Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbesserung und Erweiterung des
im Patent 820 544 beschriebenen und gekennzeichneten Erfindungsgegenstandes.
In der Beschreibung des Patents 820544 wurde bereits darauf hingewiesen, daß der
sogenannte Abstützsteg für den, durch äußere Einwirkung luftleer gewordenen Laufmantel
nicht nur auf der Felge, sondern auch unmittelbar auf der Innenfläche des Laufmantels
selbst angeordnet sein kann. Gemäß dieser beanspruchten Ausführung sollte der Laufmantel
auf seiner Innenfläche mit einem Steg aus Kautschuk versehen sein, dessen Länge
so bemessen ist, daß zwischen seinem Scheitel und der Felge ein kleiner Zwischenraum
verbleibt, der eine gewisse. Federung des Mantels gestattet, ohne daß der Steg auf
die Felge auftrifft. In diesem Falle erübrigt sich dieMitverwendung einesbesonderenLuftschlauches,
wenn der Laufmantel luftdicht gegen die Felge abgedichtet ist.The invention relates to an improvement and expansion of the subject matter of the invention described and identified in patent 820,544. In the description of the patent 820544 it was already pointed out that the so-called support web for the barrel jacket, which has become evacuated by external influences, can be arranged not only on the rim, but also directly on the inner surface of the barrel jacket itself. According to this claimed embodiment, the barrel jacket should be provided on its inner surface with a web made of rubber, the length of which is so dimensioned that a small gap remains between its apex and the rim, which is a certain. Suspension of the jacket is allowed without the web striking the rim. In this case, there is no need to use a special air hose if the barrel jacket is hermetically sealed against the rim.
Das Wesen der Verbesserung wird darin erblickt, die Federung dieses
Abstützsteges durch die Anordnung eines oder mehrerer tunnelartiger Durchgänge in
Richtung zur gekrümmten Längsachse dieses Steges vorzusehen, die bewirken soll,
daß sich dieser Abstützsteg im Falle seiner Funktion, z. B. bei einem Entweichen
der Druckluft, federnd auf die Felge stützt und dem Laufmantel hierdurch eine gewisise
Elastizität verleiht. i Der Steg kann aber auch zum gleichen Zwecke noch mit in
Richtung zu seiner Querachse verlaufenden Durchgängen versehen sein. Der Scheitel
des Steges weist zweckmäßig eine beliebigförmige Verdickung auf und kann die Länge
desselben fast dem Durchmesser des aufgepumpten Laufmantels entsprechen, so daß
sich die Scheitelpun-ktlinie des, Steges leicht auf die untere Scheitelpunktlinie
des Laufmantels federnd aufsetzen kann. Zwischen diesen beiden Linien kann aber
auch ein geringer Abstand vorgesehen sein.The essence of improvement is seen in it, the suspension of this
Support web through the arrangement of one or more tunnel-like passages in
Provide direction to the curved longitudinal axis of this web, which should have the effect
that this support web in the case of its function, for. B. in the event of an escape
the compressed air, resiliently based on the rim and the barrel jacket thereby a certain
Gives elasticity. i The bridge can also be used for the same purpose with in
Be provided in the direction of its transverse axis extending passages. The parting
of the web expediently has any desired thickening and the length
same almost correspond to the diameter of the inflated barrel jacket, so that
the vertex line of the web is slightly on the lower vertex line
of the barrel jacket can put on resiliently. But between these two lines
a small distance can also be provided.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielisweise dargestellt,
und zwar zeigt Abb. i die schaubildliche Ansicht des erfindungsgemäßen Laufmantels
mit Abstützsteg und Felge, Abb. 2 die gleiche Ansicht mit eine gewisse Federung
erzeugenden längs und quer verlaufenden Durchgängen und Abb. 3 einen Schnitt nach
Linie 3-3 gemäß Abb. 2. Gemäß der Zeichnung ist 15 ein Laufmantel, der luftdicht
gegen die Felge 14 abgedichtet ist. 16 ist der mit dem Laufmantel aus einem Stück
bestehende Abstützsteg mit seiner am freien Ende vorgesehenen, zur Auflage kommenden
Verdickung 18. i9 sind die in Richtung zur gekrümmten Längsachse des Steges 16 verlaufenden
tunnelartigen Durchgänge, die dann eine Federung dieses Stegesi ermöglichen, wenn
sich derselbe bei entweichender Druckluft unter Druck auf das Fußstück des Laufmantels
aufsetzt und ein Zusammenpressen desselben zur Vermeidung der bekannten Schleudergefahr
verhindert. 20 isiind in Richtung zur Querachse des Steges 16 vorzusehende Durchgänge,
die auch zur Erzielung einer Federwirkung des Steges 16 beitragen sollen. Wie in
Abb. 2 punktiert dargestellt ist, kann sich der _\bstützsteg 16 im Querschnitt auch
in Richtung zur inneren Scheitelpunktlinie des Laufmantels 15 konisch erweitern.In the drawing, the subject matter of the invention is shown by way of example,
namely Fig. i shows the perspective view of the barrel jacket according to the invention
with support web and rim, Fig. 2 the same view with a certain amount of suspension
creating longitudinal and transverse passages and Fig. 3 shows a section
Line 3-3 of Fig. 2. According to the drawing, 15 is a barrel jacket that is airtight
is sealed against the rim 14. 16 is the one with the barrel jacket in one piece
existing support web with its intended at the free end, coming to rest
Thickenings 18, 19 are those extending in the direction of the curved longitudinal axis of the web 16
tunnel-like passages, which then allow a suspension of this Stegesi, if
the same when compressed air escapes under pressure on the base of the barrel jacket
touches down and compressing it to avoid the known risk of skidding
prevented. 20 are passages to be provided in the direction of the transverse axis of the web 16,
which should also contribute to achieving a spring effect of the web 16. As in
Fig. 2 is shown dotted, the _ \ bstützsteg 16 can also be in cross section
expand conically in the direction of the inner vertex line of the barrel jacket 15.