DE803632C

DE803632C - Nummernschild, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge o. dgl.

Info

Publication number: DE803632C
Application number: DEP42402A
Authority: DE
Inventors: Max Daniel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-06-21
Filing date: 1949-06-21
Publication date: 1951-04-05

Description

Nummernschild, insbesondere für Kraftfahrzeuge o. dgl. In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht, und zwar bedeuten a einzelne schmale Blechstücke, die an ihrer Außenseite mit weißer Farbe bestrichen sind. Jedes einzelne der Blechstücke trägt in Form von Durchbrüchen einer Ausstanzung o. d-1., eine Ziffer, einen Bindestrich, eine Landesgruppenkemizeichnung o. dgl. ; b ist ein Rahmen, mit (lern die einzelnen Blechstücke a durch Schweißen oder eine andere Befestigungsart zu einem -Nummernschild verbunden sind.
In einem Abstand, der durch Zwischenstücke c bestimmt ist, ist hinter dem Schild a, b eine schwarze Platte d angeordnet. Die einzelnen Buchstaben oder Zittern der Blechstücke a sind schwarz umrandet. Das Schild soll wie die üblichen N ummerschilder. die schwarze Buchstaben auf einer weißen Fläche zeigen, so belichtet werden, daß das Licht auf die sichtbare Außenfläche fällt. Die schwarze Platte d hinter dem hellen Nummernschild finit den durchbrochenen Buchstaben und Ziffern läßt die einzelnen Schriftzeichen tiefschwarz in Erscheinung treten. Diese Wirkung wird noch verbessert, wenn die die Buchstaben und Ziffern bildenden Durchbrechungen noch mit einem schwarzen Strich umgeben sind. Die Farbanordnungen können auch umgekehrt benutzt werden, so daß die Ziffern usw. weiß auf schwarzem Grund erscheinen. Bei Beleuchtung wird dabei die "veißgestrichene Fläche beleuchtet.
Die Durchbrechungen n der Platte a verhindern, daß das Nummernschild verschmutzt und dadurch unleserlich wird. Aber auch im Falle, daß bei längerem Gebrauch eine teilweise Verschmutzung eintritt, ist das neue Schild besser erkennbar. Etwa sich auf das Nummernschild aufsetzender Schnee wird durch den Wind beseitigt, so daß die Nummern auch bei Schnee stets lesbar bleiben. Schmutzteile und Schnee fallen, wahrscheinlich als Folge einer Saugwirkung, beim Fahren zum größten Teile wieder ab, so daß eine Art selbsttätiger Reinigung erfolgt.
Die Bildung des Nummernschildes ist dadurch sehr erleichtert, daß die einzelnen Ziffern, Buchstaben usw. auf im wesentlichen gleich breiten Platten angeordnet sind, die z. B. aus Blechabfällen hergestellt und in einfachster Weise zusammengesetzt werden können. Eine Änderung der Nummer ist hierbei außerordentlich erschwert, nachdem die einzelnen Schilder a an den Rahmen b angeschweißt, angelötet, angenietet oder sonstwie schwer auswechselbar befestigt sind. Ein Überstreichen ist ausgeschlossen. .
Das die Kennzeichnung tragende durchbrochene Nummernschild kann auch aus einem Stück hergestellt werden.
Die Kosten für die Herstellung eines solchen Nummernschildes sind kaum wesentlich höher als die Kosten für die bisher üblichen Nummernschilder.
Man hat bereits vorgeschlagen, Kraftfahrzeugkennzeichen in Form von Durchbrüchen in der einen Wand eines allseitig geschlossenen, innen schwarz angestrichenen Kastens zu bilden, wobei einfallende Lichtstrahlen durch den kastenartigen Hohlkörper verschluckt werden und die Durchbrechungen daher schwarz erscheinen. Ein solcher Kasten wirkt jedoch als Schmutzfänger. Zum Herausschwemmen des Schmutzes müssen daher in der Unterwand des Kastens einige Löcher vorgesehen sein. Diese offensichtlichen Mängel eines kastenförmigen Nummernschildes sowie die verhältnismäßig hohen Aufwendungen an Material und Arbeitszeit und die Notwendigkeit, die eine Kastenwand erst nach Anbringung des gesamten Kennzeichens einzusetzen, haben die Einführung der Kastenschilder in die Praxis beeinträchtigt oder meist sogar verhindert.
Demgegenüber war es überraschend, daß in einer weiß gestrichenen Platte angebrachte Durchbrechungen auch dann tiefschwarz erscheinen, wenn hinter dieser Platte lediglich eine dunkle, vorzugsweise schwarze Fläche angeordnet ist, also von den Seiten her Tageslicht praktisch ungehindert hinter die Vorderplatte gelangen kann, so daß die physikalische Wirkung eines allseitig geschlossenen Hohlkörpers wie bei der bekannten Einrichtung nicht gegeben ist. Die erheblich einfachere Herstellung und wesentliche Einsparung an Material und Arbeitszeit bedeuten gegenüber der bekannten Einrichtung eine beträchtliche Verbilligung. Die selbsttätige Reinigung des erfindungsgemäßen Nummernschildes durch den Fahrwind bzw. Sog und die Möglichkeit des freien Abfallens von Schmutz aus dem Raum hinter der Kennzeichenplatte sind weitere bedeutsame Vorteile der neuen Erfindung.

Claims

PATENTANSPRUCAE: i. Nummernschild, insbesondere für Kraftfahrzeuge o. dgl., gekennzeichnet durch eine helle Platte, die Nummern und sonstige Kennzeichen in Form von Durchbrüchen aufweist und hinter der im Abstand eine dunkle, vorzugsweise schwarze Fläche angeordnet ist, oder mit umgekehrter Farbanordnung. a. Nummernschild nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrüche in der hellen Platte dunkel umrandet sind oder umgekehrt. 3. Nummernschild, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jede einzelne Nummer bzw. sonstige Kennzeichnung in je einer Platte angebracht ist, die im wesentlichen alle die gleiche Breite haben und die zu größeren Flächen zusammengesetzt werden können. 4. Nummernschild nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Träger der einzelnen Nummern o. dgl. mit einem Rahmen insbesondere normaler Größe verschweißbar oder verlötbar sind, so daß sie nach Anfertigung des Nummernschildes nicht austauschbar sind. 5. Nummernschild nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß es an seiner sichtbaren Außenfläche beleuchtet wird.