DE7313282U

DE7313282U - Elektrischer Umpolschalter

Info

Publication number: DE7313282U
Application number: DE19737313282
Authority: DE
Original assignee: GAMA MANGOLD G
Current assignee: GAMA MANGOLD G
Priority date: 1973-04-07
Filing date: 1973-04-07
Publication date: 1973-08-09

Description

■ S

απ

Betr. : Gebrauchsmusteranmeldung
"Elektrischer Umpolschalter".

Die Neuerung hat einen elektrischen Umpolschalter zum Gegenstand. Es handelt sich dabei im besonderen um einen Umpolschalter für Fernbedienungsgeräte bei elektrischen Fahrspielzeugen, deren Betriebseigenart rasche Änderungen in der Impulsgebunrj fordert und bei dem es vor allem darauf ankommt, daß sich bei Entlastung des bezw. der Betätigungsmittel von selbst eine bleibende Kontaktfreiheit einstellt. Bei bekannten Vorschlägen werden die Umpolschaltungen durch Druckknöpfe ausgelöst, die federnde Kontaktzungen aus einer durch deren eigene Federkraft hervorgerufenen Kontaktbildung an einer Polbrücke auf eine darunter angeordnete Polschwelle entgegengesetzter Stromrichtung drücken. Während die durch Betätigung der Druckknöpfe bewirkte Kontaktbildung einigermaßen sicher ist. zeigt sich die Kontaktsicherheit dadurch in Frage gesteiit, daß die zugehörige Kontaktbildung der anderen Polrichtung ledijglich durch das federnde Anliegen der Kontaktzunge an der Polbrücke stattfindet. Auftretende Ermüdungserscheinungen im federnden Material wie auch bleibende Deformierungen gewährleisten somit nicht mehr den erforderlichen Kontaktandruck, so daß das Gerät schon sehr bald unbrauchbar werden kann. In Erkenntnis dieser Schwierigkeiten verzichtet die Neuerung auf die Verwendung selbstfedernder Kontaktzungen und bringt einen elektrischen Umpolschalter in Vorschlag, der den besonderen betrieblichen Erfordernissen voll gerecht wird, der sich durch einen einfachen Aufbau auszeichnet und große Betriebssicherheit sowie lange Lebensdauer gewährleistet. Die Auslegung ist dabei so getroffen, daß zwischen zwei etwa parallel zueinander angeordneten Plus- bezw. Minusstrom führenden Kontaktleisten ein zweiarmiger Hebel aus nicht leitendem Material verschwenkbar gelagert ist, dessen Enden Kontaktkörper aufweisen, die über Litzen mit dem zu versorgenden Gerät, beispielsweise dem Antriebsmotor, in Verbindung stehen. Eine der beiden Kontaktleisten wird unter Federbelastung an die beiden Kontaktkörper gedrückt, wodurch eine Mittellage des zweiarmigen Hebels sichergestellt ist, in welcher die Kontaktkörper mit der ortsfest gegenüber angeordneten Kontaktleiste nicht in Berührung kommen, ein Stromfluß demzufolge nicht stattfinden kann.

-2-

5000 X 66 Heu

Bei einer Verschwenkung des doppelarmigen Hebels, beispielsweise durch ein Lenkrad, einen Lenkhebel oder dergleichen, wird einer der beiden Kontaktkörper an die ortsfest angeordnete Kontaktleiste gepreßt, wodurch der Stroniabgriff stattfindet, -während der andere Kontaktkörper die unter Federbelastung stehende ausschwenkbar gelagerte Kontaktleiste leicht nach außen drückt, so daß auch an dieser ein sicherer Kontakt zustande kommt. Die Kontaktbildung wird solange aufrecht erhalten, wie das Verstellmittel, beispielsweise das Lenkrad, in der jeweiligen Lage gehalten wird. Beim Loslassen bewirkt die federbelastete Kontaktleiste selbsttätig die Rückführung des doppelarmigen Hebels mit den Kontaktkörpern in die Ausgangslage, in der die Kontaktkörper fest an dieser Kontaktleiste anliegen und eine Berührung mit der ortsfest angeordneten Kontaktleiste entgegengesetzter Polrichtung ausgeschlossen ist.

