DE7229026U

DE7229026U - Internal combustion engine with a carburetor

Info

Publication number: DE7229026U
Application number: DE7229026U
Authority: DE
Original assignee: DE PETRIS P
Current assignee: DE PETRIS P
Priority date: 1971-08-04
Publication date: 1974-02-21

Description

Brennkraftmaschine mit einem VergaserInternal combustion engine with a carburetor

Die Neuerung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einem Vergaser, | jdessen Drosselklappe durch einen temperaturempfindlichen Thermojstaten bei tiefen Temperaturen geschlossen und bei höheren Tempe-The innovation relates to an internal combustion engine with a carburetor, | j its throttle valve by a temperature-sensitive Thermojstaten closed at low temperatures and closed at higher temperatures

raturen offengehalten ist.is kept open.

In Brennkraftmaschinen wird üblicherweise ein Vergaser verwendet, dessen Drosselklappe durch eine thermostatische Bimetallfeder steuerbar ist. Die Drosselklappe wird bei kaltem Motor geschlossen gehalten. Wenn der Motor erwärmt wird, wird die Wärme des Motors zur Thermostatfeder weitergeleitet, so daß sich diese dehnt und die Drosselklappe öffnet, bis sie bei normalen Betriebstemperaturen im wesentlichen vollständig geöffnet verbleibt. Die Arbeitsweise der Bimetallfeder wird durch eine Vielzahl äußerer Bedingungen beeinträchtigt; normalerweise öffnet die Bimetallfeder die Drosselklappe nicht mit der gewünschten Geschwindigkeit bzw. in den Maße, welches erforderlich ist, um die Abgase und die Luftverjschmutzung auf einem Mindestwert zu halten. Während des Warmlaufens j des Motors ruft dieser infolge unsauberer und unzureichender Ver-In internal combustion engines, a carburetor is usually used, the throttle valve by a thermostatic bimetal spring is controllable. The throttle valve is kept closed when the engine is cold. When the engine warms up, the engine heats up forwarded to the thermostatic spring so that it expands and the throttle valve opens until it is at normal operating temperatures remains essentially fully open. The functioning of the bimetal spring is determined by a large number of external conditions impaired; normally the bimetal spring does not open the throttle valve at the desired speed or in the amount that is required to avoid the exhaust gases and air pollution to keep it to a minimum. During the warm-up j of the engine, it calls out due to unclean and insufficient

- 2 —- 2 -

IiIi

- 2 brennung eine zu starke Luftverschmutzung hervor.- 2 burn out excessive air pollution.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, eine Brennkraftmaschine zu|It is therefore the object of the invention to provide an internal combustion engine

ι schaffen, bei der eine Luftverschmutzung unterbleibt.ι create where air pollution does not occur.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß ein auf Temperatur ansprechender Thermistor mit negativem Temperaturkoeffizienten in einer j bestimmten Lage relativ zur Brennkraftmaschine angeordnet ist und nahe des Thermostaten eine über den Thermistor an eine Spannungsquelle anschließbare elektrische Heizvorrichtung zur Erwärmung des; Thermostaten angeordnet ist.This object is achieved in that a temperature-responsive Thermistor with a negative temperature coefficient is arranged in a certain position relative to the internal combustion engine and near the thermostat, an electrical heating device, which can be connected to a voltage source via the thermistor, for heating the; Thermostat is arranged.

Neuerungsgemäß wird also ein Festkörperelement dazu benutzt, über ■ eine elektrisch betätigbare Heizvorrichtung sie erforderliche jInnovation Thus, according to a solid-state element is used to over ■ an electrically operable heating device they required j

Wärme an die Thermostatfeder anzulegen. Die Geschwindigkeit der j Erwärmung der Feder wird dabei durch den Thermistor mit negativem i Temperaturkoeffizienten (NTC-Thermistor) gesteuert. Der Thermistor!Apply heat to the thermostat spring. The speed of the j The heating of the spring is controlled by the thermistor with a negative temperature coefficient (NTC thermistor). The thermistor!

ist in einer Lage angebracht, in welcher er die erwünschten Tempe-jis attached in a position in which he can achieve the desired tempe-j

raturbedingungen abfühlt, ob es sich dabei um die Temperatur derrature conditions senses whether this is the temperature of the

i umgebenden Luft, um die Temperatur des Motorblockes oder um eine | !Kombination dieser Temperaturbedingungen handelt. Wenn die Tempe- i ratur des Thermistors zunimmt, steigt der Strom durch die Heizvorrichtung an, so daß die Thermostatfeder mit erwünschter Geschwin- j digkeit und in einem erwünschten Maße erwärmt wird, um den Motor | gleichförmiger warmlaufen zu lassen und somit die Luftverschmutzunjg auf ein Minimum zu reduzieren.i surrounding air to increase the temperature of the engine block or to a | ! Combination of these temperature conditions. When the tempe- i When the temperature of the thermistor increases, the current through the heater increases so that the thermostatic spring is heated at the desired speed and to the desired extent in order to activate the engine | to warm up more evenly and thus the air pollution reduce to a minimum.

