DE735209C - Unsichtbares Tuerband fuer Fahrzeugtueren, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Unsichtbares Türband für Fahrzeugtüren, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf ein innerhalb der Türwandebene angeordnetes unsichtbares Türband für paarweise an einer gemeinsamen Türsäule aufgehängte Fahrzeugtüren, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
• Die gegeneinandergerichtete Schwenkbewegung derartiger Doppeltüren bedingt bei unsichtbarer Anordnung des Türbandes eine verhältnismäßig weit ausladende Bewegung der Türbandteile, um ein ungehindertes und gleichzeitiges Öffnen beider Türen zu ermöglichen. Die bekannten Türbänder dieser Art sind für die Praxis infolge ihres wenig einfachen und zum Teil sogar verwickelten Zusammenbaues wenig geeignet, da die vielen Türbandeinzelteile durch die ständigen Fahrterschütterungen und sonstigen Beanspruchungen beim Zuwerfen der verhältnismäßig schweren Türen rasch verschleißen oder verbogen werden, wodurch in absehbarer Zeit der sichere Türverschluß in Frage gestellt wird.
• Es ist ferner bekannt, die vielen aneinandergelenkten Einzelteile wegzulassen und die Türbänder in unsichtbarer Anordnung als kreisförmig gebogene Lappen auszubilden, die in einem in gleicher Weise kreisförmig gebogenen Schlitz eines für beide Türen gemeinsamen Aufhängelagers gleiten. Dadurch wird zwar ein ungehindertes Öffnen beider Türen ermöglicht, doch bedingt diese besondere Ausbildung eine durch keinen Vorteil gerechtfertigte Genauigkeit der Herstellung und des Zusammenbaues. Kleinste Bau- und Montagefehler stellen die Wirkung des Türbandes in Frage.
• Es ist weiterhin bekannt, ein einfaches Türband für zwei Türen bei glatteni Verlauf der Außenwand im Schließzustand der Türen ver-

  (kckt anzuordnen, Jedoch ist nicht offunbart,

  wie (las Türband, wciiii es verdeckt li("t. au-

  'lebildet und angeordnet ist. um (:in Ungchill

  dLms <,leiclizuiti-es i')fiiicii beider Türen zu

  1) #is . I

  -N#ctie der Erfindun-, bc-;tclit darin, -da:#

  die der 1)cideii Türen gegenüber dem.-

  Türbandzapfen seitlich versetzt tuid der eine

  Türbandlappen gebogen ist und die (Icii Tür-

  bandzapien iii)er(Icclzcji(le Blechverkleidtuilg,

  dür andt-ren Tür in jeder Offenstellung, uiner

  oder Ixider Türen tinigreift, so, daß bei glat-

  tuni Verlauf der AußLi-iwand des Fahrzeu-es

  im der -Füren und bei unbu-

  llill(ILFtenl -leiCI1Zeiti'-(In C)ffnen beider Tii-

  ren (las Türband einfachur Bauart sein kann

  In d(:r Aichnung ist die Erfindung iii

  (iiit-iii Ausführungsbeispiel dargestellt, und

  zwar zei.-t

  -MA, . i (iiien Quur#,ciiiiitt durch das drei-

  lappigü# zwei Türz2ii tragende Türband.

  Abb. -, ein(ii durch das Tür-

  hand nach Abb. i, dessen gebogener Lappeii

  init der voti ilini gehaltenen Tür in die Offun-

  Stellung ist.

  Al 1). t" einen Querschnitt durch (las Tür-

  hand nach Abb. i. dessen kürzu-rer Lappen mit

  der Tür ausgest#liwenkt ist,

  Abl--f eincii 0uLrscliiiitt durch das Tür-

  band nach Abb.'i, lescii beide Türen tra-

  gende Lappcii gegeiieinander ausgeschwenkt

  sind, und

  Abb. # eine schaubildliche Darstellung des

  Türbanjies. d(:sscii iiiittlercr 12Kti)I)eii in T-F orin

  die 'I'ürs-#iiile hildet.

  Das in den Abbildungen #eranschanlichtu

  Türbaiid besteht aus drei Lappen a, b, c, diu

  durch den Zapfen (1 zusammengehalten sind.

  Der mittlere Lappcii l# hat (-iiie T-Forin 1-iii:1

  bildet gleichzeitig diej Türsäule, welche init-

  t(:ls der Lappun ä c beide Türen c, f tra',t.

  Da das Türband unsichtbar ani Fahrzeug, ill#-

  i)cs(#ii(lere Kraftfahrmug, vorgesehen ist, der

  'I'iii-1);iii(Izaj)feii d also innerhalb des Wagen-

  kastens ver(luckt arigeordnet ist, müssen -Äfal")-

  nahin#ii getrotien werden, um ein ausreichen-

  des und im-ehindurtes Ausschwenken der

  Türen einzeln oder zusammen vornehmen zu

  können. Zu diesein Zweck -,reifen die Lap-

  ])v11 (!, C mit verschieden langem Hebelarin aii

  ,im Türun c. i ;in. Der längere. -(!bogeii"#

  iiiii-reift 'beiin Offnen der Türi die

  Türötinung, also die Kante der Tür c (vgl.

  Abb. 2). Der kürzere, leicht eingekriickte

  Lappen a erfaßt in unmittelbarer

  dus Zapfeiis(1 die zweite Türe, deren

  Elechverklcidung , den Zapfen (1 überdeckt,

  Dic-e Bluchverkleidun- und die entsprechend

  Blechverkleidung i der Tür f gelien

  miier der Türfti-e h -latt ineinander

  pl el

  übL r i vgl. Abb. i ). welche gegenüber dem

  Zapfen (1 in Richtuti# (les gebogenen Lap-

  I#'Als c versetzt ist.

  Dadurch wird bewirkt. daß von außen we(l(#r

  Türband noch Türsäule zu erkennen sind -Li-iicl

  Jie Tür(-ii mittels eines gemeinsamen (,(!wiilln-

  lich(ii Türbandes einzeln orAci- zusammen in

  ausreiclicii(lein Maße ausschwenkbar sind, da

  (ki- Lappen c in jeder beliebigen

  l# g -

  )tillistL-Iltiii"l, der TürLii e, f stets die über-

  1'>lecli\-Lrlzl(#idtliigg der Türe iiiii-

  IYI'uift (v-l. Abb. 2, ", und

Claims (1)

1. PA -1 EIN -1- A N S PR Ü C H E- : i. Intierlialb der Türwandebetie an-e- unsichtbares Türband für paar- wuisu an einer gemeinsamen Türsäule auf- Fahrzetigtüren, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch "-elzeiiiiz(#icliiiet, (ial.) die Fuge (h) der beiden Türen (e. f) ,-vgenüber dem Türbandzapfen (d) seit- lich versetzt und der ciiie Türbandlap- pcii c) gebogen ist und (Iie den 'Fürband- zapfen 1 (1) iib(-rdeclzen(le Blechverklei- (Iiiii- (g) der anderen Tür (c) in jeder Utiviistellun- einer oder beider Türei iiiii"i-uift. so (laß bei glattein Verlauf der ##til.1)eiiw;t11(1 des Falirmuges iiii Schließ- zustand der Türen und bei unbehinderteni "lt-icliz(:iti" in i*Jlitieii beider Türen (las Türband uinfacher Bauart sein kaim. ;2. Türbatiel nach Anspruch i. dadurch (laß der eine Türbandlal, peii (a) init einem duin 1"el)ol"L-- imi Türhandlappen (c) weseiitlich kürze- reii 1-Icb#A.irin nahe des Türbandzapfens w) .in der Tür (e) am, greift.