DE817607C

DE817607C - Lagerung von Schienen auf Stahlbeton-Lang- und -Querschwellen

Info

Publication number: DE817607C
Application number: DEP18178A
Authority: DE
Inventors: Franz Ahlen
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1948-10-14
Filing date: 1948-10-14
Publication date: 1951-10-18

Description

Lagerung von Schienen auf Stahlbeton-Lang- und -Querschwellen Erfindungsgemäß sollen die Rücken von Stahlbeton-Lang- und -Querschwellen an den Schienenauflagerstellen zu beiden Seiten des Schienenfußes nockenförmige Erhöhungen, am zweckmäßigsten aus Hartbeton, von solcher Form erhalten, daß sie in der Lage sind, einen Teil der den bei Holz- und Stahlschwellen üblichen Unterlagsplatten oder spurhaltenden Klemmplatten zufallenden Aufgaben zu übernehmen, wodurch erreicht wird, daß bei Stahlbetonschwellen Unterlagsplatten oder spurhaltende Klemmplatten ganz eingespart werden können.
Die allgemein üblichen Unterlagsplatten dienen bekanntlich dazu, den Rücken der Schwellen, insbesondere bei Holz- und Stahlschwellen, durch bessere Verteilung des Schienendruckes gegen Zerreibung zu schützen und so die Lebensdauer der Schwellen zu erhöhen. Ferner sollen die Ansätze der Unterlagsplatten an der Außen- oder auch an Außen- und Innenseite des Schienenfußes, unter Zuhilfenahme der üblichen Befestigungsmittel, die Schienen in richtiger Lage halten und insbesondere den Seitenschub des Schienenfußes vorteilhaft aufnehmen.
Die Aufgabe, den Rücken von Schwellen gegen Zerreibung durch den Fuß der Schienen zu schützen, kann bei Betonschwellen infolge ihrer großen Härte in genügender Weise durch Zwischenschaltung einer elastischen Zwischenlage zwischen Schienenfuß und Schwellenrücken aus Pappelholz o. dgl. gelöst werden.
Bekannt ist, daß zur Sicherung gegen seitliche Verschiebung solcher Zwischenlagen Vertiefungen in den Rücken von Betonschwellen eingelassen werden.
Die weitere Aufgabe der Unterlagsplatten: Sicherung der Lage der Schienen gegen seitliche Verschiebung unter Zuhilfenahme der üblichen Befestigungsmittel, und insbesondere einwandfreie Aufnahme des Seitenschubs und Spurhaltung der Schienen soll bei Längsschwellen durch die eingangs erwähnten, erfindungsgemäß nach Abb. i, 2 und 3 und bei Querschwell°_n nach Abb.4 und 5 der Zeichnungen, geformten nockenförmigen Erhöhungen wahrgenommen werden.
Wie Abb. i zeigt, erhalten die Schwellen an den Stellen, an denen sonst die Unterlagsplatten liegen, seitlich des Schienenfußes nockenförmige Ansätze a von einer solchen Höhe, daß ihre dem Schienenfuß zugekehrten Stirnseiten nicht nur die elastische Zwischenlage zwischen Schwellenrücken und Schienenfuß, sondern auch die Ränder des Schienenfußes in deren ganzen Höhe umspannen.
Diese nockenförmigen Erhöhungen werden so breit gehalten, daß der Seitendruck des Schienenfußes auf die Flächeneinheit ihrer Stirnseiten in den zulässigen Grenzen gehalten wird. Um bei starker Beanspruchung des Oberbaues die Stirnflächen der nockenförmigen Erhöhungen gegen Zerreibung zu schützen, werden zwischen Schienenfuß und Stirnseiten der nockenförmigen Erhöhungen Stahlbänder b (Abb. 2), von einigen Millimetern Stärke gemäß Abb. 2, 4 und 5, Druckstege genannt, gelegt, die gemäß Abb. 3 der Zeichnungen die Befestigungsschrauben halbkreisförmig umschließen; und zwar einmal, um das möglichst nahe Heranbringen der Schraubenbolzen an den Schienenfuß nicht zu behindern, und ferner, um die Druckstege gegen Verschiebung zu schützen.
Die Kombination der erfindungsgemäß gestalteten nockenförmigen Erhöhungen mit den ihre Stirnseite vor Zerreibung schützenden Druckstegen erfüllen in durchaus hinreichendem Maße die sonst den Ansätzen der Unterlagsplatten zufallende Aufgabe, so daß dadurch, wie bereits hervorgehoben, nicht nur die Unterlagsplatten, sondern auch die spurhaltenden Klemmplatten erspart werden können.' Anstatt die Befestigungsschrauben halbkreisförmig zu umschließen, können die Druckstege b gemäß Abb. 6 und 7 der Zeichnungen auch gradlinig durchgeführt werden und zum Schutz gegen ihre Verschiebung Ausschnitte c erhalten, in die evtl. vorhandene einfache Klemmplatten eingreifen.
Bei Verwendung solch einfacher Klemmplatten wird man zweckmäßig Klemmplatte d und Drucksteg b gemäß Abb. 8, 9 und io der Zeichnungen aus einem Stück herstellen, dadurch wird zugleich die winkelrechte Lage der Klemmplatte mitgesichert.
Eine Verzahnung des Drucksteges an der unteren Seite gemäß Abb. i t und 12 der Zeichnung sichert das Verschieben der elastischen Zwischenlage zwischen Schwellenrücken und Schienenfuß.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Lagerung von Schienen auf Stahlbetoti-Lang- und -Querschwellen, dadurch gekennzeichnet, daß die Rücken der Schwellen an den Stellen der Schienenauflagerung zur Sicherung der Spurhaltung und Aufnahme des von den Schienen ausgehenden Seitenschubs zu beiden Seiten des Schienenfußes nockenförmig gestaltete Erhöhungen, am zweckmäßigsten aus Hartbeton, in solcher Höhe erhalten, daß die den Rändern des Schienenfußes zugekehrten Stirnseiten der nockenförniigen Erhöhungen die Ränder des Schienenfußes in deren ganzen Höhe umspannen.
2. Schutz der Stirnseiten der nockenförmigen Erhöhungen gemäß Anspruch i gegen Zerreibung, dadurch gekennzeichnet, daß auf beiden Seiten des Schienenfußes Druckstege aus Stahlbändern zwischen Schienenfuß und Stirnseite der nockenförmigen Erhöhung gelegt werden, die den Befestigungsbolzen in einem nach dem Schienenfuß hin geöffneten Bogen derartig umfassen, daß die Druckstege sich nicht verschieben können und die Unterbringung der Befestigungsschrauben unmittelbar am Schienenfuß nicht beeinträchtigt wird.
3. Druckstege nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sie verschieden stark ausgeführt werden, um durch einfaches Vertauschen beiderStreifenSpuränderungerzielen zukönnen.
4. Druckstege nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sie die Schienenbefestigungsschrauben oder Bolzen nicht halbkreisförmig umfassen, sondern gradlinig durchgehen und zum Schutz gegen eine Verschiebung im Rücken eine Aussparung erhalten, in die evtl. zur Verwendung kommende einfache Klemmplatten eingreifen.
5. Druckstege nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckstege bei Verwendung einfacher Klemmplatten mit der Klemmplatte aus einem Stück hergestellt werden.
6. Druckstege nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sie an ihrer unteren Seite zur Festhaltung einer etwaigen elastischen Zwischenlage aus Pappelliolz o. dgl. sägeblattförmig gestaltet sind.