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DE803511C - Befestigungsanordnung fuer Kettenschuetzer von Fahrraedern - Google Patents

Befestigungsanordnung fuer Kettenschuetzer von Fahrraedern

Info

Publication number
DE803511C
DE803511C DE1949P0043322 DEP0043322D DE803511C DE 803511 C DE803511 C DE 803511C DE 1949P0043322 DE1949P0043322 DE 1949P0043322 DE P0043322 D DEP0043322 D DE P0043322D DE 803511 C DE803511 C DE 803511C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fastening arrangement
arrangement according
hand
pipe clamp
adjusting body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1949P0043322
Other languages
English (en)
Inventor
Paul Gertkamp
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PAUL GERTKAMP METALLWARENFABRI
Original Assignee
PAUL GERTKAMP METALLWARENFABRI
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PAUL GERTKAMP METALLWARENFABRI filed Critical PAUL GERTKAMP METALLWARENFABRI
Priority to DE1949P0043322 priority Critical patent/DE803511C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE803511C publication Critical patent/DE803511C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J13/00Guards for chain, chain drive or equivalent drive, e.g. belt drive
    • B62J13/02Guards for chain, chain drive or equivalent drive, e.g. belt drive shielding only the upper run of the chain or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Description

  • Befestigungsanordnung für Kettenschützer von Fahrrädern Die Erfindung betrittt eine im Bereiche des Kettenrades vorzusehende Befestigungsanordnung für Kettenschützer \-o»i Fahrrädern o. dgl.
  • Die Befestigung der Kettenschützer erfolgt bisher einerseits 1>eislüelsweise mittels einer hinten an ihnen angelappten, finit der Hinterradgabel zu verschraubenden zweiteiligen Rohrschelle, andererseits unter Zuhilfenahme von im Bereiche des Kettenrades angeordneten Einrichtungen, bei denen es sich meist um einen eine die Horizontaleinstellung des Kettenschutzbleches ermöglichende, durch Schrauben verstell- und feststellbare Rohrschelle tragenden Verschwenkbügel handelt, der zwecks Einstellens des Kettenschutzbleches in vertikaler Ebene mit dem letzteren noch besonders verschraub-und feststellbar verbunden war.
  • Solche Einrichtungen sind sinn nicht nur außerordentlich kompliziert und kostspielig in der Herstellung, sondern dieselben erfordern vor allem jeweils auch zeitraubende-Montage- bzw. Demontagearbeiten.
  • Die \l:itigcl ztt 1>cseitigeti, ist min Zweck der Erfindung und wird erreicht durch Anwendung einer Befestigungsanordnung, bei welcher das Kettenscliutzblech einerseits in vertikaler Ebene durch Festklemmen mittels einer Schelle. andererseits in horizontaler Ebene durch Verdrehen eines ringförmigen Verstellkörpers beliebig ein- und feststellbar ist.
  • Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfittdung beispielsweise veranschaulicht. Es zeigt Abb. i eine Befestigungsanordnung für Kettenschützer von Fahrrädern o. dgl. in Stirnansicht, Abb. 2 eine Draufsicht zur Abb. i, Abb.3 eine im anderen blaßstabe gezeichnete Befestigungsanordnung für Kettenschützer in Verbindung finit einem Fahrradrahmen in der Gebrauchsstellung und Abb. 4 einen im Querschnitt dargestellten ringförmigen Verstellkörper.
  • Eine Befestigungsanordnung für Kettenschützer von Fahrrädern o. dgl. wird zweckmäßig und im wesentlichen gebildet aus einer aus den beiden Teilen a und a' bestehenden Rohrschelle. eitteni Führungsorgan b, einer Brücke c, einer Blattfeder d sowie einem Verstellkörper e.
  • Die eine der Rohrschellenhälften, der Teil a, ist mit dem Führungsorgan b durch die Brücke c starr und einheitlich verbunden.
  • Das Führungsorgan dient zur Aufstützung des beim Befestigen in vertikaler Ebene mehr oder weniger zu hebenden bzw. zu senkenden Kettenschutz bleches, und zwar im Bereiche der Stirnwand des letzteren, und weist dementsprechend eine vorteilhafterweise gewölbte Form auf.
  • Das Festhalten des Kettenschutzbleches auf dem Führungsorgan geschieht unter Zuhilfenahme einer der Querschnittsform des Führungsorgans entsprechend angepaßten und in der Gebrauchsstellung die Stirnwand des Kettenschutzbleches von außenüberragenden Blattfeder, deren Befestigung zweckmäßig im Bereiche der Brücke mittels einer Schraube d' erfolgt.
  • Das Festhalten des Kettenschutzbleches geschieht demnach durch Einklemmen desselben zwischen Blattfeder und dem gleichzeitig als Widerlager wirkenden Führungsorgan. Die Befestigung des das Kettenschutzblech tragenden Führungskörpers an dem dafür in Frage kommenden Rahmenrohr g eines Fahrrades o. dgl. geschieht mittels einer Schelle, deren Teile mit ihren unteren Auslaufenden ineinandersteckbar, derenobereAuslaufenden dagegen, unter Mitverwendung .einer Schraube a", zusammenschraubbar sind.
