DE834028C

DE834028C - Handlebar guidance on small tractors

Info

Publication number: DE834028C
Application number: DEP23767A
Authority: DE
Inventors: Walter Hofmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1948-12-07
Filing date: 1948-12-07
Publication date: 1952-03-13

Description

Die Erfindung betrifft eine Lagerung für die Lenkholrne an holmgeführten landwirtschaftlichen Maschinen, insbesondere an Einachsschleppern, bei denen die Holme seitlich in verschiedene durch Rasten fixierbare Stellungen ausgeschwenkt werden oder auch um i8o° in die entgegengesetzte Fahrtrichtung umgestellt werden können. Hierbei findet die Schwenkbewegung um eine im wesentlichen vertikal liegende Achse statt. Ernndumgsgemäß trägt nun der nadh unten bis in das Innere des Getriebegehäuses verlängerte Vertikalbolzen Bedienungselemente, die im Innern des Getriebes liegen und zur Beeinflussung irgenwelcher Aggregate, wie Lenkbremsen, Differentialsperren, Triebraidkupplungen, Schaltungen usw., dienen.The invention relates to a storage for the handlebars on handlebar-guided agricultural Machines, especially on single-axle tractors, in which the handlebars in different through Locking positions can be swiveled out or by 180 ° in the opposite direction of travel can be switched. Here, the pivoting movement takes place around a substantially vertical axis instead. Appropriately, the nadh now carries down into the interior of the Gearbox housing elongated vertical bolts operating elements inside the gearbox and to influence any aggregates, such as steering brakes, differential locks, drive clutches, Circuits, etc., are used.

Bei den bisher bekanntgewordenen landwirtschaftlichen Maschinen und Schleppern mit seitlich ausschwenkbaren Führungsholmen, vielfach auch Sterzen genannt, ist der zur Schwenkbewegung erforderliche Vertikalbolzen auf dem Maschinenrahmen angebracht oder im Deckel des Getriebegehäuses. Die Drehbewegung des Bolzens wird aber nicht für irgendwelche Betätigungen, z. B. der Lenkbremsen oder der Triebradkupplungen, ausgenutzt. Auch ist die Anbringung von Rastengesperren für die Fixierung der einzelnen seitlichen Holmstellungen unmittelbar an diesem Bolzen unbekannt. With the previously known agricultural machines and tractors with the side Swing-out guide bars, often also called sternzen, is the one for swiveling movement required vertical bolts attached to the machine frame or in the cover of the gearbox housing. The rotation of the bolt is not required for any operations, e.g. B. the Steering brakes or the drive wheel clutches, exploited. Also is the attachment of ratchet locks unknown for the fixation of the individual side rail positions directly on this bolt.

Die erfimdungsgemäße Durchbildung des Vertikalbolzens bringt nun im Vergleich zu den bekannten Bauarten eine Reihe von Vorteilen. Dadurch, daß der Bolzen bis in das Innere des Getriebegehäuses verlängert und mit Betätigungselementen für die Beeinflussung von Lenkbremsen usw. versehen wird, wird eine geschlossene und einfache Bauweise der Maschine erreicht, denn die für dieThe formation of the vertical bolt according to the invention now brings a number of advantages compared to the known types. Through this, that the bolt extends into the interior of the gear housing and with actuators for influencing steering brakes etc. is provided, becomes a closed and simple one Construction of the machine, because the for the

Betätigung von Lenkbremsen, Triebradkupplungen und ähnlichen Schaltaggregaten erforderlichen Hebel und Gestänge liegen bei bekannten Bauarten außerhalb des Getriebegehäuses und sind deshalb Staub und Nässe sowie Beschädigungen ausgesetzt. Die erfindungsgemäße Ausbildung jedoch gestattet die Verlegung dieser Betätigungselemente und des ganzen Übertragungswerkes in das Innere des Getriebes. Beschädigungen können nicht auftreten,Actuation of steering brakes, drive wheel clutches and similar switching units required In known designs, levers and linkages are located outside the gear housing and are therefore Exposed to dust and moisture as well as damage. However, the training according to the invention is permitted the relocation of these operating elements and the entire transmission mechanism in the interior of the Transmission. Damage cannot occur

