DE8033338U1

DE8033338U1 - TWO-WHEEL LUGGAGE RACK

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Publication number: DE8033338U1
Application number: DE19808033338
Authority: DE
Original assignee: FA H HEMMELSKAMP 4800 BIELEFELD DE
Current assignee: FA H HEMMELSKAMP 4800 BIELEFELD DE
Priority date: 1980-12-16
Filing date: 1980-12-16
Publication date: 1981-05-27

Description

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PatentanwältePatent attorneys

Or. O. Loesenbeck t Dipl.-tng. Stracke Dipl.-lng. Loesenbeck 48 BlftWeW. HMfwdcr Strafle 17Or. O. Loesenbeck t Dipl.-tng. Stracke Dipl.-Ing. Loesenbeck 48 BlftWeW. HMfwdcr Strafle 17

6/116/11

H. Hemmeiskamp, Sandhagen 16, 4800 Bielefeld 1H. Hemmeiskamp, Sandhagen 16, 4800 Bielefeld 1

Zweirad-GepäcktragerTwo-wheeled luggage rack

Die vorliegende Neuerung betrifft einen Zweirad-Gepäckträger mit zwei Befestigungsstreben, die gelenkig am Gepäckträgerrahmen angeschlossen sind.The present innovation relates to a two-wheeled luggage carrier with two fastening struts that are articulated on the luggage carrier frame are connected.

Zweirad-Gepäckträger der gattungsgemäßen Art sind an sich bekannt.Two-wheel luggage racks of the generic type are known per se.

Bei den bekannten Zweirad-Gepäckträgern dieser Art werden die Befestigungsstreben jeweils an einem seitlichen Kahmenteil des Gepäckträgerrahmens derart angenietet, daß noch eine Verdrehung der Befestigungsstreben möglich ist.In the known two-wheeled luggage racks of this type, the fastening struts are each on a lateral frame part of the luggage rack frame riveted in such a way that the fastening struts can still be rotated.

Diese Befestigungsart hat den Nachteil, daß die seitliche Stabilität des Zweirad-Gepäckträgers im Anschlußbereich der Befestigungsstreben relativ gering ist.This type of fastening has the disadvantage that the lateral Stability of the two-wheeled luggage carrier in the connection area of the fastening struts is relatively low.

- 3 - ■"■ "Hemmeiskamp- 3 - ■ "■" Hemmeiskamp

Der vorliegenden Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Zweirad-Gepäckträger der gattungsgemäßen Art so zu gestalten, daß eine erhöhte Seitenstabilität erzielt wird, ohne daß dadurch die Herstell- und Fertigungskosten erhöht werden.The present innovation is based on the task of designing a two-wheel luggage rack of the generic type in such a way that that increased lateral stability is achieved without increasing the manufacturing and manufacturing costs will.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht neuerungsgemäß darin, daß die beiden Befestigungsstreben aus etwa L-förmig gebogenen Stäben bestehen, wobei der jeweils kürzere Schenkel durch eine Bohrung des Gepäckträgerrahmens hindurchgeführt ist und ζ 10 die einander zugewandten Enden der kürzeren Schenkel miteinander verbunden sind.The solution to this problem is, according to the innovation, that the two fastening struts consist of approximately L-shaped bent rods, the shorter leg being passed through a hole in the luggage rack frame and ζ 10 the facing ends of the shorter legs are connected to each other.

Durch diese konstruktive Ausgestaltung wird erreicht, daß die Befestigungsstreben im zusammengebauten Zustand einen durchlaufenden Bügel bilden, der nach wie vor gegenüber dem Gepäckträgerrahmen verschwenkt werden kann, darüber hinaus aber den Vorteil aufweist, daß er gegenüber Seitenkräften erheblich widerstandsfähiger ist.This structural configuration ensures that the fastening struts in the assembled state have one Form continuous bracket that can still be pivoted relative to the luggage rack frame, moreover but has the advantage that it is considerably more resistant to side forces.

Weitere Merkmale der Neuerung sind Gegenstand von Unteransprüchen .Further features of the innovation are the subject of subclaims.

V 20 Ein besonders vorteilhaftes Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in den beigefügten Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:V 20 A particularly advantageous embodiment of the innovation is shown in the accompanying drawings and is in described in more detail below. Show it:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines neuerungsgemäßen Zweirad-Gepäckträgers, Fig. 2 eine schematisch dargestellte Rückansicht desFig. 1 is a perspective view of an innovation according to the invention Two-wheeled luggage carrier, Fig. 2 is a schematically illustrated rear view of the

Zweirad-Gepäckträgers vor der Montage der Befestigungsstreben ,Two-wheel luggage rack before mounting the fastening struts ,

Fig. 3 einen Schnitt durch den Zweirad-Gepäckträger im Bereich der Befestigungsstreben.3 shows a section through the two-wheel luggage carrier in the area of the fastening struts.

