DE8124840U1

DE8124840U1 - TRANSMISSION

Info

Publication number: DE8124840U1
Application number: DE19818124840
Authority: DE
Original assignee: Getriebebau-Nord Schlicht and Kuechenmeister & Co 2072 Bargteheide De GmbH
Current assignee: Getriebebau-Nord Schlicht and Kuechenmeister & Co 2072 Bargteheide De GmbH
Priority date: 1981-08-26
Filing date: 1981-08-26
Publication date: 1984-01-19

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Getriebe mit einem Gehäuse, das einen Gehäusekasten mit einer Montageöffnung und einen diese schließenden Gehäusedeckel umfaßt, mit einer ein Zahnrad tragenden Getriebewelle, mit einem am Getriebegehäuse zwischen dem Zahnrad und dem Gehäusedeckel angeordneten Lager für die Getriebewelle, mit einer im Verhältnis zu dem Gehäusedeckel zentrierten und von diesem in den Getriebekasten hineinragenden Deckelwelle, die ein mit dem Zahnrad zusammenwirkendes Ritzel trägt, und mit Paßeinrichtungen zur Sicherung der genauen gegenseitigen Lage des Gehäusekastens und des Gehäusedeckels.The invention relates to a transmission with a housing that has a housing box with a mounting opening and comprises a housing cover closing this, with a gear shaft carrying a gear, with an am Gear housing arranged between the gear and the housing cover bearing for the gear shaft, with a ratio centered on the housing cover and protruding from this cover shaft into the gear box, which a with the gear cooperating pinion carries, and with fitting devices to ensure the exact mutual position the housing box and the housing cover.

Bei Getrieben, mit denen auf der Deckelseite des Getriebes ein Flanschmotor verbunden ist, dessen Wellenritzel zusammenwirkt mit einen Zahnrad, das innerhalb des Getriebes auf der Deckelseite gelagert ist, findet sich in der Praxis am häufigsten die Anordnung gemäß DE-PS 879 943, bei welcher das deckelseitige Lager der Zahnradwelle im Gehäusedeckel angeordnet ist, wobei der Flanschmotor durch zu seiner Welle konzentrischen Paßfläche gegenüber dem Gehäusedeckel zentriert ist. Dadurch erhält man eine sichere örtlich Zuordnung des Ritzels zum Zahnrad, sofern die für dieIn gearboxes with which a flange motor is connected on the cover side of the gearbox, the shaft pinion of which interacts with a gear, which is mounted inside the gear on the cover side, can be found in practice on most often the arrangement according to DE-PS 879 943, in which the cover-side bearing of the gear shaft in the housing cover is arranged, the flange motor being centered relative to the housing cover by means of a fitting surface which is concentric to its shaft is. This gives a reliable local assignment of the pinion to the gear, provided that the for the

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Zahnradwelle im Gehäusedeckel vorgesehene Lagerbohrung genau mit der entsprechenden Lagerbohrung im Gehäusekasten fluchtet. Dies wird dadurch erreicht, daß der Deckel und der Gehäusekasten mit zusammenwirkenden Paßflächen sowie mit Paßstiften zur Fixierung der Winkellage versehen sind. Außer den für die Zentrierung des Motors am Gehäusedeckel vorgesehenen Paßflächen und den Lagerbohrungen sind demnach am Gehäusekasten und am Gehäusedeckel je eine Paßflache, zusätzliche Paßbohrungen mit Paßstiften notwendig und müssen die Paßflächen an Deckel und Gehäusekasten maßgenau auf die L?ge der Lagerbohrungen abgestimmt werden. Dies ist aufwendig.Gear shaft in the housing cover provided bearing bore exactly with the corresponding bearing bore in the housing box flees. This is achieved in that the cover and the housing box have cooperating mating surfaces as well are provided with dowel pins to fix the angular position. Except for the centering of the motor on the housing cover provided mating surfaces and the bearing bores are accordingly One fitting surface each on the housing box and on the housing cover, additional fitting holes with dowel pins required and must the mating surfaces on the cover and housing box can be precisely matched to the length of the bearing bores. This is time-consuming.

