DE7322398U

DE7322398U - Plastic wheel

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Publication number: DE7322398U
Application number: DE7322398U
Authority: DE
Original assignee: Alois Kober GmbH
Current assignee: Alois Kober GmbH
Publication date: 1974-07-11

Description

;;..,. ,DipLIng.H.-D.Ernlcke;; ..,. , Dipl.- Ing. H.-D.Ernlcke

Dipl. Ing. H.-D. Ernicke 89 Augsburg Schwibbogenplatz 2b Tel. (0821) 554035 Telegr. Technical Council Augsburg Augsburg 15, J _un i 1973 Your sign

Akte 330-256 ern/clFiles 330-256 ern / cl

Utility model

Firma Alois Kober KG, Maschinenfabrik 8871 Großkötz/SchwabenCompany Alois Kober KG, machine factory 8871 Großkötz / Swabia

Plastic wheel

Die Neuerung bezieht sich auf ein Rad aus Kunststoff, insbesondere fUr haus- und gartenwirtschaftliche Geräte, bestehnd aus einem geblasenen hohlen Reifen mit einer in dessen Zentrum eingesetzten Nabe.The innovation relates to a plastic wheel, in particular For household and horticultural equipment, consisting of a blown hollow tire with one in the center inserted hub.

Die Räder herkömmlicher Bauart weisen Metallfelgen und darauf aufgezogene Reifen aus Gummi auf. Solche Räder sind teuer in der Herstellung und besitzen ein nicht unerhebliches Gewicht. Es sind ferner Räder aus geblasenen Kunststoffreifen bekannt, durch die zwar das Gewicht und di« Herstellungskosten gesenkt werden könnnen«The conventional type of wheels have metal rims and rubber tires mounted thereon. Such wheels are expensive in the Manufacture and have a not inconsiderable weight. There are also wheels made of blown plastic tires are known by the although the weight and the "manufacturing costs can be reduced"

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Es entstehen jedoch zusätzliche Probleme dadurch, daß es äußerst schwierig ist, solche geblasenen Rüder mit einer Nabe zu versahen, um eine vernünftige Lagerung und gutes Laufverhalten
de3 Rades zu erreichen«However, additional problems arise in that it is extremely difficult to hub such blown oars for proper storage and good runnability
to reach de3 Rades «

Oer Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Rad aus Kunststoff mit geblasenem Reifen derart auszubilden, daß eine einwandfreie Lagerung und stabiles Fahrverhalten bei geringen Herstellungsund Hontagekosten gewährleistet ist*The innovation is based on the task of designing a wheel made of plastic with a blown tire in such a way that a flawless one Storage and stable driving behavior is guaranteed with low manufacturing and assembly costs *

Dieses Problem löst die Neuerung dadurch, daß die Nabe an mindestens einer Stirnseite eine trichterartige Erweiterung und der Reifen eine dazu passende, von der Stirnseite nach innen verlaufende trichterförmige Anlagefläche aufweisen. Besonders vorteilhaft ist es dabei, wenn die trichterartige Erweiterung von einer radialen Stegscheibe der eingesetzten Nabenausgeht und die Stegscheibe etwa im Bereich der »ittleseß Rödialebene de« Rades liegt· Demgemäß weist der Reifen eine der Stegscheibe entsprechende und an ihr axial anliegende radiale Wand auf.The innovation solves this problem in that the hub has at least one end face a funnel-like widening and the tire a matching one that runs inwards from the end face Have funnel-shaped contact surface. It is particularly advantageous if the funnel-like extension of a radial web washer of the inserted hub and the web washer is approximately in the area of the »ittleseß Rödialebene de« wheel · Accordingly, the tire has a radial wall that corresponds to the web disk and rests axially on it.

Das Einsetzen einer derartig gestalteten Nabe in den geblasenen Rolfen hat einen sich gegenseitig stabilisierenden VerbundkörperThe insertion of a hub designed in this way into the blown roll has a mutually stabilizing composite body

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zur Folge. Die Nabe ist an verhältnismäßig breiten Flächen mit dem Reifen verbunden, so daß praktisch eine Relativbewegung zwischen Reifen und Nabe ausgeschlossen ist. DarUberhinaus sind diese ansinanderliegenden Flächen so günstig gewählt, daß von dem Rad auch ein erheblicher Achsdruck während der Fahrt aufgenommen werden kann, ohne daß die Laufeigenschaft beeinträch tigende Deformationen des Reifens eintreten können.result. The hub is connected to the tire on relatively wide surfaces, so that there is practically a relative movement between tire and hub is excluded. In addition, these adjacent surfaces are chosen so favorably that a considerable axle pressure can also be absorbed by the wheel while driving without affecting the running properties Tending deformations of the tire can occur.