ίο alle Teile sind vor Schmutz und Nässe geschützt, und außerdem werden sie durch die umlaufenden Zahnräder dauernd mit öl bespritzt. Die Abnutzung wird deshalb viel geringer sein und die Lebensdauer dementsprechend hoch. Auch die Verlegung der Rastengesperre, die zur Fixierung der einzelnen Holmstellungen dienen und die bisher auf dem Deckel des Getriebegehäuses angeordnet wurden, ist möglich. Die hierdurch erreichte geringere Abnutzung der Rasten bzw. Indexbolzen wirkt sich hier besonders vorteilhaft aus, denn ein zu großes Spiel an diesen Organen macht beispielsweise eine genaue Lenkung der Maschine unmöglich und verursacht viel Lärm. Außerdem kann dann der über dem Gehäuse frei werdende Raum für die Anbringung von landwirtschaftlichen Zusatzgeräten, Kraftstofftanks usw. ausgenutzt werden.ίο all parts are protected from dirt and moisture, and in addition, they are constantly sprayed with oil from the rotating gears. The wear and tear will therefore be much less and the service life will be correspondingly long. Also the relocation of the Rastengesperre, which are used to fix the individual spar positions and which were previously on the Cover of the gear housing were arranged, is possible. The resulting reduced wear the notch or index bolt has a particularly advantageous effect here, because a too large one Play in these organs, for example, makes precise steering of the machine impossible and causes it a lot of noise. In addition, the space that becomes free above the housing can then be used for attachment be used by agricultural attachments, fuel tanks, etc.

Die Erfindung ist in den Abb. 1 bis 3 schematisch und beispielsweise dargestellt. Die Abb. 1 ist ein Längsschnitt durch das Getriebegehäuse eines an Holmen geführten Kleinschleppers. Bei -diesem Ausführungsbeispiel ist der Lenkholm 1 im Punkt 2 einer Gabel 3 anigelenkt. Diese trägt einen Zapfen 4, der im Getriebegehäuse drehbar gelagert ist. Zur Höheneinstellung der Lenkholme dienen die Rasten 5, in welche der Doppelklinkhebel 6, der el>enfalls in der Gabel 3 gelagert ist, eingreift. Zur Fixierung der seitlichen Lenkholmstellungen dienen die Rasten 7, in welche ebenfalls der durch ein Gestänge 8 zu betätigende Klinkhebel 6 eingreift.The invention is shown in Figs. 1 to 3 schematically and by way of example. The Fig. 1 is a Longitudinal section through the gearbox of a small tractor guided on bars. At -this Exemplary embodiment, the handlebar 1 is articulated at point 2 of a fork 3. This carries a pin 4, which is rotatably mounted in the gear housing. The are used to adjust the height of the handlebars Notches 5, in which the double ratchet lever 6, which is possibly stored in the fork 3, engages. To the Fixing of the lateral handlebar positions are used by the notches 7, in which the through a Linkage 8 to be operated ratchet lever 6 engages.

