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DE7538063U - Einkaufsroller - Google Patents

Einkaufsroller

Info

Publication number
DE7538063U
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Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wheel axle
pipe sections
recesses
shopping trolley
parallel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE7538063U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gebr Schulte 5768 Sundern
Original Assignee
Gebr Schulte 5768 Sundern
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gebr Schulte 5768 Sundern filed Critical Gebr Schulte 5768 Sundern
Priority to DE7538063U priority Critical patent/DE7538063U/de
Publication of DE7538063U publication Critical patent/DE7538063U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00Bicycles
    • B62K3/002Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

Bei einem Einkaufsroller mit den im Oberbegriff des Hauptanspruchs angegebenen Merkmale, wie er bekannt ist, besteht die Möglichkeit, den Stützbügel gegenüber dem Gestellbügel so zu schwenken, da^it der Platzbedarf für die Lagerung und für den Versand so gering wie möglich wird. Erst der Endverbraucher bringt den Stützbügel in die Gebrauchsstellung, bei welcher an jeder Seite ein Rohrabschnitt des Stützbügels parallel neben ^inem Rohrabschnitt des Stellbügels liegt. Durch die Radachse, welche der Endverbraucher bei der weiteren Montage durch Ausnehmungen der vier Rohrabschnitte steckt, wird der Stützbügel in seiner Gebrauchsstellung festgehalten. Wenn ein bekannter
— 2 ·■·
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J Einkaufsroller dieser Art durch Anbringen der Räder auf den Achsstümmeln fertig montiert ist, dann besteht immer noch die Möglichkeit, daß die Radachse sich beim Gebrauch bis zum Anschlagen der Räder an die Stellbügel verschiebt. Auch kann die Radachse die Drehbewegung der Räder miLinachen.
; Die Aufgabe der Neuerung besteht darin, einen Einkaufsroller ί
der vorgenannten Art so auszubilden, daß die Radachse durch
Montage des Endverbrauchers sowohl gegen Verschieben als auch f
gegen Verdrehen gesichert ist.
Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs angegebenen Merkmale gelöst. Die weiteren Ansprüche bringen verschiedene Variationsmöglichkeiten der Neuerung.
Bei einem solchen Einkaufsroller sind aus Kunststoff geformte Stopfen in die Enden der die Radachse aufnehmenden Rohrab-
: schnitte gesteckt. Zur Einsteckrichtung parallele HaltefläcLen an den Stopfen legen sich dabei an zur Einsteckrichtung paaalIe-
: lenHalteflächen an der Radachse an. Durch die Anlage der Halteflächen wird die Radachse in Umdrehungsrichtung fest gehalten. Da die Haiteilachen an de. iachse lediglich im Bereich der Querschnitte der Rohrabschnitte angeformt sind, ist auch durch die anliegenden Halteflächen eine Verschiebung der Radachse unmöglich gemacht. Die Abflachungen an der Radachse können durch spanlose oder spanabhebende Verformung ausgebildet werden. Bei einer spanlosen Verformung der Radachse (Quetschung) ergibt
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sich eine Verbreiterung in einer Richtung. Die Ausnehmungen an · d^n Wänden der Rohrabschnitte müssen so ausgebildet werden, daß die Radachse sowohl im Bereich des nicht abgeflachten Teils als auch im Bereich des abgeflachten Teils durchgesteckt werden kann. Die Stopfen schließen die Enden der Rohrabschnitte sauber ab. Die scharfen Kanten der abgeschnittenen Rohre werden dabei durch die Stopfen abgedeckt.
Gemäß der weiteren Neuerung können Stopfen mit Einschnitten ausgebiliet werden, welche die Abflachung der Radachse aufnehmen. Nach einer weiteren Ausführungsf orm der Neuerung sind die stopfen mit Zapfen versehen, welche durch diametrale Ausnehmungen, zum Beispiel durch Bohrungen der äußerlich unveränderten Radachse gesteckt werden.
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Ausführungsbeispiele der Neuerung werden im folgenden näher beschrieben unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen,
Es zeigen:
Fig . 1
Fig . 2
Fig . 3
Fig . 4
Fig, . 5
eine Seitenansicht (in Achsrichtung gesehen) eines Einkaufsrollers, der den Gegenstand der Neuerung aufweist.
ist eine dementsprechende Ansicht dieses Rollers gemäß Schnitt H-II auf Fig. 1.
zeigt im vergrößerten Maßstab eine Ansicht eines Teiles in Richtung des Pfeiles III von Fig. 1.
stellt ein Schnitt gemäß IV-IV von Fig. 3 dar (Stopfen nicht eingezeichnet).
zeigt weitere Einzelheiten, nämlich eine Ansicht eines Rohrabschnittes in Richtung des Pfeiles V von Fig. 3, sowie zwei Avsführungsformen von Stopfen.
Bei dem auf Fig. 1 und 2 dargestellten Einkaufsroller sind zwei parallele Rohrabschnitte eines aus Rohr geformten Stützbügels 20, an jeder Seite mittels eines Gelenkes 12 mit zwei parallelen Rohrabschnitten eines Rohr hergestellten Stützbügels verbunden. Der Stützbügel 20 ist also um die Gelenke 12 schwenkbar, so daß die Möglichkeit besteht ihn in die gestrichelte Stellung (Fig. 1) zu schwenken, damit der gesamte Einkaufsroller für die Lagerung und für den Versand so wenig wie möglich Platz benötigt.
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Wenn der Einkaufsroller in die Hände des Endverbrauchers gelangt ist, wird der Stützbügel 20 in die voll ausgezeichnete Stellung nach Pig. 1 gebracht. Diese Stellung wird dadurch fixiert, daß die Radachse 14 durch Ausnehmungen 13 in den Wänden sämtlicher parallel zueinander stehenden Rohrabschnitte gesteckt vird. Nach dem Durchstecken der Radachse 14 werden auf die an jeder Seite vorstehenden Achsstummel, wo sich Nuten befinden, die Räder aufgebracht.
Wenn die Radachse durchgesteckt ist, liegt an jeder Seite ein abgeflachter Teil 14a (Abflachung) der Radachse im Bereich der a η dieser Seite nebeneinanderliegenden Rohrabschnirte. Vom Endverbraucher werden Stopfen 15 jeweils auf die Enden der Rohrabschnitte gesteckt, wobei die jeweilige Abflachung von einem Einschnitt 15a des Stopfens aufgenommen wird. Auf diese Weise ist an jeder Seite die Radachse verdrehungssicher und schiebesicher gehalten» Auch ist jeder Rohrabschnitt am Ende verschlossen und die abgeschnittenen Ränder der Rohre sind durch die Stopfen abgedeckt.
Wenn die Abflachungen an der Radachse durch Verformung derselben ausgebildet sind, dann ist es erforderlich die Ausnehmungen 13 gemäß Fig. 5 auszubilden, damit der vergrößerte Teil des Querschnitts der Radachse durchgesteckt werden kann.
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Man kann auch Stopfen verwenden, die mit Zapfen 16 versehen sind. Diese werden durch dxametrale Ausnehmungen der Radachse gesteckt.
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Claims (3)