Das neuerungsgemäße Rad ist vorzugsweise asymmetrisch gestaltet. An der der trichterförmigen Erweiterung entgegengesetzten Seite kann der Reifen «inen axial vorstehenden Wulst besitzen, mit des sen Hilfe die Lauffläche des Rades vor Berührung mit dem Gerutegehäuse geschlitzt werden kann, an dem das Rad gelagert ist. ttar-Uberhinaus sieht die Neuerung vor, i⁴aß die eingesetzte Nebe m der der trichterförmigem Anlqg* enifc|f«eenfl,esrUten Seit« Übe* die Stirnseite des Rad«« vorsteht. Da Jim Sinnt du ft&rarunf «Ue vorzugsweise aus einem Kunststoff beutelt*, eS*i gufwUfft schäften besitzt und: dohtr mit Vorteil uwnittcilMw ·4α Lfew wendet werden kenn, schützt dar vo*·behend« Henri 4mt Nnb«t «u«h dl« benachbarten Teil* de« Reifen· vorThe wheel according to the innovation is preferably designed asymmetrically. On the side opposite the funnel-shaped enlargement, the tire can have an axially protruding bead, with the aid of which the running surface of the wheel can be slit before it comes into contact with the track housing on which the wheel is mounted. T tar-Uber addition provides the innovation, i ate the ⁴ Nebe used m of the funnel Anlqg * enifc | f "eenfl, esrUten Since" Practice * projecting the face of the wheel ''. Since Jim Sinnt du ft & rarunf «ue preferably made of a plastic bag *, it has gufwUfft shafts and can be turned with advantage, Henri 4mt Nnb« t «u« h dl «Neighboring part * de« tire · before

Es erweist sich al« zwaekmtifli'}, ytmnn Ute NhIs«i dveHeehlüeeif in den Reifen eingesetzt wi_jrd. Zu diesem 2w*ek sieht die Neuerung vor,It turns out to be al «zwaekmtifli '}, ytmnn Ute NhIs« i dveHeehlüeeif inserted into the tire wi_jrd. For this 2w * ek the innovation provides,

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daß der hoM.zylinderförmige Teil dex Nabe an seinem Außenumfang radial vorstehende und achsparallel verlaufende Leisten nach Axt einer Keilwelle aufweist und daß der Reifen an seiner zentralen, der Aufnahme der Nabe dienenden Durchgangsöffnung den Leisten entsprechende Rillen besitzt. Die Formgebung dieser Leisten und Rillen ist vorzugsweise so dimensioniert, daß beim Einsetzen der Nabe ein fester Klemmsitz zwischen Reifen und Nabe erreicht wird, der durch zusätzliche Maßnahmen, z.B. Klebstoff, Warmpressen oder dgl. noch verstärkt werden kann. Damit aber dennoch eine genaue Zentrierung der Nabe im Reifen gewährleistet ist, empfiehlt es sich, 'jenn die Leisten bzw. Rillen sich nur über eiren Teilbereich des zylindrischen Teiles der Nabe, insbesondere Über etwa die halbe Länge, erstrecken, während der restliche Teilbereich von Nabe und Reifenwandung glatt ausgebildet ist.'·.that the hoM.ylindrical part dex hub on its outer circumference has radially protruding and axially parallel bars after ax of a splined shaft and that the tire at its central, the through opening serving to accommodate the hub has grooves corresponding to the strips. The shape of these strips and Grooves are preferably dimensioned so that when the hub is inserted, a tight press fit is achieved between the tire and the hub, which can be reinforced by additional measures, e.g. glue, hot pressing or the like. But still an exact one Centering of the hub in the tire is guaranteed, it is advisable, if the strips or grooves are only over a partial area of the cylindrical part of the hub, in particular about half of it Length, while the remaining part of the hub and tire wall is smooth. '·.

