DE7219720U

DE7219720U - Förder- und Ausrichtvorrichtung für unverpackte, zu Stapeln zusammengefaßte Zeitschriften oder Zeitungen als Zuteilungsstation für Verpackungsautomaten

Info

Publication number: DE7219720U
Application number: DE7219720U
Authority: DE
Original assignee: Wickersheim Verpackungsmaschinen & Co GmbH
Current assignee: Wickersheim Verpackungsmaschinen & Co GmbH
Publication date: 1972-11-16

Description

PATEN TANWALTE

Dipi-.-iNG. R. SPLANEMANN DiPL-CHEM. db. B. REITZNER - dipl.-ins. J. RICHTER

MÜNCHEN HAMBURO

2OOO HAMBURG 3Θ « άθΠ 25·5·1972

Neuer ¹VaII 10 Telefon (0411) 34 00 45 Telegramme: Inventius Hamburg

Untere Akte: 5o45-I~42i

ihr zeioser, Firma Wickersheim

■Verpackungsmaschine! GmbH & Co. , 2o81 Egenbüttel

Gebrauchsmusteranmeldu]

Förder- und Ausrichtvorrichtung für unverpackte zu Stapeln zusammengefasste Zeitschriften oder Zeitungen als Zuteilungsstation für Verpackungsautomaten

Die in den Versandabteilungen, insbesondere der Druckereien, notwendig gewordenen Rationalisierungsmassnahmen machen es erforderlich, ein auf die Druckprodukte abgestimmtes Fördersystem zu verwenden, um die Voraussetzungen eines vollautomatischen Arbeitsablaufes der unverpackten Paketstapel zu den entsprechenden Verpackungsstationen zu erfüllen*

Ziel der Erfindung ist es, eine Förder- und Ausrichtvorrichtung für unverpackte zu Stapeln zusammengefasste Zeitschriften oder Zeitungen ^Is Zuteilungsstation für Verpackungsautomaten zu schaffen, mit der sowohl unverpackt3 als auch verpackte Paketstapel in den verschiedensten Variationen transportiert, umgeleitet, zuge

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Horio9k. Haieti. ■ Poshched

KonUn: D»utich· BonT AG, «ambuTti.TConioy*. P4B2456:.■ Postscheck, Homburg 1201 55

fuhrt, um 9(1° gedreht, im rechten Winkel weitergeführt, ausgerichtet, über Kreuz geführt u.dgl. werden kennen. Zur Losung dieser Aufgabe wird eine Pörder- und Ausrichtvorrichtung vorgeschlagen, die gemäss der Erfindung durch einen Transporttisch mit mindestens einem diesem zugeordneten Zufuhr- und/oder Ableitband und mit awei oberhalb des Transporttisches angeordneten und sich im Winkel von 90° kreuzenden endlosen und einzeln umlaufend angetriebenen Transportbändern gekennzeichnet ist, die mittels einer Hubeinrichtung höhenverstellbar ausgebildet sind.

Der rransporttisch mit den darüber angeordneten Transportbändern kann als Lufttisch ausgebildet sein und eine quadratische Form aufweisen.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist der Transporttisch kreisförmig ausgebildet und um seine senkrechte Mittelachse drehbar ausgebildet. Auch dieser Transporttisch weist sich im Winkel von 90° kreuzende endlose und einzeln umlaufend angetriebene Transportbänder auf, die mittels einer Hubeinrichtung höhenverstellbar sind. Auch eine Ausbildung des Drehtisches als Lufttisch let möglich.

Jedes der beiden oberhalb des Transporttisches angeordnete Transportband besteht aus zwei im Abstand voneinander angeordneten, gemeinsam umlaufend angetriebenen endlosen Bändern. Der obere und der untere Trum eines der beiden Transportbänder sind über Umlenkrollen unterhalb des oberen und des unteren Trums des jeweils anderen Transportbandes geführt. Eines der beiden sich .-·. :e. ->->r.d angeordneten Tiansportbänder, und zwar dasjenige, welches unterhalb des einen Transportbandes geführt ist, ist so angeordnet und ausgebildet, dass ein Bandabscnnitt

zwischen den beiden bändern dea anderen Transportbandes, und zwar in gleicher Hohe w ' e die Band er dieses Transportbandes liegend angeordnet .ist.

