DE7507358U

DE7507358U - Gearboxes for motor vehicles, in particular motorcycles

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Publication number: DE7507358U
Application number: DE7507358U
Authority: DE
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Publication date: 1975-07-10

Description

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT, München 40BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT, Munich 40

3. März 1975March 3, 1975

Schaltgetriebe für Kraftfahrzeuge, insbesondere MotorräderGearboxes for motor vehicles, in particular motorcycles

Die Erfindimg betrifft ein Schaltgetriebe für Kraftfahrzeuge, insbesondere Motorräder, mit einer Einrichtung zum Betätigen elektrischer Kontakte im Stromkreis einer eine Schaltstellung des Getriebes anzeigenden Kontrollleuchte, wobei die Einrichtung aus einer im Getriebeschaltmechanismus angeordneten Schaltscheibe sowie einem mit der Schaltscheibe zusammenwirkenden Kontaktbetätigungselement gebildet ist.The invention relates to a gearbox for motor vehicles, in particular motorcycles, with a device for actuating electrical contacts in the circuit of a control lamp indicating a shift position of the transmission, wherein the device comprises a switching disk arranged in the transmission switching mechanism and a is formed with the switching disk interacting contact actuating element.

Es ist für Motorräder ein Schaltgetriebe der vorbeschriebenen Art mit Fußschaltung bekannt, wobei die Schaltbewegungen des FußSchalthebels auf die vorgenannte Schaltscheibe übertragen werden. Diese Schaltscheibe weist an ihrem Umfang einen Nocken auf. Der der Leerlaufstellung des Schaltgetriebes zugeordnete Nocken wirkt auf das Kontaktbetätigungselement zum Schließen der Kontakte ein. Bei der Schließbewegung des Kontaktbetätigungselementes ist der Widerstand einer die Kontakte auf Abstand haltenden Feder zu überwinden, welche zugleich das Kontaktbetätigungselement gegen die Schaltscheibe drückt.It is known for motorcycles a manual transmission of the type described above with foot shift, the shifting movements of the foot switch to the aforementioned switching disk be transmitted. This switching disk has a cam on its circumference. That of the idle position The cam assigned to the gearbox acts on the contact actuating element to close the contacts. During the closing movement of the contact actuation element, the resistance is one that keeps the contacts at a distance To overcome spring, which at the same time presses the contact operating element against the switching disk.

Dieser beim Suchen der Leerlaufstelliuig zu überwindende Widerstand erschwert bzw. verschlechtert in nachteiliger Weise das Auffinden der Leerlaufstellung.This has to be overcome when looking for the idle position Resistance makes it difficult or disadvantageous to find the idle position.

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Dieser Nachteil ist mit der Erfindung dadurch vermieden, daß die Schaltscheibe am Umfang eine einer Getriebeschaltstellung zugeordnete Vertiefung zur Erzielung einer von einer Feder- oder Gewichtskraft bewirkten Bewegung des Kontaktbetätigungselementes zum Schließen der Kontakte aufweist.This disadvantage is avoided with the invention in that the switching disk has a gear shift position on the circumference Associated depression to achieve a movement caused by a spring or weight force of the contact operating element for closing the contacts.

Mit der Erfindung wird in vorteilhafter Wfcj.se das Auffinden einer Getriebeschaltstellung, insbesondere Leerlaufstellung, unterstützt.With the invention, the finding is in an advantageous Wfcj.se a gear shift position, in particular neutral position, supported.

Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels beschrieben.The invention is illustrated by means of one in the drawing Embodiment described.

Die Zeichnung zeigt von einem nicht dargestellten Schaltgetriebe für Motorräder zwei im Getriebeschaltmechanismus angeordnete Schaltscheiben 1 und 2. Diese sind um zueinander parallele Achsen 3, 4 drehbar angeordnet und stehen über formschlüssig zusammenwirkende Mittel miteinander in Wirkverbindung. Die Schaltscheiben 1, 2 weisen als Durchbrechungen ausgebildete Kurvenbahnen 5, 6, 7 auf, über welche Schaltgabcln zur Erzielung einer Getriebeschaltung gesteuert werden. Zur Sicherung von Getriebeschaltstellungen weist die Schaltscheibe 2 an ihrem Umfang verteilt angeordnete Raststellen 8, 9. <suf, in welche eine an einem federbelasteten Schwenkhebel 10 angeordnete Rolle 11 einrastet. Der Leerlaufstellung des Schaltgetriebes ist die mit 9 bezeichnete Raststelle zugeordnet. Diese ist gegenüber den Raststellen Q weniger ausgeprägt.The drawing shows two switching disks 1 and 2 arranged in the transmission shifting mechanism of a manual transmission for motorcycles (not shown). These are rotatably arranged about mutually parallel axes 3, 4 and are in operative connection with one another via positively interacting means. The switching disks 1, 2 have cam tracks 5, 6, 7 designed as openings, via which switching forks are controlled in order to achieve a gear shift. To secure gear shift positions, the switching disk 2 has detent points 8, 9. The idle position of the gearbox is assigned the locking point marked 9. This is less pronounced compared to the rest points Q.