Schließlich sieht die Neuerung im Rahmen einer weiteren Ausgestaltung vor, daß die Außenmantelfläche de? Nabe an ihrem der trichterförmigen Erweiterung entgegengesetzten Ende radial vorspringende, keilartige Ansätze aufweist. Diese Ansätze sind widerhakenähnlich ausgebildet und dienen unter anderem dazu, das Herausdrucken der in den Reifen eingedruckten Nabe zu verhindern.Finally, the innovation looks in the context of a further refinement before that the outer circumferential surface de? Hub on her the funnel-shaped Expansion opposite end having radially projecting, wedge-like lugs. These approaches are barb-like designed and are used, among other things, to prevent the hub impressed in the tire from being pressed out.

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Einzelheiten der Neuerung ergeben sch aus der Zeichnung. In ihr ist die Neuerung schematisch und beispielsweise dargestellt. Es zeigen:Details of the innovation can be found in the drawing. In it the innovation is shown schematically and for example. It demonstrate:

Fig. 1; a top view of a wheel with an imprinted! Hub,

Fig. 2: eine Draufsicht, teilweise im Schnitt, eines geblasenen Reifens fUr das Rad gemäß Fig. 1 und2: a plan view, partly in section, of a blown tire for the wheel according to FIGS. 1 and 2

Fig. 3: eine Draufsicht, teilweise im Längsschnitt, auf eine in das Rad gemäß Fig. 1 einsetzbare Nabe.FIG. 3: a plan view, partly in longitudinal section, of a hub which can be inserted into the wheel according to FIG. 1.

Das Rad 1 gemäß dem Ausfuhrungsbeispiel der Neuerung «fieht im wesentlichen aus einem geblasenen Kunststoffreifen 2 und einer in die Durchgangsöffnung 14 dieses Reifens 2 eingedruckten Nabe 3. Die Blastechnik fUr derartige Reifen 2 ist bekannt und bedarf daher keiner näheren Beschreibung. FUr die Neurung ist lediglich maßgeblich, daß es sich bei dem Reifen 2 um einen geschlossenen Hohlkörper handelt, der jedoch zufolge seiner gefingen Wandstärke und des zur Verwendung kommenden Kunststoffes gewisse elastische Eigenschaften besitzt, so daß es nicht möglich ist, diesen Reifen einfach auf eine Welle oder Achse aufzuziehen.According to the exemplary embodiment of the innovation, the wheel 1 essentially moves of a blown plastic tire 2 and a hub 3 impressed into the through opening 14 of this tire 2. The blowing technique for such tires 2 is known and is therefore necessary no further description. The only decisive factor for the change is that the tire 2 is a closed hollow body acts, which, however, according to its captured wall thickness and of the plastic used has certain elastic properties, so that it is not possible to simply use this tire to be pulled onto a shaft or axle.

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Gemäß der Neuerung wised eine Nabe 3/ ebenfalls aus Kunststoff j> von besonderer Form in den Reifen 2 eingesetzt, der ebenfalls eine entsprechende Form aufweist, wobei im eingesetzten Zu» stand Reifen 2 und Nabe 3 sich gegenseitig stabilisieren und einen Verbundkörper von hoher Formbeständigkeit und Stabilita; bilden.According to the innovation, a hub 3 / also made of plastic j> of a special shape used in the tire 2, which also has a corresponding shape, wherein in the inserted Zu » stood tire 2 and hub 3 mutually stabilize and form a composite body of high dimensional stability and stability; form.

Zu diesem Zweck besitzt die Nabe 3 am einen Ende einestrichterartige Erweiterung 4, die sich an einer entsprechenden trichterförmigen Anlagefläche 5 des Reifens 2 abstutzt. Beide trichterförmigen Wände 4, 5 gehen in radiale Wände, nämlich die Stegscheibe 6 bei der Nabe 3 und die radiale Wand 7 beim Reifen 2 Über. Diese radialen Wände 7, 8 bilden einen axialen Anschlag. Sie liegen etwa im Bereich der mittleren Radialebene des Rades und stutzen demgemäß die Lauffläche des Rades nach innen in erheblichem Umfang ab.For this purpose, the hub 3 has a funnel-like one at one end Extension 4, which is supported on a corresponding funnel-shaped contact surface 5 of the tire 2. Both funnel-shaped Walls 4, 5 go into radial walls, namely the web washer 6 in the case of the hub 3 and the radial wall 7 in the case of the tire 2 Above. These radial walls 7, 8 form an axial stop. They are approximately in the area of the central radial plane of the wheel and accordingly cut the running surface of the wheel inward to a considerable extent.

