Windengetriebe unterliegen infolge ihrer meist recht gedrängten Bauart
höhen Beanspruchungen. Ihre Lagerung muß deshalb sehr sorgfältig ausgebildet werden.
Man vermeidet daher gern fliegende Lagerungen und setzt die Zahnräder paarweise
auf drehende oder feste Bolzen, die beiderseits gelagert sind. Bei größeren Übersetzungen
können sich aber dann erhebliche Baumaße ergeben.Winch drives are subject to their mostly rather compact design
high loads. Their storage must therefore be designed very carefully.
One therefore likes to avoid flying bearings and set the gears in pairs
on rotating or fixed bolts that are supported on both sides. For larger gear ratios
however, considerable dimensions can then result.
Die Erfindung schlägt eine Bauart vor, bei der ein fliegend angeordnetes
Ritzel, sogar ein Ritzel auf langsamer Welle, also bei hohem Drehmoment verwendet
wird. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß eine schnell laufende Getriebewelle
am äußeren Ende einer langsamer laufenden, fliegend angeordneten Getriebewelle gelagert
ist, so daß bei entgegengesetzt gerichteten Zahndrücken Biegemomente am freien Ende
der fliegend gelagerten Welle entstehen, die einander' entgegenwirken und bei geeigneter
Ausbildung- -sich- weitgehend aufheben. Der fliegend gelagerte Teil der langsamer
laufenden Welle ist also weitgehend entlastet, ebenso ist die schneller laufende
Welle in der langsamer laufenden Welle sicher und kräftig gehalten, so daß weder
nennenswerte Durchbiegungen noch Erschütteiungen, Schwingungen u. dgl. auftreten.The invention proposes a design in which an overhung
Pinion, even a pinion on a slow shaft, i.e. used with high torque
will. The essence of the invention is that a high-speed gear shaft
mounted on the outer end of a slower running, cantilevered gear shaft
is, so that with oppositely directed tooth pressures bending moments at the free end
the cantilevered wave arise, which counteract each other 'and with appropriate
Training- -suppose- largely. The overhung part of the slower
The current wave is largely relieved, as is the faster one
Wave in the slower wave is held securely and powerfully, so that neither
Significant deflections, shocks, vibrations and the like occur.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Die Welle 1 ist einerseits im Gehäuse 2 bei 3 gelagert, anderseits bei 4 in der
fliegend gelagerten Welle 5 gehalten. Das eine Lager dieser Welle ist mit 6 bezeichnet,
das andere bei 7 angedeutet. Auf der Welle 1 sitzen das Glockenrad 8 und das Ritzel
g. Das letztere kämmt mit dem Rad to der Welle 11, auf der das Ritzel 12 sitzt.
Dieses greift in das Rad 13 der fliegend gelagerten Welle 5 ein. Wie aus der Zeichnung
ersichtlich ist, übt der Lagerdruck bei 14 ein-Biegemoment auf die Welle 5 aus.
Der Zahndruck am Rad 13 ist entgegengesetzt gerichtet und greift an einem kleineren
Hebelarm an. Es läßt sich ohne große Schwierigkeiten so einrichten, daß Z X a =
- L X b ist, die entgegengesetzten Momente sich also annähernd aufheben. Trotz der
fliegenden Lagerung läßt sich so eine einwandfreie Kräfteübertragung selbst bei
hohen Kräften und Geschwindigkeiten erzielen. Die Bauart ist besonders raumsparend,
was namentlich solchen Getrieben zugute kommt, die in die Windentrommel eingebaut
sind, bei denen also der zur Verfügung stehende Raum recht beschränkt ist.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.
The shaft 1 is supported on the one hand in the housing 2 at 3, on the other hand at 4 in the
overhung shaft 5 held. One bearing of this shaft is labeled 6,
the other indicated at 7. The bell wheel 8 and the pinion are seated on the shaft 1
G. The latter meshes with the wheel to the shaft 11 on which the pinion 12 sits.
This engages in the wheel 13 of the overhung shaft 5. As from the drawing
As can be seen, the bearing pressure at 14 exerts a bending moment on the shaft 5.
The tooth pressure on wheel 13 is directed in the opposite direction and engages a smaller one
Lever arm on. It can be arranged without great difficulty so that Z X a =
- L X b, so the opposite moments almost cancel each other out. Despite the
In this way, a perfect transmission of forces can be achieved even with floating mounting
achieve high forces and speeds. The design is particularly space-saving,
which is of particular benefit to those gears that are built into the winch drum
where the available space is quite limited.