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DE82393C - - Google Patents

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Publication number
DE82393C
DE82393C DENDAT82393D DE82393DA DE82393C DE 82393 C DE82393 C DE 82393C DE NDAT82393 D DENDAT82393 D DE NDAT82393D DE 82393D A DE82393D A DE 82393DA DE 82393 C DE82393 C DE 82393C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
grate
fuel
screws
furnace
case
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT82393D
Other languages
German (de)
Publication of DE82393C publication Critical patent/DE82393C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23KFEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
    • F23K3/00Feeding or distributing of lump or pulverulent fuel to combustion apparatus
    • F23K3/10Under-feed arrangements
    • F23K3/14Under-feed arrangements feeding by screw

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Solid-Fuel Combustion (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Durch die vorliegende Neuerung an Feuerungen mit unterer Brennstoffzuführung soll ohne besondere Zugvorrichtungen eine möglichst vollkommene Verbrennung des Brennstoffes dadurch bewirkt werden, dafs dieselbe schon lange vorher beginnt, ehe der Brennstoff auf den Rost gelangt.The present innovation on furnaces with a lower fuel supply is intended Complete combustion of the fuel as possible without special pulling devices caused by the fact that it begins long before the fuel gets on the grate.

Zu diesem Zweck wird durch Anbringung einer Anzahl schmaler Schlitze oder kleiner Löcher in dem Brennstoffzuführungsrohr unmittelbar vor seiner Ausmündung in den Rost genügend Zug hergestellt, derart, dafs der Brennstoff schon in nahezu verkoktem Zustand auf dem Rost anlangt. Die Rauchgase, welche erzeugt werden, bis dieser Verbrennungszustand erreicht wird, sind dabei genöthigt, durch die oberste, am stärksten brennende Schicht des Brennstoffes hindurchzustreichen, wobei sie verbrannt werden. Bei der weiteren, auf dem Roste selbst stattfindenden Verbrennung des vorher bis zur Verkokung vorgewärmten Brennstoffes wird Rauch nicht mehr erzeugt. Der' Vorschub des Brennstoffes wird durch eine im Zuführungsrohr unmittelbar unter der Mündung des Fülltrichters gelagerte Schnecke bewirkt; dieselbe besteht entweder aus einem schraubenförmig gewundenen Stab (Fig. 7) oder wird aus zwei kürzeren Theilen hergestellt, die unmittelbar hinter oder vor der Auslauföffnung des Fülltrichters in dem Zuführungsrohr liegen (Fig. 6).For this purpose, by making a number of narrow slots or smaller Holes in the fuel supply pipe just before it opens into the grate enough draft produced so that the fuel is almost coked arrives on the grate. The flue gases that are generated until this state of combustion are reached, are required to pass through the uppermost, most strongly burning layer of the Smear them with fuel, burning them. In the further, on the The grates themselves take place combustion of the previously preheated to coking Fuel no longer produces smoke. The 'advance of the fuel is through a screw mounted in the feed pipe directly below the mouth of the hopper causes; the same consists either of a helically wound rod (Fig. 7) or is made of two shorter parts, immediately behind or in front of the The outlet opening of the hopper is located in the feed pipe (Fig. 6).

Fig. ι und 2 zeigen die Feuerung für Dampfkessel, Fig. 3 bis 5' für Zimmeröfen.Fig. Ι and 2 show the furnace for steam boilers, Fig. 3 to 5 'for room stoves.

Für Dampfkesselfeuerungen ist angenommen, dafs die Schnecken e e bezw. die Schneckenwelle E mittelst Rädervorgelege Ff und einer Stufenscheibe h durch eine zweite, auf einer Antriebsachse sitzende Stufenscheibe ununterbrochen angetrieben wird, wobei durch die Stufenscheiben die Brennstoffzufuhr regelbar ist. Wenn keine Antriebskraft vorhanden ist, so wird die Schneckenwelle E ebenso wie in den Fig. 3 bis 5 durch ein Handrad g gedreht. For steam boiler firing it is assumed that the screws ee resp. the worm shaft E is continuously driven by means of gear reduction Ff and a stepped pulley h by a second stepped pulley seated on a drive axle, the fuel supply being controllable through the stepped pulleys. When there is no driving force, the worm shaft E is rotated by a handwheel g as in FIGS. 3 to 5.

