DE812773C

DE812773C - Protective device on construction machines, especially mixers for concrete or mortar

Info

Publication number: DE812773C
Application number: DEP39805A
Authority: DE
Inventors: Carl Peschke
Original assignee: Karl Peschke O H G
Current assignee: Karl Peschke O H G
Priority date: 1949-04-14
Filing date: 1949-04-14
Publication date: 1951-09-03

Description

Schutzvorrichtung an Baumaschinen, insbesondere Mischmaschinen für Beton oder Mörtel Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung, insbesondere für mit einem ?Materialaufzug ausgerüstete Baumaschinen, z. B. Mischmaschinen für Beton oder Mörtel, die an dem Aufzugs- bzw. Maschinengestell angeordnet ist und die z. B. von dem Fördergutträger bestrichene Gefahrenzone mit Hilfe eines Schutzgeländers umgrenzt.Protective device on construction machines, in particular mixing machines for Concrete or mortar The invention relates to a protection device, in particular for construction machines equipped with a material elevator, e.g. B. Mixing machines for concrete or mortar, which is arranged on the elevator or machine frame and the z. B. swept by the conveyed goods carrier danger zone with the help of a guardrail circumscribed.

Die bekannten Schutzgeländer dieser Art sind als Rahmen ausgebildet, die am Aufzugs- bzw. Maschinengestell in Zapfen drehbar gelagert sind und bei jeder Änderung des Aufstellungsortes des Aufzuges bzw. der Maschine ab- und wieder anmontiert «-erden müssen. Die Erfahrung hat gezeigt, daß dabei leicht Einzelteile des Schutzgeländers verlorengehen oder daß aus Bequemlichkeit das Schutzgeländer überhaupt nicht angebracht wird. Unter diesen Umständen lassen sich mit den bekannten Maßnahmen Unfälle nicht mit ausreichender Sicherheit verhindern. Sie entstehen vor allem dadurch, daß Personen aus Unvorsichtigkeit in die Gefahrenzone des Fördergutträgers geraten oder bei Vorhandensein einer Grube in- diese hineinfallen und dann von dem mit großer Geschwindigkeit und Wucht meist im freien Fall sich nach unten bewegenden Fördergutträger in Lebensgefahr gebracht werden. Da von der Bedienungsstelle des Aufzuges bzw. der Maschine aus diese Gefahrenzone nicht völlig oder vielfach überhaupt nicht überblickt werden kann, so ist der Aufzugs- bzw. Maschinenführer auch nicht in der Lage, eine drohende Gefahr durch plötzliches Stillsetzen der Maschine abzuwenden.The well-known guardrails of this type are designed as frames, which are rotatably mounted in pegs on the elevator or machine frame and each Change of the installation site of the elevator or the machine dismantled and reassembled «- have to earth. Experience has shown that it is easy to use individual parts of the guardrail get lost or that for convenience the guardrail is not attached at all will. Under these circumstances, the known measures cannot prevent accidents prevent with sufficient certainty. They arise above all from the fact that people Get into the danger zone of the carrier due to carelessness or if present to fall into a pit and then from that with great speed and Usually in free fall, the load carriers moving downwards are in mortal danger to be brought. As from the control point of the elevator or the machine this danger zone is not completely or often not at all overlooked can, the elevator or machine operator is not able to detect a threatening Avoid danger by suddenly stopping the machine.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, einen derartigen Zwanglauf in die Bewegungsverhältnisse des Schutzgeländers einzuschalten, daß, auf die kürzeste Formel gebracht, die Maschine nicht in Gang gesetzt werden kann, wenn das Schutzgeländer nicht ordnungsgemäß ausgefahren ist, wobei außerdem das Geländer selbst so ausgebildet werden soll, daß es nicht bei jeder Änderung des Aufstellungsortes des Aufzuges bzw. der Maschine an- und abmontiert werden muß.The invention has set itself the task of such a forced run to switch into the movement conditions of the guardrail that, on the shortest Formula brought the machine cannot be started when the guardrail is on is not properly extended and the railing itself is so designed should be that it does not occur with every change in the location of the elevator or the machine has to be assembled and disassembled.

