DE7332467U

DE7332467U - Catcher for securing children on vehicle seats

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Publication number: DE7332467U
Application number: DE7332467U
Authority: DE
Original assignee: ROEMER WINGARD AUTOGURTE GmbH
Current assignee: ROEMER WINGARD AUTOGURTE GmbH
Publication date: 1973-11-29

Description

PATENTANWALT DIPli-PH YS." DR. HERMANN FAY /PATENT ADVERTISER DIPli-PH YS. "DR. HERMANN FAY /

Römer - Winßard
Autogurte GmbHRomans - Winßard
Car seat belts GmbH

79 Ulm (Donau)
Blaubeurer Str. 3579 Ulm (Danube)
Blaubeurer Str. 35

79 Ulm, 30. August 1973 G/4045 379 Ulm, August 30, 1973 G / 4045 3

Fangkörper zur Sicherung von Kindern auf FahrzeugsitzenSafety device for securing children on vehicle seats

Die Erfindung betrifft einen Fangkörper zur Sicherung von Kindern auf Fahrzeugsitzen, bestehend aus einem auf dem Fahrzeugsitz abstützbaren und Ausnehmungen für die Beine des Kindes aufweisenden Unterteil und einem insbesondere tischartig ausgebildeten Oberteil, wobei das Oberteil und das Unterteil einstückig aua bleibend verformbarem Hartschaum bestehen und zwischen sich eine Aufnahme zum Einlegen eines Siderheitsgurtes besitzen.The invention relates to a safety catch body of children on vehicle seats, consisting of one that can be supported on the vehicle seat and recesses for the Legs of the child having lower part and an in particular table-like upper part, wherein the The upper part and the lower part consist in one piece of permanently deformable rigid foam and between them a Have a holder for inserting a sidereal belt.

Zur Sicherung Erwachsener auf Fahrzeugsitzen sind Becken-To secure adults on vehicle seats, pelvic

Adresse: 79 Ulm/Donau, Telefon Π Λ Λ O^^^eC^a'9^^> % Postscheckkonto BankkontoAddress: 79 Ulm / Donau, Telephone Π Λ Λ O ^^ ^e C ^a '9 ^^>% Postscheckkonto, bank account

Postfach 1209, Ensingerstraße 21 (07 31) 6494f J (J Jb^f⁵O* Ρ^ΕμΙ¹¹¹!! /3 ^StuttSart 73231 Deutsd<e Bank AG Ulm 184P.O. Box 1209, Ensingerstraße 21 (07 31) 6494f J (J Jb ^ f ⁵ O * Ρ ^ ΕμΙ ¹¹¹ !! / 3 ^Stutt Sart 73231 Deutsd <e Bank AG Ulm 184

gurte bekannt. Diese Gurte sind so ausgelegt, daß sie bei der Masse eines Erwachsenen unter für Unfälle typischen Verzögerungswerten eine bleibende Deformation erfahren, durch die eine Energieumwandlung mit dem Ergebnis stattfindet, daß der Körper unter erträglichen Kräften abgefangen wird. Für Kinder sind derartige Erwachsenen-Gurte nicht geeignet, da die geringere Masse deo kindlichen Körpers nicht die für die erforderliche bleibende Deformation des Gurtes notwendigen Kräfte aufzubringen vermag. Es genügt daher auch nicht, einen Erwachsenen-Sicherheitsgurt dadurch dem kindlichen Körper anzupassen, daß zwischen Gurt und Kind ein lediglich den Zwischenraum ausfüllender und der Form des kindlichen Körpers angepasster Fangkörper vorgesehen wird, der seinerseits an dem Erwachsenen-Gurt gehalten ist. Vielmehr müssen zusätzliche Maßnahmen zur Energieumwandlung getroffen werden. Dazu ist es bekannt, in den Erwachsenen-Gurt zusätzliche Stoßdämpfer einzufügen, die so ausgelegt sind, daß sie in der Unfallsituation die erforderliche Energieumwandlung unter Berücksichtigung der Masse des kindlichen Körpers erbringen. Oder es müssen von vornherein der Masse des kindlichen Körpers speziell angepasste Kinder-Sicherheitsgurte verwendet werden. Derartigebelts known. These belts are designed to be less common in accidents with the bulk of an adult Deceleration values experience a permanent deformation through which an energy conversion takes place with the result, that the body is intercepted under tolerable forces. Such adult belts are for children not suitable because the lower mass of the child's body is not sufficient for the permanent deformation required the belt is able to apply the necessary forces. It is therefore not enough to wear an adult seat belt thereby adapting the child's body, that between the belt and the child only a filling the gap and the shape of the child's body adapted impact body is provided, which in turn on the adult belt is held. Rather, additional measures for energy conversion must be taken. It is also known to insert additional shock absorbers in the adult seat belt, which are designed in such a way that they are effective in the event of an accident Provide the necessary energy conversion taking into account the mass of the child's body. Or it must be from Safety belts specially adapted to the size of the child's body are used from the outset. Such

