DE833020C

DE833020C - Compensating device for the loads of two sliding window frames to be arranged one above the other

Info

Publication number: DE833020C
Application number: DEP39378A
Authority: DE
Inventors: Eugen Lohmann
Original assignee: Wender & Duerholt
Current assignee: Wender & Duerholt
Priority date: 1949-04-09
Filing date: 1949-04-09
Publication date: 1952-03-03

Description

Ausgleichvorrichtung für die Lasten zweier übereinander anzuordnender Schiebefensterrahmen Bei der Höhenverschiebung von mit Scheiben versehenen Schieberahmen innerhalb von Holzleistenfuttern in Maueröffnungen wurden bekanntlich die über Leitrollen geführten, am zugehörigen Schieberahmen befestigten Zugstränge bisher mit einem Ausgleichgewicht versehen, das an den unteren Enden des betreffenden Zugseils angriff.Compensating device for the loads of two to be arranged one above the other Sliding window frame For the height adjustment of sliding frames provided with panes As is well known, the guide rollers were used within wooden strip linings in wall openings guided tensile cords attached to the associated sash frame so far with a Provided counterweight that attacked the lower ends of the pull rope in question.

Der dazu erforderliche, verhältnismäßig großräumige lichte Querschnitt für die Höhenbewegungen der Ausgleichgewichte verringerte die Durchsic!htsfläche der Fensterscheibe. Außerdem war das Öffnen und Schließen besonders grogflächiger und daher schwerer Schieberahmen regelmäßig mit einem Angstgefühl des Bedienenden verknüpft, wenn die gefensterten Schieberahmen in Abwärts-oder Aufwärtsbewegung gerieten und diese Bewegungen nach Ansicht des Bedienenden zu schnell vor sich gingen, so daß ein Reißen der Zugstränge befürchtet werden mußte. Denn wenn sich der betreffende Schieberahmen durch Zug am zugehörigen Griff oder Seitenband zunächst in Bewegung gesetzt hatte, erfolgte die weitere Bewegung gewissermaßen selbsttätig unter dem Beharrungsvermögen des am Seil des Rahmens hängenden ohne daß der Bedienende durch Bremsung des Rahmens diese Bewegung selbst nach seinem Willen regelte.The relatively large clear cross-section required for this for the height movements of the counterweights, the visible area is reduced the window pane. In addition, the opening and closing was particularly large and therefore heavy sash frames regularly with a feeling of fear on the part of the operator linked when the windowed sash is moving down or up and these movements were too fast in the opinion of the operator, so that tearing of the tension cords had to be feared. Because if the person concerned Sash frame initially in motion by pulling on the associated handle or side strap had set, the further movement took place automatically under the Persistence of the hanging on the rope of the frame without the operator sagging Braking the frame regulated this movement itself according to his will.

Einen solchen Ausgleich .der Lasten ohne Verwendung von Gewichten herbeizuführen und durch handlichen Kurbelantrieb in Verbindung mit einer regelbaren Bremsvorrichtung dem individuellen Willen des Bedienenden anzupassen, ist der Zweck vorliegender Erfindung.Such a balancing of the loads without the use of weights bring about and by handy crank drive in connection with a controllable The purpose is to adapt the braking device to the individual will of the operator of the present invention.

Die Erfindung selbst besteht im wesentlichen darin, daß zwei Wickeltrommeln, die mit einem gemeinsamen Getrieberad auf derselben Achse in einem in den unteren Bewegungsweg der Seile für die Schieberahmen eingeschalteten Gehäuse gelagert und durch den kraftschlüssigen oder zwangsläufigen Eingriff eines auf einer gekreuzt zu dieser Achse im Gehäuse gelagerten Welle angeordneten Trieblings in das Getrieberad von einer Handkurbel auf der Trieblingswelle mit solcher Umfangsgeschwindigkeit drehbar sind, wie es eine regelbar von dem Willen des die Handkurbel Bedienenden eingestellte Bremsvorrichtung erlaubt, so daß die eingestellte Bremsvorrichtung eine selbsttätige Seilbewegung bei jeder Höhenlage des Rahmens verhindert. jedoch die Rahmenbewegung von der Umfangsgeschwindigkeit der Handkurbel abhängig gemacht, zuläßt.The invention itself consists essentially in the fact that two winding drums, those with a common gear on the same axis in one in the lower path of movement of the ropes for the sash frame stored and by the force-fit or inevitable engagement of one on one crossed to this axis in the housing mounted shaft arranged pinions in the gear wheel from a hand crank on the pinion shaft with such peripheral speed are rotatable, as can be regulated by the will of the operator of the hand crank set braking device allowed, so that the set braking device prevents the rope from moving automatically at any height of the frame. However made the frame movement dependent on the circumferential speed of the hand crank, allows.