Dem Transport tisch sind ein oder mehrere Förderbänder zugeordnet, die teilweise als Zuführbänder und als Ableitbänder ausgebildet sind, so dabs das Packgut in allen nur erdenklichen Richtungen und Variationen _jtransportlerbar ist.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist oberhalb des Transporttisches eine feststehende Anschlagleiste vorgesehen, die eine Weiterführung des Packgutes ermöglicht, ohne dass dieses gedreht zu werden braucht. Mittels oberhalb des Traneporttisches angeordneter Greiferarme, die in einem um eine senkrechte Achse verdrehbaren Drehgasteil gehalten sind, ist die Möglichkeit gegeben, das Packgut für das Umleiten auf entsprechende Ableitbänder um 90° zu verdrehen. Die Greiferarme sind dabei so ausgebildet, dass diese an zwei sich gegenüberliegenden Seiten des Paketstapels zur Anlage bringbar sind.

Die Zuführ- und/oder Ableitbänder weisen im Bereich des Transporttisches Lichtschranken auf, die übpr ein elektrisches oder pneumatisches die einzelnen Arbeitsabläufe steuerndes Schaltwerk mit den Antriebsmitteln für die Transportbänder oberhalb des Transporttisches,mit den Antriebsmitteln der Hubeinrichtung, mit den Antriebsmitteln für die Zuführ- und/oder Ableitbänder und mit den Antriebsmitteln für die Greiferarme in Wirkverbindung stehen, so dass eine vollautomatische Steuerung des gesamten Förder- und Tran,¹ portsystems möglich ist.

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In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt

Fig. 1 die aus einem Transporttisch mit darüber angeordneten eich in einem rVinkel von 90° kreuzenden Traneportbänuembestehende Föider- und Ausrichtvorrichtung in einer schaubildlichen Ansicht,

Fig. 2 die Förder- und Ausrichtvorrichtung in einer Seitenansicht,

Fig. 3 die Förder- und Ausrichtvorrichtung bis 7 mit verschiedenartig dem Transporttisch zugeordneten Zufuhr- und Ablcitbändern für das Verpackungsgut in Ansichten von oben,

Fig. 8 eine Ausführungsform der Förder- und Ausrichtvorrichtung mit einer oberhalb des Transporttisches angeordneten feststehenden Anschlagleiste und mit je einem dem Transporttisch zugeordneten Zufuhr- und Ableitband in einer Ansicht von oben,

Fig. 9 einen Transporttisch mit darüber angeordneter wahlweise verstellbarer Anschlagplatte und mit drei dem Transporttisch zugeordneten Förderbändern in einer Ansicht von oben,

Fig. 10 eine Förder- und Ausrichtvorrichtung mit einer oberhalb des Transporttisches angeordneten Einrichtung zum Verdrehen des

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Verpackungsgutes in einer Ansicht von oben,

Pig. 1.1 weitere Ausführungsforraen der Förder- und 12 und Ausrichtvorrichtung gemäse Fig. in Ansichten von oben und

Fig. 13 eine Förder- und Ausrichtvorrichtung mit einem drehbaren Transporttisch in einer Ansicht-.YO.n._Qben.

Die Förder- und Ausrichtvorrichtung besteht nach der in Fig. 1 und <l dargestellten bevorzugten Ausführungsform aus einem Transporttiech lo, der eine quadratische oder rechteckige Form aufweisen kann und der auch als Lufttisch ausgebildet sein kann. Im letzteren Fall weist der Transporttisch Io Durchbrechungen für den Austritt von Druckluft auf, mittels der oberhalb des Transporttisches Io ein Luftpolster ausgebildet wird.

Auf dem Transport- bzw. Lufttisch Io sind zwei Transportbänder 11,12 angeordnet, die sich im Winkel von 9o° kreuzen. Jedes Transportband 11,12 besteht aus zwei im Abstand voneinander angeordneten endlosen Bändern 11a,11b und 12a,12b, die über Uinlenkrollen 14,15 und 16,17 geführt sind, von denen jeweils eine Umlenkrolle mit einem Antrieb verbunden ist. Die Anordnung der Transportbänder 11,12 auf dem Transporttisch Io ist so getroffen, dass der obere Trum 12c,12d der Bänder 12a,12b des Transportbandes 12 die oberen Trume lic,lld der Bänder 11a,11b des Transportbandes 11 unterfahren. Die oberen Trume 12c,12d der Bänder 12a,12b liegen in der gleichen Ebene, in der auch die oberen Trume lic,lld der Bänder 11a,11b des Transportbandes 11 verlaufen. Zwischen den beiden Bändern 11a,11b des

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Transportbandes 11 sind die oberen Trume 12c,12d der Bändel 12a,12b des Transportbandes 12 ebenfalls in der gleichen Ebene geführt, in der auch die oberen Trume lic, lld der Bänder lla,11b des Transportbandes 11 liegen. Liese Abschnitte der Bänder 12a,12b des Transportbandes 12 sind in Fig. 3 bei 12e und 12f angedeutet.

