DE847163C

DE847163C - Einrichtung zur Aufrechterhaltung der Stromversorgung von Eisenbahnanlagen

Info

Publication number: DE847163C
Application number: DEP51660A
Authority: DE
Inventors: Helmut Dipl-Ing Ebeling; Klaus Dipl-Ing Vogel
Original assignee: Siemens Corp
Current assignee: Siemens Corp
Priority date: 1949-08-11
Filing date: 1949-08-11
Publication date: 1952-08-21

Description

Bei Eisenbahnanlagen, z. B. Stellwerken, im besonderen solchen für Ablaufanlagen auf Verschiebebahnhöfen, ist für den Netzausfall ein Reserveaggregat vorgesehen, das die Stromversorgung übernimmt. Man kann hierfür eine Batterie vorsehen oder ein Dieselaggregat. Schwierig ist hierbei, dafür zu sorgen, daß keine auch noch so kurzzeitige Unterbrechung in der Stromlieferung stattfindet, weil bei Netzausfall, z. B. während des Ablaufens von Wagen, diese falsch geleitet oder sogar bei halbumgelaufenen Weichen entgleisen würden.
Gemäß der Erfindung wird die pausenlose Stromlieferung bei solchen Anlagen dadurch erzielt, daß die Batterie dauernd von einem mit einem Synchronmotor gekuppelten Gleichstromgenerator aufgeladen wird, wobei der Synchronmotor an das Stromversorgungsnetz angeschlossen ist und bei Netzausfall als Generator die Stromversorgung übernimmt. Man erreicht hierbei einesteils, daß die Batterie dauernd auf Ladung gehalten wird, was vor allem schon deswegen wichtig ist, weil sie auch die Relais zu versorgen hat, und man erreicht andernteils, daß bei Netzausfall nicht erst ein Generator angelassen werden muß, sondern dieser sich bereits in Betrieb befindet.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Figur beispielsweise erläutert.
Normalerweise werden die Verbraucherweichen, Signale und Gleisstromkreise über die Leitungen i, 2, 3 und 4 von einem Drehstromnetz R, S, T versorgt. Außerdem liegt an dem Netz ein Synchronmotor 5, der einen Gleichstromgenerator 6 antreibt. Dieser Generator arbeitet auf die -Batterie 7, an welche auch die zu versorgenden Relais 8 angeschlossen sind. Sobald das Netz ausfällt, unterbricht der Kontakt 9, der Generator 6 erhält Strom aus der Batterie 7, läuft als Motor und treibt den Synchronmotor 5 an, ,der nun als Generator den Strom für die an die Leitung 2. 3, ,4 angeschlossenen Verbraucher liefert.

Claims

PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur Aufrechterhaltung der Stromversorgung von Eisenbahnanlagen, insbesondere von Stellwerken für Ablaufanlagen, wobei für den Netzausfall eine Reservebatterie vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Batterie (7) dauernd von einem mit einem Synchronmotor (5) gekuppelten Gleichstromgenerator (6) aufgeladen wird, wobei der Synchronmotor an das Stromversorgungsnetz angeschlossen ist und bei Netzausfall als Generator die Stromversorgung übernimmt. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 687 255, 721 858; K y s e r : »Die elektrische Kraftübertragung«,
2.Aufl., i.Bd.(Julius Springer-Verlag Berli111920), S. r56, 159, 199;
3. Aufl. 1930, S. 169; B. B. C.-Mitteilungen jtili/:'ltigtist 1927, S. 10o.