Geringeren Herstellungsaufwand verlangt das Getriebe nach der DE-AS 1 032 635, bei dem die Zahnradwelle fliegend in Gehäuse gelagert ist. Jedoch hat dies den Nachteil, daß die Wellenlager stärker dimensioniert werden müssen infolge ihrer ungünstigeren Lage.The transmission according to DE-AS 1 032 635, in which the gear shaft is flying, requires less manufacturing effort is stored in the housing. However, this has the disadvantage that the shaft bearings have to be dimensioned larger as a result their less favorable position.

Schließlich ist aus der DE-PS 59 16 53 ein Getriebe bekannt, bei dem das deckelseitige Lager der Zahnradwelle nicht im Deckel, sondern in einem besonderen Gehäusevorsprung angeordnet ist. Dadurch entfällt zwar die Abhängigkeit der fluchtenden Lage der beiden Wellenlager von der Zentrierung des Deckels gegenüber dem Gehäusekasten; dennoch ist eine sorgfältige Zentrierung dieser beiden Teile zueinander notwendig, weil davon die Eingriffsgenauigkeit abhängt. Bei dem bekannten Getriebe löst man dieses Problem dadurch, daß die an Deckel und Gehäusekasten zusammenwirkenden Paßflächen exzentrisch zu der im Deckel gelagerten Welle ausgeführt werden, so daß man durch Drehung des Deckels gegenüber dem Gehäusekasten den Abstand dieser Welle von der damit zusammenwirkenden Zahnradwelle ändern und denFinally, from DE-PS 59 16 53 a gear is known in which the cover-side bearing of the gear shaft is not arranged in the cover, but in a special housing projection. This eliminates the dependency the aligned position of the two shaft bearings from the centering of the cover with respect to the housing box; yet Careful centering of these two parts with respect to one another is necessary because this increases the degree of meshing accuracy depends. In the known transmission, this problem is solved in that the cooperate on the cover and housing box Mating surfaces are carried out eccentrically to the shaft mounted in the cover, so that by rotating the cover change the distance between this shaft and the cooperating gear shaft compared to the housing box and the

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Zahnradeingriff einstellen kann. Zwar wird damit eine genaue maßliche Abstimmung dieser Paßflächen auf die Lage der Lagerbohrungen der Sahnradwalle und der Deckelwelle unnötig; jedoch bevorzugt man heute eine Anordnung, bei der der maßgenaue Zahnradeingriff ohne komplizierte und ggf. auch fehleranfällige Einstellung gewährleistet ist.Can set gear mesh. It is true that an exact dimensional coordination of these mating surfaces with the location is achieved the bearing bores of the cog wheel walls and the cover shaft unnecessary; however, one now prefers an arrangement at which ensures accurate gear meshing without complicated and possibly error-prone settings is.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Getriebe der eingangs genannten Art zu schaffen ,· das geringen Aufwand für die Herstellung der Paßeinrichtungen zwischen Getriebekasten und Getriebedeckel verlangt, die für die Eingriffsgenauigkeit der Zahnräder verantwortlich sind. The invention is therefore based on the object of creating a transmission of the type mentioned at the beginning, which requires little effort Required for the production of the fitting devices between the gear box and the gear cover, which are responsible for the accuracy of the meshing of the gears.

Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß die Paßeinrichtungen von zu dem Lager konzentrischen Rotationsflächen gebildet sind.The solution according to the invention is that the passport devices are formed by surfaces of revolution concentric to the bearing.

Für die Anordnung des Lagers am Gehäusekasten ist zweckmäßigerweise ein mit dem Gehäusekasten einstückig verbundener Lagerbock vorgesehen.For the arrangement of the bearing on the housing box is expedient a bearing block integrally connected to the housing box is provided.

Die lagerseitige, als Rotationsfläche ausgebildete Paßfläche wird zweckmäßigerweise von einer an der Bildung des Lagers selbst funktionell beteiligten Fläche gebildet, weil diese ohnehin paßgenau vorhanden ist und daher kein zusätzlicher Bearbeitungsaufwand für eine weitere Paßfläche anfällt. Beispielsweise kann für diese Zwecke die Außenfläche eines Kugellagerrings oder eine einen Lagerring aufnehmende Bohrung herangezogen werden. Entsprechend ist am Deckel eine den Lagerring umfassende Bohrung bzw. ein in die Bohrung eingreifender Ansatz vorgesehen.The mating surface on the bearing side, designed as a surface of revolution is expediently formed by a surface functionally involved in the formation of the bearing itself, because this is already there in a precisely fitting manner and therefore no additional processing effort for a further mating surface accrues. For example, the outer surface of a ball bearing ring or a bearing ring can be used for this purpose receiving bore are used. Correspondingly, a bore or hole encompassing the bearing ring is located on the cover. an engaging in the bore approach is provided.