Wie im einzelnen die Getriebe- und Bremsteile beschaffen sind und wirken, wird aus nachfolgenden Erläuterungen an einem Ausführungsbeispiel gemäß der Zeichnung ersichtlich werden. In der Zeichnung veranschaulicht Fig. i einen Höhenschnitt nach Linie 1-1I der Fig. 2, Fig.2 einen Querschnitt nach Linie V-VI der Fig. i und Fig. 3 teils einen Höhenschnitt nach Linie 111-IV der Fig. 2, teils eine Vorderansicht auf ein zimmerwärtiges Bruchstück des Schiebefensters.How exactly the gear and brake parts are made and act, will be from the following explanations based on an embodiment according to can be seen in the drawing. In the drawing, FIG. I illustrates one Vertical section along line 1-1I of FIG. 2, FIG. 2 a cross section along line V-VI FIGS. 1 and 3, partly a vertical section along line III-IV of FIG. 2, partly a front view of a room-side fragment of the sliding window.

Mit R ist derjenige von Holzleisten 1, 2, 3, 4 umgrenzte Raum bezeichnet, in dem das Gehäuse für die erfindungsgemäße Vorrichtung untergebracht ist. Dieser Raum erstreckt sich entweder links oder rechts der zwei gefensterten Schieberahmen 6, 7 bis zur Unterfläche einer oberen Tragschiene 27, auf der die Leitrollen io, i i für die Zugstränge 8, 9 gelagert sind. Je ein Ende der beiden Seile 8, 9 ist an dem zugehörigen Schieberahmen befestigt. Das andere Ende des Seils 8 greift (s. Fig. i) am linken Umfang einer Trommel 13,1, das andere Ende des Seils g am rechten Umfang der Trommel 15 an. Bei gleicher Drehungsrichtung der Trommeln muß daher das Seil 8 im Wickelraum 14 sich z. B. aufwickeln, während das Seil 9 sich gleichzeitig im Raum 15 abwickeln muß. Die Wickelräume 14, 15 sind gegen ihre Trommelkörper 13a durch Seitenschilde abgegrenzt, die Trommelkörper in den Längswänden 12, 121 eines Gehäuses 12, 12a, 12b, 12c auf gemeinsamer Achse 13 sitzend gelagert, und diese Achse trägt auch ein Getrieberad 16, das im vorliegenden Beispiel als gezahntes Kegelrad ausgebildet ist, ebensogut aber auch als Friktionskegelrad wirken könnte. An der Innenfläche der Gehäusequerwand 12b ist eine gebuckelte Blattfeder 26 'befestigt. Ihre Buckelfläche reicht bis unmittelbar an die umfänglichen Kanten des Mittelschildes zwischen den Wickelräumen 14, 15 heran und springt so weit beiderseits des Mittelschildes vor, daß ein Ausspringen des voll aufgewickelten Seils aus beiden M%iclcelrätrmen verhindert wird.R denotes the space bounded by wooden strips 1, 2, 3, 4 in which the housing for the device according to the invention is accommodated. This space extends either to the left or to the right of the two windowed sliding frames 6, 7 to the lower surface of an upper support rail 27 on which the guide rollers io, ii for the tension cords 8, 9 are mounted. One end of each of the two ropes 8, 9 is attached to the associated sash frame. The other end of the rope 8 engages (see FIG. I) on the left circumference of a drum 13.1, the other end of the rope g on the right circumference of the drum 15. With the same direction of rotation of the drums, therefore, the rope 8 in the winding space 14 must z. B. wind up while the rope 9 must unwind in space 15 at the same time. The winding spaces 14, 15 are delimited from their drum bodies 13a by side shields, the drum bodies are seated in the longitudinal walls 12, 121 of a housing 12, 12a, 12b, 12c on a common axis 13, and this axis also carries a gear wheel 16, which in the present case Example is designed as a toothed bevel gear, but could just as well act as a friction bevel gear. A hunched leaf spring 26 'is attached to the inner surface of the housing transverse wall 12b. Its hump surface extends right up to the circumferential edges of the central shield between the winding spaces 14, 15 and projects so far on both sides of the central shield that the fully wound rope is prevented from jumping out of both spiral arms.