Die Steuerung der Erwärmung der Feder durch den Thermistor erfolgtThe heating of the spring is controlled by the thermistor

■ - 2a - ( ■ - 2a - (

in einfacher Weise so, daß der NTC-Thermistor in Reihe mit der i
'Heizvorrichtlang an eine Spannungsquelle gelegt ist. Durch die Ver-in a simple manner so that the NTC thermistor in series with the i
'The heater is connected to a voltage source. Through the

!wendung einer Heizvorrichtung und eines Thermistors gelingt es,Using a heating device and a thermistor it is possible to

¹ nicht nur die Luftverschmutzung zu reduzieren, sondern auch v;?ihrcnc ides Warmlaufens den ¹ not only to reduce air pollution, but also v;? Your cnc ides warming up the

(Bitte fortfahren mit Seite j5 der ursprünglichen Unterlagen).(Please continue with page j5 of the original documents).

Leistungsgrad des Meters su verbessern. Das elektrisch· Heitgerit kann entweder aus eines herkömmlichen Widerstandsheiser oder aus eines Thermistor eines positiven Teaperatnrkoefflsien~ ten bestehen.Improve the efficiency of the meter su. The electrical · Heitgerit can either consist of a conventional resistance heiser or from a thermistor of a positive Teaperatnrkoefflsien ~ ten exist.

Die Erfindung ist anhand von AusfOhrungsbeispielen unter Be-* sugn&hme auf die beigefügten Zeichnungen erläutert.The invention is based on exemplary embodiments under * sugn & hme explained on the attached drawings.

Figur 1 ist «ine seheBAtieehe Schnittansicht eines Teils eines IFIG. 1 is a partial sectional view of a part of an I.

Motors unter Verwendung eines Steuerungsgerltes gealA | der Erfindung; fMotor using a gealA | control device the invention; f

Figur 2 ist eine Perspektivai&sieht des Thermistors und seiner 1 Befestigung bei Terwendung in der in Figur 1 darge- j stellten AusfOhrungsfom; '^:\ FIG. 2 is a perspective view of the thermistor and its mounting when used in the embodiment shown in FIG. 1; ' ^: \

Figur 3 ist eine seheaatisene Tell-Sehnittansicht durch eine _; Figure 3 is a partial fragmentary sectional view through a section _;

weitere AusfOhrungsfom gesAA der Erfindung; |further embodiments of the invention; |

) Figur 4 ist eine Perspektivansieht der Theraistorbefestigung \ ) Figure 4 is a perspective viewing the Theraistorbefestigung \ der in Figur 3 dargestellten AusftUirungsform;the AusftUirungsform shown in Figure 3;

Figur 5 ist eine vertikale Sehnittansioht von Linie 5-5 in Figur 3;Figure 5 is a vertical sectional view from line 5-5 in Figure 3;

Figur 6 ist eine der Figur 3 vergleichbar· Ansient unter Dar- ' stellung einer weiteren Ausfdhrungsform der Erfindung;Figure 6 is one of Figure 3 comparable Ansient under Dar- ' position of a further embodiment of the invention;

Figur 7 1st eine Teil-Schnittansieht einer welter«» AuefOhrungs-Figure 7 is a partial sectional view of a world "" execution

/lO/ lO

for» gaalA der Erfindung;for »gaalA of invention;

Figur 8 ist «in« der Figur 6 vergleichbar Ansicht unter Dar«teilung einer «eiteren AusfOhrungsfor» goat» der Erfindung;FIG. 8 is a view comparable to that of FIG. 6 Presentation of a "more detailed execution forum" the invention;

Figur 9 lot eine vertikal» Sehnittansieht Tim Linie 9-9 in Figur 8; undFigure 9 is a vertical section, looking at Tim line 9-9 in Figure 8; and

Figur Io und Il sind Ferspektivansiehtan «eiterer Befestigungen iHr Thendstoren gsaäs der Erfindung.Figures Io and II are perspective views of other attachments in their doorstep of the invention.

Zn Figur 1 ist seheaatiseh ein T«il eine» Retort» loeke» 2 altIn Figure 1, a T "il a" Retort "loeke" 2 is old

4 dea die autouatlsehe Drosselklappe uafaseeaden Teil eines Ter4 dea the autouatlsehe throttle valve uafaseeaden part of a ter gasers '' dargestellt. Der SbIl 4 «eist eiasa Saaal € auf, der su 4»m Ii«UÄke*il#n 6mm Mofcers ftfaTt wbA ia «elea«a slea eis· Drosselklappe 8 befindet. Die Drosselklappe 1st alt Hilfe einer Helle Ie drehbar la geelgaeten Bas 12 gelagert· Öle Welle Ie der Drosselklappe 1st alt einem As« oder «lied 14 ausgestattet₉ der an selaea laae 16 aasa ame» geeegen 1st. Der Neeaaaisaue der aatoaatlseaea Drosselklappe 1st Aareh einen Deekel 18 abgeschlossen. Der Deekel 18 1st la lMrMsmlloaer Heise aas luaststoffheterlal geforat and geviarlelstet elaktiiseae Isolierang. Ia Dcekel 18 befindet sieh eiae trageade Helle 2o mit einen Sealits bsw. einer Hat 22. EUe liaetallspiralfeaer 24 1·« alt inrea inneren Endteil 2* (figur 5) la dem Sealits 22 elageftOurt. Das tuaere Bade der tplvalfeder 24 Ut alt dea Endteil 16 des Avm 14 vereaadea. Der Usewelt besearieeeae Aafsau Ie* vem aerkeafilithsr Koaetruktieatgasers ''. The SbIl 4 "eiasa hall € open, the su 4" m Ii "UÄke * il # n 6mm Mofcers ftfaTt wbA ia" elea "a slea eis · throttle valve 8 is located. The throttle 1st old aid of a Bright Ie rotatable la geelgaeten Bas 12 stored · oils wave Ie the throttle 1st old an ace "or" song 14 provided ₉ of LAAE to selaea 16 aasa ame "geeegen 1st. The Neeaaaisaue of the aatoaatlseaea throttle valve 1st Aareh completed a Deekel 18. Der Deekel 18 1st la lMrMsmlloaer Heise aas luaststoffheterlal geforat and geviarlelstet elaktiiseae Isolierang. Ia Dcekel 18 is see a trageade Helle 2o with a Sealits bsw. one has 22. EUe liaetallspiralfeaer 24 1 · «old inrea inner end part 2 * (figure 5) la the sealits 22 elageftOurt. The tuaere bath of the tplvalfeder 24 Ut alt dea end part 16 of the Avm 14 vereaadea. The Usewelt besearieeeae Aafsau Ie * vem aerkeafilithsr Koaetruktieat