Die Transportbänder 11,12 sind mittels Lagergestelle 18 in einem unterhalb des Transporttisches Io angeordneten Hubgestell 19 gelagert, welches mit einer Hubeinrichtung 13 verbunden ist, so dass din Transportbänder 11,12 in ihrem Abstand von der Oberfläche des Transporttisches Io veränderbar sind ( Fig. 2). Als Hubeinrichtung können pneumatische Zylinder oder Hubmagnete zur Anwendung gelangen. Die Gesamtanordnung der Transportbänder lo,ll und der Hubeinrichtung 13 ist dabei so getroffen, dass die von einzelnen Getriebemotoren angetriebenen Transportbänder 11,12 beim Einschalten über ein entsprechendes in der Zeichnung nicht dargestelltes Hebelgestänge angehoben werden . Aufgrund dieser Ausgestaltung wird das Reibungsverhältnis zwischen der Tischplatte des Transporttiscb.es Io und dem Packgut durch das Anheben der Transportbänder 11,12 verringert, wodurch ein Verdrehen des Sackgutes beim überqueren des Lufttisches verhindert wird .

Dem vorzugsweise quadratisch ausgebildeten Transporttisch Io sind vorzugsweise mehrere Förderbänder 2o,21, 2i^:,23 zugeordnet, um einen Transport der Paketstapei in den verschiedensten ivicht, un^en und Variationen durchführen zu können.

Bei der in Fig. 3 dai gestellten Ausführungsform sind dem Transporttisch Io vier Förderbänder 2o,21, 22,23 zugeordnet, von denen die sich jeweils gegenüberliegenden Förderbänder 2o,22 und 21,23 ? η gleicher dichtung umlaufend ausgebildet sind. Ec werden somit zwei Förderbandstrassen gebildet, die sich kreuzen, so dass das Packgut P mittels des Transporttisches Io nach P1 und das Packgut P2 in Richtung Packgut P3 transportiert wird. Die Zuführung der Paketstapel P und P2 zum Transporttisch Io wird mittels Lichtschranken gesteuert, die an den dem Transporttisch Io zugekehrten Seiten der Förderbänder 2o,21,22,23 angeordnet sind. Diese Lichtschranken sind mit 5o,51, 52,53, 54,55 und 56,57 bezeichnet. Wie auch die Antriebe der Transportbänder 11,12 und der Förderbänder 2o,21,22,23 über Steuerleitungen in einem Schaltwerk 6o zusammengeführt sind, so sind auch die Lichtschranken 5o bis 57 mit diesem Schaltwerk 6o verbunden, so dass eine Steuerung der Arbeitsabläufe in der jeweils richtigen Reihenfolge möglich ist ( Fig. 3).

Bei der in Fig 4 gezeigten Ausführungsform sind dem Transporttisch Io ebenfalls vier Förderbänder 2o, 21,22,23 zugeordnet. Die drei Fördeibänder 2o,22 und 23 sind in Richtung zum Transporttisch Io umlaufend atigetrieben, während das Förderband 21 als Ableitband ausgebildet ist, so dass Paketstapel P, P1 und P3 bei entsprechender Steuerung der Umlaufrichtung der Transportbänder 11,12 in Richtung P2 auf das Ableitband 21 überleitbar sind.

In Fig. 5 sind dem Transporttisch Io drei Förderbänder 2o,21,23 zugeordnet, von denen die beiden Bänder 2o,21

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in Richtung zum Tränst, orttisch Io umlaufend angetrieben ausgebildet sind, während dau Förderband 23 als Ableitband ausgebildet ist. Packstapel F und P2, die mittels der Förderbänder 2o,21 dem Transporttisch Io zugeführt werden, werden mittels des Förderbandes 23 abgeleitet.

