DE821878C - Schlitzgesteuerte Zweitakt-Brennkraftmaschine - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf eine schlitzgesteuerte Zweitakt-Brennkraftmaschine mit dem bekannten Kurbelkastenhauptpumpenraum, jedoch zusätzlich mit einem Nebenpumpenraum, der erfindungsgemäß durch den Ansaugkanal, Vergaserinnenraum und Ansaugstutzenraum gekennzeichnet ist (s. Fig. i).
• Bekamit sind Nebenpumpenräume, die einen zusätzlichen Bauraumbedarf in Anspruch nehmen (vgl. Patent 730203 und 741 130).
• Demgegenüber baut sich der vorliegende Nebenpumpenraum aus bereits vorhandenen Raumteilen auf. Zur tatsächlichen Funktion bedarf der Nebenpumpenraum eines Abschlußorgans gegenüber der Atmosphäre. Dieses, hier als Ventil bezeichnet, kann beispielsweise durch die bekannten Membranscheiben oder Membranzungen gebildet werden, die bei genügender Dimensionierung einen ungehinderten Eintritt der Ansaugluft gewährleisten. Die gesamte Membransteuerung kann aus Sicherheitsgründen gegen evtl. Brechen einzelner Membranteile in den Luftfilter eingebaut werden. Hierdurch wird beim tatsächlichen Bruch einzelner Membranteile die Funktion des Motors nicht unterbrochen.
• Der Zweck des Nebenpumpenraumes ist bekanntlich, den Wirkungsgrad zu verbessern. Das heißt im unterenDrehzahlbereich arbeitet dieBrennkraftinaschine wie erwünscht mit einem geringeren Spüldruck, da Haupt- und Nebenpumpenraum gemeinsam wirken. In diesem Bereich steuert das Ventil. lin höheren Drehzahlbereich dagegen schaltet sich der N ebenpumpenraum infolge der Beharrung der einströmenden Ansauggassäule automatisch ab, und der Hauptpumpenraum allein liefert dann einen höheren Spüldruck. In diesem Bereich steuert der Kolben den Ansaugvorgang. Das Optimum der jeweiligen Motorcharakteristik ist durch Abstimmung beider Räume zu erreichen.
• In Verbindung mit einem zweiten, etwa am Kurbelgehäuse angeordneten Vergaser lassen sich in Sonderfällen beachtliche Leistungssteigerungen erzielen. In dieser beispielsweisen Kombination bildet der Vergaser zusammen mit dem Ansaugkaiial und dem Ansaugstutzen ebenfalls einen Nebenpumpenraum, der sich je nach den Strömungskräften, die die mehr oder weniger schnell umlaufende Kurbelwelle auslöst, ah- oder zuschaltet. Der Abschluß gegenüber der Atmosphäre erfolgt auch hier durch das Ventil. Bei geschickter Anordnung ist ein dynamisch gesteuertes und strömungsgünstiges Ansaugen möglich.
• Außer dieser bekannten l,'unktion eines Nebenpumpenraumes bietet die vorgeschlagene Anordnung einen weiteren Vorteil. Es ist eine hinreichend erwiesene Tatsache, daß Zweitaktmotoren mit großem Ansaugwinkel eine größere Frischgasladung und damit bei einer genügenden Steuerung des Spülstromes eine höhere Zylinderladung erreichen. Vermöge des einseitigen Abschlusses durch das Ventil kann der normale Ansaugwinkel von etwa 121° ohne weiteres auf etwa i5o bis i8o° erweitert werden, ohne daß ein Verlust von Frischgasen auftritt, da der in unteren Drehzahlen bekannte Rückstoß hier aufgefangen wird. Mit geringstem Bauaufwand, d. h. ohne Drehschieber, Ladepumpen u. dgl., ist eine größere Frischgasladung und damit eine Leistungssteigerung zu erzielen.

Claims (1)

1. PATEi1TANSYRCCHE: i. Schlitzgesteuerte Z«-eitaktbrennkraftmaschine mit Kurbelkastenspülpumpe, dadurch gekennzeichnet, daß Ansaugkanal, Vergaserinnenraum und Ansaugstutzen als Nebenpumpenraum ausgebildet sind. z. Brennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Abschluß des Nebenpumpenraumes gegen die Außenluft z. B. durch ein als 1Uembran ausgebildetes Ventil erfolgt. 3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Abschluß bzw. die Steuerung des N ebenpuinpenraumes durch eine Rückstoßfangplatte bewirkt ist (Fig. 2). 4. Brennkraftmaschine nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschlußsteuerung in einem Naßluftfilter, Wirbelluftfilter (Zyklon), Ölbadfilter u. a. in. eingebaut ist.