die Spiralfeder 2Ί kalt let nimmt sie eine Gestalt und Position ein, in welcher die Drosselklappe 8 in wesentlichen geschlossen wird, d.h. sieh quer sum Z&nal 6 erstreckt. Bei Erwärmung der Spiralfeder 2*. unterliegt sie einer Streckung und dreht fiber den Are Ik die Drosselklappe 8 in geöffnete Position. Sie gewöhnlich an der Auslassanmelleitung des Motors bestehende Warme wird in das Innere des Deekele 18 geleitet, um dia fttr die Spiralfeder 2h erforderliche Wärme absuleiten, wenn der Motor warmläuft. Die sum Einleiten der Wärme dienenden Mittel unterliegen jedoch fehlerhafter Arbeitsweise und können blofcieren, so da* die Spiralfeder lh nicht mit erforderlicher Verläßlichkeit arbeitet und ungenau anspricht.The spiral spring 2Ί when cold it assumes a shape and position in which the throttle valve 8 is essentially closed, that is to say it extends transversely to Z & nal 6. When the spiral spring 2 * heats up. it is subject to stretching and rotates the throttle valve 8 into the open position via the Are Ik. The heat usually present at the engine exhaust pipe is conducted into the interior of the deekele 18 to dissipate the heat required by the coil spring 2h when the engine is warming up. However, the means used to introduce the heat are subject to faulty operation and can bluff, so that the spiral spring lh does not work with the required reliability and responds imprecisely.

Oernä» Darstellung in Figur 1 ist die tragende Welle 2o an eimer metallischen Sehale 28 fixiert, welche Ihrerseits in einer Öffnung 3© des Deckels 15 befestigt ist. An <fer Sehale 28 ist fernerhin ein elektrisches Heisgerät 32 angebracht. Wie nachfolgend erläutert kann das Heisgerät 32 entweder aua eines herkömmlichen elektrischen Widerstandselement oder aus eine« PTC-Thermistor (Positiver Temperatar-Koeffikient) bestehen. Oemäft Figur 1 ist -ein geeignet geerdeter Leiter 3* elektrisch mit der Welle Ie verbunden und ist elektrisch an die Metallteile des Motors angeschlossen, er ist also mit "Erde¹* bsw. Masse verbanden. Bine derartige Masse verbindung kann mit Hilfe leitfähiger Büchsen 12, alt Hilfe loitfähiger Schmiermittel oder deitgleithen gebildet «erden*In the illustration in FIG. 1, the supporting shaft 2o is fixed to a metal shell 28, which in turn is fastened in an opening 3 © of the cover 15. Furthermore, an electrical heating device 32 is attached to the shell 28. As explained below, the heater 32 can either consist of a conventional electrical resistance element or of a PTC thermistor (positive temperature coefficient). As shown in FIG. 1, a suitably earthed conductor 3 * is electrically connected to the shaft Ie and is electrically connected to the metal parts of the motor, so it is connected to "earth ¹ * or ground. Such a ground connection can be made using conductive sleeves 12 , old help of conductive lubricants or flexible lubricants formed «ground *

Sin Thermistor 36 alt negativem Temperaturkoeffieieeten istSin thermistor 36 has a negative temperature coefficient

722962621.1.74722962621.1.74

durch Hartlötung, Weiehlötung oder auf andere Weise an einem Paar vor KoutakthaliekSrpern 38 «inα Io fixiert. Die Befestigung iet so ausgelegt, daß eine gute Wärmeleitung «wischen de« Thermistor und seinen Halterungen als auch eine gute elektrische Verbindung besteht. Die Anordnung des Thermistors 36 und seiner Halterungen ist im «inselnon in Figur 2 dargestellt. GemkS Darstellung ist ein Ende jeden Elements 38 und 4o mit einer öffnung 42 versehen, mittels welcher die - Aserdausig sä Motorblock 2 befestigt ist* Wie sieh &us Figurby brazing, soldering or otherwise a couple in front of KoutakthaliekSrpern 38 «fixed in α Io. The attachment is designed so that there is good heat conduction between the thermistor and its mountings as well as one there is a good electrical connection. The arrangement of the thermistor 36 and its holders is shown in the inselion in FIG 2 shown. GemkS representation is an end to every element 38 and 4o provided with an opening 42, by means of which the - Aserdausig is attached to the engine block 2 * As shown in the figure

jj 1 ergibt sind die Elemente bzw, Kontakthalter 38 und 4o mit-1 results are the elements or, contact holder 38 and 4o with-

