DE834196C - Packtasche fuer Fahrraeder, Motorraeder od. dgl. - Google Patents

Description

• Packtasche für Fahrräder, Motorräder od. dgl. Die Erfindung betrifft eine Packtasche für Fahr-und Motorräder, die sich durch eine sehr einfache Herstellungsweise, große Stabilität und einfache Anbringungstriöglichkeit am Gepäckträger anszeichnet, Es sind schon Pack-taschen der verschiedensten Art vorgeschlagen worden, jedoch haben sich diese in die Praxis nicht einführen lassen, weil sie eines dür oben erwähnten Kriterien nicht erf üllten.
• Der Erfindungs-egenstand ist dadurch gekennzeichnet, daß die Packtasche im Innern einen nur die Seitenteile und den Boden %-ersteifenden Teil, vorzugsweise aus Blech, aufweist, der mit einer die Packtaschenöffnung frei haltenden Winkelschietie %-erbutiden ist, und (laß an der Rückseite der Packtasche außen eine Schiene vorgesehen ist, welche eine Schratiberifeder mit Befestigungsmitttln für die Anbringung an der Hinterradachsmutter trägt, während an der Winkelschiene zwei Aufhängehaken befestigt sind, die zum E ' inhängen der Tasche in den Gepäckträger dienen.
• Der Erfindungsgegenstand ist in der nachfolgenden Beschreibung an Hand der Zeichnung erläutert. In der Zeichnung zeigt Fig. i eine Rückansicht der erfindungsgemäßen Packtasche, File. 2 eine Seitenansicht, Fig. 3 ein Schaubild des Versteifungsrahmens, Fig- 4 ein Schaubild dergeöffneten Tasche.
• Bei der in den Figuren dargestellten Packtasche für Fahrräder ist als Weikstoff für die Tasche Segeltuch vorgesehen, jedoch kann statt dessen auch irgendein anderer geeigneter Werkstoff verwendet würden, so für '.\lotorradpacktaschen Leder. Zur Versteifunig des Packtaschenwerkstoffes ist die Innenseite der Packtasche durch einen Leichtmetallrahmen versteift, wie ein solcher in Fig. 3 schaubildlich dargestellt ist. Als Versteifung dient ein entsprechend der Form der Packtasche -ebogenes Leichtmetallblech i, welches beispielsweise ,eine Stärke von i mm besitzen kann. Dieses Blech ist an einer Winkelschiene 2, die etwa U-Form aufweist, durch Niete 3 befestigt. An diesem Versteifungsrahmen wird die aus Segeltuch vorher gefertigte Packtasche 4 in der Weise befestigt, daß sie einmal an den beiden freien En-den des gebogenen Blechteils i durch Niete 5 (Fig. 2) fest a.nglebracht wird, während sie an ihrer Bodenseite mittels der Niete 6 zwischen dem abgewinkelten Ende einer Schienü 7 und dem Ble'chteil i gehalteii wird, wie ebenfalls Fig. 2 erkennen läßt. Die Schiene 7 ist oben mittels des Nietes 8 an der Winkelschiene 2 befestigt, wie auch FinG. 3 erkennen läßt. Sie schützt die Rückwand der Packtasche ge Durchscheuern und Beschädigungen und g gen dient außerdem als Befestigungspunkt für eine Schraubenfeder 9, an deren freiem Ende ein Haken io angebracht ist, der in eine an der Hinterachsmutter des Fahrrades zu befestigende Öse eingehakt wird.
• .Jui der Oberseite wird die Packtasche mittels der I>eideii Haken ii und 12 (Fig. i) in den Gepäckträger eingehängt. Diese Haken, die zweckmäßig ebenfalls aus Leichtmetall hergestellt sind, werden durch Niete an der Winkelschiene 2 befestigt, wobei diese Niete gleichzeitig eineii ledernen Traghügel 13 halten.
• An der Innenseite der Packtaschenklappe 14 (Fig. 4) ist eine steife, zweckmäßig aus Preßstoff hergestellte Platte 15 festgenietet, welche gleichsam als fester Deckel wirkt und sich beim Schließen der Packtasche auf die U-förmige Winkülschiene 2 auflegt.
• Die beschriebene Konstruktion ist derart ge- wählt, daß die gesamten Kräfte und Belastungen ausschließlich von dem Leichtmetallrahmen aufgenommen werden, während der Werkstoff der Packtasche selbst völlig entlastet ist. Auf diese Weise wird verhindert, daß das Segeltuch bzw. der sonstige Werkstoff, aus dem die Packtascht hergestellt ist, beim Anbringen, Entfernen oder sonstigen Beanspruchungen der Packtascht reißt, weil, wie schon erwähnt, an allen der Beanspruchung ausgesetzten Stellen der Leichtmetallrahmen die Kräfte aufnimmt. Infolge des geringen Gewichtes und der kleinen Abmessungen aller die Versteifung bildenden Metallteile besitzt die Packtasche ein überraschend geringes Gewicht, das beispielsweise bei einer Packtasche von 31 cm Höhe, 30 cm größter Breite und i i cm . Tiefe nur etwa 500 9 beträgt.
• Sehr vorteilhaft ist es ferner, die Kanten der Packtasc-he mit einer E, infassung aus einem Kunststoff, vorzugsweise PolvN-itivlchlorid (im Handel unter der gesch:ützten Waret#)ezeichnung Igelit be- kannt), zu versehen. In Fig. -t ist eine solche Einfassun.g bei 16 angedeutet. Die Riemen 17, die zum Verschließen der Packtascht bestimmt sind, werden zweckmäßig durch Niete an der Klappe 14 befestigt, wie bei 18 in Fig. 4 angedeutet ist. ig sind Unterlagscheiben, die aus [,eder, Kunstleder od. dgl. bestehen können.
• Für Packtaschen für Motorräder kann, wie schon erwähnt, an Stelle von Segeltuch auch Leder, Kunstleder oder ein anderer, z. 13. auch wasserdichter Werkstoff verwendet werden. Auch besteht die Möglichkeit. den Versteifungsrahmen aus Leichtmetall für diese Z#vecke etwas stabiler auszubilden.

Claims (2)

1. PAT E N TA NS PH CC li F: i. l'ack-tasclie für Fahr- und X1otorräder, dadurch gekennzeichnet, daß die Packtasche im Innerti einen nur die Seitenteile und den Boden versteifeliden Teil (i), x-orzti"l,sN"#eise aus Blech, aufweist, der mit einer vorzugsweise U-fi.irmigeti, die laektaschenöffnuiig frei haltenden Winkelschiene (2) verbunden ist. und (laß an der Rückseite der Packtasche außen eine senkrechte Schiene (7) vorgesebeu ist, welche eine Schraubenfeder (9) mit Befestigungsmittelii für die Anbringung an der Hinterradachsmutter trägt, während an der Winkelschiene zwei Aufhängehaken (i 1. 12) befestigt sind.
2. 2. Packtasche nach :#iispruch i, dadurch ge- kennzeichnet, daß die Niete für die Aufhängehaken gleichzeitig zur Befestigung eines Traggriffes (13) dienen. 3. l'acktaschc nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet. daß an der Innenseite der Klappe (14) eine als Deckel wirkende, an sich bekannte steife Platte (1,3') vorgesehen isl. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 477 g16, 529 352, 537713, 59907.5, 632618. 6348141 675746, 735443.