Diese Aufgabe löst die Erfindung in erster Linie dadurch, daß das Schutzgeländer aus zwei je für sich ausziehbaren Gliedern besteht, die jeweils gegen Ende ihrer Ausziehbewegung durch Mitnahme eines verschiebbaren, unter einer Rückzugskraft stehenden Riegelträgers einen Sperriegel aus einem Sperreinschnitt und aus der Bewegungsbahn je eines Sperrhebels heraus bewegen, wobei die beiden Sperrhebel an den Enden einer durchgehenden Welle angeordnet sind, mit der ein den Aufzugsantrieb steuernder Hebel verbunden ist, so daß der Aufzug durch den Bedienungshebel nicht eingeschaltet werden kann, wenn nicht beide Geländer völlig ausgezogen und verriegelt, die beiden Sperrhebel dagegen und damit die sie tragende Steuerungswelle entriegelt sind.This object is achieved by the invention primarily in that the Guard railing consists of two extendable members, each against End of their pull-out movement by taking along a slidable under a retraction force standing bolt carrier a locking bolt from a locking incision and from the movement path Move one locking lever each, with the two locking levers at the ends of one through shaft are arranged, with which a lever controlling the elevator drive is connected so that the elevator cannot be switched on by the operating lever can, if both railings are not fully extended and locked, the two locking levers against it and thus the control shaft carrying them are unlocked.

Bei der bevorzugten Ausführungsform werden die ausziehbaren Schutzgeländer und die von ihnen beeinflußten Sperriegelträger jeweils derart mit einem Mitnehmerglied versehen, daß diese nur im letzten Bereich der Ausziehbewegung aneinander zur Anlage kommen und die Riegelträger entgegen der Wirkung je einer Rückzugsfeder dabei in Entsperrungslage bewegen.In the preferred embodiment, the retractable guardrails and the locking bolt carriers influenced by them each with a driver member provided that they only rest against each other in the last area of the pull-out movement come and the bolt carrier against the action of a return spring each in Move unlock position.

Zweckmäßig sind die ausziehbaren Geländer und die von ihnen gesteuerten Riegelträger jeweils in einem U-förmigen, mit Querstegen zur Führung und Lagerung versehenen Rahmen angeordnet und vorzugsweise als teleskopartig ineinander verschiebbare Glieder (Rohre oder Stangen in Rohren) ausgebildet.The extendable railings and those controlled by them are useful Lock carrier each in a U-shaped, with crossbars for guidance and storage provided frame arranged and preferably as telescopic one into the other Links (tubes or rods in tubes) formed.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung werden ferner die Geländer in völlig ausgezogener und eingeschobener Lage mittels eines unter Federkraft selbsttätig in eines von zwei entsprechend angeordneten Riegellöchern einschnappenden Sperrstiftes verriegelt.According to a further feature of the invention, the railings are also in fully extended and pushed-in position by means of a spring-loaded mechanism into one of two correspondingly arranged locking holes that snap into place locked.

Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels des neuen Schutzgeländers und seiner Anwendung bei einer mit einem Materialaufzug versehenen Mischmaschine fürBeton oderMörtel.Further features, advantages and details of the invention result from the following description of an embodiment shown in the drawings of the new guardrail and its use in one with a material lift equipped mixer for concrete or mortar.