Das Brennstoffzuführrohr A erweitert sich an seinem Rostende und hat daselbst in seinem Mantel eine Anzahl Löcher a, durch welche Luft zuströmen kann. Soll das Feuer eingeschränkt oder eingestellt werden, so können diese sämmtlichen Löcher α mittelst eines Ringes C verdeckt werden, der durch einen Hebel c von aufsen bethätigt . wird. Das Zuführrohr A wird in den Rost B eingehängt, liegt unten auf einem Träger i auf und ist an den Aufgebetrichter D angeschraubt, der nach oben durch einen Deckel d abgeschlossen werden kann. Der in den Trichter D eingeworfene Brennstoff wird durch die beiden Schnecken e in dem Zuführrohr A dem Roste B in bereits glühendem Zustand zugeführt, vorausgesetzt, dafs durch die Löcher α genügend Luft zur Verbrennung eintreten kann. Die weitere Verbrennung findet erst auf dem Roste bezw. an der Brennstoffoberfläche statt. Zur Entfernung von Schlacken u. s. w. ist bei der Dampfkesselfeuerung die Thür b in derselben Weise wie eine gewöhnliche Feuerthür angeordnet.The fuel supply pipe A widens at its grate end and there has a number of holes a in its jacket through which air can flow. If the fire is to be restricted or stopped, all of these holes α can be covered by means of a ring C which is actuated from the outside by a lever c. will. The feed pipe A is hung in the grate B , rests on a support i at the bottom and is screwed to the feed hopper D , which can be closed at the top by a cover d. The fuel thrown into the funnel D is fed by the two screws e in the feed pipe A to the grate B in an already glowing state, provided that sufficient air can enter through the holes α for combustion. The further combustion only takes place on the grate respectively. instead of on the fuel surface. In order to remove slag etc., door b is arranged in the same way as an ordinary fire door in the case of steam boiler firing.

Die Zuführung des Brennstoffes von unten wird für Ofenfeuerungen in ganz gleicher Weise wie bei Kesselfeuerungen bewirkt. In den Rost JB1 mündet das Zuführrohr A1 undThe fuel is fed in from below for furnace firing in exactly the same way as for boiler firing. The feed pipe A 1 opens into the grate JB 1

Claims (1)

wird der Brennstoff aus dem Trichter D1 mittelst Schnecken e\ Schneckenachse E1 und Handrades g1 auf den Rost geschoben. Anstatt der beiden Schnecken e1 kann hier, wie auch bei Dampfkesselfeuerungen, die in Fig. 7 abgebildete Schnecke Verwendung finden. Das Zuführrohr A1 hat für Ofenfeuerungen ebenfalls zum Zwecke der Luftzufuhr kleine Oeffnungen a1. Ein Abschlufsschieber C ist hier nicht nothwendig, indem der Zutritt der Luft unter den Rost wie bei · allen Oefen überhaupt besonders geregelt ist. Zum Entfernen von Schlacke sind an der .den Rost umgebenden Platte k Klappen k1 angeordnet, durch welche nach Oeffnen derselben Schlacke und Asche in den darunter liegenden Aschenbehälter fallen.the fuel from the hopper 1 by means of screws D e \ screw axis E 1 and handwheel g 1 is pushed onto the grate. Instead of the two screws e 1 , the screw shown in FIG. 7 can be used here, as is also the case with steam boiler firing systems. The supply pipe A 1 has small openings a 1 for furnace firing, also for the purpose of supplying air . A closing slide C is not necessary here, since the entry of air under the grate is especially regulated, as is the case with all ovens. To remove slag, flaps k 1 are arranged on the plate k surrounding the grate, through which, after opening the same, slag and ash fall into the ash container below. Pa ten τ-An sp ruch:Pat τ claim: Eine Feuerung mit Brennstoffzuführung von unten, dadurch gekennzeichnet, dafs das mit einer oder zwei ununterbrochenen Betrieb gestattenden Schnecken ausgestattete Zuführungsrohr für den Brennstoff mit Luftschlitzen versehen ist, deren Weite stellbar sein kann.A furnace with fuel supply from below, characterized in that the with one or two continuous operation permitting augers are provided with louvers for the feed pipe for the fuel is whose width can be adjustable. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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