DE739116C - Oil cooler - Google Patents
Oil coolerInfo
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- DE739116C DE739116C DER105513D DER0105513D DE739116C DE 739116 C DE739116 C DE 739116C DE R105513 D DER105513 D DE R105513D DE R0105513 D DER0105513 D DE R0105513D DE 739116 C DE739116 C DE 739116C
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- chamber
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- oil cooler
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- oil
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- Expired
Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N39/00—Arrangements for conditioning of lubricants in the lubricating system
- F16N39/02—Arrangements for conditioning of lubricants in the lubricating system by cooling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Description
Ölkühler Die Erfindung betrifft einen Ölkühler, dessen Gehäuse an einer mittleren Kammer eine Anzahl in Abstand voneinander sich rippenartig erstreckende Kammern hat, in denen beiderseits berippte Scheiben zur Umführung des zu kühlenden öles von Kammer zu Kammer angeordnet sind.Oil cooler The invention relates to an oil cooler whose housing to a central chamber a number of spaced apart ribs extending Has chambers in which both sides have ribbed discs to bypass the to be cooled oils are arranged from chamber to chamber.
Die bekannten Kühler dieser Bauart haben den Nachteil, daß eine große Anzahl von Fugen im Gehäuse abgedichtet werden muß, weil die einzelnen Scheiben und Gehäuseteile beim Zusammenbauen übereinandergeschichtet werden.The known coolers of this type have the disadvantage that a large Number of joints in the housing must be sealed because of the individual panes and housing parts are stacked on top of each other during assembly.
Man hat auch' schon einen mit festen Rippen versehenen Zylinder mit einem quer zu den Rippen geteilten Gehäuse für Kühlfüssigkeit umgeben. Hier ist diese Querteilung unbedingt notwendig; da bei einer Teilung des Gehäuses parallel zu den Rippen die einzelnen Teile nicht über diese hinweggeschoben werden könnten. Trotz dieser Teilung sind aber hier noch weitere Fugen, insbesondere an der unteren Öffnung für den hier herausragenden Zylinder, abzudichten.You also have a cylinder with solid ribs surrounded by a housing for cooling liquid divided transversely to the ribs. Here is this transverse division is absolutely necessary; because parallel when the housing is divided to the ribs, the individual parts could not be pushed over them. Despite this division, there are still more joints here, especially on the lower one To seal the opening for the cylinder protruding here.
Es sind auch aus einzelnen Lamellen bestehende Kühler bekannt, bei denen die einzelnen Teile -dieser Lamellen durch Stangen zusammengehalten werden, so daß eine Abdichtung der Fugen kaum möglich ist.There are also known coolers consisting of individual fins where the individual parts of these slats are held together by rods, so that a sealing of the joints is hardly possible.
Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß das Gehäuse zweiteilig ist mit der Teilungsebene in der mittleren Gehäusekammer, quer zu den Ebenen der einzelnen rippenartig sich erstreckenden Kammern, von denen die eine Endkammer den Einlaßstutzen einerseits und die andere Endkammer den Auslaßstutzen anderseits der Teilungsebene trägt, so daß nur ein einziger Gehäuseteil herzustellen und nur eine einzige glatte Fuge abzudichten ist.In contrast, the invention consists in that the housing is in two parts is with the plane of division in the middle housing chamber, transverse to the planes of the individual rib-like extending chambers, one of which is the end chamber Inlet port on the one hand and the other end chamber the outlet port on the other hand Partial plane carries, so that only a single housing part and only one manufacture the only smooth joint to be sealed.
Durch die Teilung des Gehäuses im Bereich der mittleren Kammer wird zunächst erreicht, daß nur die Fuge in dieser Teilungsebene abgedichtet zu werden braucht. Die Anordnung der Ein- und Auslaßstutzen neben statt in der Teilungsebene hat den Vorteil, daß im letzten Falle ein so genaues Zusammenfügen der Teile, daß das Anschlußgewinde an den Stutzen paßt; sehr schwierig wäre. Ist schließlich der Einlaßstutzen an der einen Endkammer auf der einen und der Auslaßstutzen an der anderen Endkammer auf der anderen Seite der Teilungsebene angeordnet, so sind die beiden Gehäuseteile einander vollständig gleich, so daß man mit einem einzigen Modell auskommt.By dividing the housing in the area of the middle chamber first achieved that only the joint in this division plane to be sealed needs. The order the inlet and outlet ports next to instead of in the dividing plane has the advantage that in the latter case such an exact assembly the parts that the connection thread fits on the nozzle; would be very difficult. is Finally, the inlet port on one end chamber on the one hand and the outlet port arranged at the other end chamber on the other side of the parting plane, so the two housing parts are completely the same, so that one with a single Model gets by.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung veranschaulicht. In dieser zeigt Fig. i eine Seitenansicht, teilweise in einem Querschnitt, und Fig. 2 den Schnitt nach der Linie 2-2 der Fig. i.An embodiment of the invention is illustrated in the drawing. In this FIG. 1 shows a side view, partly in cross section, and FIG. 2 shows the section along the line 2-2 of FIG.