Fig. i stellt eine Vorderansicht der Gesamtanordnung dar, gesehen in Richtung auf die Bedienungsseite; Fig. 2 ist ein Grundriß hierzu; Fig. 3 zeigt in Seitenansicht das Schutzgeländer und die Sperreinrichtung, wobei das Geländer eingeschoben ist; Fig. 4 ist eine der Fig. 3 gleiche Ansicht, wobei jedoch das Geländer teilweise ausgezogen ist; Fig. 5 läßt in gleicher Ansicht die Stellung der Verriegelungseinrichtung bei völlig ausgezogenem und verriegeltem Geländer erkennen; Fig. 6 ist ein Querschnitt durch die in den Fig. 3 bis 5 dargestellte Vorrichtung. Die Maschine ist neben der nicht näher dargestellten Mischvorrichtung mit einem Förderkasten i ausgerüstet, der durch Seile oder Ketten 2 von einem Windwerk 3 längs einer steilen Laufbahn 4 hochgezogen wird und nach dem Entleeren seines Inhaltes in die Mischtrommel unter Schwerkraftwirkung vergleichsweise rasch in seine untere Stellung zurückläuft. Zur Steuerung des Aufzuges ist eine Kupplung sowie eine Bremse vorgesehen, die ebenso wie die Einzelheiten der Mischvorrichtung und der Antrieb für diese und den Aufzug nicht dargestellt sind. Bei dem Aufstellen der Maschine an der jeweiligen Baustelle wird vielfach noch in der unteren. Verlängerung des Förderbereiches des Kastens i eine Grube 5 ausgehoben und die Laufbahn 4 nach unten verlängert, so daß der Kasten i tiefer gesenkt und dadurch, z. B. mit Hilfe geeigneter Fördervorrichtungen, bequem und rasch gefüllt werden kann.Fig. I represents a front view of the overall arrangement, as seen towards the operator side; Fig. 2 is a plan view thereof; Fig. 3 shows in side view the guardrail and the locking device, the railing is inserted; FIG. 4 is a view similar to FIG. 3, but with the railing is partially pulled out; Fig. 5 leaves the position of the locking device in the same view detect when the railing is fully extended and locked; Fig. 6 is a cross section by the device shown in Figs. The machine is next to that Mixing device not shown in detail equipped with a conveyor box i, by ropes or chains 2 from a winch 3 along a steep track 4 is pulled up and after emptying its contents into the mixing drum below The effect of gravity runs back comparatively quickly to its lower position. To the Control of the elevator, a clutch and a brake are provided as well like the details of the mixing device and the drive for this and the elevator are not shown. When setting up the machine at the respective construction site is often still in the lower. Extension of the conveying area of the box i dug a pit 5 and extended the track 4 downwards so that the box i lowered lower and thereby, z. B. with the help of suitable conveying devices, convenient and can be filled quickly.

An der Vorderseite der 'Maschine ist bei 6 der mit einem Handgriff 7 versehene Bedienungshebel 8 drehbar gelagert, mit dem der Bremshebel io mittels eines Zwischenhebels 9 gelenkig verbunden ist. Der Bremshebel io trägt ein Bremsgewicht i i und ist an seinem einen Ende mit einer Welle 12 verbunden,, welche sich quer durch die Maschine von der Vorderseite bis auf die gegenüberliegende Seite erstreckt und dort mit einem Hebel 13 verbunden ist, der das Ein- und Ausrücken einer das Windwerk steuernden Kupplung bewirkt. In der in Fig. i mit vollen Linien gezeichneten Stellung der Teile 9 bis ii ist die Bremse gelüftet und die Kupplung eingerückt, während bei der gestrichelt gezeichneten Lage die Bremse angezogen und die Kupplung ausgerückt ist.At the front of the machine is at 6 the one-handle 7 provided operating lever 8 rotatably mounted, with which the brake lever io by means of an intermediate lever 9 is articulated. The brake lever io carries a braked weight i i and is connected at one end to a shaft 12, which extends transversely extends through the machine from the front to the opposite side and there is connected to a lever 13, the engagement and disengagement of a das Clutch that controls the winch. In the one drawn with full lines in FIG In the position of parts 9 to ii, the brake is released and the clutch is engaged, while in the position shown in dashed lines, the brake is applied and the clutch is disengaged.

