DE805824C - Heissgasmotor - Google Patents

Description

• Es ist bereits vorgeschlagen worden, dem zu heizenden Teil eines Heißgasmotors die Wärme durch Verbrennung eines Gases zuzuführen. Man hat dazu z. B. unterhalb des Kopfes eines Heißgasmotors einen Gasbrenner angeordnet, dessen Flamme den Heißgasmotorkopf heizt. Im allgemeinen ist aber diese Heizart nicht besonders wirtschaftlich, da das im Motor wirksame Arbeitsmittel nur auf einer kleinen Oberfläche mit der geheizten Wand in Berührung steht. Die vorliegende Erfindung bezweckt, diese Nachteile zu vermeiden.
• Der Heißgasmotor nach der Erfindung weist das Kennzeichen auf, daß im zu heizenden Teil der Maschine Kanäle vorgesehen sind, in welche Gasbrenner einmünden. Zu diesem Zweck werden im allgemeinen in diese Kanäle Gasleitungen, gegebenenfalls auch Luftleitungen einmünden; die Kanäle können aber auch selbst eins dieser Leitungssysteme bilden.
• An Hand der Zeichnung wird die Erfindung in zwei Ausführungsformen näher erläutert.
• Fig. i ist ein Längsschnitt eines Heißgasmotorkopfes, während Fig. 2 den Kopf im Schnitt nach der Linie 11-II der Fig. i darstellt. Der Verdränger i ist innerhalb des Zylinderfutters 2 bewegbar, das im Gehäuse 3 des Motors angeordnet ist. Zwischen dem oberen. Ende des Zylinderfutters 2 und dem Deckel ,4 des Motorgehäuses ist ein Ringspalt 5 vorgesehen, durch den der Raum oberhalb des Verdrängers i mit den anderen Motorräumen in Verbindung steht. Das Arbeitsmittel des Motors wird im Ringraum 6 zwischen dem Zylinderfutter 2 und der Wand 3 geheizt. Dies geschieht bei dieser Ausbildung in der Weise, daß in dem Raum eine Anzahl von Rohren 7 untergebracht ist, die am einen Ende 8 in den Deckel 4 des Motors und mit dem anderen Ende 9 in die zylindrische Wand 3 einmünden. Die Rohre bilden Kanäle, in denen die ebenfalls rohrförmigen Gasleitungen io angeordnet sind. Die Gasleitungen weisen eine große Anzahl von Öffnungen i i auf, so daß das durch die Leitungen strömende Gas in die Rohre io gelangt und dort Flammen erzeugt. Dem Gas wird die erforderliche Luft zugeführt, was im vorliegenden Fall in den Räumen zwischen jeder Gasleitung io und dem entsprechenden Rohr 7 erfolgt. Der vom Rohr gebildete Kanal wirkt im vorliegenden Fall also selbst als Luftzuführungsleitung. Die Gasleitungen io werden von der Gaskammer 12 gespeist, der bei 13 Gas zugeführt wird. Die Verbrennungsgase entweichen durch die Enden 9 der Rohre 7 und gelangen in eine Kammer 14, die an der Wand 3 befestigt ist und diese ringförmig umschließt. Bei 15 entweichen die Verbrennungsgase aus der Kammer 14.
• Bei der Ausführungsform nach den Fig. 3 und 4, von denen letztere einen Querschnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 3 zeigt, ist die Außenwand 2o des Motorkopfes derart ausgebildet, daß sowohl Kanäle 21 für das Arbeitsmittel des Motors als auch Kanäle 22 für die Gasleitungen 23 vorhanden sind. Die Wand 20 ist zickzackförmig ausgebildet, wie insbesondere aus Fig. 4 hervorgeht. Die Gasleitungen 23 weisen hier an der Innenseite Öffnungen 24 auf, an denen beim Betriebe der Heizvorrichtung Flammen entstehen, welche die `Fand 2o aufheizen. Sämtliche Gasleitungen 23 werden aus der Leitung 25 unter Vermittlung der Verteilerkammer 26 gespeist. An der Außenseite des Kopfes ist eine zylindrische Wand 27 angeordnet, welche die Rauchgase der Brenner führt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Heißgasmotor, dem die Wärme durch Verbrennung eines Gases zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß im zu heizenden Teil der Maschine Kanäle vorgesehen sind, in welche Gasbrenner einmünden.