Eine weitere Ausführungsform zeigt die Fig. 6. Hier sind dem Transporttisch Io ebenfalls drei Förderbänder 2o,21,23 zugeordnet. Die sich gegenüberliegenden Förderbänder 21,23 sind in dichtung zum Transporttisch umlaufend angetrieben, während das Fcrder"band 2o als Ableitband ausgebildet ist. Packstapel P2 und P3, die über die Bänder 21,23 den. Transporttisch Io zugeführt werden, werden um 90° versetzt weitergeleitet. Gemäss £'ig. 7 sind dem Transporttisch Io ebenfalls drei Förderbänder 2o,21,23 zugeordnet. Die Zuführung des Packgutes P bzw. P1 erfolgt mittels des Bandes 2o, während die Ableitung über die "beiden sich gegenüberliegend angeordneten Förderbänder 21,23 erfolgt. Der Transp-^ttisch Io übernimmt hier Verteilerfunktion für das Packgut unterschiedlicher Grosse. Das mit P bezeichnete Packgut ist grosser bemessen als das mit P1 bezeichnete Packgut und wird beispielsweise über das Förderband 21 als Packgut P2 abgeleitet, während das kleinere Packgut P1 als Packgut P3 mittels des Bandes 23 abgeleitet wird.

Die Übergabe des Packgutes von einem Förderband auf ein zweites Förderband unter Verwendung dee Transporttisches Io wird geraäss der in Fig. 8 dargestellten Ausführungsform mittels ^iner festen Anschlagleiste 3o erzielt, die oberhalb des Transporttisches Io ange-

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ordnet ist. L>em Transporttisch Io sind bei dieser j'.usführungsform zwei Förderbänder 2o,21 zugeordnet. Das Packgut F wird über das förderband 21 dem Transpoiutis^ra Io zugeführt, es beaufscnlagt die in der Vorschubrichtung angeordnete Anschlagplatte 3o und wird nach Einschalten des Transportb-andes 12 auf das Ableitband 2o als Fackgut P1 abgeleitet. Mittels dieser Ausführungsform ist eine rechtwinkelige Übergabe unverpackter oder verpackter Paketstapel von einer Förderstrasse auf die andere Förderstrasse möglich, wobei gleichzeitig durch die feststehende Anschlagplatte 3o auf dem Transporttisch Io eine Zwangsausrichtung des Paketbtapels in einer Richtung erfolgt.

Nach Fig. 9 sind dem Transporttisch 10 drei Förderbänder 20, 21, 23 zugeordnet. Das Packgut wird über das ^and dam Transporttisch 10 zugeführt und nach Beaufschlagung der Anschlagplatte 30a auf das Ableitband 20 abgegeben. Bei dieser Ausführungsform ist die Anschlagplatte 30 wahlweise versetzbar auf dem Transporttisch 10 angeordnet, so daß sowohl von dem Band 23 das Packgut auf das Band übergeleitet werden kann, wenn die Anschlagplatte die bei 30a gestrichelt angedeutete Stellung einnimmt, als auch Packgut mitü6ls des Bandes 21 dem Transporttisch 10 zugeleitet und auf das Ableitband 20 weitergelsitet werden kann, wenn die Anschlagplatte die bei 30 angedeutete Stellung einnimmt.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 10 ist die Möglichkeit geschaffen, das von zwei sich gegenüberliegend angeordneten Förderbändern 21, 23 ankommende Packgut P und P 1 auf dem Transportttsch 10 um 90 zu drehen und auf daa Ableitband 20 weiterzuleiten. Hierzu ist oberhalb des

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- IO -

Transports inchen 10 in einem in der Zeichnung nicht dargestellten U'lge rgeste 11 t ein um eire senkrecht, mittig zum Transporttisch 10 angeordnete Achse 46 drehbares Gestell 45 angeordnet, das vier Greiferarme 40,41,42,43 trägt, die an zwei sich gegenüberliegenden Seiten des Packgutes zur Anlage bringbar sind.Mittels hydraulischer oder preumatischer Arbeitszylinder sind die Greiferarme 40,41,42,43 an die oeitenflachen des Packgutes anpreßbar, üind die Greiferarme 40 bis 43 an den Seitenflächen des Packgutes zur Anlage gebracht worden, dann wird das Gestell 45 mit den Greiferarmen 40 bis 43 in Pfeilrichtung Y verdreht, so daß die rait ihren Breitseiten dem Transporttisch 10 zugeführten Paketstapel auch mit ihren Breitseiten vom Transporttisch 10 abgeleitet werden können. Das Packgut wird somit um 90° verdreht. Die Drehbewegung des die Greiferarme 40 bis 43 tragenden Gestells 45 wird vor den jeweiligen Lichtschranken 52, 53 und 56, 57 beim Einlaufen des Packgutes in die Lichtschranken gesteuert.

