Für die Lenkung der sog. Kurrleine in ihrem Verlauf von der Fischnetzwindentrommel
zu den Fischgalgenblöcken sind in der Nähe des vorderen Fischgalgens im Zusammenhang
mit Lagerböcken von einer gewissen Höhe Leitrollen (sog. Königsrollen) angeordnet.
Über diese Königsrollen findet die Umlenkung der einen von der Fischnetzwinde über
Deck geleiteten Kurrleine nach dem vorderen Fischgalgen statt, während die zweite
Kurrleine auf dem gleichen Wege über eine am Schanzkleid befindliche weitere Lenkrolle
zum hinteren Fischgalgen geleitet wird. Nun wird aber gefordert, daß aus Gründen
nachstehend genannter Art die Möglichkeit gegeben sein muß, die Kurrleinen von den
Königsrollen ab so auszutauschen, daß die zum vorderen Fischgalgen führende Kurrleine
zum hinteren Fischgalgen und die zum hinteren Fischgalgen führende zum vorderen
Fischgalgen lenkt. Den Grund zu dieser Forderung bildet die Tatsache, daß die beiden
Kurrleinen infolge ihrer ungleichen Länge ungleichmäßig recken, so daß die längere
Kurrleine mit der kürzeren nicht in dem Längenverhältnis verbleibt, wie es für das
richtige Eingestelltsein des an den beiden Kurrleinen angeschlossenen Fischgeschirrs
erforderlich ist. Damit nun die weniger gereckte kürzere Kurrleine mit Bordmitteln,
also ohne Anlandgabe der Kurrleinen, in verhältnismäßig gleichem Maße gereckt werden
kann wie die längere, soll an Bord der vorerwähnte Austausch vorgenommen werden.
Ein derartiger Austausch war aber bei den bisher gebräuchlichen Lenkeinrichtungen
nicht möglich, weil die dabei sich ergebende Überkreuzung der Kurrleinen nicht nur
ein dauerndes gegenseitiges Scheuern der Leinen nach sich ziehen würde, sondern
auch deshalb nicht angängig, wäre, weil in den Kurrleinen häufig Schäkel gefahren
werden, die bei der Seilüberkreuzung festhaken würden.For steering the so-called curling line in its course from the fishnet winch drum
to the fish gallows blocks are related near the front fish gallows
with bearing blocks of a certain height, guide rollers (so-called king rollers) are arranged.
The deflection of one of the fishnet winches takes place over these king rolls
Deck-guided curling line held after the forward fish gallows, while the second
Kurrleine in the same way over another swivel castor located on the bulwark
is directed to the rear fish gallows. But now it is required that for reasons
of the type mentioned below must be given the opportunity to remove the currents from the
Exchange king rolls so that the curling line leading to the front fish gallows
to the rear fish gallows and the one leading to the rear fish gallows to the front
Fish gallows directs. The reason for this requirement is the fact that the two
Due to their unequal length, stretch the curling lines unevenly so that the longer ones
Curl line with the shorter one does not remain in the aspect ratio as it does for the
correct adjustment of the fish gear connected to the two lifting lines
is required. So that now the less stretched, shorter leash with on-board means,
that is, without landing the rope, be stretched to the same extent in proportion
like the longer one, the aforementioned exchange should be carried out on board.
Such an exchange was with the steering devices that have been used up to now
not possible because the resulting crossing of the Kurrleinen not only
permanent mutual chafing of the lines, but
That would also not be acceptable, because shackles were often involved in the lashing lines
that would get stuck at the rope crossing.