, tels eines Bolzens 44 o.dgl. am Motorblock angebracht, sind, by means of a bolt 44 or the like. attached to the engine block

jedoch mittels geeigneter isolierender Abstandskörper 46 elektrisch gegenüber dea Motorblock isoliert. Die anderen Enden aar Halter 38 und 4© sind als Klemmenfortsfitse 48 und 5o ausgebildet. Das Hei«gerät 32 ist gleichfalls mit einem Klemmenfortsats 52 versehen, «elcher sich in elektrischem Kontakt mit diesem befindet. Gemiß Darstellung ist der FortsatB 52 elektrisch mit dem FortSAta 5o Terbunden, «thread der Fortsatκ 48 elektrisch wit «in·? Seite ein·? elektrischen Stromquelle verbanden 1st. Dl··· iet in Figur 1 als Batterie 54 dargestellt. Der andere AasöhluA der Batterie ist geerdet (mit ·1β·μ feil des Motorblocke odor der Befestigungen verbunden). Di· dargestellte Batterie 54 stellt «in· geeignete Stromquelle dar, velche passend· Spannungsst«uerungen oder Reglerormane und / oder Stroebegreneungsvideretfinde aufweihowever, electrically isolated from the engine block by means of suitable insulating spacers 46. The other ends of aar holder 38 and are designed as 4 © Klemmenfortsfitse 48 and 5o. The heater 32 is also provided with a terminal extension 52, which is in electrical contact with it. According to the illustration, the FortsatB 52 is electric with the FortSAta 5o Terbunden, "thread the Fortsatκ 48 electric with" in ·? Page one ·? electrical power source connected 1st. Dl · ·· iet shown in FIG. 1 as battery 54. The other socket of the battery is earthed (connected to · 1β · μ feil of the engine block or the mountings). The battery 54 shown represents a suitable power source that has suitable voltage changes or regulator norms and / or current limiting devices s«n kann. Das elektrische H«isg«rttt 32 ist als durch eins «n can. The electrical power supply 32 is as through a

' schCitB«nd«s Material 56 umg«ben dargestellt;, so durch Epoxy-SchCitB "nd" s material 56 shown surrounded; so by epoxy

72*902621.2.7472 * 902621.2.74

harz ο.dgl«. Diese Anordnung trifft auah für andere Ausresin or the like «. This arrangement also applies to others ftthrungsformen der Erfindung zu.Guide to the invention.

Wenn man davon ausgeht, das der Motor kalt ist und gerade angelassen wurde hält die Spiralfeder 24 die Drosselklappe 8 in ihrer geschlossenen Position. Der Thermistor 36 ist kalt, so da* nur ein sear geringer Strom fHeften kann. Sobald der Motor angelassen ist wird Spannung an der vorangehend beschriebenen elektrischen Schaltung angelegt, so da* ein kleiner Strom von der Batterie 24 durch den Thermistor 36, durch das Heisgertt 32, durch die Welle 2o, die Spiralfeder 2%, den Ars U und die Welle ic und Ober den Leiter 34Assuming that the engine is cold and has just been started, the coil spring 24 holds the throttle valve 8 in its closed position. The thermistor 36 is cold, so that only a very low current can stick. As soon as the engine is started, voltage is applied to the electrical circuit described above, so that * a small current from the battery 24 through the thermistor 36, through the Heisgertt 32, through the shaft 2o, the spiral spring 2%, the Ars U and the Wave ic and over the ladder 34

DBcn πάΪΒ« flivSt, öü Wölcäe die önaörv Svivi aöf SätwFivDBcn πάΪΒ «flivSt, öü Wölcäe die önaörv Svivi aöf SätwFiv

angeschlossen ist. So ist der elektrische Stromkreis geschlossen. Wenn der Motor oder wenn die umgebende Luft kalt ist, dann gewährleistet der Thermistor 36 einen verhältnismäßig hohen Widerstand gegenüber StromfluA. Bei fortgesetztem Stromflufi. wird der Thermistor 36 infolge seines Widerstandes und infolge der zunehmenden Temperatur des umgebenden Bereiches etwas erwärmt, was zu einer Reduzierung des Widerstandes und zu einer Zunahme des Stromflusses führt. Der durch das Heisgerät 32 fließende Strom erzeugt Wärme, welche direkt Ober die Welle 2o auf die Spiralfeder 24 abertragen wird, weshalb sich die Spiralfeder 24 streckt und beginnt, die Drosselklappe 8 zu öffnen. Da der Thermistor 36 in enger Nähe zum Motorblock befestigt ist fuhrt eine beim Warmlaufen entstehende Erhitzung des Motorbloekes zu einer weiteren Reduzierung des Widerstandes im Thermistor 36 und infolgedessen su einer nochconnected. This completes the electrical circuit. If the engine or the surrounding air is cold, then the thermistor 36 ensures a relatively high resistance to current flow. With continued flow of electricity. the thermistor 36 is due to its resistance and due to the increasing temperature of the surrounding area warms up somewhat, which leads to a reduction in resistance and leads to an increase in the flow of current. The current flowing through the heater 32 generates heat, which is directly above the shaft 2o is transmitted to the spiral spring 24, which is why the spiral spring 24 stretches and begins to operate the throttle valve 8 to open. Since the thermistor 36 is attached in close proximity to the engine block, a heat-up occurs Heating of the engine block leads to a further reduction in the Resistance in the thermistor 36 and consequently one more