In erfindungsgemäßer Art ist nun der Vertikalzapfen 4 nach unten bis in das Innere des Getriebegehäuses 9 verlängert und besitzt aufgekeilt einen Hebel 10. Dieser betätigt über einen Doppelhebel 11, der im Gehäuse im Punkt 12 abgestützt ist, eine Verschiebemuffe 13 für die Sperrmuffe eines Differentials. Der Hebel 10 kann natürlich auch für die Betätigung anderer Aggregate herangezogen werden, z. B. für die Klauenbetätigung von Triebradkupplungen bzw. von Lenkbremsen usw.In the manner according to the invention, the vertical pin 4 is now down into the interior of the gear housing 9 is extended and has a wedged lever 10. This is operated via a double lever 11, which is supported in the housing at point 12, a sliding sleeve 13 for the locking sleeve of a differential. The lever 10 can of course also be used to operate other units, z. B. for the claw actuation of drive wheel clutches or steering brakes, etc.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel zeigen die Abb. 2 und 3. Die Abb. 2 ist ein Längsschnitt durch das Getriebe eines holmgeführten Einachsschleppers, und Abb. 3 ist ein Schnitt nach Linie H-II der Abb. 2. Der Lenkholm 20 ist um die Achse 21 vertikal verschwenkbar.Another embodiment is shown in Figs. 2 and 3. Fig. 2 is a longitudinal section through the transmission of a tie-bar-guided two-wheel tractor, and Fig. 3 is a section along line H-II of the Fig. 2. The steering handle 20 can be pivoted vertically about the axis 21.

Die seitliche Verschwenkbarkeit des Lenkholms um eine Vertikalachse ist durch das rohrförmige Gußstück 22, welches in einer entsprechenden Bohrung 23 des Getriebegehäuses 24 sitzt, gegeben. In erfindungsgemäßer Art reicht der Rohrkörper 22 bis in das Getriebeinnere und besitzt Elemente für die Fixierung der seitlichen Lenkholmstellungen. Das Element ist hier durch den Klinkenhebel 25, der im Punkt 26 drehbar in dem Rohrkörper gelagert ist und mittels der KHrike 27 in Rasten 28 des Getriebegehäuses eingreift, dargestellt.The lateral pivotability of the handlebar about a vertical axis is due to the tubular Cast 22, which sits in a corresponding bore 23 of the gear housing 24, given. In the manner according to the invention, the tubular body 22 extends into the interior of the transmission and has elements for the fixation of the lateral handlebar positions. The element is here by the ratchet lever 25, which is rotatably mounted at point 26 in the tubular body and by means of the KHrike 27 in notches 28 of the Gear housing engages, shown.

Zur Betätigung des Klinkenhebels 25 dient die Zugstange 29. An den Klinkenhebel ist außerdem noch der Index 30 angelenkt, der in einen Rastenbogen 31 des Lemkholmes 20 greift und zur Höheneinstellung des Lenkholmes dient.The pull rod 29 is used to actuate the ratchet lever 25. The ratchet lever is also attached still the index 30 is articulated, which engages in a notch arch 31 of the Lemkholm 20 and for height adjustment the handlebar is used.

Der Rohrkörper kann nun auch für die Durchführung anderer Bedienungselemente, z. B. für die Durchführung des Schalthebels 32 ausgenutzt werden. Dieser ist im Getriebegehäuse auf der Achse 33 drehbar und greift über einen Hebelansatz 34 in die Schaltstange 35 für die Gangschaltung.The tubular body can now also be used to carry out other controls such. B. for the Implementation of the shift lever 32 can be used. This is in the gearbox on axis 33 rotatable and engages via a lever attachment 34 in the shift rod 35 for the gear shift.

Claims

Patent claims:

1. Handlebar guide on Kleius tractors, at which the handlebars have a vertical pin about whose axis they can be pivoted, characterized in that the pin (4) down into the interior of the gear housing (9) is extended and elements located inside the gearbox housing, e.g. levers (10), notches, pawls (27) etc. contribute to the actuation of steering brakes. Driving wheel clutches, Differential locks and the like or for fixing the handlebar in the individual Positions.

2. Handlebar guide according to claim 1, characterized in that the vertical pin is formed as a tube (22) for the inclusion of actuators such. B. Shift lever (32), cables and the like.

3. embodiment of the handlebar guide according to claim 2 with a detent lever for the individual lateral positions of the handlebars, characterized in that the detent lever (25) inside the vertical tube (22) and the notches (28) themselves inside the gear housing lie.

1 sheet of drawings

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