DE7501316U

DE7501316U - Valve for tubular tires

Info

Publication number: DE7501316U
Application number: DE7501316U
Authority: DE
Original assignee: Scovill Inc
Current assignee: Scovill Inc
Priority date: 1974-01-21
Publication date: 1975-05-22

Description

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PATENTANWALTS B ÜB O D-4 DÜSSELDORF · SCHUMANNSTR. 97PATENT ADVOCATE B ÜB O D-4 DÜSSELDORF · SCHUMANNSTR. 97

PATENTANWÄLTE:
Dipl.-lng. W. COHAUSZ · Dipl.-lng. W. FLORACK · Dipl.-lng. R. KNAUF · Dr.-lng., Dipl.-Wirtsch.-lng. A. GERBER · Dipl.-lng. H. B. COHAUSZPATENT LAWYERS:
Dipl.-lng. W. COHAUSZ Dipl.-Ing. W. FLORACK · Dipl.-Ing. R. KNAUF · Dr.-lng., Dipl.-Wirtsch.-lng. A. GERBER Dipl.-Ing. HB COHAUSZ

SCOVILL MANUFACTURING COMPANY 17- Januar 1975SCOVILL MANUFACTURING COMPANY January 17, 1975

Waterbury, County of New Haven,
Connecticut, U.S.A.Waterbury, County of New Haven,
Connecticut, USA

Ventil für SchlauchreifenValve for tubular tires

Die Erfindung betrifft ein Ventil für Schlauchreifen mit einem Ventilschaft, der einen ersten Ventileinsatz enthält und zur Befestigung in einem Schlauchreifen geeignet ist, und eitern Verlängerungsschaft, der auf den Ventilschaft aufgeschraubt ist, einen zweiten Ventileinsatz enthält und ein Element zur Betätigung des ersten Ventileinsatzes aufweist.The invention relates to a valve for tubular tires with a valve stem which contains a first valve insert and for Attachment in a tubular tire is suitable, and fester Extension stem, which is screwed onto the valve stem, contains a second valve insert and an element for Has actuation of the first valve insert.

Ventile dieser Art werden bei gewerblichen Fahrzeugen, wie Lastwagen und Bussen, verwendet. Die Ventile haben ein Unterteil aus Gummi, mit deseen Hilfe sie an einem Reifenschlauch über einer öffnung en demselben befestigt sind. Für Räder verschiedener Größe werden Ventile verschiedener Länge benötigt, und die Hersteller bieten daher eine Reihe verschiedener Ventilgrößen an.Valves of this type are used in commercial vehicles such as trucks and buses. The valves have a lower part made of rubber, with the help of deseen it on a tire inner tube are attached to the same via an opening. For bikes of different Size requires valves of different lengths and manufacturers therefore offer a number of different valve sizes at.

Bei gewerblichen Fahrzeugen besteht die Gefahr einer Reifenbeschädigung dadurch, daß aie Reifen mit einem niedrigeren als dem vorgeschriebenen Luftdruck gefahren werden, weil das Ventil, insbesondere an den Innenreifen bei Zwillingsbereifung, nicht zugänglich oder beschädigt ist. Bei starker BelastungThere is a risk of tire damage on commercial vehicles in that all tires are driven with a lower than the prescribed air pressure, because the valve, in particular on the inner tires with twin tires, is inaccessible or damaged. With heavy loads

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neigen Reifen, die mit zu niedrigem Luftdruck gefahren werden, zum Überhitzen und können beschädigt werden, unter Umständen sogar in Brand geraten.tires that are driven with insufficient air pressure tend to cause overheating and can be damaged, and possibly even catch fire.