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Se ist v»r8M«BM»₉ dft» WistlMB der Spiralfeder 24 «ι« ihrer tragiwdoa Well· 2o md miMlMn dor Feder mid dm ladteil IC dot Ant 14 oia gvter elektrieeoer Kontakt be·teat, «ι dm ftrea can· Boceabilduae aladMr«aleitoa bu kOanaa. Der Leiter 34 let so mugßorunmt, daa er «tow Qefabr dor Boeeaoildis«« gut· !«•itfeÄlgkelt koaltBt. Joder Llshtsogoa aa doa «»vor gsaaantea Ter»lad«B3»a koaate sa oia·· Vorkleooa des· Toil· fflaroa sad vftrde aagcsioats dor Mae explosiver aas-Laf«*»aisoBe la Bovsi«a do· forgmsors eraoate Feuergefaar bode« tea.Se is v »r8M« BM » ₉ dft» WistlMB of the spiral spring 24 «ι« of your tragiwdoa Well · 2o md miMlMn dor spring mid dm charger IC dot Ant 14 oia gvter electrical contact be · teat, «ι dm ftrea can · Boceabilduae aladMr «Aleitoa bu kOanaa. The head of the company is so miffed that he “tow Qefabr dor Boeeaoildis” “good!” • itfeälgkelt. Joder Llshtsogoa aa doa «» in front of gsaaantea Ter »lad« B3 »a koaate sa oia ·· Vorkleooa des · Toil · fflaroa sad vftrde aagcsioats dor Mae explosiver aas-Laf« * »aisoBe la Bovsi« a «do · forgmsors eraoate Feuergefaar bode tea.

Bei der erllvtertea end bei doa weiterea aaohfoleoadoa Aasfifaraacsforava dor Brfiadaag ·β!1 άον Oeeaetwiderstand 4er ololctrisoaoa Torbiadaae davoh den Theraietor «ad das Heie* gerät *ar Batterie einen Hort voa 1,* Oha bis 2«eo Oaa betragea, wenn der Motor aoraale Araoitsftosposatar avfweist. Di·· gewährleistet, das die BresseUtlappe aaaroad dos itoterlaafos la offener Lage gehaltea »leibt, eostfa Figmr 1 Ut der Taoraistoi 36 elektrieeh «#«Μβ»·τ «sa Motortloek 2 isoliert, voboi der Ströa darsa das Helsgerftt 32 «ad d» Spiralfeder 24 nach Hass· f UeAt.At the erllvtertea end at doa weiterea aaohfoleoadoa Aasfifaraacsforava dor Brfiadaag · β! 1 άον Oeeaetharz 4er ololctrisoaoa Torbiadaae from it the Theraietor «ad the heater * ar battery a Hort voa 1, * Oha to 2« eoale Araoitsftosposatar avfst. This ensures that the BresseUtlappe aaaroad dos itoterlaafos la open position is kept, eostfa Figmr 1 Ut der Taoraistoi 36 elektrieeh «#« Μβ »· τ« sa Motortloek 2 isolated, voboi der Ströa darsa the Helsgerftt 32 «ad d» Coil spring 24 according to Hass · f UeAt.

7229Θ2621.2.747229Θ2621.2.74

»fob Zuasaae des ltroas la liotetaag *·· 32, a« 4m off»·· ««τ Bress«lklappe bet saaeaaeaden taap·· rataroa dos llotorbloefcee sa fresealoaaigsa. «m dio fall« ihre i»Fob Zuasaae des ltroas la liotetaag * ·· 32, a «4m off» ·· «« τ Bress «lklappe bet saaeaaeaden taap ·· rataroa dos llotorbloefcee sa fresealoaaigsa. «M dio fall« your i

As^«itst«8993«st«? cht feabes fliefit der Strcs rsi- ,; wik te· H«i»t«rtt 32» η <ti· OrosMilklamP· «·1 Unf«a<toa Motor goöffnot se h»lton.As ^ «itst« 8993 «st«? cht feabes fliefit the Strcs rsi-,; wik te · H «i» t «rtt 32» η <ti · OrosMilklamP · «· 1 Unf« a <toa Motor goöffnot se h »lton.