^'a cn Fig. 11 sind dem Transporttisch 10 vier Förderbänder 20, 21, 22, 23 zugeordnet, von denen die Bänder 21, 22 und 23 in Richtung zum Transporttisch 10 umlaufend angetrieben sind, so daß mittels der Bänder 21, 22, 23 Packgut P, P 1, P 2 dem Transporttisch 10 zugeführt und mittels des vierten Bandes 20 vom Transporttisch 10 abgeleitet werden kann, nachdem das Packgut auf der Mitte des Transporttisches 10 mittels der Einrichtung 45, 40, 41, 42, 43 um 90° verdreht worden ist. Packgut, das mit seinen Schmalseiten dem Transporttisch 10 zugeführt wird, kann somit mit seiner Breitseite abgeleitet werden. In Abhängigkeit ^von ^der J^eweilig^en Zuführseite für das Packgut erfolgt die Steuerung der Umlaufrichtung der Transportbänder 11, 12 auf dem Transporttisch 10. Die Greifsrarme

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40 bis 43 können auch als Anschlu^plritten aungebildet sein. Lie in Pig. 11 gezeigte AusführungBform ist besonders vorteilhaft für Stapel aus leichtrutschenden Einzelteilen. Die Weitergabe des Packgutea vom Transporttisch 10 erfolgt nach dem öffnen der Greifererme bzw. Anschlagplatten 40 bis 43.

Bei derAusführungsform gemäß ^ig. 12 ist aufgezeigt, daß mit seinen Breitseiten dem Transporttisch 10 zugeführtes Packgut auch mit seinen Breitseiten abgeleitet werden kann,,

■Nach der in Pig. 13 gezeigten Ausführungsform ist der Transporttisch 10 als Drehtisch ausgebildet und in Pfeilrichtung Y1 mittels in der Zeichnung nicht dargestellter Antriebsmittel um seine Mittelachse verdrehbar. Die über dae Band 21 ankommenden Pakete P werden mittels des Drehtisches um 90° gedreht und dann über das Band abgeleitet. Bei 40a, 41a, 42a, 43a sind winkelförmig ausgebildete Anschlagplatten angedeutet, die nach dem Auffahren des Packgutes auf dem Drehtisch in den Eckbereichen des Stapels zur Anlage gebracht werden und den Stapel ausrichten. Nach dem Ausrichten des Stapels werden die Anschla.g- und Ausrichtplatten 40a, 41a, 42a, 43a in die gestrichelt dargestellte Ausgangsstellung mittels in der Zeichnung nicht dargestellter Arbeitszylinder oder anderer geeigneter Antriebsmittel bewegt.

Die erfindungsgemäß ausgebildete Pörder- und Ausrichtvorrichtung ermöglicht verpackte und auch unverpackte -^aketstapel in den verschiedensten Richtungen und Variationen zu transportieren und Verpackungsautomaten zuzuführen. Die Paketscapel sind mittels einfacher Ein-

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richtungen auf anders FörderatraBen umleitbar; sie können im rechten «ia'kel weitergeführt und über Kreuz geführt werden, wobei gleichzeitig ein Ausrichten der Stapel möglich ist. Me Steuerung der Gesamteinrichbung erfolgt von einrm ri :;h alt werk aus, über uaa die einzelnen Arbeitsablaufe in der jeweils erforderlichen Reihenfolge gesteuert werden. Zu Steuerungszwecken können sowohl elektrische als auch pneumatische Schaltwerke Verwendung binden. Ea können sowohl kleine als auch große Paket-8tapel gefördert werden. Wie -Fig. 4- zeigt, sind dann noch zusätzliche Lichtsch~ank'en 50a, 51a vorgesehen, wenn Paketstapel unterschiedlicher Größe transportiert werden. Mittels der Lichtschranke 50a,· 51a wird die jeweilige Größe des Paketstapels abgetastet. Die Anordnung von sich kreuzenden Transportbändern oberhalb des Transporttisches ermöglicht die Führung des Paketstapels in den verschiedensten Richtungen und unter Berücksichtigung der Anzahl der dem Transporttisch zugeordneten Förderbänder. Die Umlaufrichtung der Transportbänder ist steuerbar. Durch Anheben der Transportbänder wird das Reibungsverhältnis zwischen der Tischplatte und dem Packgut verringert, wodurch ein Verdrehen des Packgutea beim Überqueren des Lufttisches verhindert wird.