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zusätzliche Stoßdämpfer oder spezielle Kinder-Gurte sind aber aufwendig und erfordern Jeweils umständliche Umrüstungen, wenn auf dem fahrzeugsitz Kinder und Erwachsene als Pahrzeuginsassen wechseln. Um diese Nachteile zu vermeiden, ist es bekannt, den Erwachsenen-Gurt auch bei einem Kind unverändert beizubehalten und den Fangkörper selbst so leicht deformierbar zu gestalten, daß die erforderliche Energieumwandlung im Fangkörper erfolgt. Jedoch ist dann das zumeist aus einem Kunststoff -Hart schaum bestehende Material des Fangkörpers so weich, daß es keine ausreichende Oberflächenfestigkeit mehr besitzt und der Fangkörper im täglichen Gebrauch, beispielsweise schon durch Fingerdruck, leicht verformt und beeinträchtigt wird, so daß der Fangkörper Im Ergebnis schon nach kurzer Zeit unbrauchbar wird. Dies ist vor allem auch dann nachteilig, wenn das Oberteil des Fangkörpers als Tisch ausgebildet ist, auf dem das Kind während der Fahrt Spielzeug oder dergl. ablegen kann und das daher unmittelbar dem kindlichen Zugriff ausgesetzt ist.However, additional shock absorbers or special children's belts are expensive and each time requires a lot of work Conversions when children and adults move on the vehicle seat as vehicle occupants. To these disadvantages To avoid it, it is known to keep the adult seat belt unchanged, even with a child, and to keep the To make the impact body itself so easily deformable that the necessary energy conversion in the impact body he follows. However, it is then mostly made of plastic -Hard foam material of the impact body is so soft that it does not have sufficient surface strength possesses more and the impact body is easily deformed in daily use, for example by finger pressure and is impaired, so that the impact body becomes unusable after a short time as a result. This is before all disadvantageous when the upper part of the catcher is designed as a table on which the child during can store toys or the like while driving and is therefore directly exposed to child access.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen FangkörperThe invention is based on the object of a catch body

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der eingangs genannten Art unter unveränderter Beibehaltung eines Erwachsenen-Sicherheitsgurtes so auszubilden, daß der Fangkörper trotz hoher Oberflächenfestigkeit und Stabilität im ganzen dennoch für die Energieumwandlung ausreichende bleibende Verformungen zum gefahrlosen Auffangen des Kindes ohne weiteres ermöglicht. of the type mentioned at the beginning while maintaining an adult seat belt unchanged in such a way that that the catch body despite high surface strength and stability on the whole nevertheless for the Energy conversion enables sufficient permanent deformations to safely catch the child.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß zwischen dem Ober- und dem Unterteil des Fangkörpers Aussparungen vorgesehen sind, die mit ihren zwischen ihnen verbleibenden Stegen einen wesentliche» leichter als das Ober- und Unterteil verformbaren Bereich bilden. In bevorzugter Ausführungsform besteht die Aufnahme für den Sicherheitsgurt aus einer an der Vorderseite des Fangkörpers offenen Nut, in deren Nutgrund die Aussparungen beginnen, die durch eine Wand an der dem Kind zugekehrten Bückseite des Fangkörpers geschlossen sind.This object is achieved according to the invention in that between the upper and lower part of the catch body Recesses are provided which, with their webs remaining between them, are significantly easier than that Form the upper and lower part deformable area. In a preferred embodiment, there is the recording for the Safety belt from a groove open on the front side of the safety catch, in the groove bottom of which the recesses begin, which are closed by a wall on the child facing back of the impact body.