In Figur 3 ist eine weitere) Au·führung·form dargestellt& die Ws₁TlIe ie 4er Dreeeelklappe und die Spiralfeder 24 worden nicht als Bestandteil de· Stromkrei··· benutst. Qemeß Darstellung in Figur 3 ist da· Helsgerlt 22 in im wesentlichen gleicher «eise befestigt« wie es unter Bezugnahme auf Figur 1 erläutert wurde. Da· äußere Ende der Spiralfeder 24 ist jedoch alt Hilfe einer geeigneten Isolierungsbuch·· $8 (Figur 5) gegenüber den Bndteil 16 des Ars» 14 elektrisch isoliert. Der Thermistor 36 1st auf einer einseinem Strebe 6o befestigt, welche, als Haltekörper und als gleitende Verbindung dient, um den Thermistor 36 elektrisch sät des Hetorblosk £ se verbinden. Die Strebe 60 ist mitIn FIG. 3, a further _{embodiment is shown and the WS 1} part ie the 4-way three-way valve and the spiral spring 24 have not been used as part of the circuit. As shown in FIG. 3, the device 22 is essentially "fastened" in the same way as was explained with reference to FIG. The outer end of the spiral spring 24 is, however, electrically isolated from the band part 16 of the Ars 14 with the help of a suitable insulation book (FIG. 5). The thermistor 36 is attached to a strut 6o which serves as a holding body and as a sliding connection to connect the thermistor 36 electrically to the Hetorblosk £ se. The strut 60 is with

Hilfe ein·· Bolsen 62 direkt an nvtorvleek angebracht. SinHelp a ·· Bolsen 62 attached directly to nvtorvleek. Sin

Klesacefortsats 64 aa Thermistor % issfe elektrisch mit der metallischen Sehale 28 vex -.enden, an welcher das Heisgcrit 32 angebracht ist. Der Klemmenfortsats 52 ist in öor in Ffeur 3 dargestellten Weise mit der Batterie 52 verbunden. Fachleuten ist ersiehtlieh, das die Vorrichtung gemäß Figur 3 in gleicher Weise wie diejenige gemäß Figur i arbeitet* das jedoch die Spiralfeder 24 und die Welle Io der Drosselklappe nicht als Bestandteil des Straakreiees Verwendung finden» während das Tsa^erttur^Anspreeh des Thermistors 36 durch die Temperatur des Motorbleekes mehr beeinflußt ist* eis dies bei der Anordnung gemäß Figur 1 der Fall ist.Klesacefortsats 64 aa Thermistor % issfe electrically with the metallic Sehale 28 vex -.enden to which the Heisgcrit 32 is attached. The terminal extension 52 is connected to the battery 52 in the manner shown in FIG. It can be seen by those skilled in the art that the device according to FIG. 3 works in the same way as that according to FIG the temperature of the engine bleek is more influenced * if this is the case with the arrangement according to FIG.

Die in Figur 6 dargestellte AwsfShr«mgs form der ErfindungThe form of the invention shown in FIG. 6

ist la wesantliehea alt der in Figur 3 dargestellten identischla wesantliehea old is identical to that shown in FIG

7229Q262UJ47229Q262UJ4

unterscheidet sieh jedöeh in der Art und Weise der Befestigung des Heizgerätes 32, Oemfifi Figur 6 ist die metallische Sehale 28 nicht elektrisch mit dem Heizgerät verbunden. Sie ist gegenüber den Heisger5t mit Hilfe einer Lage einer elektrisöhen Isolierung 66 isoliert. Eine Kontaktplatte 66 legt sich an Heisgerät 32 an und ist mit einem Klemmenforteatz 7o ausgestattet. Bei dieser Ausführungsform läuft der Strom nur durch das Heisgerät 32 und von dort in den Thermistor 36. Wie im Falle der AusfUhrungeform gemäß Figur 3 ist eine Isolierung 58 zwischen der Spiralfeder 24 und dem Endteil 16 des Arms 14 vorgesehen. Die Isolierung 58 ist jedoch nicht erforderlich, falls ein Isolator 66 benutzt wird. Es kann erwünscht sein, auf den Isolator 66 zu verzichten, um eine beeeere Wärmeleitung zur Welle 2o zu erreichen.However, it differs in the manner in which the heater 32 is fastened; FIG. 6 is the metallic one Sehale 28 not electrically connected to the heater. she is insulated from the Heisger5t with the help of a layer of electrical insulation 66. A contact plate 66 sets to the heater 32 and is connected to a terminal forteatz 7o equipped. In this embodiment the power is running only through the heater 32 and from there into the thermistor 36. As in the case of the embodiment according to FIG Isolation 58 between the coil spring 24 and the end portion 16 of the arm 14 is provided. However, the insulation 58 is not required if an isolator 66 is used. It may be desirable to dispense with the isolator 66 in order to achieve a Beeeere heat conduction to the shaft 2o to achieve.

In Figur 7 ist ein Teil 72 der Sammelleitung des Motors dargestellt. In dieser befindet sich eine Ausnehmung 74, in welche sich ein ^rieil der Feder 24 erstreckt. Die tragende Welle 2o für die Spiralfeder und das Heizgerät 32 sind direkt mit einer Strebe 76 verbunden. Die Strebe 76 ist mit Hilfe einer Isolierung 78 elektrisch gegenüber der Leitung isoliert. Der Kontaktkörper 52 wird unter engem elektrischen Kontakt mit den Heizgerät 32 gehalten und ist an die Batterie angeschlossen, während die Strebe 76 mit dem Fortsatz 64 verbunten ist, Vorzugsweise ist diese Ausführungsform der Erfindung mit einer elektrischen Isolierung zwischen dem Ende der Spiralfeder 2% und den Endteil 16 des Arms 14 ausgestattet. Gleichfalls ist ein Genaue« bzw. ist ein (nichtIn Figure 7, a part 72 of the manifold of the engine is shown. In this there is a recess 74 into which a ^r IEIL of the spring 24 extends. The supporting shaft 2o for the spiral spring and the heater 32 are directly connected to a strut 76. The strut 76 is electrically insulated from the line with the aid of an insulation 78. The contact body 52 is kept in close electrical contact with the heater 32 and is connected to the battery, while the strut 76 is connected to the extension 64. Preferably, this embodiment of the invention is with electrical insulation between the end of the coil spring 2% and the End part 16 of the arm 14 equipped. Likewise, there is an exact «or is a (not