Im zylindrischen Teil 9 der Nabe 3 sind achsparallel sich erstreckende, radial inch außen vorstehende Leisten 10 nach Art einer Keilwelle angeordnet, denen in der Wandung der Durchgangsöffnuing 14 des Reifens 2 entsprechende .Rillen 7 zugeordnet sind. Durch das satte Ineinandergreifen von Leisten und Rillen beim Eindrucken der Nabe 3 wird eine außerordentliche drehfeste Verbindung zwischenIn the cylindrical part 9 of the hub 3 are axially parallel extending, radially inch outwardly protruding strips 10 arranged in the manner of a spline shaft, which in the wall of the passage opening 14 of the tire 2 corresponding grooves 7 are assigned. Thanks to the interlocking of strips and grooves when imprinting the hub 3 is an extraordinary non-rotatable connection between

Nabe 3 und Reifen 2 herbeigeführt..Hierbei kann das Einsetzen ohne weiteres unter Zuhilfenahme von Deformationen des Reifens 2 erfolgen. Die ordnungsgemäße Zentrierung der Nabe 3 im Reifen 2 wird durch den zylindrischen Nabenteil 9 herbeigeführt, dem eine entsprechende zylindrische Wandung der Durchgangsöffnung 14 entspricht.Hub 3 and tire 2 brought about .. This can be used without further take place with the aid of deformations of the tire 2. The proper centering of the hub 3 in the tire 2 is brought about by the cylindrical hub part 9, which a corresponding cylindrical wall of the through opening 14 corresponds.

Im Beispiel der Figur 3 ist darüberhinaus gezeigt, daß an dem der trichterartigen Erweiterung 4 entgegengesetzten Ende der Nabe 3 noch keilförmige Ansätze 12 vorgesehen sein können, welche widerhakenförmig die entsprechende Stirnseite des Reifens 2 außen umgreifen und das Herausdrucken der Nabe 3 aus dem Reifen 2 außerordentlich erschweren oder gar unmöglich machen. Diese Ansätze 12 können auch wulstartig umlaufend angeordnet sein und beim Eindrucken der Nabe 3 wie eine Art Schnappverschlußverbindung wirken. Jedenfalls empfiehlt es sich, die Nabe 3 im Bereiche der Ansätze 12 Über die Stirnseite des Reifens 2, auch Iber die Stirnseite des Ansatzes des Reifens 2 axial hinausragen zu lassen, Da die Nabe 3 aus einem fUr Lagerzwecke geeigneten Kunststoff besteht, ist durch die vorstehende Nabe »gleich ein ausreichender Berührungsschutz gegeben, der verhindert, daß irgendwelche Teile des Reif ens 2 während der Rotation an Gehäuseteilen entlangschleifen können.In the example of Figure 3 it is also shown that on which the funnel-like extension 4 opposite end of the hub 3 still wedge-shaped lugs 12 can be provided, which barb-shaped encompass the corresponding face of the tire 2 on the outside and the pressing of the hub 3 out of the tire 2 is extraordinary make it difficult or even impossible. These approaches 12 can also be arranged in a bead-like manner around the circumference and when imprinted the hub 3 act like a kind of snap-lock connection. In any case, it is recommended that the hub 3 in the area of the approaches 12 over the face of the tire 2, also over the face of the neck To let the tire 2 protrude axially, Since the hub 3 from a If there is plastic suitable for storage purposes, the protruding hub »provides adequate protection against accidental contact, which prevents any parts of the tire 2 can drag along housing parts during the rotation.

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Im Sinne der Neuerung empfiehlt es sich, wenn die Nabe 3 aus an» dersfarbigetn Kunststoff als der Reifen 2 herstellt wird. Man kann beispielsweise durch eine entsprechende Farbgebung für die Nabe 3 ein Symbol fUr den Verwendungszweck schaffen und dadurch Verwechslungen und technische Fehler ausschließen. Die Verschiedenfarbig« keit von Reifen 2 und Nabe 3 trägt außerdem dazu boi, den Verkaufserfolg des Gegenstandes der Neuerung zu heben.In terms of the innovation, it is advisable if the hub 3 is made of a different-colored plastic than the tire 2. One can For example, by appropriately coloring the hub 3, creating a symbol for the intended use and thereby creating confusion and exclude technical errors. The different colors of tire 2 and hub 3 also contribute to the sales success to raise the subject of innovation.