Es ist schon bekannt, auf Ventilschäften herkömmlicher Art einen Verlängerungsschaft aufzubringen. Dabei hat es sich Jedoch als sehr schwierig erwiesen, eine zuverlässige Dichtung zwischen Ventilschaft und Verlängerungsschaft herzustellen. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Ventil mit Verlängerungsschaft zur Verfügung zu stellen, bei dem das Problem der Abdichtung zwischen Ventilschaft und Verlängerungsschaft gelöst ist.It is already known to apply an extension stem to valve stems of a conventional type. However, it turned out to be proved very difficult to establish a reliable seal between the valve stem and the extension stem. Task of Invention is to provide a valve with an extension stem which solves the problem of the seal between the valve stem and the extension stem.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem Ventil der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß der Verlängerungsschaft ein offenes Ende hat, das einen Teil des Ventilschafts umgibt, und daß sich zwischen dem offenen Ende des Verlängerungsschaftes und dem Ventilschaft ein Dichtungsring befindet, der eine luftdichte Abdichtung zwischen dem Verlängerungsschaft und dem Ventilschaft gewährleistet, bis bei der Montage die Gewinde voll in Eingriff stehen.According to the invention, this object is achieved in a valve of the type mentioned in that the extension shaft has an open end that surrounds part of the valve stem and that is between the open end of the extension stem and a sealing ring is located on the valve stem which forms an airtight seal between the extension stem and the valve stem guaranteed until the threads are fully engaged during assembly.

Vorzugsweise wird der Dichtungsring in einer Nut in der Außenfläche des Ventilschaftes untergebracht.Preferably the sealing ring is in a groove in the outer surface the valve stem housed.

Das Element zur Betätigung des ersten Ventileinsat-zes besteht vorzugsweise aus einem Vorsprung, der sich an der Bohrung des Verlängervngsschaftes befindet, den ersten Ventileinsatz in dem Ventilschaft berührt und durch Niederdrücken öffnet, wenn der Verlängerungsschaft voll auf den Ventilschaft aufgeschraubt ist. Der Vorsprung hat eine solche Form, daß er den Ventilstößel des Ventileinsatzes berührt, die Strömung der Luft durch den Ventilschaft und Verlängerungsschaft aber nicht behindert.The element for actuating the first valve insert consists preferably from a projection which is located on the bore of the extension shaft, the first valve insert in the Touches the valve stem and pushes it down to open it when the extension stem is fully screwed onto the valve stem. The projection is shaped such that it contacts the valve stem of the valve core, the flow of air through the valve stem and extension shaft but not obstructed.

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Ein alternatives Element zur Betätigung des ersten Ventileinsatzes kann ein Verlängerungsstößel sein, der von einem Stößel des zweiten Ventileinsatzes ausgeht und eine solohe Länge hat, daß er den Stößel des ersten Ventileinsatzes berührt und das Ventil öffnet, wenn der Stößel des zweiten Ventileinsatzes niedergedrückt und dap zweite Ventil geöffnet wird. Der zweite Ventileinsatz kann ein Diohtungseinsatz sein.An alternative element for actuating the first valve insert can be an extension tappet that starts from a tappet of the second valve insert and has a single length, that it touches the plunger of the first valve insert and opens the valve when the plunger of the second valve insert depressed and the second valve is opened. The second valve insert can be a sealing insert.

Anhand der beigefügten Zeichnungen werden Beispiele der Erfindung näher beschrieben. Es zeigen:Examples of the invention are described in more detail with reference to the accompanying drawings. Show it:

Fig. 1 eine Ansicht eines an einem Reifenschlauch angebrachten Ventilschaftesj1 shows a view of a valve stem attached to a tire tube

Fig. 2 eine Ansicht des in Fig. 1 dargestellten, in Betriebsstellung gebogenen Ventilschaftes, wobei die gestrichelten Linien die Lag;e eines Verlängerungs-. schaftes angeben;Fig. 2 is a view of the shown in Fig. 1, in the operating position curved valve stem, the dashed lines denoting the position; e of an extension. specify the shaft;

Fig. 3 eine Ansicht einer Ausführungsform des Veriängerungsschaftes teilweise im Schnitt; undFigure 3 is a view of one embodiment of the extension stem partly in section; and

Fig. 4 eine Ansicht eines Ventileinsatzes für die verwendung in einer anderen Ausführungsform des Verlängerungsschaftes. Fig. 4 is a view of a valve insert for use in another embodiment of the extension shaft.

