Bei den bekaimten Schnellschluß ventilen
für Turbinen. bei den.°n Fliehgewichte den
Austritt von Drt#"L_")i aus einür Leitung be-
einfittssen und dadurch auf einen mit dem Ab-
schlußcentil verbundenen Kraftkolben ein-
wirken. wird das Schliefen des -Ventils durch
eine nach Betätigung des Öldrucks zur-Wir-
kung gelangende 1#eder b:@c:-irlct, durch die der
Israfthollaen einseitig belastet ist. Bei einer
besonder--ii Ausfü hr fing derartiger Einrich-
tungen besitzt das Darnpfabschlußventil nvei
Regelkanten. wodurch bewirkt wird, daß
das Dampfventil nicht sofort geschlossen,
sondern zuerst weiter geöfin.°t wird. da beim
Bewegen des Ventils von .einer R#_#gellNante zur
anderen der volle Durchtrittscfuerschnitt durch-
schritten werden intzlä. In beiden Fällen be-
wirkt also lediglich die Spannung der Feder
das schnelle @chliel'oen des Ventils, was zu Un-
zuträglichkeiten tlhren kann. Demgegenüber
besteht das Wesen der Erfindung darin. daß
das Sclinellschlttfay;ntil durch einen Druck-
stoß in der Ölleitung geschlossen wird. Wird
also beim t berschreiten der Schnellschluß-
drehzahl die üitntn:g, atis <er das Drucköl
dauernd austritt, durch (1s Fliehgewicht ge-
schlossen. so kann oberhalb des Kraftkolbens
der volle Öldruck plötz?icli zur Wirkung
kommen. Er verwandelt sich also in einen
Druckstoß, der das SchnellschluLventil plötz-
lich entgegen der t1 iricung der Feder in die
Schließlage bringt.
In der Zeichnurg ist der Erfindungsgegen-
stand schematisch, l"eisl-#ielsweise durch Fig. z
in Ansicht und dtircli Fi-.in Seitenansicht
einer anderen Ausfiihrungsforin. verdeutlicht.
In beiden Atts füiirtttigen ist mit i i der
Schwtmgriiig l)ezeicliiet. der in Schneiden der
Turbinenwelle 12 gelagert und durch eine
zwischenliegende Feder i3 al)gestittzt ist. -Mit
16 ist in Fig. i a_ier Kraftkolben, mit i7 die
den Iiraftlsol?,°ii in seiner Lage haltende
Feder und finit i,3 das Schnellschlußventil be-
zeichnet. Die Drtichölleitung 2o ist im Wir-
kungsbereich des Ffielige@cichts ii mit einer
Austrittsöffnung 22 versehen. In der Leitung
kann eine Drossellinse 2i vorgesehen sein.
Durch das Fliehgewicht i i wird nun die aus
der Öffnung 22 austretende Ölmenge in dem
Sinne `esteuert, daß beim L berschreiten der
Schnellschlußdrehzahl die Austrittsmenge
plötzlich verringert wird. Der hierdurch ent-
stehende hydraulische Druckstoß überträgt
sich auf die obere Seite des Kraftkolbens 16,
sn rlaß das Ventil 1,3 eiitgLgeti der Wirkung
der Feder 17 plötzlich geschlossen wird.
In gleicher Weise wirkt die Ausführungs-
form nach Fig. 2. Hier verläuft die Drucköl-
leitung 2o durch die Regierachse 12, die zu
diesem Zweck hohl ausgeführt ist und radial
die Austrittsöffnung 22 besitzt. Gegenüber
letzterer ist das Fliehgewicht mit einem
Steueransatz versehen. Atich liier ist zwischen
dem Fliehgewicht und der Reglerachse eine
Feder 13 zwischengeschaltet. Te nach Lage
des Steueransatzes zu der Austrittsöffnung
wird durch Veränderung der Austrittsmenge
auf das Schnellschlußcentil plötzlich ein-
geWirkt.
In the case of the quick-closing valves
for turbines. at the. ° n flyweights the
Exit of Drt # "L _") i from a line
fit in and thereby on one with the ab-
power piston connected to the final
works. will cause the valve to close
one after actuation of the oil pressure
kung reached 1 # eder b: @c: -irlct, through which the
Israfthollaen is burdened on one side. At a
special - ii execution started such equipment
The nvei drainage valve has all the necessary functions
Ruled edges. thereby causing
the steam valve does not close immediately,
it is first opened further. there at
Moving the valve from .an R # _ # gellNante to
the full passage cross-section through
steps are intzlä. In both cases
so only the tension of the spring acts
the rapid @ chliel'oen of the valve, which leads to un-
can lead to beneficial effects. In contrast
the essence of the invention is this. that
the Sclinellschlttfay; ntil by a pressure
shock in the oil line is closed. Will
i.e. when t exceeding the quick-closing
speed die üitntn: g, atis <er the pressure oil
continuously escapes, through (1s flyweight
closed. so can above the power piston
the full oil pressure suddenly takes effect
come. So he turns into one
Pressure surge, which the quick-closing valve suddenly
Lich contrary to the direction of the spring in the
Brings closed position.
In the drawing, the subject of the invention is
stood schematically, l "Eisl- # ielweise by Fig. z
in view and dtircli fi in side view
another embodiment. made clear.
In both atts, with ii is the
Schwtmgriiig l) ezeicliiet. the in cutting the
Turbine shaft 12 supported and by a
intermediate spring i3 al) is supported. -With
16 is in Fig. I a_ier power piston, with i7 the
holding the Iiraftlsol?, ° ii in its position
Spring and finite i, 3 the quick-acting valve
draws. The Drtichölleitung 2o is in the economic
range of the Ffielige @ cicht ii with a
Outlet opening 22 is provided. On the line
a throttle lens 2i can be provided.
The flyweight ii now turns the
the opening 22 escaping oil in the
Meaning that when L is exceeded the
Trip speed is the discharge quantity
is suddenly decreased. The resulting
stationary hydraulic pressure surge
on the upper side of the power piston 16,
Let valve 1,3 let it work
the spring 17 is suddenly closed.
In the same way, the execution
shape according to Fig. 2. Here the pressure oil
line 2o through the governing axis 12, which to
for this purpose is made hollow and radial
the outlet opening 22 has. Opposite to
the latter is the flyweight with one
Tax rate provided. Atich liier is between
the flyweight and the controller axis
Spring 13 interposed. Te according to location
the tax rate to the outlet
is made by changing the discharge amount
on the quick-closing centil suddenly
worked.