Der durch die Erfindung erreichte Fortschritt besteht im wesentlichen aarin, daß bei dem erfindungsgemäßen Fang-The progress achieved by the invention consists essentially of the fact that in the catch according to the invention

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körperadie im Unfall bei Kindern bis zu einem Körpergewicht von 37»5 kg (entsprechend Klasse C des DIN-Entwurfes 4849) auftretenden Stoßkräfte allein durch eine bleibende Verformung des zwischen dem Oberteil und dem Unterteil des Fangkörpers durch die Aussparungen erzeugten leicht deformierbaren Bereiches ausreichend gedämpft werden, ohne daß der Haltegurt selbst wesentlich an der Energieumwandlung beteiligt ist. Der für den jeweiligen fahrzeugsitz vorgesehene Erwachsene-Sicherheitsgurt kann daher auch bei Kindern beibehalten werden, es ist lediglich zwischen den Gurt und den kindlichen Körper der erfindungsgemäße Pangkörper einzufügen, was unschwer möglich ist, da der Gurt ohne weiteres in die an der Vorderseite des Fangkörpers offene Nut eingelegt werden kann. Der Hart-Schaumstoff selbst kann vergleichsweise fest sein, da die erforderliche Deformationsfähigkeit weniger von der Materialverformungsfähigkeit, sondern überwiegend durch den Querschnitt der zwischen den Aussparungen zwischen Oberteil und Unterteil verbleibenden Stege bestimmt wird. Es besteht daher keine Schwierigkeit, die Festigkeit des Hart-Schaum.stoffes so zu wählen, daß ein unbeabsichtigtesbody weight in children up to a body weight in the accident from 37 »5 kg (according to class C of the DIN draft 4849) occurring impact forces solely through a permanent deformation of the between the upper part and the The lower part of the catch body is sufficiently damped by the easily deformable area produced by the recesses without the tether itself being significantly involved in the energy conversion. The one for the respective The adult seat belt provided for the vehicle seat can therefore also be retained for children, it is only insert the pang body according to the invention between the belt and the child's body, which is easily possible is because the belt can be easily inserted into the groove open on the front of the catch body. The hard foam itself can be comparatively strong because the required deformation capacity is less dependent on the material deformation capacity, but predominantly determined by the cross section of the webs remaining between the recesses between the upper part and the lower part will. There is therefore no difficulty in choosing the strength of the hard foam so that an unintentional

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Eindrücken der Oberfläche durch Fingerdruck bei normaler Handhabung des Fangkörpers ausgeschlossen ist.Depression of the surface by finger pressure is excluded with normal handling of the impact body.

Im folgenden wird die Erfindung an einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel näher erläutert; es zeigen:In the following the invention is explained in more detail using an embodiment shown in the drawing; show it:

Pig. 1 eine Vorderansicht des Fangkörpers nach der Erfindung ohne Sicherheitsgurt,Pig. 1 shows a front view of the safety catch according to the invention without a safety belt,

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Fangkörper nach der Erfindung} Fig. 3 eine Seitenansicht des Fangkörpers nach den Fig. 1 u.Fig. 2 is a plan view of the catch body according to the invention} Fig. 3 is a side view of the catch body according to Figs.

Der in der Zeichnung dargestellte Fangkörper dient zur Sicherung von Kindern auf Fahrzeugsitzen, insbesondere in Kraftfahrzeugen. Der Fangkörper besteht aus einem auf dem Fahrzeugsitz beidseits des Kindes bei 1 abstützbaren Unterteil 2, das Ausneiimungen 3 für die Beine des Kindes aufweist, und aus einemim1Ausführungsbeispiel mit einer tischartig ebenen Oberfläche 4 ausgebildeten Oberteil 5, wobei das Oberteil 5 und das Unterteil 2 durch bei 6 dargestellte Ausrun-The impact shield shown in the drawing is used to secure children on vehicle seats, especially in Motor vehicles. The impact body consists of a lower part that can be supported at 1 on the vehicle seat on both sides of the child 2, which has recesses 3 for the child's legs, and from an exemplary embodiment with a table-like one flat surface 4 formed upper part 5, the upper part 5 and the lower part 2 by rounding shown at 6