Der in Fig. 1 dargestellte ventilschaft besteht aus einem Messingschaft 1, der mit Hilfe eines (nicht dargestellten) erweiterten Unterteils mit einem Unterteil aus Gummi verbunden ist. Der obere Teil des Schaftes 1 ist mit einem Gewinde 3 versehen, und der Schaft enthält einen ersten Ventileinsatz, dessen Stößel vom oberen Ende des Schaftes betätigbar ist. Das ausThe valve stem shown in Fig. 1 consists of a brass stem 1, which is expanded with the help of a (not shown) Lower part is connected to a lower part made of rubber. The upper part of the shaft 1 is provided with a thread 3, and the stem contains a first valve insert, the plunger of which is actuatable from the upper end of the stem. The end

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Oummi bestehende Unterteil 2 ist oberhalb einer Öffnung durch Anvulkanieieren mit dem Relfensohlauoh T verbunden.Oummi existing lower part 2 is above an opening through Vulcanization associated with the Relfensohlauoh T.

Bis hierhin entsprioht der Ventilschaft einem herkömmlichen Ventil fUr Schlauchreifen. Er unterscheidet sich jedoch von diesem durch eine Umfangsnut 5 in der Außenfläche unterhalb des Gewindeteile J.Up to this point the valve stem is a conventional one Valve for tubular tires. However, it differs from this by a circumferential groove 5 in the outer surface below of the threaded parts J.

Im vorliegenden Falle und bei herkömmlichen Ven.tilschäften wird der Schaft nach dem Anvulkanisieren an den Reifenschlauch T, J[ wie in Fig. 1 dargestellt, an einem festen Punkt mit dem Abstand H von dem Unterteil um einen Winkel dl gebogen, wie in Fig. 2 dargestellt. Gebräuchllcherweise beträgt die Größe des Winkels d» 86° und der Abstand H 20,6mm. Bei herkömmlichen Ventilschäften muß die nutzbare Länge B des Schaftes so groß sein, daß dieser Teil des Schaftes sich durch die Felgenöffnung des jeweiligen Rades erstreckt. Da H festliegt, wird B von der Gesamtlänge A des Ventilschaftes bestimmt. Herkömmliche ventile werden deshalb mit Schäften verschiedener Längen A hergestellt, um den Bedürfnissen der verschiedenen Anwendungsfälle gerecht zu werden. Diese Längen A können zwischen 82,5 und 16I ram liegen.In the present case and with conventional valve shafts, after vulcanization onto the tire tube T, J [as shown in FIG. 1, the shaft is bent at a fixed point at a distance H from the lower part by an angle d1, as shown in FIG. 2 shown. Usually the size of the angle d is 86 ° and the distance H is 20.6 mm. In conventional valve stems, the usable length B of the stem must be so great that this part of the stem extends through the rim opening of the respective wheel. Since H is fixed, B is determined by the total length A of the valve stem. Conventional valves are therefore manufactured with stems of various lengths A to meet the needs of the various applications. These lengths A can be between 82.5 and 16I ram.

» Bei dem ventl3. der Erfindung dagegen wird auf einen vent11-■* schaft der feststehenden Länge A, die der bei dem fertigen Ventil erforderlichen Mindestlänge B oder weniger entspricht, ein Verlängorungsschaft 7 aufgeschraubt, um dem ventil die gewünschte Gesamtlänge b' zu erteilen. Der Verlängerungsschaft 7 wird In verschiedenen Längen hergestellt, so daß man die gewünschte Länge B¹ erhält, wenn der Verlängerungsschaft 7 au** den Ventilschaft der feststehenden Läng B aufgeschraubt wird.“With the ventl3. the invention, however, is set to a vent11- ■ * shank of the fixed length A which is screwed to the required minimum length in the finished valve B or less corresponds to a Verlängorungsschaft 7 to give to the valve, the desired total length b '. The extension shaft 7 is produced in different lengths so that the desired length B ¹ is obtained when the extension shaft 7 is screwed onto the valve shaft of the fixed length B.

