DE835092C

DE835092C - Wellrohrdehnungsausgleicher

Info

Publication number: DE835092C
Application number: DED1520A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Hermann Bangerter
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1941-08-22
Filing date: 1941-08-22
Publication date: 1952-03-27

Description

Die Erfindung betrifft einen Wellrohrdehnungsausgleidher für hitzebeanspruchte Rohrleitungen, insbesondere die Abgasleitungen von Motoren; mit Abgasturbinen, bei denen der Wellrolhrbalg zwischen die Flansche der getrennten Rohre geschweißt ist.
Solche Wellrohrdehnungskörper haben, um eine genügende Weichheit zu erzielen, nur eine verhältmäßig geringe Wandstärke und stellen demgemäß bei hohen Temperaturen empfindliche Elemente dar. Bei den bekannten Einrichtungen dieser Art ist zur Vermeidung von Strömungsverlusten die ankommende Leitung verlängert und dient innerhalb des Faltenbalgs als Futterrohr. Gleichzeitig schützt das Futterrdhr den Wellrohrbal.g gegen eine unmittelbare Wärmeübertragung von den heißen Abgasen. Da bei der niedrigen Wandstärke des Faltenbalgs die geringste Zunderung einen verhältnismäßig hohen Verlust an Festigkeit bedeutet, muß jede Überhitzung des Faltenbalgs verhindert werden, wenn sich dieses Element im Dauerbetrieb bewähren soll.
Um nun die Temperaturbeanspruchung des Wellrohrbalgs möglichst herabzusetzen, ist gemäß der vorliegenden Erfindung das Futterrohr von einem konzentrischen Mantel umgeben, der Gas oder einen anderen wärmeisolierenden Füllkörper enthält.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung sind zur Abschirmung der Wärme von dem Wellrohrbalg koaxial zwischen dem Futterrohr und dem Balg zwei einander überschneidende Rohrstutzen angebracht.
Die Zeichnung gibt in den Abb. i bis 4 in Form von Längsschnitten sc'hematisc'he Ausführungsbeispiele der Erfindung wieder.
Die Abgase strömen in Pfeilrichtung aus dem Rdhrstück i durch das Futterrdhr 2 in das Rohrstück 3. Die Rohrstücke i und 3 sind mittels Flansche 4 und 5 .durch den Wellrohrbalg 6 miteinander verbunden. Das Futterrohr 2 ist, von dem Isoliermantel 7 umgeben, welcher das Wärmeschutzmittel- 8 enthält.
Bei einer Ausführung nach Abb.2 treten an Stelle des isolierenden Mantels die Rohrstutzen 9 und io, welche sich etwa in der Mitte des Faltenbalgs überschneiden.
Es bat sich gezeigt, daß immer die Verbindungsstellen - des Faltenbalgs mit den Flanschen zuerst zerstört werden; offenbar kommt es also in erster Linie auf den Wärmeschutz dieser besonders gefährdeten Teile des Faltenbalgs an. Man umgibt daher erfindungsgemäß, wie insbesondere der Abb. 3 zu entnehmen ist, die Enden des Faltenbalgs mit einem Kühlluftmantel i i, der beispielsweise von der Stauwand in der durch die Pfeile angedeuteten Richtung durchströmt wird.
Die Vorteile der Erfindungsarten nach denAbb. 2 und 3 sind gewissermaßen in dem Ausführungsbeispiel gemäß Abb.4 vereint. :`1n den Verbindungsflanschen sind außen und innen Rippen 12 bzw: 13 angebracht. Die äußeren Rippen 12 leiten Wärme ab, während die inneren Rippen 13 Schutz gegen zu starke Wärmestrahlung gewährleisten.
Die bisher verwendeten Wellrdhrdehnungsausgleicher besaßen vielfach nur eine kurze Lebensdauer infolge Zerstörung der Federwellen durch Überhitzung, insbesondere an den Einspannenden. Eine Einrichtung gemäß der Erfindung bietet die Möglichkeit, die Temperatur im Federungskörper wesentlich herabzusetzen und somit eine größere Haltbarkeit desselben zu erzielen. Die Erfindung ist konstruktiv sehr einfach und daher ohne jede Schwierigkeit anzuwenden.
Selbstverständlich können die in den Abb. i bis 4 einzeln dargestellten Maßnahmen auch in Teilkombination oder in Gesamtkombination anein und derselben Rohrverbindung angewendet werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Wellrohrdehnungsausgleicher für hitzebeanspruchte Rohrleitungen, insbesondere für die Abgasleitungen von Motoren mit Abgasturbinen, bei denen der Wellrohrbalg zwischen die Flansche der getrennten Rohrstücke geschweißt ist und eine Verlängerung des einen Rohrstückes als Futterrohr durdi den Wellrdhrbalg hindurch in das andere Rohrstück hineinragt, dadurch gekennzeichnet, daß das Futterrohr von einem konzentrischen Mantel umgeben ist, der Gas oder einen anderen isolierenden Füllkörper enthält (Abb. i).
2. Wellrdhrdehnungsausgleicher für sich oder nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Futterrohr und Wellrdhr koaxial zum Futterrohr zwei einander überschneidende, strömungsisolierende Rohrstutzen angebracht sind (Abb. 2).
3. Wellrohrdehnungsausgleicher für sich oder nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Federwellen an den Einspannenden von einem Kühlmantel umgeben sind, durch den ein Kühlmittel geleitet wird (Abt. 3).
4. Wellrohrdehnungsausgleicher für sich oder nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Verbindung mit dem Wellrohr dienenden Flansche der beiden Rohrstücke mit Kühlrippen versehen sind (Abt. 4).