DE8298C

DE8298C - Petroleumlampe mit Verschlufs gegen den Oelbehälter

Info

Publication number: DE8298C
Application number: DENDAT8298D
Authority: DE
Original assignee: Frau Dr. BARSCHALL und C. SOLMS in Gelnhausen

Description

1879.

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Frau BARSCHALL und CARL SOLMS in GELNHAUSEN. Petroleumlampe mit Verschlufs gegen den O e I b e h ä 11 e r.

• Patentirt im Deutschen Reiche vom 16. März 1879 ab.

Der neue Brenner besteht aus drei Theilen, dem Vasenring, Fig. 1, dem Brennrohre, Fig. 2, dem Cylinderhalter, Fig. 3.

Der Vasenring, Fig. 1, besteht aus einem äufseren Cylinder α, einem inneren Konus ß, die beide oberhalb durch eine ringförmige Platte verbunden sind. Durch Cylinder α gehen von zwei Seiten die Röhrchen γ; der innere Konus β hat entsprechend den Oeffnungen der beiden Röhrchen γ runde Löcher (J; oben trägt der äufsere Cylinder α ein Gewinde η. Durch dieses und den inneren Konus geht quer ein tiefer Einschnitt ζ für die Triebstange am Brennrohre; dieser Einschnitt ist ohne Communication mit dem Petroleumbehälter.

Das Brennrohr, Fig. 2, ist bedeutend kürzer als sonst an gewöhnlichen Brennern; das innere Brennrohr communicirt knieförmig mit der äufseren Luft, wie an schon vorhandenen Brennern. Unterhalb des Knies des inneren Brennrohres sitzt ein gewöhnliches Triebrad mit Triebstange, und unterhalb dieses Triebrades ist das Brennrohr durch eine Platte ^ geschlossen und läfst nur den ringförmigen Raum für den Aufgang des Dochtes. Am äufseren Brennrohre unterhalb der Oeffnung des Knies des inneren Brennrohres sitzt die ringförmige Platte α und an dieser Platte der Konus ß. Durch diesen Konus geht die Triebstange γ und es hat der Konus zwei Löcher δ, welche genau entsprechend den Löchern δ an Fig. 1 mit den Röhrchen γ am äufseren Vasenring, Fig. 1, die Communication des Petroleums im Bassin mit der äufseren Luft vermitteln.

Der Cylinderhalter, .Fig. 3, hat unten inwendig ein Gewinde, entsprechend dem Gewinde η, Fig. ι, über dem Gewinde α eine ringförmige Platte ß, welche nach innen entsprechend der Platte a, Fig. 2, dieselbe übergreift. Nach aufsen zwischen Mantel γ und Gewinde α ist die Platte mit Oeffnungen δ versehen, um der Flamme die nöthige Luft zuzuführen, und es liegt alsdann über der Platte β der Mantel γ mit dem Cylinderhalter.

Fig. 4 ist eine obere Ansicht des Vasenringes , Fig. ι, um den Einschnitt ζ zwischen Gewinde η und Cylinder α für die Triebstange γ der Fig. 2 zu zeigen.

Fig. 5 eine untere Ansicht der Fig. 3, um die Luftzuführungslöcher δ zu zeigen;

Fig. 6 ein Querschnitt des aus seinen Theilen zusammengesetzten Brenners.

Bei dem Zusammensetzen wird durch Einsetzen der Triebstange am Brennrohre in den Einschnitt ζ, Fig. 1, ein Umdrehen des Dochtes absolut vermieden. Der luftdichte Verschlufs zwischen Brenner und Petroleumbehälter wird bewirkt durch Ineinandergreifen der beiden Konusse, Fig. ι und 2, und Verschrauben der beiden Gewinde, Fig. 1 und 3, da durch die übergreifende ringförmige Platte, Fig. 3, die Platte a, Fig. 2, festgehalten und durch Niedergang der Scheibe die beiden Konusse dadurch ineinander gedrückt werden. Etwa sich entwickelnde Petroleumdämpfe können nur durch die Löcher der beiden Konusse, die mit den beiden Röhrchen communiciren, entweichen. Man kann bei diesem Brenner ohne jede Gefahr die Flamme im Cylinder ausblasen und wieder anzünden. Es wird durch den viel kürzeren Brenner auch die Saugfähigkeit des Dochtes erhöht. Dem bedeutend kürzeren Brenner entsprechend sind auch die Cylinder unterhalb der Schnürung kürzer. Der Brenner selbst ist infolge seiner überaus einfachen Construction sehr leicht zu reinigen; ein Verdrehen des Dochtes, wie bei den anderen, ist unmöglich. Es pafst diese Construction selbstverständlich für Rundbrenner jeder Dimension, sowie auch für Flachbrenner.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Die eigenthümliche Construction des Vasenringes mit Konus im Innern, der äufseren Schraube und Einschnitt für die Triebstange.

2. Die ringförmige Platte an dem Brennrohr mit dem Konus.

3. Am Cylinderhalter die ringförmige Platte, welche die Platte am Brennrohr festhält, die Schraube, durch deren Niedergang der absolut luftdichte Verschlufs bewirkt wird, die eigenthümliche Anordnung der Luftzuführung zur Flamme.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.