  • Der Innendurchmesser der Schelle ist entsprechend größer gehalten als der Außendurchmesser des Rahmenrohres, und der dadurch geschaffene Zwischenraum dient der Unterbringung eines besonderen N"erstellkörpers, um den erforderlichen Abstand zwischen Rahmenrohr und Kettenschutzblech, auch in horizontaler Ebene, jeweils nach Belieben einregulieren zu können. Die Wandung des vorteilhafterweise ringförmig gestalteten Verstellkörpers ist aus diesem Grunde, wie besonders aus Abb. i und .t der Zeichnung ersichtlich ist, ungleichmäßiger Querschnittsform, derart, daß er exzenterartig wirkt, das heißt beim Herumlegen desselben um das Rahmenrohr bringt er dem Führungsorgan bzw. dem Kettenschutzblech gegenüber eine mehr oder weniger starke Stelle seiner Wandung zur Geltung, was einer Abstandsvergrößerung oder -verringerung zwischen Rahmenrohr und Kettenschutzblech gleichkommt.
  • Der Verstellkörper kann aus jedem beliebigen Material bestehen. In besonders vorteilhafter Weise wird derselbe aber aus Gummi, Filz oder ähnlich elastisch nachgiebigem Material hergestellt, da er so gleichzeitjg als geräuschdämpfendes Mittel wirken und auch ein Verschrammen bzw. Beschädigungen des Rahmenrohres verhindert.
  • Um den Verstellkörper jederzeit um das Rahmenrohr legen zu können, kann derselbe als ein an einer Stelle offener oder auch mehrteiliger Ring ausgebildet sein.
  • Selbstverständlich läßt sich ein um das Rahmenrohr gelegter Ring nachträglich auch so zusammenvulkanisieren oder auf andere Weise verbinden, daß er eine in sich geschlossene Einheit bildet, wobei er jedoch um das Rahmenrohr bzw. innerhalb der Schelle lose drehbar bleiben muß.
  • Befestigungsanordnungen gemäß der Erfindung bieten die Möglichkeit einer schnellen Montage oder Demontage, dieselben sind einfach und billig in der Herstellung und außerordentlich zuverlässig in ihrer Wirkungsreise.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Befestigungsanordnung für Kettenschützer von Fahrrädern o. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß das Kettenschutzblech einerseits in vertikaler Ebene durch Festklemmen, andererseits in horizontaler Ebene durch Verdrehen eines ringförmigen Verstellkörpers beliebig ein- und feststellbar ist. z. Befestigungsanordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe zweckmäßig und im wesentlichen gebildet wird aus einer aus zwei Teilen (a und ad) bestehenden Rohrschelle und einem Führungsorgan (b), die durch eine Brücke (c) miteinander verbunden sind, sowie einer im Bereiche der Brücke zu befestigenden Blattfeder (d) und einem innerhalb der Rohrschelle einzulagernden ringförmigen Verstellkörper (e). 3. Befestigungsanordnung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet. daß das Festklemmen des in vertikaler Ebene heb- und senkbaren Kettenschutzbleches (f) zweckmäßig durch eine von außen die Stirnrand desselben übergreifende Blattfeder (d) geschieht, durch welche die Stirnrand gegen ein ihr von innen anliegendes, gleichzeitig als Widerlager wirkendes Führungsorgan (b) angepreßt wird. 4. Befestigungsanordnung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das abstandsmäßige Einstellen des Kettenschutzbleches in horizontaler Ebene durch entsprechendes Verdrehen eines in einer das Rahmenrohr (g) umgebenden Schelle (a und ä) eingelagerten ringförmigen Verstellkörpers (e) geschieht, dessen Wandung von ungleichmäßiger Querschnittsform ist. 5. Befestigungsanordnung nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der von der Rohrschelle (a und ä) aufzunehmende ringförmige Verstellkörper (e) zweckmäßigerweise aus Gummi, Filz oder einem ähnlich elastisch nachgiebig wirkenden Material besteht. 6. Befestigungsanordnung nach Anspruch i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Teile (a und ä) der Rohrschelleeinerseitsdurch Ineinanderstecken ihrer unteren Auslaufenden und andererseits durch Zusammenschrauben mittels einer Schraube (ci') ihrer oberen Auslaufenden fest zu verbinden sind.
DE1949P0043322 1949-05-19 1949-05-19 Befestigungsanordnung fuer Kettenschuetzer von Fahrraedern Expired DE803511C (de)

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DE803511C true DE803511C (de) 1951-04-02

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DE1949P0043322 Expired DE803511C (de) 1949-05-19 1949-05-19 Befestigungsanordnung fuer Kettenschuetzer von Fahrraedern

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