Ein Verlängerungsschaft 7 ist in Fig. 3 dargestellt und bestehtAn extension shaft 7 is shown in Fig. 3 and consists

aus einem Rohr mit einem Innengewinde 9_V so daß er lösbar mit dem Gewindeteil 3 des Ventilschaftes 1 verbunden werden kann. Unterhalb des Innengewindes 9 befindet si Mn ein offenes Ende 11, das den oberen Teil dee Ventilschaftes 1 mit der Nut 5 umgibt, wenn der Verlängerungsschaft aufgescLraubt ist. In der Nut 5 ist vor der Montage ein Dichtungsring 13 untergebracht, so daß dieser zwischen dem Schaft 1 und dem Verlängerungsschaft 7 im Innern des offenen Endteils 11 eingeschlossen wird und die beiden Teile luftdicht gegeneinander abdichtet.from a tube with an internal thread 9 _V so that it can be detachably connected to the threaded part 3 of the valve stem 1. Below the internal thread 9 there is an open end 11 which surrounds the upper part of the valve stem 1 with the groove 5 when the extension stem is screwed on. In the groove 5, a sealing ring 13 is accommodated before assembly, so that it is enclosed between the shaft 1 and the extension shaft 7 in the interior of the open end part 11 and the two parts are airtight against each other.

Die Länge des offenen Endes 11 und die Lage der Nut 5 sind so gewählt, daß der Dichtungsring 13 eine Dichtung zwischen Ventilschaft 1 und Verlängerungsschaft 7 bildet, wenn letztere aufgesetzt wird und bevor die Gewinde 3 und 9 in Eingriff kommen.The length of the open end 11 and the position of the groove 5 are chosen so that the sealing ring 13 forms a seal between the valve stem 1 and extension shaft 7 forms when the latter is put on and before the threads 3 and 9 come into engagement.

Im oberen Ende des Verlängerungsschaftes 7 befindet sich ein zweiter Ventileinsatz, der von herkömmlicher Konstruktion sein kann und durch einen Stößel 15 am oberen Ende des Verlängerungsschaftes 7 betätigbar ist. Der Verlängerungsschaft 7 ist ferner mit einem Vorsprung 17 versehen, der sic-h an dem Gewindeteil 9 längsweise in der Bohrung erstreckt und so geformt ist, daß er beim Aufschrauben des Verlängerungsschaftes 7 den Stößel des ersten Ventileinsatzes berühren und niederdrücken kann, wodurch in beiden Schäften ein Strömungskanal für die Luft hergestellt wird. Der Vorsprung 17 ist von einer Dichtungsscheibe 19 umgeben, die gegen die Endfläche des Ventilschaftes 1 abdicht":. Der Vorsprung 17 kann ein spangebend bearbeitetes Teil sein, das awischen einer Schulter 21 in der Bohrung des Verlängerungsschaftes 7 und dem Dichtungsring 19 eingesetzt ist. Es kann aber ] auch mit dem Verlängerungsschaft 7 aus einem Stück bestehen.In the upper end of the extension shaft 7 there is a second valve insert which can be of conventional construction and can be actuated by a plunger 15 at the upper end of the extension shaft 7. The extension shaft 7 is also provided with a projection 17 which extends lengthwise on the threaded part 9 in the bore and is shaped so that it can touch and depress the plunger of the first valve insert when the extension shaft 7 is screwed on, whereby in both shafts a flow channel for the air is established. The projection 17 is surrounded by a sealing washer 19 which seals against the end face of the valve stem 1. The projection 17 can be a machined part which is inserted into the bore of the extension stem 7 and the sealing ring 19 with a shoulder 21 but can ] also consist of one piece with the extension shaft 7.