?2290~26^e2^:i.2.74? 2290-26 ^e 2 ^{: i.2.74}

dargestellter ) Deckel vorgesehen *shown) cover provided *

Bei der in Figur 8 dargestellten Aueführungsform _y welche denjenigen der Figuren 3, 6 und 7 gleicht, ist der Deekel 18 in seiner Seitenwand mit einer großen Öffnung 86 versehen. Diese öffnung ist im wesentlichen durch einen Stopfen bzw. Wandkörper 88 gefallt, der aus einem elektrischen Widerstandsmaterial besteht. Die die Spiralfeder- tragende Welle 2ο ist direkt im Wandkörper 88 befestigt, um mit diesem gute Wärmeleitfähigkeit zu besitzen. Ein metallischer Ring 9o ist am Aussenumfang des Wandkörpers 88 eingelassen und ist mit diesem in guter elektrischer Verbindung. Der Ring 9o weist einen Klemmenfortsatz 92 auf, welcher an einer Seite der Batterie 54 angeschlossen ist. Das Aussenende der Welle 2o trägt einen Fortsatz 94, welcher elektrisch mit dem Fortsatz 64 des Thermistors 36 verbunden int. Die Arbeitsweise dieser Ausführungeform gemäß der Erfindung wird unter Bezugnahme auf die vorangehend beschriebenen Ausführengeformen ohne weiteres verständlieh. _{In the embodiment y} shown in FIG. 8, which is similar to that of FIGS. 3, 6 and 7, the cover 18 is provided with a large opening 86 in its side wall. This opening is essentially dropped through a plug or wall body 88, which consists of an electrical resistance material. The shaft 2ο carrying the spiral spring is fastened directly in the wall body 88 in order to have good thermal conductivity with it. A metallic ring 9o is let into the outer circumference of the wall body 88 and is in good electrical connection therewith. The ring 9o has a terminal extension 92 which is connected to one side of the battery 54. The outer end of the shaft 2o carries an extension 94 which is electrically connected to the extension 64 of the thermistor 36. The operation of this embodiment according to the invention is readily understood with reference to the embodiment forms described above.

Wie vorangehend erwähnt, kann es in gewissen Pillen «weckmäßig sein einen Thermistor mit positivem Temperaturkoeffizienten für das Heisgerät 32 zu verwenden, üb die Geschwindigkeit bei Entstehen der Wärme snemodifizieren. In allen Ausführung»formen gemäß der Erfindang ist das Heizgerät in direkter, wärmeleitender Verbindung Bftt der die Feder tragende Welle 2o, welche ihrerseits in wärmeleitenderAs mentioned above, in certain pills it may be advisable to use a thermistor with a positive temperature coefficient for the heating device 32, in order to modify the speed at which the heat is generated. In all Execution »forms according to the invention is the heater in a direct, heat-conducting connection with the spring supporting shaft 2o, which in turn is thermally conductive

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Berührung mit der Feder steht, üb deren Erwärmung mit erwünschter Geschwindigkeit su verbessern.Contact with the spring is to improve its heating with the desired speed su.

In den Figuren 3, 6, 7 und β ist der Thermistor 36 (NTC) auf ein<ar einaselnen 3trebe dargestellt, die elektrisch an den Motorblock bsw. die Sannelleitung angeschlossen ist; in diesen Fall wird der Motorblock oder wird die Leitung als Bestandteil des elektrischen Kreises verwendet. Natürlich kann der Thermistor 36 (NTC) aller vorangehend beschriebener Ausführung* formen in der unter Bezugnahme auf die Figur 1 erläuterten Weise befestigt sein, wobei er elektrisch nicht mit Erde verbunden ist. Wenn bei den in den Figuren 3» 6 und 7, 8 beschriebenen Ausführung*formen ein Thermistor auf die in Figur 1 dargestellte Weise befestigt ist,wird die gesamte elektrische Leitung b«w. Schaltung gegenüber dem Motorblock isoliert, so da» eine vollständige Verdrahtung sur Batterie und von der Batterie fort erforderlich ist.In Figures 3, 6, 7 and β the thermistor 36 (NTC) shown on a <ar isolated 3 brace, which is electrically connected the engine block bsw. the sewer line is connected; in this case the engine block or wire is used as part of the electrical circuit. Of course you can the thermistor 36 (NTC) of all the above-described embodiment * can be attached in the manner explained with reference to FIG. 1, whereby it is not electrically connected to earth. If in the embodiment described in Figures 3 »6 and 7, 8 * form a thermistor on the Is attached in the manner shown in Figure 1, the entire electrical line b «w. Circuit opposite the engine block insulated so there is full wiring on the battery and away from the battery.

