DE842922C

DE842922C - Fahrspielzeug mit Vorrichtung zum Umsteuern auf Vor- und Rueckwaertsfahrt sowie Leerlauf

Info

Publication number: DE842922C
Application number: DEM7576A
Authority: DE
Inventors: Hans Mangold
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-03-22
Filing date: 1950-11-21
Publication date: 1952-07-03

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Umsteuervorrichtung für Fahrspielzeuge und bezweckt eine Verbesserung der dem Patent 837 366 zugrunde liegenden Einrichtung.
Nach der Haupterfindung sind zwei Kronenräder mit einem vom Laufwerk angetriebenen Ritzel wechselweise in Eingriff oder gleichzeitig außer Eingriff bringbar, und zwar mittels einer gemeinsamen axial hin und her bewegbaren Welle, aurf welche die Bewegung des Handschalthebels mit Hilfe eines Schiebers übertragen wird. Diese Umschaltvorrichtung wird zusatzerfindungsgemäß dadurch verbessert, daß auf den Verstellschieber die hin und her geltende Drehbewegung einer Welle übertragen wird, welche durch einen unter dem Steuerrad angeordneten Handschalthebel zu betätigen ist. Es steht also gemäß der Zusatzerfindung ein Handschalthebel zur Verfügung, der im Bereich des Steuerrades angeordnet und hin und her schwenkbar ist. Dadurch ist in ebenso einfacher wie geschickter Weise eine Anpassung an das großtechnische Vorbild erreicht, bei welchem immer häufiger ein Lenkradhandsdhalthebel Verwendung findet.
Nach der weiteren Erfindung trägt die Welle des Handschalthebels unten einen Lenker, der mittels eines Langloches an einem Gelenkbolzen des Verstellschiebers angreift. Die Welle des Handschalthebels ist dabei oben in einer Lasche gelagert, die an der Steuerradsäule angebracht ist. Die Erfindung zeichnet sieh daher auch durch ihre bauliche Einfachheit aus. Außer einer mit angebogenem Handschalthebel versehenen Drehwelle ist nur ein Lenkhebel notwendig, um die gestellte Aufgabe zu lösen. Die Umsteuervorrichtung nach der Haupterfindung bedarf keinerlei baulicher Änderung.
Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel, es zeigt Fig. i eine Seitenansicht der Umsteuervorriehtung und der zugehörigen Schalteinrichtung, Fig. 2 eine Draufsicht dazu, Fig. 3 eine Seitenansicht des Lenkers.
Das Laufwerk a treibt das Ritzel b an, das auf einem das Laufwerkgehäuse überragenden Achs-, stumpf der Welle c sitzt. Mit dem Ritzel b können die Kronenräder d und e in Eingriff gebracht werden, welche auf der gemeinsamen Welle f sitzen, die in dem Tragbügel g gelagert ist, der an d'etn Laufwerkgehäuse befestigt ist.
Befinden sich die Kronenräder d und e in der Stellung gemäß Fig. i, so ist Freilauf eingestellt. Kämmt das Kronenrad d mit dem Ritzel b, so fährt das Fahrzeug mit erhöhter Geschwindigkeit vorwärts. Stehen dagegen das Kronenrad e und das Ritzel b im Eingriff, so fährt das Fahrzeug langsamer rückwärts. Die Drehbewegung der Welle f wird durch ihre Verlängerung h auf die anzutreibende Laufradachse übertragen. Zwischen Welle f und Verlängerung h ist eine Kupplung i eingeschaltet.
Die axiale Verstellung der Welle f geschieht durch den Schieber k, der mittels einer Gabel l sich gegen den Achsbund m des Kronenrades d anlahnt. An dem Verstellschieber k greift der Lenker o mittels des den Gelenkzapfen o übergreifenden Langloches p an, der anderseits fest mit der Welle q verbunden ist, die oben einen als Handschalthebel ausgebildeten Handgriff r aufweist. Die Welle ist oben in einer Lasche s gelagert, die an der Steuerradsäule t angebracht ist. Es befindet sich also der Handschalthebel r unterhalb des Lenkrades u. Wenn er in Richtung der Pfeile X oder Y hin und her gedreht wird, erfolgt eine Verschiebung, ges Verstellschiebers k in Richtung der Pfeile X1 bzw. Y1.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Fahrspielzeug mit einer gemäß Patent 837 366 ausgebildeten Vorrichtung zum Umsteuern auf Vor- und Rückwärtsfahrt sowie Leerlauf, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Verstellschieber die hin und her gehende Drehbewegung einer Welle übertragbar ist, die durch einen unter dem Steuerrad angeordneten Handschalthebel zu betätigen isst.
2. Fahrspielzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle des Handschalthebels einen Lenker trägt, der mittels. eines Langloches an einem Gelenkbolzendes Verstellsohiebers angreift. .
3. Fahrspielzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle des Handschalthebels oben mittels einer Lasche gelagert ist, die an der Steuerradsäule ängebracht ist.