Der in Fig. 1 dargestellte Zweirad-Gepäckträger 1 besteht aus einem einstückig aus Kunststoff gefertigten Gepäckträgerrahmen 2 sowie aus zwei Befestigungsstreben 3, die gelenkig am Gepäckträgerrahmen 2 angeschlossen sind.The two-wheeled luggage rack 1 shown in FIG. 1 consists of a luggage rack frame made in one piece from plastic 2 as well as two fastening struts 3 which are hingedly connected to the luggage rack frame 2.

Jede der Befestigungsstreben 3 besteht aus einem etwa L-förmig gebogenen Stab, wobei der jeweils kürzere Schenkel 4 durch eine Bohrung 5 des Gepäckträgerrahmens 2 hindurchgesteckt ist. Im einander zugewandten Bereich sind die beiden kürzeren Schenkel 4 der Befestigungsstreben 3 fest miteinander verbunden, so daß im montierten Zustand ein Bügel gebildet wird, der gegenüber seitlichen Belastungen, die auf den Zweirad-Gepäcktrager 1 aufgebracht werden, sehr stabil ist.Each of the fastening struts 3 consists of an approximately L-shaped bent rod, the shorter leg 4 being pushed through a hole 5 in the luggage rack frame 2 is. In the area facing one another, the two shorter legs 4 of the fastening struts 3 are fixed to one another connected, so that a bracket is formed in the assembled state, the opposite side loads that on the two-wheeled luggage carrier 1 are applied, is very stable.

Wie die Fig. 2 und 3 sehr deutlich zeigen, sind die einander zugewandten kürzeren Schenkel 4 der Befestigungsstreben in eine Hülse 6 eingeschoben und mit dieser Hülse 6 gemeinsam fest verbunden. Der Außendurchmesser der in die Hülse eingreifenden kürzeren Schenkel 4 und der Innendurchmesser der Hülse 6 sind so aufeinander abgestimmt, daß· sich eine Preßpassung ergibt. Dadurch wird eine hohe Stabilität im Verbindungsbereich gewährleistet. Um eine unbeabsichtigte * Demontage der Befestigungsstreben 3 zu verhindern, ist vorgesehen, die Hülse 6 mit den beiden Schenkeln 4 der Befestigungsstreben 3 durch geringfügige mechanische Verformung, beispielsweise durch Einkörnungen 7, formschlüssig zu verbinden, wie dies in Fig. 3 gezeigt ist= Diese Verbindungsart bietet den Vorteil, daß weder Verschraubungen durchgeführt noch eine Verschweißung oder Verlötung erfolgen muß, so daß die Befestigungsstreben 3 nach ihrer Oberflächenbehandlung problemlos zusammengebaut werden können.As FIGS. 2 and 3 show very clearly, the facing shorter legs 4 of the fastening struts inserted into a sleeve 6 and firmly connected to this sleeve 6 together. The outside diameter of the inside the sleeve engaging shorter leg 4 and the inner diameter of the sleeve 6 are coordinated so that · a Press fit results. This ensures a high level of stability in the connection area. To avoid an accidental * To prevent dismantling of the fastening struts 3, provision is made for the sleeve 6 with the two legs 4 of the fastening struts 3 by slight mechanical deformation, for example by grains 7, form-fitting to connect, as shown in Fig. 3 = This type of connection has the advantage that neither screw connections carried out a welding or soldering must be done, so that the fastening struts 3 after their Surface treatment can be easily assembled.

Über das in den Zeichnungen dargestellte Ausführungsbeispiel hinausgehend ist es natürlich auch denkbar, die gleiche Ausbildung der Befestigungsstreben 3 bei einem Zweirad-Gepäckträger zu verwirklichen, der insgesamt aus Metall gefertigt ist.In addition to the exemplary embodiment shown in the drawings, it is of course also conceivable to use the same To realize training of the fastening struts 3 in a two-wheel luggage carrier, which is made entirely of metal is made.

Claims

- ι.

Protection claims

ί 1. Two-wheel luggage rack with two fastening struts that

are connected to the luggage carrier frame in an articulated manner,

u characterized by the fact that the two

f mounting struts (3) made of roughly L-shaped bent rods

t stand, the shorter leg (4) being replaced by a

$ The hole (5) in the luggage carrier frame (2) is passed through

I and the facing ends of the shorter legs (4)

Jj ₁ are connected to each other.

\ -, 2 . Two-wheel luggage carrier according to claim 1, characterized in that

£ shows that the facing ends of the fastening

[ί strive (3) pushed into a sleeve (6) and attached to the sleeve

I (6) are attached.

f? 3. Two-wheel luggage carrier according to claim 2, characterized in that that the in the sleeve (6) protruding legs (4) of the

$ Fastening struts (3) with the sleeve (6) by mechanical means

f Deformations, for example grains (7), form-fitting

% are connected.

|; 4. Two-wheel luggage carrier according to claim 2 or 3, characterized in that

';; indicates that the outer diameter of the legs (4) and

■ the inner diameter of the sleeve (6) in the manner of a press

:, fit are coordinated.