Xn Figur Io ist ein· weitere Ausffthrungsform einer Thermistorbefestigung dargestellt. Zwei Thermistoren (NTC) 36 sind an den gegenüberliegenden Flächen einer Strebe 96 angebracht. Das entferntliegende Ende der Strebe 96 endet in einem Klemmenforteats 98, während ein Um ^wesentlichen 0-ftrmiger Bügel loo die Auasemfläehen d«r beiden Thermistoren 36 umgreift und elektrisch an sie angeschlossen ist· Der Bügel ioo ist frei geees&ser BerQrasng sit der Strebe %% und bildet einen weiteren Ilemmenfertsets sur Verbindung innerhalb der beschriebenen elektrischem Schaltung. Xn dieserA further embodiment of a thermistor attachment is shown in FIG. Two thermistors (NTC) 36 are attached to opposite surfaces of a strut 96. This removes opposite end of the strut 96 terminates in a Klemmenforteats 98, while a To ^ substantially 0 ftrmiger bracket loo surrounds the Auasemfläehen d "r two thermistors 36 and is electrically connected to them · The bracket ioo is free geees & ser BerQrasng sit the strut %% and forms a further Ilemmenfertsets sur connection within the described electrical circuit. Xn this

Ausführung»form sind swei Thermistoren parallel ««einander geschaltet.Execution "form are two thermistors in parallel" "each other switched.

Figur 11 stellt «in« weitere Art der Befeetigung eines Thermistors 56 dar. Der Thermistor ist an der Auesänfl&che eines Gtewindestopfens Io2 angebracht. Der Stopfen kann in die entsprechende öffnung an beliebiger Lage des Notorblocks, des Kühlmantels oder der Abgasleitung etc. eingeschraubt sein lind gewährleistet Sowohl gate WArBeUoertrmgeng als auch gate elektrische Verbindung.FIG. 11 shows another way of attaching a thermistor 56. The thermistor is one on the outside surface Threaded plug Io2 attached. The plug can be inserted into the corresponding opening in any position of the notor block, the The cooling jacket or the exhaust pipe etc. must be screwed in. Both gate WArBeUoertrmgeng and gate electrical connection.

Fachleuten iat ersichtlich, daJt die Vorrichtung gemäS der Erfindung ohne weiteres in bereits bestehende Kraftfahrzeuge eingebaut werden kann, wenn »an den herkömmlichen Deckel 18 gebaut bsw_e abnisst und die erforderliches Teile anbringt, Die Streben 38. 4o gemäß Figur 1, die Strebe 60 gemfiA Figuren 3, 6, 7 und*, die Strebe 96, der Figur Io und die Strebe Io2 geaalt Figur 11 sind rersugsweise aus Kupfer o. dgl. gebildet, um einen wirksamen Wärmeleiter su besitsen. In gewissen Fällen kann Messing vorteilhaft verwendet werden.Those skilled iat seen, the device acc Dajt can be installed to the invention readily in existing motor vehicles, when "built on the conventional cover 18 abnisst bsw _e and the required parts mounts, The struts 38. 4o according to Figure 1, the strut 60 gemfiA Figures 3, 6, 7 and *, the strut 96, the figure Io and the strut Io2 geaalt Figure 11 are alternatively made of copper or the like. In order to possess an effective heat conductor. In certain cases brass can be used to advantage.

Der NTC 36 kann auch sua Abfühlen des Wärmestroms sum Vergaser benutzt werden, um das Heisgerät an der Welle 2o oder um jeden anderen Antrieb für den Arm 14 su steuern.The NTC 36 can also be used to sense the heat flow to the carburetor, to switch the heater to shaft 2o or to control every other drive for the arm 14 su.

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Claims

Protection claims

1. Internal combustion engine with a carburetor, the throttle valve is closed by a temperature-sensitive thermostat at low temperatures and kept open at higher temperatures, dadui-ch that a temperature responsive thermistor (36) with a negative temperature coefficient! th in a specific location is positioned relative to the internal combustion engine and is arranged close to the thermostat (24) connectable across the thermistor (36) to a voltage source (54) \ electric heater (32) for heating the thermostat (24).

J2. Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that with a second thermistor (32) as an electrical heating device serves a positive temperature coefficient.

i. Internal combustion engine according to claim 1 or 2, characterized in that that as a thermostat an electrically insulated bearing and on the one hand to the second thermistor (32) and on the other hand

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the voltage source (54) connected to the bulb (24) serves.

4. Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that .2 a housing (IS) surrounds the thermostat (24) and the thermostat (24) on a thermally conductive one extending in the G ^ tiuse Bracket (20) is held and the bracket (20) for .rzielung a heat transfer with the heating device (32) in a thermally conductive manner connected is.

5. Internal combustion engine according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the heating device (32) is arranged in a recess (30) in a wall of the housing (l8) and the holder (? 0) carries.

6. Internal combustion engine according to one of claims 1 to 5> characterized in that the heating device (32) is a part (83) of the

Forms the wall of the housing (l8) and the holder (20) in this Wall part is stored.

7. Internal combustion engine according to one of claims 1 to 6, characterized in that the first thermistor (36) is electrically isolated on a Tel · ¹ . (2) the internal combustion engine is attached.

;8th. Internal combustion engine according to any one of claims 1 to 6, characterized j in that the first thermistor (36) IEA '\ to a part (2) of the internal combustion engine is mounted and electrically tend thermally conductive.

9 · Internal combustion engine according to claim 8, characterized in that the first thermistor (36) by means of an electrically conductive and thermally conductive holding body (όυ) on the i'eii der ürennkraftf machine is attached.