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DE756154C - Verwendung von Kupferlegierungen fuer Gleitlager und Verfahren zur Herstellung derselben - Google Patents

Verwendung von Kupferlegierungen fuer Gleitlager und Verfahren zur Herstellung derselben

Info

Publication number
DE756154C
DE756154C DEV37739D DEV0037739D DE756154C DE 756154 C DE756154 C DE 756154C DE V37739 D DEV37739 D DE V37739D DE V0037739 D DEV0037739 D DE V0037739D DE 756154 C DE756154 C DE 756154C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
copper
silicon
zinc
manufacturing
plain bearings
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEV37739D
Other languages
English (en)
Inventor
Otto Hummel
Emil Dr-Ing Lay
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ver Deutsche Metallwerke AG
Original Assignee
Ver Deutsche Metallwerke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ver Deutsche Metallwerke AG filed Critical Ver Deutsche Metallwerke AG
Priority to DEV37739D priority Critical patent/DE756154C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE756154C publication Critical patent/DE756154C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C9/00Alloys based on copper
    • C22C9/04Alloys based on copper with zinc as the next major constituent

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Description

  • Legierungen atif Kupfer-Zink-Basis haben in neuerer Zeit als Austausch von Kupfer-Zinn-Legierungen erhöhte Bedeutung gewonnen. Das Bestreben geht dahin, verli:Lltn13-mäßig dünnwandige Lagerkörper zu verwenden, um Sparstoffe nach .Möglichkeit einzuschränken. Es ist deshalb erforderlich, daß die Werkstoffe eine gute Verformbarkeit, insbesondere eine gute Ziehbarl:cit aufweisen.
  • Es sind Legierungen auf der Basis Kupfer-Silicium-Zink bekanntgeworden, die be_.oiidereZusätze,wieZinn und vor allem Blei, vorsehen. Obwohl das Blei als Zusatzmetall die spanabhebende Verarbeitung verbessert, ist damit bei prozentual höheren Zusätzen eine erhebliche Verschlechterung der Verschleißfestigkeit verbunden, was für hochbeanspruchte Lager auf jeden Fall unzulässig ist.
  • Ferner ist eine Legierung auf der Kupfer-Silicium-Zink-Basis bekanntgeworden, die ohne die genannten Zusätze auskommt. Sie zeigt jedoch einen sehr hohen Kupfer- und einen entsprechend hohen Siliciumgelialt. Die hiermit verbundenen schlechten Gleiteigenschaften und die geringe Verschleißfestigkeit sowie eine mangelnde Kaltverarbeitungsfäliigkeit durch Knetbehandlung begrenzen das Anwendungsgebiet .dieser Legierung sehr erheblich.
  • Nach der Erfindung .z: ird die Verwendung `.-OP l.eg'ertnigeli, iie@teh'Iid aus 63 bis ;o"lo Kupfer, o.7 bis i' % Silicium, Rest Zink üblicher Reinheit oder auch größerer Reinheit, zur Herstellung von Gleitlagern vorgeschlagen. Die geschilderten Nachteile der bekannten Lagerlegierungen werden dadurch in vollem Umfange 1leseitigt. Als besonders vorteilhaft wurde die Zusammensetzung 68% Cu, 1 0/0 Si, Rest Zn gefunden.
  • Die erfindungsgemäße Lagerlegierulig besitzt eine ausgezeichnete Warm- und Kaltverformbarkeit, so ci<@fa sie zu diini2tvandigen Rohren, dünnen Stangen, Blechen und Bändern leicht verarbeitet werden kann. Die Widerstände und das Verhalten bei der Knetbehandlung sowie die Oberflächenbeschaffenheit sind derart, dall ein l:ninmm von nur i 0`o des FertigInalles alsearl)eltt117gSZtlf@Lli zugeschlagen «-erden muß.
  • Die erfindungsgemäße Legierung für Gleitlager wird nach einem -weiteren :Merkmal der Erfindung ---eiterer Warm- und Kaltbearbeitung unterworfen, tin,1 zwar erfährt das Lagermetall nach einer Warniverforniung durch Walzen oder Pressen eine mindestens i3- bis ao0,`oige Kaltreckung durch Walzen oder Ziehen. Außerdem kann das Lagermetall Bach d=ir haltreclsung eine Warmbehandlung z:-.-isch@@n -2 ;o un#1 -loo= i erfahren. Letzteis dient insbesondere zur Beseitigung der Reckspannungen, die infolge der Kaltreckung entstehen und zu Schwierigkeiten iIn Betrieb durch Verziehen und Klemmen beim Erwärmen führen. Durch die Kaltknetung selbst wird ferner eine hinreichende Anzahl von Gleitlinien gebildet, die lagerseitig eine größere Affinität zur Ülschicht infolge Verkettung der Ölmoleküle und damit eine Vergrößerung der Haftfähigkeit molekular feiner Ölschichten erzeugen. Dadurch ist es möglich, clen Zustand der nahezu vollkommenen Flüssigkeitsreibung, in seinem Bereich zu vergröla.-,rn und sehr hohe Lagerbelastungen zu erzielen. Außer den genannten Gleitlinien zeigt das Gefiige die für eine gute Gleiteigenschaft wichtigen harten Silicidausscheidungen in v-eicherer Grundmasse.
  • In weiterer Ausbildung der Erfindung kann zur Herstellung von Verbundlagern das erfindungsgemäße Lagermetall zusammen mit e.nein Stützrohr, Stützschale 11s«-. (atis eillenl b..liebigen Werkstoff, z. B. Stahl) einer Knetb2handlung unterworfen werden.
  • Gleitlager, die nach den eriindungsreinäßen Verfahren hergestellt sind, zeigen äußerst T.ünstige Gleiteigenschaften und selbst nach r ner grofuen Anzahl Betriebsstunden einen praktisch htlrn nießliai-e.9 Verschleiß. Derartige Gleitlager können weitgeliendst hoch-1;tipfer- und hochzinnhaltige Lager in einem großen Ausmaß ersetzen.