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düngen dem kindlichen Körper angepasst sind. Das Oberteil 5 und das Unterteil 2 sind im übrigen einstückig aus bleibend verformbarem Hartschaum hergestellt und besitzen zwisohen sich eine Aufnahme 7 zum Einlegen eines in der Zeichnung nicht dargestellten Beckengurtes. Zwischen dem Oberteil 5 und dem Unterteil 2 sind Aussparungen 8 vorgesehen, die mit ihren zwischen den Aussparungen verbleibenden Stegen 9 einen wesentlich leichter als das Oberteil und das Unterteil selbst verformbaren Bereich bilden. Dieser Bereich ist durch die Aussparungen 8 absichtlich so weit geschwächt, daß die beim Unfall gewünschten bleibenden Deformationen auftreten» Der Deformationsumfang ist daher im wesentlichen durch diese Schwächung und damit durch die Querschnitte der zwischen den Aussparungen 8 verbleibenden Stege 9, nicht mehr aber in vergleichbarem Maße durch die Festigkeit de& den Fangkörper bildenden Kunststoff-Hart-Schaumes selbst bestimmt. Diese Festigkeit des Hartschaumes kann daher so gewählt werden, daß die Oberflächenfestigkeit des Fangkörpers ausreicht, um unbeabsichtigtes Eindrücken der Oberfläche unter Fingerdruck bei normaler Handhabung des Fangkörpers zu vermeiden.fertilizers are adapted to the child's body. The top 5 and the lower part 2 are also made in one piece from permanently deformable rigid foam and have between a receptacle 7 for inserting a lap belt, not shown in the drawing. Between the upper part 5 and the lower part 2 recesses 8 are provided, which with their webs 9 remaining between the recesses form an area that is much easier to deform than the upper part and the lower part itself. This area is through the recesses 8 intentionally weakened so far that the in the event of an accident, the desired permanent deformations occur »The extent of the deformation is therefore essentially through this weakening and thus due to the cross sections of the webs 9 remaining between the recesses 8, no longer but determined to a comparable extent by the strength of the hard plastic foam itself, which forms the impact body. This strength of the rigid foam can therefore be chosen so that the surface strength of the catch body sufficient to prevent accidental indentation of the surface under finger pressure during normal handling of the Avoid impact shield.

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Im Ausführungsbeispiel besteht die Aufnahme 7 für den Sicherheitsgurt aus einer an der Vorders*eite des Fangkörpers offenen Wut, deren Nutgrund 10, wie dies insbesondere Pig. 3 erkennen läßt, bei 10a ausgerundet ist, so daß ein Einsohneiden des Gurtes in den langkörper naoh Möglichkeit vermieden wird, wenn in der Unfallsituation die Stoßkräfte durch bleibende Verformung des Fangkörpers im Bereich der Stege 9 aufgenommen werden. Die Aussparungen 8 gehen vom Grund 10 dieser Nut aus und sind rückwärtig an der dem Kind zugekehrten Seite des Pangkörpers durch eine Wani 11 verschlossen. Im übrigen kann, wie im Ausführungsbeispiel gezeigt, am unteren Sand des Oberteiles 5 eine umlaufende Rille 12 vorgesehen sein, die der Befestigung eines das Oberteil abdeckenden, in der Zeichnung nicht dargestellten Bezuges dienen kann. Der Befestigung eines solchen Bezuges dienen im übrigen die in der Zeichnung bei 13 angedeuteten Kanäle, durch die hindurch die in der Nut 12 umlaufende Spannschnur des Bezuges endseitig verknotet werden kann.In the exemplary embodiment, there is the receptacle 7 for Safety belt from one on the front side of the impactor open rage, the bottom of the groove 10, like this in particular Pig. 3 reveals, is rounded at 10a, so that a loss of the belt in the long body is avoided if in the accident situation the impact forces are absorbed by permanent deformation of the catch body in the area of the webs 9. The recesses 8 start from the base 10 of this groove and are at the rear on the side facing the child of the pang body closed by a wani 11. Furthermore As shown in the exemplary embodiment, a circumferential groove 12 can be provided on the lower sand of the upper part 5 be, which can be used to attach a cover covering the upper part, not shown in the drawing. The attachment of such a cover is also used through the channels indicated at 13 in the drawing which can be knotted through the end of the tension cord of the cover running around the groove 12.

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Claims

ι · ι claims for protection

1. Impact protection for securing children on vehicle seats, consisting of one that can be supported on the vehicle seat and that has recesses for the child's legs Lower part and an upper part, in particular designed like a table, wherein the upper part and the lower part consist in one piece of permanently deformable rigid foam and between them a receptacle for inserting a Have safety belt, characterized in that there are recesses between the upper and lower parts (2, 5) (8) are provided with their webs (9) remaining between them a much lighter than the upper part (5) and the lower part (2) form a deformable area.

2. catch body according to claim 1, characterized in that the receptacle (7) for the seat belt from one to the Front of the catch body is open Nv.t and the Recesses (8) begin in the bottom of the groove (10) and through a wall (11) on the rear of the catcher facing the child are closed.

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