Der Ölkühler besteht aus zwei Teilen i und 2, die durch Flanschen 3 miteinander verbunden sind. Der Flansch 3 eines jeden Körpers ist als rechteckiger Rahmen ausgebildet, dessen oberer Abschnitt 7 mit dem unteren Abschnittb durch eine wellenförmige Wand9 verbunden ist. Die Längsseiten io des rahmenförmigen Flansches stehen mit den Rändern der wellenförmigen Wand 9 je durch eine Wand i i in Verbindung.The oil cooler consists of two parts i and 2 that are flanged 3 are connected to each other. The flange 3 of each body is more rectangular Frame formed, the upper portion 7 with the lower portion b by a wave-shaped wall9 is connected. The long sides io of the frame-shaped flange are each connected to the edges of the wave-shaped wall 9 by a wall i i.
Die wellenförmigen Wände 9 der leiden Kühlerhälften i und z bilden daher hohle Rippen. In diese Rippen sind Leitwände 5 eingesetzt, welche Ansätze oder wellenförmige Einpressungen 6 haben. Diese liegen vorzugsweise innen an der Wandung 9 an. Die öldichte Verbindung der beiden Hälften i und 2 kann dadurch erfolgen, daß zwischen die beiden Flanschen 3 eine Dichtung eingelegt wird, oder auch dadurch, daß diese verschweißt werden. Jede der beiden Hälften i und 2 hat ferner einen Rohrstutzen 12, der zum Zufluß bzw. Abfluß des Öles dient.The wave-shaped walls 9 of the cooler halves i and z form hence hollow ribs. In these ribs guide walls 5 are used, which approaches or have wave-shaped indentations 6. These are preferably on the inside of the Wall 9 on. The oil-tight connection of the two halves i and 2 can be done by that a seal is inserted between the two flanges 3, or also by that these are welded. Each of the two halves i and 2 also has a pipe socket 12, which is used for the inflow or outflow of the oil.
.--Die beiden Teile i und 2 des Kühlers werdleü am besten aus einem die Wärme gut Wi=tenden Werkstoff, z. B. einer Magnesiumtlegierung, gegossen. Es wird dadurch eine gute Wärmeableitung erzielt, ohne daß hierzu die Wände sehr dünn ausgebildet werden müssen.- The two parts i and 2 of the cooler are best made of one the heat well Wi = trending material, z. B. a magnesium alloy, cast. It this achieves good heat dissipation without the walls being very thin for this purpose need to be trained.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS739116X | 1938-11-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE739116C true DE739116C (en) | 1943-09-11 |
Family
ID=5455274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DER105513D Expired DE739116C (en) | 1938-11-26 | 1939-06-29 | Oil cooler |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE739116C (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE187055C (en) * | ||||
| FR504224A (en) * | 1919-09-25 | 1920-06-28 | Betan Company | Improvements to radiators |
| US1386461A (en) * | 1919-10-02 | 1921-08-02 | William A Finlayson | Radiator |
| DE500651C (en) * | 1930-06-23 | Gerhard Siguda | Cylinder with cooling ribs for liquid or air cooling in internal combustion engines | |
| GB424629A (en) * | 1934-07-05 | 1935-02-26 | Fred Hepworth | Improvements in and connected with plate heat exchange apparatus applicable to the cooling of the lubricating oil of automobile engines |
-
1939
- 1939-06-29 DE DER105513D patent/DE739116C/en not_active Expired
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE187055C (en) * | ||||
| DE500651C (en) * | 1930-06-23 | Gerhard Siguda | Cylinder with cooling ribs for liquid or air cooling in internal combustion engines | |
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| GB424629A (en) * | 1934-07-05 | 1935-02-26 | Fred Hepworth | Improvements in and connected with plate heat exchange apparatus applicable to the cooling of the lubricating oil of automobile engines |
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