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Die durch die Erfindung bewirkte Vereinfachung beruht darauf, daß die zur Zentrierung des Deckels gegenüber dem Gehäusekasten erforderlichen Paßflächen am Gehäuse bei der Herstellung der Lagerbohrungen ohne weiteres mit anfallen und daß eine winkelmäßige Festlegung des Deckels zum Gehäuse ganz entbehrlich wird. Dies liegt daran, daß durch die Verwendung von Paßflächen, die zu der Gehäuselagerbohrung konzentrisch sind, der weiienabstand vollständig festgelegt ist und durch eine Änderung der Winkellage des Deckels zu dem Gehäuse nicht mehr beeinflußt werden kann.The simplification brought about by the invention is based on the fact that the opposite to the centering of the cover the housing box required mating surfaces on the housing in the production of the bearing bores easily incurred and that an angular definition of the cover becomes completely dispensable for the housing. This is because through the use of mating surfaces that lead to the housing bearing bore are concentric, the white distance is completely determined and by changing the angular position the cover to the housing can no longer be influenced.

Die Erfindung wird im folgenden näher unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert, die in einer einzigen Figur einen vertikalen Längsschnitt durch das Getriebe zeigt.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing, which in a single figure shows vertical longitudinal section through the transmission.

Das Getriebegehäuse wird gebildet von dem nach rechts unten schraffierten Getriebekasten 1 und dem nach rechts oben schraffierten Gehäusedeckel 2, der die Montageöffnung des Getriebekastens schließt. Das Getriebegehäuse hat eine Fußfläche 3 mit nicht dargestellten Verankerungseinrichtungen. In bezug auf die Getriebewellenachse 4 enthält es eine deckelferne Lagerbohrung 5 und eine deckelseitige Lagerbohrung 6, welche in einem Wandteil 7 gebildet ist, die in dieser Beschreibung auch als Lagerbock bezeichnet wird, wobei dieser Ausdruck keinerlei beschränkende Aussage bezüglich der Form dieses Teils beinhaltet. Die Bohrungen und 6 können auf ein und derselben Maschine ohne Umspannen des Werkstücks hergestellt werden. Es besteht daher Gewähr für ihre fluchtende Lage.The gear housing is formed by the gear box 1 hatched to the bottom right and the gear box 1 to the top right hatched housing cover 2, which closes the assembly opening of the gear box. The gear case has a Foot surface 3 with anchoring devices, not shown. With respect to the transmission shaft axis 4, it contains one cover-remote bearing bore 5 and a cover-side bearing bore 6, which is formed in a wall part 7, the is also referred to in this description as a bearing block, this expression in no way restrictive regarding the shape of this part. The bores 6 and 6 can be used on one and the same machine without reclamping of the workpiece. There is therefore a guarantee of their aligned position.

In den Lagerbohrungen 5, 6 befinden sich Wälzlager 8, 9 zur Lagerung einer Getriebewelle 10, die deckelseitigIn the bearing bores 5, 6 there are roller bearings 8, 9 for mounting a gear shaft 10, the cover side

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ein Zahnrad 11 sowie ein Ritzel 12 trägt, welches mit einem Zahnrad 13 auf einer Abtriebswelle 14 kämmt. Eine Bohrung 15 in der deckelabgewandten Seite des Gehäusekastens gibt nach der Entfernung eines Verschlußdeckeis 16 den Zugang zur Getriebewelle 12 frei und ermöglicht deren Montage.a gear 11 and a pinion 12 carries which with a gear 13 meshes with an output shaft 14. A hole 15 in the side facing away from the lid Housing box gives after the removal of a closure cover 16 free access to the transmission shaft 12 and enables its assembly.

Die deckelseitige Stirnflächen 17 der Gehäusekastenwände bilden eine plane Dichtungsfläche zum Zusammenwirken mit der entsprechenden Dichtungsfläche 18 des Gehäusedeckels In der Ebene dieser Fläche oder wenig davon entfernt befindet sich die deckelseitige Stirnfläche 19 des Lagerbocks 7.The cover-side end faces 17 of the housing box walls form a flat sealing surface for cooperation with the corresponding sealing surface 18 of the housing cover is located in the plane of this surface or a little away from it the end face 19 of the bearing block 7 on the cover side.