Bei dar Verwendung wird ein Verlängerungsschaft 7 von ausge-When used, an extension shaft 7 is required from

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wählter Länge an Ort und Stelle über den Ventilschaft 1 geschoben, so daß zwischen ihnen durch den Ring 13 eine Dichtung gebildet wird. Wenn der Verlängerungsschaft auf den Ventilschaft aufgedrückt wird (wobei die Innenfläche des offenen Endes 11 an dem Dichtungsring 13 entlanggleitet), können die Gewindeteile 3 und 9 miteinander verschraubt werden. Wenn der Verlängerungsschaft 7 auf den Ventilschaft 1 aufgeschraubt wird, kommt der Vorsprung 17 mit dem Stößel des ersten Ventileinsatzes in dem Ventilschaft in Berührung, drückt ihn nieder und öffnet dadurch das Ventil. Wenn Ventilschaft und Verlängerungsschaft fest miteinander verschraubt sind, liegt die Dichtung 19 am Oberteil des Ventilschaftes 1 an. Das Ventil in dem Ventilschaft 1 ist daher voll geöffnet, wenn der Vsrlängerun&sschaft fest aufgeschraubt ist, und der Luftdruck des Reifens kann durch Betätigung des Stößels 15 des zweiten Ventileinsatzes in dem Verlängerungsschaft 7 geprüft werden. Die Gegenwart des Dichtungsringes 13 verhindert Luftverluste beim Aufbringen des Verlängerungsschaftes und hält auch die Dichtung aufrecht, wenn der Verlängerungsschaft entfernt wird. Er wirkt ferner schwingungsdämpfer und hält die Abdichtung auch dann aufrecht, wenn die Gewindeteile sich im Laufe des Betriebes lockern sollten.selected length pushed in place over valve stem 1, so that a seal is formed between them by the ring 13. When the extension stem on the valve stem is pressed (with the inner surface of the open end 11 slides along the sealing ring 13), the threaded parts 3 and 9 are screwed together. When the extension stem 7 is screwed onto the valve stem 1, the projection 17 comes with the plunger of the first valve insert in the Valve stem in contact, pushes it down and thereby opens the valve. When valve stem and extension stem tightly together are screwed, the seal 19 rests on the upper part of the valve stem 1. The valve in the valve stem 1 is therefore fully open when the extension shaft is screwed on tightly is, and the air pressure of the tire can be checked by actuating the plunger 15 of the second valve insert in the extension shaft 7. The presence of the sealing ring 13 prevents air leakage when attaching the extension stem and also maintains the seal when the extension stem Will get removed. It also acts as a vibration damper and maintains the seal even when the threaded parts are in the Should loosen in the course of operation.

Wenn der Verlängerungsschaft 7, z.B. bei Auswechslung nach Beschädigung, entfernt wird, schließt der erste Ventileinsatz in dem Schaft 1 und verhindert so das Entweichen von Luft. Da bei der Luftnachfüllung und dem Prüfen des Reifendrucks nur der zweite ventileinsatz beansprucht wird, kann praktisch nur dieser Ventileinsatz beschädigt werden. Falls dies geschieht, ist eine Reparatur einfach, da lediglich der Verlängerungsschaft 7 abgeschraubt und durch einen neuen ersetzt zu werden braucht. Diese Auswechslung kann vorgenommen werden, ohne daß das Rad abmontiert zu werden braucht, wie es bei einem herkömmlichen Ventilschaft erforderlich ist.If the extension shaft 7, e.g. when replacing after damage, is removed, the first valve insert closes in the shaft 1 and thus prevents the escape of air. Included topping up air and checking the tire pressure is only the second valve insert is stressed, practically only this valve insert can be damaged. If this happens, there is a Repair is easy, since only the extension shaft 7 needs to be unscrewed and replaced with a new one. These Replacements can be made without dismantling the wheel, as is the case with a conventional valve stem is required.