Durch die Erfindung wird jedoch eine einfache Möglichkeit geschaffen,
die beiden Seile an der Kreuzungsstelle ohne zusätzliche Rollen, Walzen oder andere
Mittel so weit auseinanderzuhalten, daß eine Berührung, auch wenn sich an der Kreuzungsstelle
zufällig zwei Schäkel begegnen sollten, nicht mehr stattfinden kann. Die neue Einrichtung
besteht darin, daß von dem rechts und links von der Schiffsmitte (für Fischen an
Steuerbord- bzw. Backbordseite) bisher auf einem Fundamentbock in gleicher Ebene
angeordneten Königsrollenpaar jeweils die der Schiffsmitte am nächsten liegende
Königsrolle wesentlich erhöht gebaut wird, so daß für jedes zusammengehörige Rollenpaar
eine Stufenanordnung entsteht. Der gleiche Zweck wird aber auch erzielt, wenn die
beiden äußeren Königsrollen je eines Bockes gegenüber den inneren erhöht angeordnet
werden.However, the invention creates a simple possibility
the two ropes at the crossing point without additional pulleys, rollers or other
Means so far apart that a contact, even if at the crossing point
should happen to come across two shackles, can no longer take place. The new facility
consists in that from the right and left of the center of the ship (for fishing
Starboard or port side) so far on a foundation trestle in the same level
arranged pair of king rolls, the one closest to the center of the ship
King's role is built significantly increased, so that for each pair of roles that belong together
a step arrangement is created. The same purpose is also achieved if the
two outer king roles each of a goat arranged higher than the inner one
will.
Die Zeichnung zeigt in schematischer Darstellung ein Ausführungsbeispiel
der Erfindung, und zwar in Fig. i eine Decksdraufsicht im Zusammenhang mit der Gesamtanlage
der Kurrleinenführung an Deck und in Fig. 2 einen Schnitt i-i. In Fig. i bedeuten
A die beiden Seiltrommeln der Fischnetzwinde, B die eine und C die andere der beim
Fischen auf Steuerbordseite zum Netz führenden Kurrleinen, D die beiden Königsrollenböcke
mit den Königsrollen E und F, G die zum vorderen Fischgalgen H und 1 die zum hinteren
Fischgalgen K führende Leitrolle. B' zeigt den Verlauf der Kurrleine B nach dem
Austausch, wonach die vorher über Leitrolle G zum vorderen Fischgalgen H geführte
Kurrleine B jetzt über Leitrolle I zum hinteren Fischgalgen K geführt
wird; C zeigt den Verlauf der Kurrleine C nach dem Austausch, wonach die
vorher über Leitrolle I zum hinteren Fischgalgen K geführte Kurdeine C jetzt über
Leitrolle G zum vorderen Fischgalgen H geführt wird. L bezeichnet den Punkt, an
dem der ausgetauschte Kurrleinenstrang B' Kurrleine C überschneidet.The drawing shows a schematic representation of an exemplary embodiment of the invention, namely in FIG. 1 a top view of the deck in connection with the entire installation of the lashing line guide on deck and in FIG. 2 a section ii. In FIG rear fish gallows K leading guide pulley. B 'shows the course of trawling cable B to the exchange, whereafter the guided previously idler G to the front fish gallows H trawling cable is now led via guide roller B I to rear fish gallows K; C shows the course of the curling line C after the exchange, after which the curling line C, which was previously guided via guide roller I to the rear fish gallows K, is now guided via guide roller G to the front fish gallows H. L denotes the point at which the exchanged traction line strand B 'intersects traction line C.
Aus Fig. 2 der Zeichnung gehen Wesen und Wirkung der Erfindung hervor.
Das Wesen besteht darin, daß die rechts und links von Längsmitte Schiff angeordneten
Königsrollenpaare unter sich stufenartig aufgebaut sind. Königsrolle F befindet
sich also oberhalb der Königsrolle E. Die Anordnung kann aber auch umgekehrt getroffen
werden, indem Königsrolle E höher und Königsrolle F tiefer angeordnet wird. Durch
eine dieser Maßnahmen wird bewirkt, daß zwischen den nach einem in der beschriebenen
Weise vorgenommenen Austausch sich kreuzenden Kurrleinen C und B an der Kreuzungsstelle
L ein Spielraum von solchem Ausmaß entsteht, daß sich Schäkel, mit denen einzelne
Stränge der beiden Kurrleinen aneinandergestückt sind, an der Kreuzungsstelle ohne
Berührungsgefahr begegnen können.From Fig. 2 of the drawing, the nature and effect of the invention emerge.
The essence consists in the fact that the ship is arranged to the right and left of the longitudinal center
King role pairs are built up step-like among themselves. King's roll F is located
thus above the king roll E. The arrangement can also be made the other way round
by placing king roll E higher and king roll F lower. By
one of these measures is effected between the one described in the
Wise made exchange of crossing rope lines C and B at the crossing point
L a leeway of such extent is created that shackles with which individual
Strands of the two hoist lines are pinned together, at the point of intersection without
Danger of contact can encounter.