Die Neuerung ist in den Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel schematisch veranschaulicht.

Es zeigen:

Fig. 1 eine Draufsicht auf den elektrischen Umpolschalter in der Ausgangslage ohne Kontaktbildung.

Fig. 2 eine Draufsicht auf den elektrischen Umpolschalter im Zustand der Kontaktbildung.

Wie aus den Zeichnungen ersichtlich, ist auf der aus nicht stromleitendem Material hergestellten Montageplatte 1 die +stromführende Kontaktleiste ortsfest vernietet. Die -stromführende Kontaktleiste 3 findet im Drehniet 4 ausschwenkbare Anordnung, das freie Ende 5 steht unter Belastung der Zugfeder 6, die vermittels des Nietes 7 an der Montageplatte 1 befestigt ist. Um den Drehpunkt 8 ist der vorzugsweise ungleicharmige Doppelhebel 9 verschwenkbar gelagert, dessen Hebelenden die Kontaktkörper 10 und 11 tragen, an denen die Stromversorgungslitzen 12 und für den Verbraucher, beispielsweise den Antriebsmotor, verlötet sind. Das aus Gründen der besseren Übersichtlichkeit gestrichelt eingezeichnete Lenkrad ist mit 14 bezeichnet, der Drehsinn in Fig. 2 durch Pfeil angedeutet.

Claims

SJIMA Blatt an = ' . ': vom 28.3.1973 Schutzansprüche

1. Elektrischer Umpolschalter, insbesondere für Fernbedienungsgeräte bei elektrischen Fahrspielzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen zwei an die beiden Polarten gelegten etwa parallelen Kontaktleisten, von denen die eine ortsfest, die andere gegen Federbelastung leicht auskipp- bezw. ausschwenkbar angeordnet ist, ein aus nicht leitendem Material hergestellter doppelarmiger Hebel, dessen Armenden jeweils einen Kontaktkörper tragen, in der Weise verschwenkbar gelagert ist, daß die kontaktfreie Ausgangslage durch den Andruck der federbelasteten Kontaktleiste an beide Kontaktkörper

sichergestellt ist, in der diese die ortsfeste Kontaktleiste der entgegengesetzten Polrichtung nicht berühren und Kontaktbildungen wahlweise erst durch V er Schwenkungen des Doppelhebels zustande kommen, wobei ein Kontaktkörper an die ortsfeste Kontaktleiste gedrückt wird, während der andere die zuverlässige Fühlungnahme mit der federnden Kontaktleiste aufrechterhält.

2. Elektrischer Umpolschalter gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die federnde Kontaktleiste (3) als einarmiger Hebel um den Schwenk punkt (4) gelagert ist und durch die Zugfeder (6) an die Kontaktkörper (10 und 11) gedrückt wird.

3. Elektrischer Umpolschalter gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die federbelastete Kontaktleiste auskipp- bezw. ausschiebbar gelagert ist in der Weise, daß sie in jedwedem Betriebszustand stets eine parallele Lage zur ortsfesten Kontaktleiste einnimmt.

4. Elektrischer Umpolschalter gemäß Anspruch 1, insbesondere nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der die Kontaktkörper (10 u.l tragende Doppelhebel (9) unterschiedliche Armlängen aufweist,

5. Elektrischer Umpolschalter gemäß Anspruch 1, oder nach den Ansprüchen 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschwenkung des Doppelhebels (9) vermittels einer Lenkradnachbildung (14) erfolgt.

6. Elektrischer Umpolschalter gemäß den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschwenkung des Doppelhebels (9) vermittels eines nach außen ragenden Bedienungshebels stattfindet.

7. Elektrischer Umpolschalter gemäß Anspruch 1 oder nach den Ansprüchen 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß dieser als Mehrfachumpolschalter in Tandemanordnung ausgebildet ist in der Weise> daß zwei Stromverbraucher, beispielsweise ein Antriebsmotor und ein Lenkverstellmotor unabhängig voneinander bedienbar sind.