Dicht anschließend an das Seitenschild des Wickelraums 15 sitzt ebenfalls wie die beiden Trommeln 13a fest auf der Achse 13 das bereits erwähnte Getrieberad 16, welches mit einem Triebling 17 kämmt, der auf einer rechtwinklig zurAchse 13 gelagerten Welle 18 fest angeordnet ist. Die Welle 18 durchsetzt die Querwand i 2r und einen Lagerkörper, bestehend aus zwei durch eine Nabenstrecke ig verbundenen Platten rga, igb. Die Platte Igb wird von einem Fuß rgd getragen, der auf der Innenfläche der Futterwand 2 befestigt ist. =Nilschließend an die Platte 1911, jedoch lose zum Lagerbock ig, iga, 19b und in Richtung der Welle i8 verschiebbar, aber mit ilir z,#\angsläufig drehbar, ist auf der Welle 18 eine Bremstrommel 2o angeordnet, um deren Unifang ein Bremsband 21 gelegt ist. Ein zu einem Auge ausgebildetes Ende des Bremsbandes wird von dein Stift oder Nocken ige durchsetzt, der an der Platte Igb des Lagerkörpers rg, iga, Igb befestigt ist. Eine Lochung im anderen Bremsbandende 21b (s. auch Fig. 3) wird von dein mit einem Splint oder Ansatz versehenen Ende einer Schraubenspindel 22 durchsetzt, so daß sich diese Spindel in einem Muttergewinde des Fußes igd drehen läßt, wobei die Spindel 22 das von ihr mitgenommene Ende des Bremsbandes 21 verschieben muß. Diese Verschiebung hat ein festeres oder lockeres Anlegen des l)rernsbandes an den Umfang der Bremstrommel 20 zur Folge. Die Spindel 22 wird in einer Bohrung 2a der Wand 2 geführt. Eine Zugangsmöglichkeit zu dem die Drehung der Spindel vermittelnden Kopf wird dadureh geschaffen, daß eine den Kopf für gewöhnlich abdeckende Leiste 5 entweder von der Gehäusewand 2 entfernt, verschoben oder ini Sinne der in Fig.2 mit einem Pfeil kenntlich gemachten Richtung um ihre rechte Kante unigelegt wird.Also sits close to the side plate of the changing room 15 like the two drums 13a fixed on the axis 13, the gear wheel already mentioned 16, which meshes with a pinion 17, which is at right angles to the axis 13 mounted shaft 18 is fixedly arranged. The shaft 18 penetrates the transverse wall i 2r and a bearing body, consisting of two connected by a hub segment ig Plates rga, igb. The plate Igb is supported by a foot rgd that rests on the inner surface the lining wall 2 is attached. = Closing the Nile to the plate 1911, but loose to the Bearing block ig, iga, 19b and slidable in the direction of the shaft i8, but with ilir z, # \ angslaufbar rotatable, a brake drum 2o is arranged on the shaft 18 in order to whose unifang a brake band 21 is placed. One end formed into an eye The brake band is penetrated by your pin or cam attached to the plate Igb of the bearing body rg, iga, Igb is attached. A hole in the other end of the brake band 21b (see also Fig. 3) is from your end provided with a split pin or shoulder a screw spindle 22 penetrates so that this spindle is in a nut thread of the foot igd can rotate, the spindle 22 being the end of the Brake band 21 must move. This shift has a tighter or a looser one Applying the l) rernbandes on the circumference of the brake drum 20 result. The spindle 22 is guided in a bore 2a in the wall 2. One way of accessing the Rotation of the spindle mediating head is created because a head usually covering strip 5 either removed from the housing wall 2, moved or in the sense of the direction indicated by an arrow in FIG right edge is uncovered.