1. Einkaufsroller, bei dem zwei parallele Rohrabschnitte eines Stützbügels an jeder Seite durch ein Gelenk mit zwei parallelen Rohrabschnitten eines Gestellbügels verbunden sind, bei dem die Rohrabschnitte in der Gebrauchsstellung an jeder Seite parallel nebeneinander liegen und eine Radachse durch Ausnehmungen der Wände der Rohrabschnitte gesteckt ist, dadurch gekennzeichnet, daß in die Enden der Rohrabschnitte Stopfen (15) mit angeformten Halteflächen gesteckt sind, daß an der Radachse: (14) im Bereich der Rohrabschnitte Halteflächen angeformt sind und daß die Radachse durch Anlage der Halteflächen verdrehungs- und schiebesicher gehalten ist.
2. Einkaufsroller nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß an jeder Seite eine Abflachung (14a) der Radachse von den Rohrabschnitten und von Einschnitten (15a) der Stopfen aufgenommen ist und daß die Ausnehmungen (13) auch der Abflachung der Radachse angepaßt sind.
3. Einkaufsroller nach Ansprach 1 dadurch gekennzeichnet, daß an den Stopfen angeformte Zapfen (16) durch diametrale Ausnehmungen der Radachse gesteckt sind. (
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DE7538063U 1975-11-29 1975-11-29 Einkaufsroller Expired DE7538063U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE7538063U DE7538063U (de) 1975-11-29 1975-11-29 Einkaufsroller

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE7538063U DE7538063U (de) 1975-11-29 1975-11-29 Einkaufsroller

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE7538063U true DE7538063U (de) 1976-03-25

Family

ID=31963749

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE7538063U Expired DE7538063U (de) 1975-11-29 1975-11-29 Einkaufsroller

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE7538063U (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2815415A1 (de) * 1978-04-10 1979-10-18 Leifheit International Transportroller, insbesondere einkaufsroller

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2815415A1 (de) * 1978-04-10 1979-10-18 Leifheit International Transportroller, insbesondere einkaufsroller

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