Schutzansprüch«

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Claims

<■"> c h u t ζ Ansprüche

1. Förder- unl Ausrichbvorrichtung für unverpackte, zu Stapeln zusammengefaßte Zeitschriften oder Zeitungen als Zuteilungsstation für Verpackungsautomaten, gekennzeichnet durch einen Transporttisch (lo) mit mindestens einem diesem zugeordneten Zuführ- und/oder Ableiteand (2o; 21;22; 23) und mit zwei oberhalb des Transporttisches (lo) angeordneten und sich in einem Winkel von 9o° Kreuzenden, endlosen und einzeln umlaufend angetriebenen Transportbändern (11, 12), die mittels einer Hubeinrichtung (13) höhenverstellbar ausgebildet sind.

2. Förder- und Ausrichtvorrichtung für unverpackte, zu Stapeln zusammengefaßte Zeitschriften oder Zeitungen als Zuteilungsstation für Verpackungsautomaten, gekennzeichnet durch einen als Lufttisch ausgebildeten Transporttisch (1o) mit mindestens einem diesem zugeordneten Zuführ- und/ oder Ableitband (2o; 21; 22; 23) und mit zwei oberhalb des Lufttisches angeordneten und sich in einem Winkel von 9o° kreuzenden, endlosen und einzeln umlaufend angetriebenen Transportbändern (11, 12), die miotels einer Hubeinrichtung höhenverstellbar ausgebildet sind.

3- Förder- und Ausrichtvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Transporttisch (1o) bzw. Lufttisch eine rechteckförmige oder quadratische Form aufweist.

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A -

4. Forcier- und Ausrichtvorrichtung nach Anspruch 1 tu s *>, dadurch gekennzeichnet, daß der Transporttisch (1 ο j bzw. Lufttisch e.ne kreisförmige Form aufweint und ai.s Drehtisch um seine mittige, senkrechte Achse verdrehbar ausgebildet ist.

5* Förder- und Ausrichtvorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Transportband (11, 12) aus zwei im Abstand voneinander angeordneten, gemeinsam umlaufend angetriebenen endlosen Bändern (11a, 11b; 12a, 12b) besteht.

6. Förder- und Ausrichtvorrichtung nach Anspruch bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlaufrichtungen der Transportbänder (11, 12) wechselweise umsteuerbar ausgebildet sind.

7. Förder- und Ausrichtvorrichtung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der obere und der untere Trum r"es Transportbandes (12) über Umlenkrollen unterhalb des oberen und des unteren Trums des anderen Transportbandes (11) geführt sind.

8. Förder- und Ausrichtvorrichtung nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Ausbildung der Transportbänder (11, 12) als zwei nebeneinander und im Abstand voneinander angeordneten Bandern(11a, 11b; 12a, 12b) die oberen Trume (12c, 12d) des die oberen Trume (11c, Hd) der Bänder (11a, 11b) des Transportbandes (11) unterfahrenden Bänder (12a, 12b) des Transportbandes (12) zwischen den Bändern (Ha, 11b) des Transportbandes (11) in Höhe dieses Transportbandes (11) geführt sind=

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9- Förder- und Ausrichtverrichtung nach Anspruch ¹ bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportbänder (11, ^Λ2) mittels Lagergestellen ("¹B) auf einem unterhalb des Transporttisches (1o) angeordneten Gestells (1S) befestigt sind, das mit der Hubeinrichtung (13) verbunden ist.

10. Förder- und Ausrichtvorrichtung nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß dem Transporttisch (1o) vier Förderbänder (2ο, 21, 22, 23) zugeordnet sind.

11. Förder- und Ausrichtvorrichtung nach Anspruch 1 bis Ίο, dadurch gekennzeichnet, daß von den vier Förderbändern (2o, 21, 22, 23) jeweils zwei sich gegenüberliegende Bänder (2o, 22; 21, 25) in gleicher Richtung umlaufend ausgebildet sind.

