DE803743C

DE803743C - Elastisches Rad

Info

Publication number: DE803743C
Application number: DEP43506A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Pohlmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-05-21
Filing date: 1949-05-21
Publication date: 1951-04-09

Description

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein elastisches Rad, das vorzugsweise bei Kraftwagen Anwendung finden soll. Durch die Erfindung wird eine erhebliche Erhöhung der Federwirkung der. Räder erzielt.
# Die Erfindung besteht darin, daß eine Felge auf Blattfedern abgestützt ist, die sich mit ihren Breitseiten berühren und ihrerseits auf der Radnabe abgestützt sind. Ein radial auf eine der Federn wirkender Druck pflanzt sich konzentrisch auf alle anderen Federn in der Weise fort, daß die Felge und Radnabe auseinander gespreizt werden. Zweckmäßig werden die einzelnen Blattfedern aus mehreren übereinandergelegten Stahlblättern gebildet, die aus einem Stück gebogen und in Rasten der Nabe eingesteckt sind. Um den Druck der Blattfedern gegen Felge und Nabe, in jeder. Stellung des Rades zu erhalten, sind bogenförmige Gleitstücke vorgesehen, die drehbar an Ringscheiben gelagert sind, welche die Blattfedern zwischen sich einschließen. Auf diese. Weise wird ein radial federndes Rad gebildet, das den größten Teil der dauernd wechselnden Belastung aufnimmt.
Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht und Abb. 2 einen Schnitt des Rades.
Eine Stahlfelge a ist in bekannter Weise mit einer Bereifung versehen. In dem dargestellten Beispiel sind zwischen Felge und Nabe c fünf Blattfedern d angeordnet, doch ist die Anzahl dieser Federn belanglos. Diese Federn werden zweckmäßig aus mehreren übereinandergelegten, aus einem Stück gebogenen Stahlblättern gebildet, auf der Zeichnung z. B. aus drei Blättern. Die Anzahl dieser Blätter und ihre Stärke richtet sich nach der @'Fagfähigkeit des Wagens. An der Nabe sind die Federn in Rasten e eingelegt. Auf diese Weise wird irgendeine Schwächung der Stahlblätter durch Bohrungen o. dgl. vermieden. Zum ständigen Andrücken der Federn an die Felge und Nahe dienen bogenförmige Gleitstücke f, die um Bolzen g drehbar sind. Diese Bolzen lagern in Ringscheiben h und i; welche die Blattfedern zwischen sich einschließen.
Ein radial auf eine beliebige Feder ausgeübter Druck pflanzt sich an den Berührungsstellen k konzentrisch auf alle anderen Federn fort, was sich in einer Auseinanderspreizung von Felge und Nahe auswirkt.

Claims

PATENTANSPROCHE: i. Elastisches Rad, dadurch gekennzeichnet, daß eine Felge (d) auf Blattfedern (d) abgestützt ist, die sich mit ihren Breitseiten 'berühren und ihrerseits auf der Radnabe (c) abgestützt sind.
2. Elastisches Rad nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfedern (d) aus mehreren übereinandergelegten, aus einem Stück gebogenen Stahlblättern bestehen, die in Rasten (e) der Nabe (c) eingelegt sind.
3. Elastisches Rad nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfedern (d) durch bogenförmige Gleitstücke (f) gegen die Felge (a) und Nabe (c) gedrückt werden, die drehbar an Ringscheiben (h, i) gelagert sind, welche die Blattfedern (d) einschließen.