DE826810C

DE826810C - Keilriemen- oder Seilscheibe

Info

Publication number: DE826810C
Application number: DEE3010A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Leipold
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-11-19
Filing date: 1950-11-19
Publication date: 1952-01-07

Description

Es sind Keilriemen- oder Seilscheiben bekannt, bei denen einzelne, dem Profil des Keilriemens oder Seiles angepaßte massive Reifen in erforderlichem Abstand mit einem am Fuß des Kranzes sich ergebenden Luftspalt unmittelbar auf den Armen des Radsternes oder auf von diesen getragenen Querstücken befestigt sind, so daß sogenannte Gitterscheiben entstehen.
Solche Gitterscheiben bieten zwar gegenüber im Gießverfahren hergestellten Scheiben durch ihre einfachere Bauart und kostspielige Einrichtungen einsparendeHerstellungsweise mancherlei Vorteile; sie sind jedoch insofern zu bemängeln, als die einzelnen, aus vollem Stangenmaterial gebogenen Reifen immer noch verhältnismäßig schwer sind und zwecks Erzielung eines den verwendeten Übertragungsmitteln angepaßten Querschnittes und glatter Laufflächen einer nicht unerheblichen Bearbeitung durch Drehen und Schleifen bedürfen.
Die Erfindung vermeidet diese Nachteile bei Keilriemen- oder Seilscheiben der eingangs erwähnten Bekannten Bauart dadurch, daß die einzelnen Reifen aus handelsüblichen gebogenen Winkeleisen mit entsprechend dem Profil der zur Anwendung kommenden Übertragungsmittel gerichteten Schenkeln bestehen.
Hierdurch ergibt sich, da die einzelnen Reifen nicht mehr aus vollem Material hergestellt zu werden brauchen, nicht nur eine bedeutende Gewichtsersparnis, sondern es wird außerdem auch eine beträchtliche Einsparung an Gestehungskosten insofern erzielt, als die nur eine unwesentliche Glättung erfordernden Schenkel der für die Reifen verwendeten, auf geeigneten Vorrichtungen leicht zu richtenden Winkeleisen eine bedeutende Herstellungsvereinfachung gewährleisten.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in schaubildlicher Darstellung als Ausschnitt zu erkennen.
Die einzelnen Reifen i, zwischen denen sich die Übertragungsmittel 2, also Seile, oder, wie gezeigt, Keilriemen befinden, bestehen erfindungsgemäß aus handelsüblichen gebogenen Winkeleisen, deren Schenkel 5 in Anpassung an das Profil der zur Anwendung kommenden Übertragungsmittels 2 gerichtet sind. Die Reifen i können in bekannter Weise insbesondere bei schmalen Scheiben unmittelbar am freien Ende der Armsterne 3 oder, wie ersichtlich, bei einer größeren Anzahl von Reifen i auf Querstücken 4 in geeigneter Weise befestigt sein.

Claims

PATENTANSPRUCH: Keilriemen- oder Seilscheibe, bei der einzelne Reifen in erforderlichem Abstand mit einem am Fuß des Kranzes sich ergebenden Luftspalt unmittelbar auf den Armen des Radsternes oder auf von diesen getragenen Querstücken befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Reifen (i) aus handelsüblichen gebogenen Winkeleisen mit entsprechend dem Profil der zur Anwendung kommenden Übertragungsmittel (2) gerichteten Schenkeln (5) bestehen.