Das Schaltgetriebe ist über einen Hebel mittels Fuß schaltbar ausgebildet. Die Schaltbewegungen des FußschalthebelsThe gearbox is designed to be switchable by means of a lever using a foot. The switching movements of the foot switch

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werden vorzugsweise in die Schaltscheibe 1 eingeleitet. Diese ist an ihrem Umfang über den dem Winkel or entsprechenden Schwenkbereich im wesentlichen von einem zur Achse 3 konzentrisch angeordneten Kreisbogen 12 begrenzt. Im Bereich des Kreisbogens 12 weist die Schaltscheibe 1 eine der Leerlaufstellung des Schaltgetriebes zugeordnete Vertiefung 13 auf. Über den Kreisbogen 12 steht die Schaltscheibe 1 mit einem Taststift 14 eines ortsfest im Getriebegehäuse angeordneten elektrischen Schalters 15 in Verbindung. Der als Kontaktbetätigungselement dienende Taststift 14 ist von einer vorgespannten Feder 16 beaufschlagt, welche den Taststift 14 gegen den Kreisbogen 12 der Schaltscheibe 1 drückt.are preferably introduced into the switching disk 1. This is on its circumference over that of the angle or corresponding Pivoting range essentially from a circular arc 12 arranged concentrically with respect to the axis 3 limited. In the area of the circular arc 12, the switching disk 1 has one of the idling positions of the gearbox associated depression 13. The switching disk 1 with a stylus 14 is located above the circular arc 12 Stationary in the gear housing arranged electrical switch 15 in connection. The as a contact actuator serving stylus 14 is acted upon by a preloaded spring 16 which the stylus 14 against the The circular arc 12 of the switching disk 1 presses.

Beim Schalten des Getriebes in die Leerlaufstellung gelangt die Vertiefung 13 der Schaltscheibe 1 vor den Taststift Dieser wird durch die Kraft der vorgespannten Feder 16 in die Vertiefung 13 nachgeführt. Durch die Nachführbewegung des Taststiftes 14 werden im Schalter 15 im Stromkreis einer Signaleinrichtung, vorzugsweise einer Kontrolleuchte, liegende Kontakte geschlossen.When the gearbox is shifted into the neutral position the recess 13 of the switching disk 1 in front of the stylus This is by the force of the pretensioned spring 16 in the Recess 13 tracked. Due to the tracking movement of the stylus 14, the switch 15 in the circuit a signaling device, preferably a control lamp, closed contacts.

Der beim Übergang von der Leerlaufstellung in eine andere Schaltstellung des Getriebes zu überwindende Widerstand des in die Vertiefung 13 eingerasteten Taststiftes 14 kann bei der Gestaltung der eigentlichen Raststelle 9 fi'"* die Leerlauf stellung derart berücksichtigt werden, daß bei allen Schaltvorgängen in etwa der gleiche Widerstand zu überwinden ist.The one when transitioning from the idle position to another Shift position of the transmission to be overcome resistance of the stylus 14 locked into the recess 13 can be used in the design of the actual rest area 9 fi '"* the idle position are taken into account in such a way that approximately the same resistance in all switching operations is to be overcome.

Im Rahmen der Erfindung kann die Nachführbewegung des Kontaktbetätigungselementes auch über eine Gewichtskraft erreicht sein.In the context of the invention, the tracking movement of the Contact actuation element can also be achieved via a weight force.

Schutzanspruch:Protection claim:

Claims

March 3, 1975

Claim to protection;

Gearboxes for motor vehicles, especially motorcycles, with a device for actuating electrical contacts in the circuit of a switching position of the transmission indicating Control lamp, the device consisting of a switching disk arranged in the gear shift mechanism as well as a contact actuation element cooperating with the switching disk is formed, characterized in that the switching disk (1) on the circumference is a gear shift position Associated recess (13) to achieve one caused by a spring or weight force Movement of the "contact operating element (14) to close the contacts.