Mit dem Bremshebel io und dem Kupplungshebel 13 ist je ein Sperrhebel 14 starr, z. B. durch Aufschweißen, verbunden, der unten an seiner einen Seite einen Einschnitt 15 aufweist. Die Steuerungshebel io, 13 und die Sperrhebel 14 können auch getrennt voneinander, jedoch jeweils fest auf der gemeinsamen Steuerungswelle 12 angeordnet sein, wobei Bedingung ist, daß die Sperrhebel 14 in die Bewegungsbahn von mit ihnen zusammenwirkenden Sperriegeln hineinragen.With the brake lever io and the clutch lever 13 is a locking lever each 14 rigid, e.g. B. by welding connected, the one below on one side Has incision 15. The control lever io, 13 and the locking lever 14 can also separately from each other, but firmly on the common control shaft 12 be arranged, with the condition that the locking lever 14 in the path of movement protrude from locking bolts interacting with them.

Auf der Bedienungsseite sowie der dieser gegenüberliegenden Seite der Maschine ist am unteren Teil des Maschinenrahmens je ein Urförmiger, mit seiner offenen Seite nach außen gekehrter Rahmen 16 angeordnet, in dem in Abständen voneinander Querstege 17 befestigt sind. Auf der Seite, auf welcher sich die Sperrhebel i4 befinden, ist innerhalb jedesRahmens 16 eine in der Abschlußwandund/oder in einigen Querstegen 17 geführte Stange 18 in ihrer Längsrichtung verschiebbar gelagert. An dem einen Ende der Stangen 18 ist je eine Scheibe ig befestigt. Zwischen dieser und der '.Maschinenwand ist eine Schraubenfeder 2o angeordnet. Ferner ist an jeder Stange 18 ein sich nach außen in die Bewegungsbahn des Sperrhebels 14 erstreckender Riegel 21 angeordnet, der so bemessen ist, daß er in den Ausschnitt 15 des Sperrhebels 14 eindringen und diesen dadurch verriegeln kann. Jeder Sperriegelträger 18 ist an dem Ende, das dem die Gegendruckscheibe rcg tragenden Ende gegenüberliegt, mit einem als \litnehnier wirkenden Anschlag 22 versehen.On the operating side as well as the side opposite this the machine is at the lower part of the machine frame each a prototype, with his open side facing outward frame 16 arranged in the spaced apart Cross webs 17 are attached. On the side on which the locking levers i4 are located, within each frame 16 is one in the end wall and / or in some transverse webs 17 guided rod 18 mounted displaceably in its longitudinal direction. On the one At the end of the rods 18, a disk is attached to each. Between this and the machine wall a coil spring 2o is arranged. Furthermore, on each rod 18 there is a following outside arranged in the movement path of the locking lever 14 extending bolt 21, which is dimensioned so that it penetrate into the cutout 15 of the locking lever 14 and can thereby lock it. Each locking bar carrier 18 is at the end that the the counter pressure disc rcg bearing end opposite, with a provided as a stop 22 acting as \ litnehnier.

L`ber jeder Stange i8 ist ein qls Geländer dienendes Rohr 23 teleskopartig verschiebbar angeordnet, <las in den Querstegen 1 7 gelagert ist, an seinem äußeren Ende einen Knopf trägt und an seinem anderen Ende mit einem \litnehmer 24 innerhalb seiner Bohrung versehen wird, der mit dem Anschlag 22 der Stange 18 zusammenwirken kann. Die Geländerrohre 23 sind ferner jeweils mit zwei Bohrungen 25, 26 in derartiger Anordnung versehen, (laß ein unter dein Druck einer Feder 28 stehender, am Rahmen 16 gelagerter Sperrstift 27 in eine dieser Bohrungen 25, 26 einschnappen kann, wenn die Rohre 23 ganz ausgezogen oder eingeschoben sind.A tube 23 serving as a railing is telescopic above each pole 18 arranged displaceably, <read is mounted in the transverse webs 1 7, on its outer End carries a button and at its other end with a \ nter 24 inside its bore is provided, which cooperate with the stop 22 of the rod 18 can. The railing tubes 23 are also each with two bores 25, 26 in such Arrangement provided, (leave a standing under the pressure of a spring 28, on the frame 16 mounted locking pin 27 can snap into one of these bores 25, 26 if the tubes 23 are fully extended or pushed in.