12. Förder- und Ausrichtvorrichtung nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß von den vier Förderbändern (2o, 21, 22, 23) zwei sich gegenüberliegende Bänder (21, 23) in gleicher Richtung und die beiden anderen Bänder (2o, 22 j in Richtung zum Transporttisch (1o) umlaufend angetrieben ausgebildet sind.

13. Fördsr- und Ausrichtvorrichtung nach Anspruch Ί bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß dem Trar.sporttisch (1o) drei Förderbänder (2o, °1 , 2'·) zugeordnet sind.

IA-. Förder- und Ausri ch tvorr i cn t,unft nach Anspruch. dadurch gekennzeichnet, daß die beiden nidi gegenüberliegend angeordneten i''o v<\ .< rbando ν (;Ί , 23) der drei Förderbänder O'o, i^v1 , 2'> ) in «ς I c.;i — eher Richtung umlauf'orul !Und und daß dar; dritte Förderband (P.o) in Richtung; /,um Trannport; li.üoh (1o) unilBüTend anp;etrlebon au:;|j;i--!b i 1 de t int;.

15- Förder- und Ausrichtvorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden sich gegenüberliegend angeordneten Förderbänder (2", 23) in Richtung zum Transport tisch (1o) umlaufend angetrieben sind und daß das dritte Zuführband

(20) als Ableitband ausgebildet ist.

16. Förder·- und Ausrichtvorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die sich gegenüberliegend angeordneten Förderbänder (21, 22) der drei Förderbänder (2o, 21, 23) als Abieitbender ausgebildet sind.

1?· Förder- und Ausrichtvorrichtung nach Anspruch 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß an der Abgabeseite eines der beiden oberhalb des Transporttisches (1o) angeordneten, sich kreuzenden Transportbänder (11, 12) eine senkrechte, feststehende Anschlagplatte (3o) angeordnet ist.

18. Förder- und Ausrichtvorrichtung nech Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß dem Transporttisch (1o) an zwei benachbarten Seiten ein Zuführband

(21) und ein Ableitband (2o) angeordnet sind, wobei das Zuführband (21) an der der Anschlagleiste (3o) gegenüberliegenden Seite des Transporttisches (1o) vorgesehen ist.

19· Förder- und Ausrichtvorrichtung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß dem Transporttisch (1o) zwei sich gegenüberliegende Förderbänder (21, 23) als Zuführbändsr und ein Ableitband (2o) zugeordnet sind und daß die Anschlagplatte (3o) sowohl dem einen als auch dem anderen Zuführband (21, 23) zuzuordnen ist.

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20. Förder- und Ausrichtvorrichtung nach Anspruch 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß oberhalb des Transporttisches (1o) mit den Transportbandern ("¹I, 12) vier in einem um eine senkrechte Achse verschwenkbaren Drehgestell (45) gehaltene, zur seitlichen Anlage an das Verpak- kungs- und Transportgut bringbare Greiferarme ( 4-0., 41, 42, 45) angeordnet sind.

21. Förder- und Ausrichtvorrichtung nach Anspruch 2o, dadurch gekennzeichnet, daß dem Transporttisch (1o) drei Förderbänder (2o, 21_v 23) zugeordnet sind, von denen die beiden sich gegenüberliegenden Förderbänder (21, 23) als Zuführbänder und das dritte Förderband (2o) air Ableitband aucgebildet sind.

22. Förder- und Ausrichtvorrichtung nach Anspruch 2o, dadurch gekennzeichnet, daß dem Transporttisch (1o) vier Förderbänder (?o, 21, 22, 23) zugeordnet sind, von denen drei Förderbänder (21, 22, 23) als Zuführbänder und das vierte Förderband (2o) als Ableitband ausgebildet sind.

23. FÖrder- und Ausrichtvorrichtung nach Anspruch ^Λ bis 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuführ- und/oder Ableitbänder (2o, 21, 22, 23) im Bereich des Transporttisches (1o) Lichtschranken (5o, 5^; 52, 53; 54, 5?; 56, 57) aufweisen, die über ein elektrisches oder pneumatisches, die einzelnen Arbeitsabläufe steuerndes Schaltwerk (60) mit den Antriebsmitteln für die Transportbänder (11, 12), deren Hubeinrichtung (13) für die Zuführ- und/oder Ableitbänder (21, 22, 23, 24) und die Greiferarme (4o, 41, 42, 43) in Wirkverbindung stehen.

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