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Bei einer alternativen Ausführungsform des Verlängerungsschaftes 7 kann dieser statt mit einem Vorsprung 17 mit einem verlängerten Einsatz 2j5 versehen sein, wie er in Fig. 4 dargestellt ist. Bei dieser Ausführungsform hat der zweite ventileinsatz einen verlängerten Stößel 25, dessen Länge so bemessen ist, daß er den stößel des ersten Ventileinsatzes nicht berührt, wenn die Gewindeteile 3 und 9 verschraubt werden, sondern den Stößel des ersten Ventileinsatzes nur niederdrückt und das Ventil öffnet, wenn der Stößel des Ventileinsatzes 23 zwecks Luftzufuhr oder Druckprüfung selbst niedergedrückt wird. Sollte der erste Ventileinsatz undicht werden, wird der Reifendruck dennoch durch die O-Ring-Dichtung 13 und den zweiten ventileinsatz 23, der ein Dichtungsventileinsatz ist, aufrechterhalten. Eine Auswechslung kann wiederum auf einfache Weise durch Abschrauben des Verlängerungsschaftes 7 und Aufschrauben eines neuen Verlängerungsschaftes vorgenommen werden.In an alternative embodiment of the extension shaft 7 this can instead of a projection 17 with a extended insert 2j5, as shown in FIG is. In this embodiment, the second valve insert an elongated plunger 25, the length of which is so dimensioned is that it does not touch the plunger of the first valve insert when the threaded parts 3 and 9 are screwed, but the The plunger of the first valve insert only depresses and the valve opens when the plunger of the valve insert 23 for the purpose of air supply or pressure test itself is depressed. If the first valve insert should leak, the tire pressure will still be through the O-ring seal 13 and the second valve insert 23, which is a seal valve insert. A replacement can easily be done by unscrewing of the extension shaft 7 and screwing on a new extension shaft.

Der Verlängerungsschaft kann aus Metall oder Kunststoff bestehen, doch wird Metall bevorzugt.The extension shaft can be made of metal or plastic, but metal is preferred.

Aus Vorstehendem wird ersichtlich, daß die Vorteile des Verlängerungsschaftes in der Zugänglichkeit bei richtiger Wahl der Länge des Verlängerungsschaftes, in der leichten Auswechslung eines beschädigten Verlängerungsschaftes und in Verbesserungen bei der Lagerhaltung bestehen, da alle Reifen mit dem gleichen Grundventilschaft von feststehender Länge ausgerüstet werden und dann nach den jeweiligen Erfordernissen durch Zusatz eines geeigneten verlär.gerungssohaf tes auf die gewünschte Länge gebracht werden können, so daß nur die verschiedenen Größen des Verlängerungsschaftes auf Lager gehalten zu werden brauchen, während bei herkömmlichen Ventilsohäften Reifen mit verschieden langen Ventilschäften auf Lager gehalten werden müssen. FernerFrom the above it can be seen that the advantages of the extension shaft in the accessibility with the correct choice of the length of the extension shaft, in the easy replacement a damaged extension stem and improvements in inventory, since all tires are made with the same Basic valve stem of a fixed length can be equipped and then according to the respective requirements by adding a suitable extension material brought to the desired length so that only the different sizes of the extension shaft need to be kept in stock, while with conventional valve shafts tires with valve shafts of different lengths have to be kept in stock. Further