Df-r äußere Lagerring des Wälzlagers 9 ragt deckelseitig über die Flächen 17 und 19 derart hinaus, daß der freiliegende Teil 20 seines Außenumfangs eine Paßfläche zur Zentrierung des Deckels bildet, der zu diesem Zweck mit einer passenden Bohrung 21 versehen ist.The outer bearing ring of the roller bearing 9 protrudes on the cover side on the surfaces 17 and 19 also so that the exposed part 20 of its outer periphery is a mating surface for Forms centering of the cover, which is provided with a suitable bore 21 for this purpose.

Der Deckel 2 enthält eine Paßbohrung 22 zum Zentrieren eines in der Zeichnung nicht ersichtlichen Flanschmotors, dessen Welle 23 als sogenannte Deckelwelle in das Getriebegehäuse hineinragt und ein Ritzel 25 trägt, das mit dem Zahnrad -11 zusammenwirkt.The cover 2 contains a fitting bore 22 for centering a flange motor not shown in the drawing, whose shaft 23 protrudes as a so-called cover shaft into the gear housing and carries a pinion 25 that is connected to the Gear -11 cooperates.

Die Eingriffsqualität des Ritzels 25 in bezug auf das Zahnrad 11 wird nur durch den Abstand der zugehörigen Achsen und 24 und damit durch den Mittenabstand der Paßbohrungen und 22 bestimmt. Die Winkellage des Deckels 2 in bezug auf die Rotationsachse 4 ist für die Eingriffsqualität ohne Belang. Es ist daher bei dieser Konstruktion nicht erforder-The quality of engagement of the pinion 25 with respect to the gear 11 is only determined by the distance between the associated axes and 24 and thus determined by the center-to-center spacing of the fitting bores and 22. The angular position of the cover 2 with respect to the axis of rotation 4 is without for the quality of engagement Concern. It is therefore not necessary with this construction

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lieh, die Lage des Deckels 2 in bezug auf den Gehäusekasten 1 in jeder Hinsicht genau durch Paßstifte festzulegen; es genügt vielmehr die Zentrierung des Deckels in bezug auf die Rotationsachse 4. Diese Zentrierung wird durch die mit dem Außenring des Lagers 9 zusammenwirkende Bohrung 21 des Deckels auf einfachste Weise erzielt. Außerdem wird durch die Anordnung des Lagers 9 in dem im Gehäusekasten angeordneten Lagerbock 7 die Lagerungsqualität der Welle 10 unabhängig von der Lage des Deckels 2.borrowed the position of the cover 2 with respect to the housing box 1 to be precisely defined in every respect by means of dowel pins; rather, it is sufficient to center the cover with respect to the axis of rotation 4. This centering is achieved by the cooperating with the outer ring of the bearing 9 Bore 21 of the cover achieved in the simplest possible way. In addition, the arrangement of the bearing 9 in the bearing block 7 arranged in the housing box, the bearing quality of the shaft 10 is independent of the position of the lid 2.

Claims

Il Il 1 * 11 ill »'Il Glawe, DeIfs, Moll & Partner - ρ 10375/82 EU - page 7 gear protection claims

1. Transmission with a housing that has a housing box (1) with a mounting opening and a closing one Housing cover (2) comprises, with a gear shaft (4) carrying a gear (11), with one on the gear housing (1) between the gear (11) and the housing cover (2) arranged bearings (8,9) for the gear shaft, with a centered in relation to the housing cover (2) and from this into the gear box protruding cover shaft (24), which has a pinion (23) that interacts with the first gear (11) carries, and with fitting devices to ensure the exact mutual position of the housing box (1) and

y of the housing cover (2), characterized in that the fitting devices are formed by surfaces of rotation (20) which are concentric with the bearing (8, 9).

2. Transmission according to claim 1, characterized in that a bearing block (7) for the bearing (8,9) in one piece is provided on the housing box (1).

ι ι >ιΐι ι> ιΐ

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3. Transmission according to claim 1 or 2, characterized in that that the bearing-side mating surface of revolution of one of the formation of the bearing is functional involved area is formed.