Die vorstehend beschriebene Einrichtung macht es unmöglich, das \\"indwerk 3 einzuschalten und den Aufzug in Gang zu setzen. wenn nicht beide Geländerrohre 23 zum Schutze gegen Unfälle völlig ausgezogen und verriegelt sind. Dies wird durch folgendes Zusammenwirken der beschriebenen Einrichtung erreicht: Wenn, wie in Fig. 3 un(I 4 dargestellt ist, die Geländerrohre 23 nicht oder nicht völlig ausgezogen sind, befinden sich die Sperriegelträger 18 unter (lein Druck ihrer Federn 2o in einer Stellung, in der ihre Riegel 21 in den Ausschnitten 15 der Sperrliebe] 14 liegen. In dieser Stellung der Sperrhebel 14 befinden sich der Bremshebel r o und der Kupplungshebel 13 in ihrer unteren Lage, die Bremse ist angezOgen und die Kupplung ausgerückt. Ein Lüften der Bremse und ein Einrücken der Kupplung durch (las lic(lienungsgestänge 8, 9 ist in dieser Stellung der Teile unmöglich. (la sowohl der Bremshebel io als auch der Kupplungshebel 13 mittels der starr finit diesen unmittelbar oder mittelbar über die \\'elle i 2 verbundenen Sl)errhel)el 14 und der Riegel 2 1 gegen Drehung gesperrt ist. Auch wenn die eine Geländerstange 23 völlig ausgezogen ist, die andere jedoch nicht, bleibt die Sperrung bestehen, weil der von der Riegelstange 18 der nicht ausgezogenen Geländerstange 23 verriegelte Sperrhebel 14 sämtliche auf der Welle 12 angeordneten Hebel (lo, 13, 14) gesperrt hält.The device described above makes it impossible to switch on the plant 3 and start the elevator if both railing tubes 23 are not fully extended and locked to protect against accidents. This is achieved by the following interaction of the device described: If, As shown in Fig. 3 and (I 4, the railing tubes 23 are not or not fully extended, the locking bolt carriers 18 are under (lein pressure of their springs 2o in a position in which their bolts 21 in the cutouts 15 of the locking love) 14. In this position of the locking lever 14, the brake lever ro and the clutch lever 13 are in their lower position, the brake is applied and the clutch is disengaged is impossible in this position of the parts. (la both the brake lever io and the clutch lever 13 by means of the rigid finite these directly or indirectly via he the \\ 'elle i 2 connected Sl) errhel) el 14 and the bolt 2 1 is locked against rotation. Even if one handrail 23 is fully extended but the other is not, the blocking remains because the blocking lever 14, which is locked by the locking rod 18 of the not extended handrail 23, keeps all levers (lo, 13, 14) on the shaft 12 blocked .

Wenn nun, wie in Fig. .1 dargestellt ist, eines der beiden Geländer 23 ausgezogen wird, kommt der betreffende Mitnehmerring 24 desselben an den Mitriehmerring 22 des Riegelträgers 18 zur Anlage. Er wird beim weiteren_lusziehen desGeländerrohres23 mitgenommen, dabei die Feder 20 zusammengedrückt und der Riegel 21 aus dem Einschnitt 15 und dem Schwerkbereich des Sperrhebels 14 so weit herausbewegt, (laß jetzt die Einschaltung der Kupplung und (las Lüften der Bremse (Fig. 5) des Aufzuges durch den Bedienungshebel 8 erfolgen kann.If now, as shown in Fig. 1, one of the two railings 23 is pulled out, the driver ring 24 in question comes to the same driver ring 22 of the bolt carrier 18 to the plant. It becomes when the railing tube 23 taken, while the spring 20 is compressed and the bolt 21 out of the incision 15 and the center of gravity of the locking lever 14 moved so far out (now let the Activation of the clutch and (read through release of the brake (Fig. 5) of the elevator the operating lever 8 can be done.