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hat sich die Dichtung durch den Dichtungsring zwischen dem offenen Süds dss Vsrlängerungsschaftes und dem Ventilschaft als besonders wirksam erwiesen, und Versuche haben gezeigt, daß selbst nach längerem Gebrauch keine Undichtigkeiten auftreten. Dies ist besonders wichtig bei ventilen, bei denen der Ventileinsatz ita Ventilschaft offen gehalten wird. Selbst bei Ventilen, bei denen der Ventileinsatz eigentlich nicht offen gehalten werden soll, wie bei der Ausführungsform nach Fig. 4, kann es vorkommen, daß der Einsatz in dem Ventilschaft tatsächlich offen ist, so daß auch hier eine wirksame Dichtung in dem offenen Ende des Verlängerungsschaftes wichtig ist. Auch wenn die verschraubung des Verlängerungsschaftes an dem Ventilschaft sich lockern sollte, kommt es dank dar besonderen Dichtungsanordnung nicht zu einem Verlust der luftdichten Abdichtung.the seal through the sealing ring between the open south of the extension stem and the valve stem Proven to be particularly effective, and tests have shown that no leaks occur even after prolonged use. This is particularly important for valves in which the valve insert ita valve stem is held open. Even with valves where the valve insert is actually not kept open if, as in the embodiment of FIG. 4, it may happen that the insert in the valve stem is actually open so that an effective seal in the open end of the extension stem is important here as well. Even if the screwing of the extension stem should loosen on the valve stem, thanks to the special sealing arrangement does not result in a loss of the airtight seal.

Claims

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1. Ventil für einen Schlauchreifen mit einem Ventilschaft, der einen ersten Ventileinsatz enthält und zur Befestigung1. Valve for a tubular tire with a valve stem, which contains a first valve insert and for fastening in einem Schlauchreifen geeignet ist, und einem Verlängerungsschaft, der auf dem Ventilschaft aufgeschraubt igt, einen zweiten Ventileinsatz enthält und ein Element zur Betätigung des ersten Ventileinsatzes aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Verlängerungsschaft (7) ein offenes Ende (H) liat, das einen Teil des Ventilschaftes (l) umgibt, und daß sich zwischen dem offenen Ende (11) des Verlängerungsschaftes (7) und dem Ventilschaft (1) ein Dichtungsring (13) befindet, der eine luftdichte Abdichtung zwischen dem Verlängerungssohaft (7) und dem Ventilschaft (1) gewährleistet, bis bei der f!ontage die Gewinde voll in Eingriff stehen.in a tubular tire, and an extension stem screwed onto the valve stem contains a second valve insert and has an element for actuating the first valve insert, characterized in that that the extension shaft (7) has an open end (H), which surrounds a part of the valve stem (l), and that between the open end (11) of the extension stem (7) and the valve stem (1) there is a sealing ring (13) which ensures an airtight seal between the extension shaft (7) and the valve stem (1) at the f! ontage the threads are fully engaged.

2. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtungsring (15) in einer Nut (5) in der Außenfläche des Ventilschaftee (1) untergebracht ist.2. Valve according to claim 1, characterized in that the sealing ring (15) is housed in a groove (5) in the outer surface of the valve stem (1).

3. Ventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet„ daß sich an der Bohrung des Verlängerungsschaftes (7) ein Vorsprung (17) befindet, der den ersten ventileinsatz in dem Ventilschaft (1) berührt und durch Niederdrücken öffnet.3. Valve according to claim 1 or 2, characterized in "that there is a projection (17) on the bore of the extension shaft (7), which the first valve insert in the Touches the valve stem (1) and opens it by pressing it down.

4. Ventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite ventileinsatz (23), der ein Dichtungseinsatz ist, einen verlängerten Stößel (25) von einer solchen Länge hat, daß er beim Niederdrücken den Stößel des ersten Ventileinsatzes beruhet und niederdrückt.4. Valve according to claim 1 or 2, characterized in that the second valve insert (23), which is a sealing insert, has an elongated plunger (25) of such a length that when it is depressed it rests and depresses the plunger of the first valve insert.

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