DE804528C

DE804528C - Halter fuer Kettenschutzbleche an Fahrraedern, Motorraedern usw

Info

Publication number: DE804528C
Application number: DEM2657A
Authority: DE
Inventors: Ewald Junge
Original assignee: JUNGE E STUELINGHAUSEN METALL
Current assignee: JUNGE E STUELINGHAUSEN METALL
Priority date: 1950-04-04
Filing date: 1950-04-04
Publication date: 1951-04-26

Description

Halter für Kettenschutzbleche an Fahrrädern, Motorrädern usw. Die Erfindung betrifft einen Halter für Kettenschutzbleche an Fahrrädern, Motorrädern tis@r.
Die bisher bekannten Halter für Kettenschutzbleche, die dazu dienen. Bekleidungsstücke vor Verschmutzung zu schützen, bestehen aus einer Rohrschelle, die zweiseitig von Gewindebolzen getragen und auf diesen mit je zwei Muttern befestigt ist, wobei die Länge der Gewindestücke eine Verschiebung der Rohrschelle auf den Gewindebolzen quer zum Kettenschutzblech zuläßt. Die Gewindebolzen greifen dabei mit ihren abgewinkelten freien Enden scharnierartig in eine entsprechend große Hülse der Befestigungslasche für das Kettenschutzblech. Die Befestigungslasche weist ein Langloch auf und läßt mit mehreren Befestigungslöchern im Kettenschutzblech eine kontinuierliche seitliche Verschiebung der Befestigungslasche über einen beträchtlichen Teil des Kettenschutzbleches zu. Die Verschiehbarkeit in der Querrichtung utid auch in der Längsrichtung ist erforderlich, um ein und dieselben Ausführungen von Kettenschutzblechen für möglichst alle Fahrräder, die zum Teil recht erhebliche Unterschiede im Rahmenbau aufweisen, verwendbar zu machen.
Nachteilig bei diesem Halter ist die Verwendung von Ge-,vindebolzen finit sehr langem Gewinde, die dazu noch über den Rahmen hinaus in den Bereich der Bekleidung des auf der anderen Seite des Rades befindlichen Beines ragen und die Bekleidung beschädigen können. Außerdem ist die lose Verbindung zwischen den Gewindebolzen und der Befestigungslasche bei der Montage durch die Vielzahl loser Teile und beim Gebrauch durch Klappern unangenehm.
Diese Nachteile zu beseitigen, ist Aufgabe der Erfindung. Dies wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch erreicht, daB die Verbindung von der Befestigungslasche zur Rohrschelle aus einem Langlochschieber besteht, der einerseits mit der Befestigungslasche und anderseits mit einem Rohrschellenteil eine Einheit bildet, wobei die Lage der Teile des Langlochschiebers zueinander durch eine Stellschraube gesichert ist.
Ein weiteres Kennzeichen der Erfindung besteht darin, daß die Rohrschelle mit Schrauben geschlossen wird, deren Köpfe außen liegen und für die das zum Kettenschutzblech hin angeordnete und mit dem einen Teil des Langlochschiebers verbundene Rohrschellenteil mit Muttergewinde versehen ist.
Diese erfindungsgemäßen Maßnahmen ergeben eine ausreichende Verschiebbarkeit der Rohrschelle zum Kettenschutzblech. Die Vielzahl loser Teile ist auf ein Mindestmaß beschränkt. Der durch die Stellschraube festgestellte Schieber klappert nicht. Eine Beschädigung der Bekleidung ist ausgeschlossen. Die Einstellung des Kettenschutzbleches zum Rahmen und die Befestigung sind wesentlich vereinfacht. Außerdem ist dieser Halter erheblich billiger in der Fertigung.
Die Befestigungslasche ist ihrer Anordnung und ihrem Zweck nach die gleiche geblieben wie bei den bekannten Haltern für Kettenschutzbleche.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigt Abb. i einen Halter vom Rahmen eines Rades her gesehen, Abb. 2 den gleichen Halter von oben gesehen, Abb. 3 zum Vergleich eine bisher gebräuchliche Ausführung eines Halters.
In Abb. 3 ist die Vielzahl der Einzelteile eines Halters für Kettenschutzbleche der bekannten Ausführungsart deutlich zu erkennen. Die Verschiebung der Rohrschelle i zum Kettenschutzblech 2 auf den beiden Gewindebolzen 3 ist schwierig und unbequem. Die abgewinkelten freien Enden der Gewindebolzen 3 sind lose in die Hülse 4 der Befestigungslasche 5 eingesteckt, wodurch beim Fahren ein Klappern hörbar werden kann. Die über den Rahmen auf die andere Seite hinausragenden Enden der Gewindebolzen 3 können leicht die Beinbekleidung beschädigen.
Demgegenüber ist bei dem Erfindungsgegenstand nach Abb. i und 2 die Rohrschelle a durch einen Langlochschieber b, der durch eine Stellschraube c feststellbar ist, mit der Befestigungslasche d verbunden, die ihrerseits in bekannter Weise das Kettenschutzblech e trägt. Nach Lösen der Stellschraube c läßt sich der Langlochschieber b auseinander- oder ineinanderschieben, wodurch die Rohrschelle a am Rahmen in den passenden Abstand zum Kettenschutzblech e gebracht werden kann. Es ist dabei für die Erfindung belanglos, ob das Langloch im Oberteil oder Unterteil oder auch in beiden Teilen des Schiebers b angeordnet ist, von Bedeutung ist nur, daß ein Teil des Schiebers mit der Rohrschelle a und der andere Teil des Schiebers mit der Befestigungslasche d eine Einheit bildet.
Einfache Kopfschrauben f mit Kopf nach außen dienen zum Schluß der Rohrschelle a, wobei das zum Kettenschutzblech hin angeordnete Schellenteil das dazugehörige Muttergewinde trägt. Eine Beschädigung der Beinbekleidung ist dabei ausgeschlossen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Halter für Kettenschutzbleche an Fahrrädern, Motorrädern usw. mit längs verschiebbarer Befestigungslasche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung von der Befestigungslasche (d) zur Rohrschelle (a) aus einem Langlochschieber (b) besteht, der einerseits mit der Befestigungslasche und anderseits mit einem Rohrschellenteil eine Einheit bildet, wobei die Lage der Teile des Langlochschiebers zueinander durch eine Stellschraube (c) gesichert ist.
2. Halter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrschelle (a) mit Schrauben (f) geschlossen wird, deren Köpfe außen liegen und für die das zum Kettenschutzblech (e) hin angeordnete und mit dem einen Teil des Langlochschiebers (b) verbundene Rohrschellenteil mit Muttergewinde versehen ist.