Claims (1)

  1. P-1TE\T1\SYP(CIIF: i. Verwendung von Legierungen. be- stehend aus 63 bis ;o"/(, Kupfer, o.3 bis 1.5 "/o Silicium, Rcst Zink. zur Herstellung voll Gleltlagei'ii. z. Verwendung von Legierungeil für Gleitlager nach Anspruch i, felcennzeicli- net durch einen Gehalt von Kupfer, i °/o Silicium, Rest Zink. 3. Verfahren zur Herstellung von Gleit- lasern nach den Ansprüchen i und =, da- durch gekennzeichnet, daß das Lagermetall na@@li einer Wartnverforniung durch U'al- e,. G,ler Pressen eine I27717des'iell@ I@- 1)I@ 2o"/"ige haltreckung durch Walzen oder Ziehen erfährt. a.. Verfahren nach Anspruch 3. dadurch gekennzeichnet, daß das Lagernictall nach drr Kaltreckung eine Warmbehandlung zwischen 2,#O'# und .Ioo'- C erfiilirt. 5. Verfahren zur Herstellung von Gleit- lagern nach den Ansprüchen 3 und .1, da- durch gekennzeichnet, daß das Lagermetall zusammen mit einem Stützrohr (aus einem t ,rel.iellign @@-:erl:anü`, z. h. :@t,ihll einer Knetl@ehandlun@ unterworfen wird.
DEV37739D 1941-05-27 1941-05-27 Verwendung von Kupferlegierungen fuer Gleitlager und Verfahren zur Herstellung derselben Expired DE756154C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4122123A1 (de) * 1991-07-04 1993-01-14 Daimler Benz Ag Gleitlager
DE19728777A1 (de) * 1997-07-05 1999-04-08 Glyco Metall Werke Schichtverbundwerkstoff für Gleitelemente sowie Verfahren zur Herstellung von Lagerschalen

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