Die Neuerung beschränkt sich nicht auf das dargestellte AusfUhi'ungebeispiel: sondern erstreckt sich auch auf alle Varianten, welch· «ine Lösung der gestellten Aufgabe darstellen. So ist es beiipielsweis« möglich, die kelchartige Erweiterung auch an beiden Seiten des Rades vorzusehen. Dies setzt natürlich voraus, daß die Nabe zweiteilig ausgebildet ist urr! die beiden Teile von beiden Seiten her in den Reifen eingedruckt werden, wobei es sich empfiehlt, entsprechende Verbindungsmittel vorgehen, um das ungewollte Lösen der Nabenteile zu vermeiden.The innovation is not limited to the example shown: but also extends to all variants, whichever Present the solution to the task at hand. This is how it is, for example " possible, the chalice-like extension also on both sides of the wheel to be provided. This of course assumes that the hub is constructed in two parts is urr! the two parts are imprinted into the tire from both sides, whereby it is advisable to use appropriate connecting means proceed in order to avoid the unintentional loosening of the hub parts.

Die Räder nach der Neuerung lassen sich fUr verschiedenste Zwecke anwenden. Sie können fUr haus- und gartenwirtschaftliche Geräte, z.B. Rasenmäher, ebenso Anwendung finden wie für Transportfahrzeuge fUr niedere odor mittlere Belastungen in der gewerblichen Wirtschaft. Jedenfalls ist die Neuerung nicht auf die Anwendung des geschilderten Rades auf die offenbarten Zwecke beschränkt.The wheels according to the innovation can be used for the most varied of purposes. They can be used for household and horticultural equipment, e.g. Lawn mowers, find application as well as for transport vehicles for low or medium burdens in the commercial economy. In any case the innovation is not limited to the application of the wheel described for the purposes disclosed.

Protection claims

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Πίρί. Ing. H.-D. Er η ick/' PatentanwaltΠίρί. Ing.H.-D. He η ick / ' Patent attorney

Dipl. Ing. H.-D. Emicke 89 Augsburg Schwibbogonplatz 2b Tel. (0821) 554035 Tolegr. Technikrni Augsburg Augsburg June 15, 1973

Ihr Zeichen
AkteYour sign
file

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Alois Kober KG PARTS LIST

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1 Rad1 wheel

2 Reifen2 tires

3 Nabe3 hub

4 trichterartige Erweiterung4 funnel-like extension

5 trichterförmige Anlagefläche5 funnel-shaped contact surface

6 Stegscheibe6 web washer

7 radiale Wand7 radial wall

8 vorstehendes Nabenteil8 protruding hub part

9 zylindrischer Nabenteil9 cylindrical hub part

10 Leiste10 bar

11 Rille11 groove

12 Keilartiger Ansatz12 Wedge-like approach

13 Ansatz13 approach

14 Durchgangsöffnung14 through opening

Claims

Ί.) Plastic wheel, especially for household and horticultural use Device consisting of a blown hollow tire with a hub inserted in its center, characterized in that the hub (3) on at least one Front side a funnel-like extension (4) and the tire (2) a matching one, from the front side inwards have running funnel-shaped contact surface (5).

2.) Wheel according to claim 1, characterized in that the funnel-like extension (4) of a radial web washer (6) starts from the inserted near (3) and the web washer (6) approximately in the area of the central radial plane of the wheel (l) lies.

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3,) wheel according to claim 2, d-characterized by, that the tire (2) has a radial wall (7) which corresponds to the web disk (6) and rests axially on it.

4.) Wheel according to claim 1 or the following, characterized in that the hub (3) used on that of the funnel-shaped Contact surface (5) protrudes opposite side over the face of the wheel.

5.) Wheel according to claim 1 or the following, characterized in that the hollow cylindrical part (9) of the inserted Hub (3) on its outer circumference protruding radially and axially parallel strips (10) in the manner of a spline shaft having.

6.) Wheel according to claim 5, characterized in that the tire (2) at its central, the reception of the hub (3) is used Through opening (H) has grooves (Tl) corresponding to the strips (1O).

7.) Wheel according to claim 5 and 6, characterized in that the strips (1O) or grooves (11) are only part of

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area of the cylindrical part (9) of the hub, in particular over about half the length.

8.) Wheel according to claim 1 or one of the following, characterized in that that the outer circumferential surface of the hub (3) on its opposite to the funnel-shaped extension (4) Has end radially projecting, wedge-like lugs (12).

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