DE813714C

DE813714C - Stromabnehmerrolle fuer Strassenbahnen und Oberleitungs-Omnibusse

Info

Publication number: DE813714C
Application number: DEP55165A
Authority: DE
Inventors: Dieter Markfort; Wilhelm Menne
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-09-17
Filing date: 1949-09-17
Publication date: 1951-09-17

Description

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Stromabnehmerrolle für Fahrzeuge mit einer oder mehreren Oberleitungen. Stromabnehmer zur Stromabnahme an der Oberleitung für Straßenbahnen oder Oberleitungs-Omnibusse werden entweder als Rollenstromabnehmer oder auch bei Straßenbahnen als Bügelstromabnehmer ausgeführt. Die Bügelstromabnehmer haben gegenüber den Rollenstromabnehmern den Nachteil des größeren Verschleißes der Oberleitung. Trotz dieses Nachteils ist man besonders bei der Straßenbahn mit der eindrähtigen Stromzuführung vom Rollenstromabnehmer zum Bügelstromabnehmer übergegangen, weil der Rollenstromabnehmer sehr oft von der Oberleitung abspringt und dadurch zu häufigen Fahrtunterbrechungen führt. Sehr oft wird durch das Abspringen der Rolle auch die Oberleitung beschädigt. Bei der zweidrähtigen Stromzuführung für , Oberleitungs-Omnibusse läßt sich der Bügelstromabnehmer, wie er für die eindrähtige Oberleitungszuführung der Straßenbahn gebraucht wird, nicht verwenden, weshalb bei den Oberleitungs-Omnibussen meist der Rollenstromabnehmer, trotz des Abspringens der Rolle von der Oberleitung, angewandt wird.
Der neue Rollenstromabnehmer hat erstens den Vorteil des geringeren Verschleisses der Oberleitung gegenüber dem Bügelstromabnehmer und zweitens den Vorteil, daß alle mit dem Abspringen von der Oberleitung verbundenen Nachteile bei diesem neuen Rollenstromabnehmer vermieden werden.
Der neue Rollenstromabnehmer ist in der Zeichnung dargestellt, wobei die linke Seite im Schnitt, die rechte Seite in Ansicht gezeichnet ist. a ist die eigentliche Stromabnehmerrolle, welche wegen der besseren Leitfähigkeit aus Kupfer oder Messing hergestellt wird. An den beiden Seiten der Rolle ist je ein Kegel b aufgesetzt, dessen Mantelfläche ein grobes Gewinde mit halbrundem Profil trägt. Das Gewinde des einen Kegels ist rechts-, das des anderen Kegels linksgängig. Um möglichst an Gewicht zu sparen, können die beiden Kegel aus Leichtmetall gefertigt werden, außerdem besitzen sie im Innern einen Hohlraum. An den Enden der beiden Kegel befindet sich je ein rundes Fangblech c. Die Zylinderbüchse d trägt an der einen Seite einen Ansatz e und auf der anderen Seite eine Mutter f mit Gewinde, wodurch die Stromabnehmerrolle a, die beiden Kegel b, b und die beiden Fangbleche c, c zusammengehalten werden. Die Zylinderbüchse d sitzt drehbar auf der Achse g. Die Achse g ist an dem Rollenarm verschraubt, der in an sich bekannter Weise mittels Feder die Rolle gegen den Oberleitungsdraht drückt. Der Hohlraum, der durch die Stromabnehmerrolle und die Hohlräume in den beiden Kegeln gebildet wird, kann zur Aufnahme von Schmiermaterial dienen, welches durch die Löcher h zur Lauffläche der Achse g gelangen kann.
Die neue Stromabnehmerrolle arbeitet wie folgt: Springt während der Fahrt die Stromabnehmerrolle vom Oberleitungsdraht ab, so fängt sich die Rolle an einem der beiden Fangbleche c wieder an der Oberleitung. Der Rollenarm drückt jetzt einen Gang des Gewindekegels gegen den Fahrdraht, und beim Abrollen des Gewindekegels am Fahrdraht wird die Oberleitung bzw. der Fahrdraht wieder selbsttätig in die eigentliche Stromabnehmerrolle a geführt.
Diese neue Stromabnehmerrolle läßt sich nicht nur für Straßenbahnen und Oberleitungs-Omnibusse verwenden, sondern sie kann auch für Schwebebahnen, Grubenbahnen und überall da zur Anwendung kommen, wo der Strom durch eine oder mehrere Oberleitungen dem Fahrzeug zugeführt wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Stromabnehmerrolle für Straßenbahnen und Oberleitungs-Omnibusse, dadurch gekennzeichnet, daß an den beiden Seiten der Rolle je ein mit Rechts- bzw. Linksgewinde versehener Kegel mit Fangblech aufgesetzt ist, und daß jeweils einer dieser Kegel beim Herausspringen der Rolle infolge der Fahrtbewegung am Oberleitungsdraht so abläuft, daß der Oberleitungsdraht immer wieder in die Rolle zurückgeführt wird.
2. Stromabnehmerrolle nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden mit Rechts- bzw. Linksgewinde versehenen Kegel aus Leichtmetall gefertigt sind.
3. Stromabnehmerrolle nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stromabnehmerrolle und die beiden Kegel zur Aufnahme einer Schmierflüssigkeit einen Hohlraum besitzen.