Die Geländer 23 müssen in jedem Fall so weit ausgezogen werden, daß die Stifte 27 in die Bohrungen 2.3 einschnappen. Erst, dadurch wird sichergestellt, (laß der Riegelträger 18 unter dem Druck der Feder 20 nicht in die Sperrstellung zurückläuft. Wird die Sl)errting eines der Rohre 23 wieder aufgehoben, weim sich die Sperrhebel t4 in der in Fig. 5 dargestellten Lage befinden, bei der die Bedienungs-und Steuerungshebel entsperrt sind und das Hubwerk eingeschaltet ist, so gehen beide Sperrhebel 14 mit ihren Gestängen selbsttätig in die Sperrstellung zurück.The railings 23 must in any case be pulled out so far that snap the pins 27 into the bores 2.3. Only then is it ensured (Do not leave the bolt carrier 18 in the locked position under the pressure of the spring 20 runs back. If the S1) errting one of the tubes 23 is lifted again, weim the locking lever t4 are in the position shown in FIG. 5, in which the operating and If the control levers are unlocked and the hoist is switched on, both will go Locking lever 14 automatically returns to the locking position with its linkage.

Die Erfindung ist nicht an das dargestellte Ausführungsbeispiel gebunden, vielmehr sind Änderungen verschiedener Art möglich, die das Wesen der Erfindung nicht berühren. So können als Geländer statt der Rohre auch Stangen und für die Riegelträger statt der Stangen auch Rohre verwendet werden. Ferner könnten an den vorderen Enden der beiden ausziehbaren Geländer noch um Gelenke drehbare Verlängerungen angeordnet werden, die den Zugang in die Gefahrenzone im ausgefahrenen Zustand der Seitengeländer auch von der Stirnseite her sperren.The invention is not bound to the illustrated embodiment, rather, changes of various kinds are possible, which is the essence of the invention do not touch. For example, instead of the pipes, rods and for the Transom beams can be used instead of rods and tubes. Furthermore, the at the front ends of the two extendable railings, extensions that can be pivoted around the joints be arranged, which allows access to the danger zone in the extended state of the Lock the side railing from the front as well.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Protection device, in particular for construction machinery equipped with a material elevator, e.g. B. Mixing machines for concrete or mortar, consisting of one arranged on the elevator or machine frame, the z. B. by the conveyed goods carrier swept danger zone delimiting guardrail, characterized in that the guardrail consists of two extendable members (23), each of which at the end of their pull-out movement by taking along a displaceable bolt carrier (18) under a retraction force, a locking bolt (21) a locking incision (15) and move out of the movement path each one locking lever (14), the two Sperrliehel (14) are arranged at the ends of a shaft (12) with which one or more levers controlling the elevator drive, e.g. B. a brake lever (to) or a clutch lever (13) are connected so that the elevator cannot be switched on by the operating lever (8) unless both railings (23) are fully extended and locked, the two locking levers (14) against it are unlocked.

2. Device according to claim 1, characterized in that the pull-out guard rails (23) and the bolt carriers (18) which are influenced by them and which carry the locking bolt (21) are each provided with a driver member (22 or 24) that these only in the last area of the pull-out movement come to rest against each other and the bolt carriers (18) against the action of one return spring (2o) each in the unlocked position be moved.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the extendable railings (23) and the bolt carriers (18) controlled by them, respectively in a U-shaped frame provided with crossbars (17) for guidance and storage (16) arranged and preferably as telescopically slidable members (Tubes or rods in tubes) are formed.

4. Device according to claims i to 3, characterized in that the railing (23) is fully extended and in the inserted state by means of a spring (28) acting automatically in one or the other bolt hole (25 or 26) snapping pin (27) are locked.

5. Apparatus according to claim i to 4, characterized in that that when using two the elevator drive controlling, z. B. as a brake lever (io) and clutch lever (13) formed levers of these each one on one of the both ends of each shaft (12) carrying a locking lever (14), preferably each with one of the locking levers (14) is rigidly connected.

6. Apparatus according to claim i to 4, characterized in that the operating lever (8) with the locking lever (14) supporting shaft (12) via a control lever, e.g. B. the brake lever (io), is articulated by means of an intermediate member (9).