrow above the Mmel, scale.

Es ist auch möglich, diesen Zeiger um seine Längsrichtung verdreht anzuordnen, so daß seine Ebene senkrecht. zu der Ebene der Skala ist.It is also possible to twist this pointer around its longitudinal direction to be arranged so that its plane is perpendicular. to the level of the scale is.

Wenn das Instrunlent auf einen gewissen Mmax-Wert eingestellt werden soll, braucht man bloß den Zeiger 2 zu lösen und ihn auf den erwünschten Wert auf der Skala 4 einzustellen und ihn auf der Welle in dieser Lage zu befestigen. Bei dieser Einstellung soll der Druck der normale Druck an der Oberfläche des Bodens, d. h. 760 mm Hg sein. Da der Zeiger 2 sich bei einer ilnderung der Höhe dreht, zeigt er nämlich den richtigen Mmez-wert nur am Boden an. When the instrunlent can be set to a certain Mmax value you only need to loosen the pointer 2 and move it to the desired value set on the scale 4 and fasten it on the shaft in this position. at this setting should make the pressure the normal pressure on the surface of the floor, d. H. 760 mm Hg. Since the pointer 2 rotates when the altitude changes, shows namely, he only displays the correct Mmez value on the ground.

Bei der in Fig. 2 gezeigten Anordnung wird indessen nur der richtige M,,2ax-Wert auch angezeigt, wenn die Höhe verändert wird. Der Aneroidmesser A ist hier zusammen mit seinem Zeiger 2, der die maximale zulässige Geschwindigkeit angibt, im Verhältnis zu dem Pitotmesser drehbar angeordnet. Am Gehäuse des AneroidmessersA ist ein ZeigerS befestigt, der sich über der auf dem Gehäuse des Pitotmessers P angeordneten Mme,;-Skala4 bewegt. Zur Einstellung des Mmaz-Wertes braucht man also nur das eine Messergehäuse relativ dem anderen zu drehen, bis der Zeiger 5 den erwünschten Mma$-Wert auf der Skala 4 anzeigt. In the case of the arrangement shown in FIG. 2, however, only the correct one is used M ,, 2ax value also displayed when the altitude is changed. The aneroid knife A is here together with its pointer 2, which indicates the maximum permissible speed, rotatably arranged in relation to the pitot knife. On the housing of the aneroid knife A. A pointer S is attached, which is located above the pointer on the housing of the pitot knife P arranged Mme,; - scale4 moved. So to set the Mmaz value you need to rotate only one knife housing relative to the other until the pointer 5 is the desired one Indicates Mma $ value on scale 4.

Claims

CLAIM: I. Speedometer with maximum speed indicator for aircraft and the like, consisting of a pitot tube meter, which indicates the dynamic pressure dp or the corresponding ground speed on a scale, and a meter for the static pressure p, which is a certain on the same scale maximum permissible Mach number MmaZ corresponding dynamic pressure or the ground speed indicates according to the formula where c is a constant dependent on the units selected, characterized in that the said scale is logarithmic in order to enable the pointer of the latter knife to be adjusted easily and quickly when the Mma5y value is changed.

2. Speedometer according to claim I, characterized in that that the maximum speed pointer is releasably attached to its shaft and on this is adjustable in different angular positions and that a special scale is provided on which this pointer or a part connected to it the desired limit for the Mach number, d. H. M, nax, indicates.

3. Speedometer according to claim I, characterized in that that the two knives are arranged together with their pointers so that they can rotate relative to one another are for the purpose of setting Mrnax and that a pointer (5) is attached to one knife which indicates this Mmess on a scale (4) attached to the other knife.