In Zusammenwirkung rnit der vorerläuterten Anordnung_stehteitie rechtseitliclr der"1'rotnrnel2o uni den Umfang der Welle 18 gelegte Schraubenfeder 23. -Mit ihrer linken Erstwindung stützt sie sich gegen die Stirnfläche der in .Richtung der Welle 18 verschiebbaren Bremstrommel 2o ab, mit der rechten Letztwindung gegen den an der Außenfläche der Gehäusewand 4 des Raumes R angeschlagenen Flansch eines zweiten Lagers 2.1 für die Trieblingswelle 18, wobei der aus der Bohrung des Lagers 24 herausragende Wellenstumpf iSa kantig profiliert oder mit sonstigen Mitteln zur Befestigung einer Kurbel 2,5 versehen ist. Die Kraft der Feder 23 verschiebt die Trommel 2o auf der Welle 18 bis zur reibenden Anlage an die Lagerplatte Igb der Lagerbüchse, die an der Gehäusequerwand iga irgendwie befestigt ist. Die Breite des Bremsbandes 21 ist so bemessen, daß derartige axiale Verschiebungen der Bremstrommel 2o zulässig sind, ohne ein seitliches Verschieben des Bremsbandes zur Folge zu haben. Die Kraft der Feder 23 gleicht die Last der Schieberahmen ungefähr schon aus. Etwaige bestehende Ausgleichsdifferenzen werden nun durch die Feineinstellung der Schraubenspindel 22 durch mehr oder minder dichtes Anlegen des Bremsbandes 21 auf den liremstrommelumfang ausgeglichen. Geschieht dies durch Personen, die mit der Bedienung der vertraut gemacht sind, so kann das eingangs erwähnte Angstgefühl bei der Schiebefensterbewegung mit Ausgleichgewichten nicht auftreten. Ein solcher fein abzustimmender Ausgleich der Lasten ist bei Anwendung von Gewichten an den Seilen nicht erzielbar. Denn abgesehen von nicht ganz vermeidbaren kleineren Pendelausschlägen der an den Seilen hängenden Gewichte, die zu Reibungen der Gewichte an den sie begrenzenden Kanalwänden führen können, verändern sich im Lauf der "Zeit die Reibungsverhältnisse zwischen den bewegten Rollen l o, i i in ihren Lagern, und das Nachölen der Lagerzapfen dieser Leitrollen ist mit großen Umständen verknüpft, die durch Veränderung der erfindungsgemäßen Feineinstellung vermeidbar sind.In cooperation with the above arrangement, it is on the right-hand side the "1'rotnrnel2o uni the circumference of the shaft 18 laid coil spring 23 left first turn it is supported against the face of the in .Direction of the wave 18 sliding brake drum 2o off, with the right last turn against the on the outer surface of the housing wall 4 of the room R hinged flange of a second Bearing 2.1 for the pinion shaft 18, the protruding from the bore of the bearing 24 Shaft stub iSa angularly profiled or with other means for fastening a Crank 2.5 is provided. The force of the spring 23 moves the drum 2o on the Shaft 18 to the frictional contact with the bearing plate Igb of the bearing bush, which is at the housing transverse wall iga is somehow attached. The width of the brake band 21 is dimensioned so that such axial displacements of the brake drum 2o are permissible, without causing the brake band to shift sideways. The power of Spring 23 roughly balances the load of the sash frame. Any existing Compensation differences are now achieved by fine-tuning the screw spindle 22 by applying the brake band 21 more or less closely to the circumference of the lirem drum balanced. If this is done by people who are familiar with the operation of the are made, the above-mentioned feeling of fear when moving the sliding window with counterweights do not occur. Such a fine-tuned one It is not possible to balance the loads when using weights on the ropes. Because apart from the not entirely avoidable smaller pendulum swings of the Ropes hanging weights that cause friction of the weights on them limiting Channel walls, the friction conditions change over time between the moving rollers l o, i i in their bearings, and the re-oiling of the bearing journals This guiding role is linked to great circumstances, which are created by changing the Fine adjustment according to the invention are avoidable.

Claims

PATE, TAN'S SPRING: i. Compensating device for the loads of two Above one another, attached to ropes suspended from guide pulleys Sliding window frame, characterized by two winding drums (13a, 14, 15) which with a common gear wheel (16) on the same axis (13) in one in the the lower path of movement of the ropes (8, 9) for the sash frame (6, 7) switched on Housing (12, 12a, 12b, 12 ") mounted and through the non-positive or positive Engagement of a shaft (18, i8a) mounted crossed to the axis (13) Pinion (17) in the gear wheel (16) by a hand crank (25) on the pinion shaft (18) can be rotated at such a speed as can be regulated by one's will the adjustable braking device (21, 21a, 21b, 22 and 23), which influences the rotation of the pinion shaft.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that the pinion shaft (18) is influenced by two braking means (21, 21a, 21b, 22 and 23) acting locally at other points, one of which is a brake arrangement (21, 21a, 21b , 22) is finely adjustable, the other brake arrangement (23) constantly approximately balances the load of the sash frame (6, 7).

3. Device according to claims i and 2, characterized in that that the load on the sash frame is constantly approximately compensating for the braking means one around the pinion shaft (18), with its last turn against one stationary stop (24) supported helical spring (23) whose first turn is supported on a body (2o) axially displaceable on the pinion shaft (18), which moves past by friction against a bearing part (I9 b) of the pinion shaft. .

4. Device according to claims 1 to 3, characterized in that the on the drive shaft (18) displaceable, but inevitably entrained by its rotation Body (20) forms a brake drum, around the circumference of which a pressure can be regulated The brake band (21) to be set engages.

5. Device according to claims i to 4, characterized in that one end (2ia) of the brake belt (21) engaging on the pinion shaft (18) axially displaceable brake drum (20) on the stationary bearing adjacent to the pinion pin (17) (i9, 19a, 19b) is attached, while the second end of the brake band (eia) is displaceable under the influence of a stationary but rotatable visual spindle (22) in the bearing (2, 2a), so that the circumference of the brake drum can be more or less approximated.

6. Device according to the claims i to 5, characterized in that the fixed stop for the Last turn of the helical spring (23) resting on the brake drum (2o) from one second bearing body (24) for the pinion shaft (18) and the latter, outside of the bearing (24) exiting, for placing the mediating the rotation of the pinion shaft Hand crank (25) is used.

7. Device according to claims i to 6, characterized in that that the screw spindle (22) influencing the movable end of the hand brake (21, give) to hide by a remotely slidable or hinged cover (5) is.