DE818294C - Leichtmetall-Keilriemenscheibe - Google Patents

Description

• Die vorliegende, Neuerung bezieht sich auf eine aus mehreren Teilen zusammensetzbare Keilriemenscheibe. Die Forderung der Technik, möglichst leichte Scheiben, und die Forderung des Handels, möglichst vielseitig zu verwendende Teile von Scheiben auf Lager zu nehmen, führte bereits zur Entwicklung von: zusammensetzbaren Leichtmetall-Keilriemenscheiben.
• Die Erfindung besteht darin, daß die Leichtmetall-Keilriemenscheibe aus zwei Außenscheiben mit angegossenen. Naben und einem schmalen und beliebig vielen breiteren Zwischenringen zu einer Einheit zusammengesetzt wird. Außenscheiben und Zwischenringe tragen Falze, die das genaue Zusammenpassen der Keilriemenrillen und. damit der Scheibe gewährleisten. Hierdurch erhält man Keilriemenscheiben, die sich durch ein geringes Gewicht auszeichnen, und die ,sich von Fall zu Fall zu verschieden breiten Scheiben mit einer verschiedenen Anzahl Keilriemenrillen verändern. lassen. Die genau gearbeiteten Einzelteile sind austauschbar und gewährleisten einen zentrischenLauf. je nach Breite der Scheibe können die Außenscheiben mit außen oder innen oder beiderseits liegenden Naben versehen werden, so daß auf jeden Fall guter Sitz auf Wellen oder Wellenstummeln gewährleistet ist.
• Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt. Die Naben4 sind außen angesetzt, die Außenscheiben i tragen positive Falze a, die'in den negativen Falznuten b der Zwischenringe schließend sitzen. Der schmale Zwischenring 2 hesitzt zwei negative Falze und ist in jeder Scheibe einmal vorhanden. Mit diesem Zwischenring und den beiden Außenscbeiben i läßt sich eine zweirillige Keilriemenscheibe zusammensetzen. Bei zusätzlicher Verwendung eines breiten Zwischenringes 3 mit einem positiven und einem negativen Falz läßt sich eine dreirillige, bei der zusätzlichen Benutzung zweier Zwischenringe 3 eine vierrillig, Keilriemenscheibe zusammensetzen. Auf diese Weise läßt sich die Zahl der Zwischenringe 3 und damit der Rillen beliebig erhöhen.

Claims (4)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Leichtmetall-Keilriemenscheibe, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus zwei Außenscheiben. (i) mit angegossenen außen, innen oder beiderseits liegenden Naben (.4), einem schmalen Zwischenring (2) und beliebig vielen breiteren Zwischenringen (3) besteht, die nach Bedarf zu einer Einheit zusammensetzbar sind.
2. 2. Leichtmetall-Keilriemenscheibe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenscheiben (i) einen positiven (a), die schmalen Zwischenringe (2) zwei negative (b) und die breiten Zwischenringe (3) je einen positiven (a) und einen negativen (b) Falz tragen.
3. 3. Leichtmetall-Keilriemenscheibe nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Falze (a und b), mit geringen Toleranzen gearbeitet, das genaue Zusammenpassen der Keil-. riemenrillen und den zentrischen Lauf der Scheibe gewährleisten.
4. 4. Leichtmetall-Keilriemenscheibe nach Anspruch i, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenscheiben (i) und die Zwischenringe (2 und 3) durch mittels Federscheiben gesicherte Stahlschrauben zusammengehalten werden.